Wizz Air pótrepülőjegy vagy vonatjegy: mikor térítik meg a költséget?

Röviden: törölt Wizz Air-járatnál vagy akaratán kívüli beszállásmegtagadásnál az utas a jegyár-visszatérítés helyett választhatja a végső célállomásra történő, összehasonlítható feltételek melletti legkorábbi átfoglalást. Ez nem korlátozódik automatikusan a Wizz Air következő saját járatára. Másik légitársaság, közvetett út vagy akár vonat is megfelelő lehet, ha ténylegesen gyorsabb és észszerű megoldást ad.

Ha a Wizz Air nem tesz eleget ennek a kötelezettségnek, az utas által megvásárolt szükséges, megfelelő és észszerű alternatíva költsége visszakérhető. A saját vásárlás mégsem automatikus „szabad jegy”: előbb mentse el a Wizz Air ajánlatát, kérje írásban a legkorábbi átfoglalást, dokumentálja a rendelkezésre álló lehetőségeket, és csak olyan útért fizessen, amelynek időpontja, útvonala, osztálya és ára a konkrét helyzetben védhető.

Melyik járatzavar milyen választást nyit meg?

A járatzavar megnevezése ezért döntő. Ha a Wizz Air ötórás késést mutat, ne állítsa automatikusan, hogy a járatot törölték. Ha viszont az eredeti járatszám már nem közlekedik, az utasokat másik járatra helyezik vagy a társaság törlésről küld értesítést, a Wizz Air törölt járatára vonatkozó teljes választást kell alkalmazni.

A három választás közül főszabály szerint egyszer lehet választani

A 261/2004/EK rendelet 8. cikkének (1) bekezdése három eltérő utat ad.

1. Jegyár-visszatérítés: a fel nem használt szakaszok ára, valamint a már megtett, de az eredeti utazási terv szempontjából céltalanná vált szakaszok ára; szükség esetén legkorábbi visszajárat az első indulási pontra.
2. Legkorábbi átfoglalás: eljutás a szerződés szerinti végső célállomásra összehasonlítható feltételekkel, a lehető legkorábbi alkalommal.
3. Későbbi átfoglalás: eljutás egy későbbi, az utasnak megfelelő időpontban, összehasonlítható feltételekkel és a szabad helyek függvényében.

Ha az utast helyesen és teljeskörűen tájékoztatták, majd szabadon kiválasztotta az egyik lehetőséget, a másik kettőhöz kapcsolódó fuvarozói kötelezettség főszabály szerint megszűnik. Aki pénzbeli visszatérítést kér és véglegesít, általában nem vásárolhat utána egy drágább jegyet azzal, hogy annak teljes árát is a Wizz Airre terheli. A visszatérítés és az átfoglalás ugyanarra a fel nem használt útra alternatíva, nem két egymásra rakható szolgáltatás.

Más a helyzet, ha a Wizz Air választás nélkül, egyoldalúan fizeti vissza az eredeti jegyet. A Bizottság 2024-es iránymutatása szerint ilyenkor az utas megtarthatja a jogot az új, összehasonlítható jegy árkülönbözetének megtérítésére. Mentse el, hogy nem ő választotta a refundot, nem fogadott el WIZZ-kreditet, és továbbra is átfoglalást kért.

A későbbi időpontra szóló választás sem egy rövid, önkényes ablak. A C-516/23 Qatar Airways ítélet szerint a 8. cikk (1) bekezdés c) pontja önmagában nem követel időbeli közelséget a törölt és a kívánt későbbi járat között; az utas kényelme és a férőhely a meghatározó. Ez azonban nem enged kétszeri választást, és a nemzeti igényérvényesítési határidő továbbra is alkalmazható.

A Wizz Airnek kell felajánlania és megszerveznie az átfoglalást

A C-354/18 Rusu ítélet szerint a fuvarozónak teljes körű tájékoztatást kell adnia a 8. cikk mindhárom lehetőségéről. Az utasnak nem feladata aktívan kinyomozni olyan jogokat, amelyeket a társaságnak kell felajánlania. A fuvarozót terheli annak bizonyítása is, hogy a megszervezett átfoglalás valóban a legkorábbi alkalomra szólt.

