Wizz Air ötórás késés és visszatérítés: mikor kérhető vissza a jegy ára?

Röviden: ha a Wizz Air észszerűen arra számít, hogy a járat legalább öt órával a menetrend szerinti idő után indul, a 261/2004/EK rendelet 6. cikke alapján felajánlandó a 8. cikk (1) bekezdés a) pontja szerinti segítség. Ön feladhatja az utazást, és kérheti a fel nem használt jegyrész árának visszatérítését hét napon belül. A már megtett szakasz ára és a lehető legkorábbi visszaút is járhat, ha a késés miatt a megkezdett utazás már nem szolgálja az eredeti utazási terv célját.

Az ötórás küszöb az indulási késéshez és a visszatérítési döntéshez tartozik. A 250, 400 vagy 600 EUR fix kártalanítás másik mérés: főszabály szerint legalább háromórás késés kell a végső célállomásra érkezéskor, továbbá nem állhat fenn bizonyított rendkívüli körülmény. Ha az ötödik óra után nem utazik el, a jegyár-visszatérítés biztos jogalap lehet, a fix összeg azonban nem jár automatikusan ugyanazért az ötórás indulási várakozásért.

Két külön óra fut ugyanazon Wizz Air-késésnél

A leggyakoribb hiba az ötórás és a háromórás szabály összevonása. A két küszöb más időpontot, más jogot és más döntést jelent.

Az öt óra minden távolsági sávnál ugyanannyi, és a „legalább” szó miatt pontosan 5 óra 00 perc is eléri a küszöböt. A viszonyítási pont az eredeti, közzétett indulási idő, nem az alkalmazásban később megjelenő legújabb becslés. Az előre közölt új időpont jogi minősítését a Wizz Air menetrendváltozási útmutató segít ellenőrizni.

Mit ad pontosan az 5 órás szabály?

A rendelet 6. cikk (1) bekezdésének iii) pontja ötórás késésnél a 8. cikk (1) bekezdés a) pontjára utal. Ez három, egymással összefüggő elemet tartalmazhat:

1. a fel nem használt utazási szakasz vagy szakaszok teljes jegyárának visszatérítését;
2. a már megtett szakasz vagy szakaszok árának visszatérítését, ha az utazás a késés miatt már nem szolgálja az eredeti terv célját;
3. szükség esetén a lehető legkorábbi visszajáratot az első indulási pontra.

Ez nem feltétlenül azonos a járattörlésnél elérhető teljes választékkal. A Bizottság 2024-es értelmező iránymutatása kifejezetten jelzi, hogy a 6. cikk késés esetén nem hívja be a 8. cikk (1) bekezdés b) pontjában szereplő, legkorábbi átfoglalási jogot. A jogszabályi minimum az a) pont szerinti visszatérítés és adott esetben a kiindulópontra való visszajutás.

Ha a Wizz Air az eredeti járatot végül törli, már a törlési szabályok alapján kell felajánlania a visszatérítés mellett a lehető legkorábbi vagy egy megfelelő későbbi időpontra szóló átfoglalást. A különbséget a törölt Wizz Air-járatról szóló útmutató mutatja be.

Mely jegyrészek ára jár vissza?

Egyetlen, még el nem indult Wizz Air-szakasznál egyszerű a helyzet: ha az ötórás késés miatt feladja az utat, a fel nem használt szakasz jegyárát kéri vissza. A kérelmet ne önkéntes utaslemondásként vagy WIZZ Flex-módosításként rögzítse, hanem a 261/2004/EK rendelet 6. cikk (1) bekezdés iii) pontjára és 8. cikk (1) bekezdés a) pontjára hivatkozva.

Már megkezdett út esetén két további kérdést kell megválaszolni.

Valóban egy utazási terv részei a szakaszok? A Wizz Air pont-pont járatokat értékesít, és több külön PNR nem válik automatikusan egyetlen, rendelet szerinti csatlakozó utazássá. A WIZZ Link is rendszerint külön foglalásokat kapcsol össze; ezt a WIZZ Link és lekésett csatlakozás útmutató részletezi.

A már megtett szakasz elvesztette-e a célját? Ha az első szakasz után egy közbenső ponton reked, és az ötórás késés miatt az egész út célja meghiúsul, indokolható a már megtett rész visszatérítése és a kiindulópontra való visszajárat. Ha viszont a nyaralás odaútját már felhasználta, majd napokkal később a hazafelé tartó járat késik öt órát, az odaút rendszerint teljesítette a célját. Ilyenkor főszabály szerint a fel nem használt visszaúti részről van szó, nem az egész retúr foglalás automatikus visszatérítéséről.