Ez fontos akkor, amikor a WIZZ-fiókban csak két gomb látszik: például kredit és egy három nappal későbbi Wizz Air-járat. Egy szűk önkiszolgáló menü nem bizonyítja, hogy a társaság minden összehasonlítható alternatívát megvizsgált. Kérje írásban:

• a legkorábbi közvetlen vagy közvetett eljutást a végső célállomásra;
• másik Wizz Air-járat mellett más fuvarozó elérhető járatának ellenőrzését;
• szükség esetén más közlekedési mód vagy közeli repülőtér bevonását;
• az új út teljes menetrendjét, poggyászfeltételeit és transzferét;
• annak megerősítését, hogy az átfoglalás nem jár többletdíjjal.

Repülőtéri zavarban forduljon a Wizz Air vagy a földi kiszolgáló pultjához, de ugyanazt a kérést küldje el olyan digitális csatornán is, amely időbélyeget hagy. A szóban elhangzó „csak saját járatra foglalunk” állítást jegyezze fel a hely, idő és ügyintéző megadásával; ha lehetséges, kérjen írásos elutasítást.

A legkorábbi lehetőség nem mindig a következő Wizz Air-járat

A rendelet nem mondja, hogy az átfoglalás kizárólag az eredeti fuvarozó gépével történhet. A Bizottság iránymutatása más légitársaság és eltérő közlekedési mód használatát is az összehasonlítható átfoglalás lehetséges elemeként kezeli, többletdíj nélkül. A cél az, hogy az utas teljes utazási ideje és feltételei a körülményekhez képest a lehető legközelebb maradjanak az eredeti tervhez.

A C-74/19 Transportes Aéreos Portugueses ügy a rendkívüli körülmény után megtett észszerű intézkedéseket vizsgálta. A Bíróság szerint a fuvarozó nem feltétlenül mentesül a fix kártalanítás alól pusztán azzal, hogy az utast a saját, másnapi járatára teszi. Keresnie kell korábban érkező közvetlen vagy közvetett járatot, akár más légitársaságnál is, kivéve, ha nincs férőhely vagy az adott megoldás a vállalkozás kapacitásához képest elviselhetetlen áldozatot jelentene.

Ez az ítélet nem jelent korlátlan jogot a legdrágább internetes jegy megvételére. Megmutatja viszont, hogy a Wizz Air saját menetrendjének határa nem azonos automatikusan a „legkorábbi lehetőséggel”. Ha ugyanazon az estén indul egy ésszerű, elérhető másik járat, a két nappal későbbi saját járat puszta felajánlása gyenge lehet.

Mikor veheti meg saját maga a pótrepülőjegyet?

A legerősebb helyzet akkor alakul ki, ha az alábbi lánc végig bizonyítható:

1. a járatot törölték vagy a beszállást az utas akarata ellenére megtagadták;
2. az utas a refund helyett egyértelműen a legkorábbi átfoglalást választotta;
3. a Wizz Air nem ajánlott megfelelő megoldást, elutasította a kérést vagy sürgős helyzetben elérhetetlen maradt;
4. az utas rögzítette az adott pillanatban rendelkezésre álló útvonalakat és árakat;
5. a megvett út szükséges, összehasonlítható és észszerű volt;
6. az utas ténylegesen felhasználta a jegyet, és minden költséget igazol.

Nincs a jelenleg alkalmazandó EU261-ben általános, percre pontos várakozási idő, amely után minden utas kockázat nélkül önállóan foglalhat. Az észszerű idő a helyzet sürgősségétől függ. Egy húsz perc múlva záródó alternatív járatnál több dokumentált kapcsolatfelvételi kísérlet is elegendő lehet; egy két nappal későbbi utazásnál erősebb elvárás az írásos válasz vagy egyértelmű elutasítás bevárása.

A Bizottság iránymutatása a másik oldalt is rögzíti. Ha a fuvarozó bizonyítani tudja, hogy az utas által megadott elérhetőségen kapcsolatba lépett vele, megpróbálta biztosítani a 8. cikk szerinti segítséget, az utas mégis saját megoldást választott, megtagadhatja a többletköltséget. Ezért ellenőrizze a foglalás e-mail-címét és telefonszámát, figyelje az alkalmazást, és ne némítsa el a társaság ajánlatát úgy, hogy később annak hiányára hivatkozik.

Mit jelent az összehasonlítható szállítási feltétel?

Az összehasonlíthatóság nem azt jelenti, hogy minden részletnek azonosnak kell lennie. Az érkezési idő, az út hossza, az átszállások száma, az utazási osztály, a poggyász, a hozzáférhetőség és a kiindulási, illetve érkezési pont együtt értékelendő.

Utazási osztály: lehetőleg ne válasszon magasabb osztályt, ha hasonló időben elérhető megfelelő economy-hely. Ha csak magasabb osztályon van azonnali férőhely, a fuvarozó által szervezett átfoglalás ezért nem terhelheti felárral az utast. Saját business class-jegynél viszont pontosan igazolni kell, hogy olcsóbb, időben használható megoldás nem volt.

Poggyász és alapvető szolgáltatások: az új jegyhez szükséges feladott poggyász díja indokolható, ha az eredeti szerződés is tartalmazott feladott csomagot. Egy új üléshely, elsőbbségi beszállás vagy lounge ára nem automatikusan szükséges csak azért, mert az eredeti foglalásban szerepelt. A fel nem használt Wizz Air-kiegészítő szolgáltatások visszatérítését külön is kérje.

Átszállás és utazási idő: egy közvetett járat elfogadható, ha lényegesen korábban célba ér. Ugyanakkor egy rendkívül kockázatos, rövid önálló átszállás nem feltétlenül megfelelő. Ellenőrizze, egy jegyen van-e a két új szakasz, újra fel kell-e adni a poggyászt, és teljesíthető-e a vízum- vagy belépési feltétel.

Akadálymentesség: mozgáskorlátozott vagy különleges segítséget igénylő utasnál az alternatív út csak akkor reális, ha a szükséges támogatás a másik járaton, állomáson és transzfernél is elérhető. A gyorsabb út nem összehasonlítható, ha az utas számára ténylegesen nem használható.

Repülő helyett vonat, busz vagy bérelt autó

A Bizottság 2024-es iránymutatása kifejezetten számol más közlekedési móddal. Egy Budapest–Bécs, Budapest–Pozsony vagy más, földön ésszerűen teljesíthető útvonalnál a vonat vagy távolsági busz gyorsabb és olcsóbb lehet, mint a következő repülő. Mentse el a menetrendet, az osztályt, a teljes árat és azt, hogyan jut el az állomásra, illetve onnan a szerződés szerinti célhoz.

Az alternatívának a végső célállomást kell szolgálnia. Ha csak egy köztes városig vesz vonatot, mutassa meg a teljes folytatást és annak költségét. Egy első osztályú vonatjegy akkor lehet védhető, ha már nincs más férőhely és ez biztosítja a legkorábbi megfelelő eljutást; puszta kényelmi választásként nehezebben térül.

Bérelt autó vagy hosszú taxi nagyobb kockázatú. Vizsgálni kell az üzemanyagot, útdíjat, egyirányú leadási díjat, parkolást, sofőrök számát és biztonságos vezetési időt. Több utasnál egy autó olcsóbb lehet, mint több repülőjegy, de ezt árajánlatokkal támassza alá. Ne számoljon el egyszerre teljes autóköltséget minden utasnál; jelölje meg, ki fizetett, és mely utasokat vitt.

A saját alternatíva költsége nem a 9. cikk szerinti hoteltranszfer. Az étel, szállás és repülőtér–hotel út külön jogcím, amelyet a Wizz Air ellátási költségeiről szóló útmutató rendez. A pótrepülő, vonat vagy autó a 8. cikk szerinti eljutás hiányát pótolja.

Másik indulási vagy érkezési repülőtér

Ha a Wizz Air ugyanazt a várost vagy régiót kiszolgáló másik érkezési repülőtérre viszi az utast, a 8. cikk (3) bekezdése alapján viselnie kell az eredeti repülőtérre vagy egy közösen elfogadott közeli célra történő transzfer költségét. A C-826/19 ítélet szerint a mulasztás után az utas szükséges, megfelelő és észszerű saját kiadása térítendő, nem újabb automatikus 250–600 EUR.