A beadványban írja le az eredeti célt és azt, hogy a késés miért tette értelmetlenné a már megtett szakaszt. Ennek bizonyítéka segíthet, de az egyéni kár nem válik automatikusan fix kártalanítássá.

Mikor kell dönteni: tovább vár vagy feladja az utat?

A Wizz Airnek akkor kell reagálnia, amikor észszerűen arra számít, hogy az indulás eléri az ötórás késést. Mentse el az alkalmazás, az SMS, az e-mail és a repülőtéri kijelző becsült indulását. Ha a küszöb már ténylegesen eltelt, készítsen időbélyeges képernyőképet akkor is, ha új időpont még nincs.

Ezután két eltérő út közül választ.

Tovább utazik az eredeti járattal. Ne fogadjon el jegyár-visszatérítést ugyanarra a felhasználandó helyre. Őrizze meg a beszállókártyát, az ajtónyitás idejét és az ellátási költségeket. Ha legalább három órával később érkezik, külön vizsgálható a fix kártalanítás.

Feladja az utat. Írásban közölje, hogy az ötórás késés miatt a 8. cikk (1) bekezdés a) pontját választja, és nem önkéntes tarifális lemondást kér. Ne szálljon fel azután, hogy a teljes visszatérítést véglegesen elfogadta. Kérjen visszaigazolást a törölt utashelyről, az érintett szakaszokról, az összegről és a kifizetés módjáról.

Ha a felületen csak WIZZ-kredit vagy díjköteles lemondás látszik, ne kattintson találomra. Készítsen képernyőképet, és kérje írásban az EU261 szerinti pénzbeli visszatérítést.

A Wizz Air saját tájékoztatója szélesebb választást ír le

A Wizz Air EC261/UK261 utasjogi tájékoztatója azt közli, hogy törlés, beszállásmegtagadás vagy legalább ötórás késés esetén az utas választhat a visszatérítés és az összehasonlítható feltételekkel történő átfoglalás között. Ez a Wizz Air által közzétett, az utas számára kedvezőbb ajánlatként hivatkozható és elmenthető.

Jogi pontossággal azonban külön kell választani a két réteget. A rendelet 6. cikke ötórás késésnél csak a 8. cikk (1) bekezdés a) pontjára utal; a Bizottság iránymutatása szerint a b) pont szerinti legkorábbi átfoglalás nincs benne ebben a hivatkozásban. Ha a Wizz Air felajánlja a szélesebb átfoglalást, mentse el és elfogadhatja, de ne állítsa, hogy minden ötórás késésnél önmagában az uniós rendelet biztosítja a bármely légitársaságra szóló helyettesítő jegyet.

A jegyár visszatérítése pénzben és hét napon belül jár

A 8. cikk (1) bekezdés a) pontja a 7. cikk (3) bekezdésében felsorolt fizetési módokra utal. A visszatérítés történhet készpénzben, elektronikus banki átutalással, banki megbízással vagy csekkel. Utazási utalványhoz vagy WIZZ-kredithez az utas aláírt beleegyezése szükséges. A kredit nem válik kötelezővé attól, hogy gyorsabban jelenik meg a fiókban; a részleteket a pénz vagy WIZZ-kredit útmutató rendezi.

A hét nap a rendeletben szereplő teljesítési határidő. A kérelemben adja meg a fizetési módot, a pénznemet, a foglalási kódot és az utasokat, majd őrizze meg a beküldés napját. Ha részösszeget kap, hasonlítsa össze a foglalási számlával: viteldíj, adók, kötelező díjak és az egyes szakaszok felosztása legyen követhető. Harmadik féltől vett szálloda, parkolás, biztosítás vagy más külső szolgáltatás nem válik automatikusan a 8. cikk szerinti repülőjegyárrá.

A C-45/24 ítélet 2026-ban pontosította a közvetítői jutalékot. A 8. cikk szerinti jegyár magában foglalhatja a közvetítő által beszedett különbözetet akkor is, ha a légitársaság nem ismerte annak pontos összegét. Ez továbbviszi a C-601/17 Harms-ügy logikáját. Csatolja az OTA teljes számláját, ne csak a Wizz Airhez beérkezett nettó összeget. Az OTA-foglalás kezelését a Wizz Air utazási iroda és OTA útmutató ismerteti.

Mi történik csomagútnál?

A 8. cikk (2) bekezdése külön kivételt tartalmaz. A jegyár-visszatérítés a csomagutasokra is kiterjed, kivéve, ha ugyanez a visszatérítési jog a csomagutazási szabályok alapján keletkezik. A C-163/18 Aegean Airlines ügy szerint már a csomagszervezővel szembeni visszatérítési jog fennállása kizárhatja ugyanannak a jegyárnak a fuvarozótól történő ismételt követelését, még a szervező fizetésképtelenségének esetén is.