Másik indulási repülőtérre utazás nincs ugyanilyen külön mondatban szabályozva. Ha például BUD helyett VIE-ről indul a legkorábbi alternatíva, kérje a Wizz Airtől az oda vezető út megszervezését vagy előzetes írásos jóváhagyását. Ennek hiányában dokumentálja, miért volt az indulási transzfer a teljes átfoglalás szükséges része, és miért választotta az észszerűbb buszt vagy vonatot a drágább taxi helyett.

Átirányított, de nem törölt járatnál az érkezési transzfer és a végső érkezési idő saját szabályait a Wizz Air másik repülőtérre térített járatáról szóló útmutató mutatja be.

Ötórás késésnél nem ugyanaz a szabály, mint törlésnél

A rendelet 6. cikkének (1) bekezdés iii) pontja legalább ötórás indulási késésnél csak a 8. cikk (1) bekezdés a) pontját hívja be. Ez a fel nem használt vagy céltalanná vált jegyrészek visszatérítését és szükség esetén az első indulási pontra szóló visszajáratot jelenti. A b) pont szerinti, végső célállomásra történő legkorábbi átfoglalás nem része ennek a szó szerinti hivatkozásnak.

A Wizz Air jelenlegi EC261/UK261 tájékoztatója ennél kedvezőbben fogalmaz: ötórás késésnél is a visszatérítés vagy átfoglalás közötti választást mutatja. Ha a fiókban vagy írásban ilyen ajánlat jelenik meg, mentse el, és annak feltételei szerint elfogadhatja. Ne építsen azonban pusztán az EU261-re olyan állítást, hogy minden ötórás késés automatikusan feljogosít egy másik légitársaság saját megvásárlására. A pontos döntési fát az ötórás Wizz Air-késés útmutatója tartalmazza.

Ha saját alternatívával az eredeti érkezéshez képest három órán belül célba ér, a C-54/23 ítélet alapján önmagában az eredetileg jelzett hosszú késés nem alapoz meg fix késési kártalanítást. Ez nem dönti el automatikusan a pótló jegy költségét: a 7. cikk szerinti időveszteségi átalányt és a 8. cikk megszegése miatti tényleges kiadást külön kell vizsgálni.

Külön jegyeknél meddig tart a Wizz Air felelőssége?

A legkorábbi átfoglalás a rendelet szerinti végső célállomásig szól. Ez rendszerint az egyetlen szállítási szerződésen szereplő utolsó cél. Ha Budapest–Róma Wizz Air-jegyet és külön Róma–Palermo jegyet vett, az első járat törlése nem teszi automatikusan Palermót a Wizz Air-szerződés végső céljává.

A második, külön jegy elvesztése lehet biztosítási ügy, közvetítői védelem vagy nemzeti jog szerinti további kár, de nem címkézhető át egyszerűen 8. cikk szerinti Wizz Air-átfoglalássá. A WIZZ Link és külön foglalású csatlakozás útmutatója segít eldönteni, valóban két PNR és két szerződés van-e.

Ha egy közvetítő egyetlen teljes árat és egységes jegyet állított ki, a dokumentumokat külön kell elemezni. OTA-foglalásnál is az üzemeltető fuvarozót terheli a járattörlés utáni segítség felajánlása, miközben a foglalási hozzáféréshez szükség lehet a közvetítő adataira. Ezt a Wizz Air OTA-útmutató részletezi.

A fix kártalanítás, az új jegy és az ellátás három külön tétel

Egy törlés után egyszerre merülhet fel:

• az új jegy vagy más szállítás tényleges költsége a hibásan teljesített átfoglalás miatt;
• étel, hotel és szállástranszfer az átfoglalásig tartó szükséges várakozásra;
• 250, 400 vagy 600 EUR fix kártalanítás, ha annak időbeli és mentesülési feltételei fennállnak;
• más, nemzeti vagy nemzetközi jogon alapuló igazolt további kár.

Ne vonja le saját maga az eredeti jegy árát az új jegyből, ha az eredeti refundot nem választotta és nem kapta meg. Írja le külön az eredeti foglalás sorsát, a Wizz Air felajánlott teljesítését és a saját kiadást. Ha a társaság később mégis visszafizeti az eredeti jegyet, a kétszeres megtérülést el kell kerülni, de ettől a magasabb, szükséges alternatív költség fennmaradó része még vitatható.

Rendkívüli időjárás, ATC-korlátozás vagy légtérzár kizárhatja a fix átalányt, de a törlés utáni 8. cikk szerinti választást nem. A Wizz Air nem utasíthatja el az átfoglalást pusztán azzal, hogy a zavar nem az ő hibája. A 250–600 EUR összeg külön feltételeit csak az alternatív út költségétől elkülönítve alkalmazza.

Ha a Wizz Air által biztosított pótló járat maga is legalább háromórás jogosító késést szenved, a C-832/18 Finnair ítélet szerint újabb fix kártalanítás is felmerülhet a második zavarra. Ez nem automatikus kétszeres fizetés ugyanazért az eseményért: a pótló járat saját késését, üzemeltetőjét és rendkívüli körülményét külön kell bizonyítani.

Milyen bizonyítékokkal kérje vissza a költséget?

A jó kérelem nemcsak számlát, hanem döntési idővonalat is tartalmaz:

• eredeti foglalás, beszállókártya és a tényleges üzemeltető neve;
• törlési vagy beszállásmegtagadási értesítés pontos időponttal;
• a WIZZ-fiókban és e-mailben felajánlott összes választás;
• a legkorábbi átfoglalásra irányuló kérés és a válasz vagy elérhetetlenség;
• képernyőképek az alternatív járatokról, vonatokról, árakról és szabad helyekről;
• az új jegy, részletes számla, fizetési bizonylat és felhasználás igazolása;
• minden szükséges poggyász-, ülés- és repülőtéri transzferdíj magyarázata;
• utasonként és pénznemenként áttekinthető összesítés.

A társaság jelenlegi ügyfélszolgálati oldala azt javasolja, hogy törlésnél először az értesítésben és a foglaláshoz kapcsolódó WIZZ-fiókban nézze meg a lehetőségeket. A még rendezetlen költséget a Claims and refunds folyamatban lehet benyújtani, állapota pedig a Your Claims részen követhető. A Wizz Air igénylőlapjáról szóló útmutató alapján a pótló utat, ellátást és fix kártalanítást külön sorolja fel.

Ha a jegyet nem az eredeti Wizz Air-járat tényleges üzemeltetője törölte, előbb azonosítsa a címzettet. Wizz Air Hungary, Malta és UK külön jogi személy, codeshare vagy wet lease esetén pedig a márka nem elég. A felelős Wizz Air-társaság útmutatója segít megtalálni az operated by adatot.

Mit tegyen, ha saját pótrepülő- vagy vonatjegyet kell vennie? Hat lépés

1. Mentse el a járatzavart és az eredeti szerződés végső célállomását. Rögzítse a törlést vagy beszállásmegtagadást, a PNR-t, az útvonalat, az üzemeltetőt és minden utast.
2. Válassza írásban a legkorábbi átfoglalást. Kérje a Wizz Airtől a teljes, összehasonlítható alternatívát, és mentse el a felajánlott járatot, elutasítást vagy elérhetetlenséget.
3. Dokumentálja az adott pillanatban elérhető utakat. Készítsen időbélyeges képernyőképet más légitársaság, vonat vagy busz menetrendjéről, férőhelyéről és teljes áráról.
4. Válasszon szükséges, megfelelő és észszerű megoldást. Törekedjen a legkorábbi érkezésre, összehasonlítható osztályra, kezelhető átszállásra és indokolható költségre.
5. Őrizze meg a vásárlás és az utazás teljes bizonyítékát. Kérjen tételes számlát, mentse el a fizetést, az új jegyet, a beszállókártyát vagy vonatjegy-ellenőrzést és a kapcsolódó díjakat.
6. Kérje külön az alternatív út költségét. Ne keverje össze az eredeti jegy refundjával, a 250–600 EUR átalánnyal vagy az ellátással, és mutassa be röviden, hol mulasztotta el a Wizz Air az átfoglalást.

Ha a Wizz Air arra hivatkozik, hogy Ön nem adott lehetőséget a segítségre, válaszoljon a kapcsolatfelvétel idővonalával és a jegy elfogyásának kockázatával. Ha az elutasítás csak azt mondja, hogy más légitársaság vagy vonat „nem téríthető”, kérjen egyedi vizsgálatot az út szükségessége, összehasonlíthatósága és ára alapján. A további eljárást a Wizz Air elutasított igényéről szóló útmutató segít felépíteni.

FAQ – gyakori kérdések

Visszafizeti a Wizz Air a másik légitársaság jegyét?

Igen, felmerülhet a teljes szükséges költség megtérítése, ha törlés vagy akaratán kívüli beszállásmegtagadás után a legkorábbi átfoglalást választotta, a Wizz Air ezt nem biztosította, és a másik járat összehasonlítható, észszerű alternatíva volt. Előbb dokumentáltan kérje a Wizz Air megoldását, mentse el a férőhelyet és árat, majd őrizze meg az új jegy minden bizonylatát.

Vehetek vonatjegyet törölt Wizz Air-járat helyett?

Igen. Az összehasonlítható átfoglalás más közlekedési móddal is történhet, ha a vonat ténylegesen megfelelően és korán eljuttatja a végső célhoz. A saját vásárlásnál igazolja a Wizz Air mulasztását, a teljes vasúti útvonalat, az osztályt, az árat és a jegy felhasználását. Luxusosztály vagy szükségtelen kerülő nem térül automatikusan.

Előbb kapcsolatba kell lépnem a Wizz Airrel?

A fuvarozónak magától kell teljes körűen felajánlania a választásokat, de saját jegy vásárlása előtt erősen ajánlott bizonyíthatóan kérni a legkorábbi átfoglalást. Sürgős helyzetben nincs egységes kötelező várakozási idő; dokumentálja a kapcsolatfelvételi kísérleteket, a jegy rövid foglalási határidejét és azt, hogy használható Wizz Air-ajánlat nem érkezett.

Mi történik, ha már elfogadtam a jegyár-visszatérítést?

Ha megfelelő tájékoztatás után önként és véglegesen a refundot választotta, főszabály szerint megszűnik a Wizz Air ugyanarra az útra vonatkozó átfoglalási kötelezettsége. Ha a társaság választás nélkül, egyoldalúan utalt vissza, miközben Ön átfoglalást kért, az összehasonlítható új jegy árkülönbözete továbbra is követelhető lehet.

Ötórás késésnél vehetek saját pótrepülőjegyet?

Nem automatikusan az EU261 alapján. Tiszta késésnél a rendelet öt óra után a jegyár-visszatérítést és szükség esetén az első indulási pontra szóló visszajáratot biztosítja, nem a teljes legkorábbi átfoglalási választást. A Wizz Air saját tájékoztatója kínálhat ennél kedvezőbb átfoglalást; annak konkrét ajánlatát mentse el, mielőtt saját jegyet vesz.

Hivatalos források

• A 261/2004/EK rendelet hatályos magyar szövege, különösen a 4–9. cikk
• A Bizottság 2024-es értelmező iránymutatása a visszatérítésről és átfoglalásról
• A C-354/18. sz. Rusu ítélet a teljes tájékoztatásról és a legkorábbi átfoglalás bizonyításáról
• A C-74/19. sz. Transportes Aéreos Portugueses ítélet más fuvarozó járatának vizsgálatáról
• A C-516/23. sz. Qatar Airways ítélet a későbbi, utasnak megfelelő átfoglalásról
• A C-826/19. sz. Austrian Airlines ítélet az alternatív repülőtéri transzferről
• A C-832/18. sz. Finnair ítélet a pótló járat újabb hosszú késéséről
• A C-54/23. sz. ítélet a saját helyettesítő járat és a fix késési kártalanítás kapcsolatáról
• A C-83/10. sz. Sousa Rodríguez ítélet a 8. és 9. cikk megszegéséből eredő igényről
• A Wizz Air EC261/UK261 utasjogi tájékoztatója
• A Wizz Air késési, törlési és visszatérítési tájékoztatója
• A Wizz Air ügyfélszolgálati, igény- és visszatérítési oldala