Ez a kivétel nem törli automatikusan a 7. cikk szerinti fix késési kártalanítást. A C-215/18 ügy megerősítette, hogy a csomagutas is kérheti a hosszú érkezési késés átalányát az üzemeltető légifuvarozótól. Előbb tehát állapítsa meg, hogy önálló Wizz Air-jegyet, OTA-jegyet vagy valódi utazási csomagot vásárolt, majd kerülje ugyanazon jegyár kétszeri behajtását.

Jár-e 250–600 EUR, ha az ötödik órában hazamegy?

Nem automatikusan. A C-402/07 és C-432/07 Sturgeon-ítélet a fix kártalanítást ahhoz köti, hogy az utas legalább három órával később éri el a végső célállomást. A C-474/22 ügy szerint a késő járatra hivatkozó utasnak a fix összeghez időben meg kell jelennie az utasfelvételnél vagy online check-in után a repülőtéren a fuvarozó képviselőjénél. Aki a járat előtt egyszerűen otthon marad, nem kezelhető automatikusan úgy, mint egy törölt járat utasa.

A C-54/23 ítélet szerint az sem kap hosszú késés miatti fix összeget, aki saját helyettesítő járattal az eredeti érkezéshez képest három órán belül célba ér. Ezek az ügyek mutatják, hogy a 7. cikk nem az előre jelzett kellemetlenséget, hanem a rendelet szerint igazolt időveszteséget kompenzálja.

Ha szabályosan megjelent, öt órát várt, majd a 8. cikk szerinti visszatérítést választotta, a jegyárigényt ettől még érvényesítheti. A fix összeghez viszont külön jogalapot kell mutatni: például a járat tényleges törlését vagy a hosszú érkezési késés feltételeit. A puszta ötórás indulási késés nem azonos a háromórás végső érkezéssel. A távolsági összegeket a Wizz Air 250, 400 és 600 eurós útmutató részletezi.

Rendkívüli körülménynél is megmarad a visszatérítési választás

Veszélyes időjárás, ATC-korlátozás vagy más rendkívüli esemény kizárhatja a fix kártalanítást, ha a Wizz Air a közvetlen okozati kapcsolatot és az észszerű intézkedéseket is bizonyítja. Az ötórás visszatérítés és az alkalmazandó ellátás azonban nem tűnik el ettől. Az 5. cikk (3) bekezdésének mentesítése a 7. cikk szerinti fix összegre vonatkozik, nem a már beállt 6., 8. és 9. cikk szerinti segítségre.

Ha tovább vár, étel és frissítő járhat, másnapi indulásnál pedig hotel és transzfer is szükséges lehet. Ha a Wizz Air nem biztosítja ezeket, csak szükséges, észszerű és arányos költséget vállaljon, és kérjen tételes bizonylatot. A fix összeg, a jegyár és az ellátási kiadás három külön sor legyen.

Ha a visszatérítés mellett az első indulási pontra szóló visszajáratra vár, a Bizottság iránymutatása szerint az ellátás a várakozás alatt fennmaradhat. Ha viszont a fel nem használt helyi járatot feladja és hazamegy, nem követelhet korlátlan további ellátást úgy, mintha továbbra is a Wizz Air megoldására várna.

Négy példa a helyes döntéshez

A járat 5 óra 10 perc késéssel indul, az utas végül elrepül és 2 óra 40 perc késéssel érkezik. A jegy felhasználása után nincs ugyanarra a szakaszra ötórás visszatérítés. A háromórás érkezési küszöb sem teljesül, de az indulási várakozás alatti ellátás járhatott.

A Wizz Air 6 órás indulási késést jelez, az utas megjelent és feladja az utat. Kérheti a fel nem használt jegyrész árát a 8. cikk (1) bekezdés a) pontja alapján. Ne önkéntes lemondást válasszon. Fix kártalanítás nem jár pusztán a hatórás indulási becslés miatt.

A járat 5 óra 20 perccel később indul és 4 órával később érkezik. A tovább utazó utasnál a háromórás érkezési feltétel is teljesül. A 250–600 EUR akkor járhat, ha nincs bizonyított rendkívüli körülmény; az ellátási költség ettől külön kérhető.

A hazafelé tartó járat 5 órát késik egy retúr foglalásban. Az utas feladhatja a fel nem használt hazautat és kérheti annak árát. A napokkal korábban teljesített odaút árát csak attól nem kapja vissza, hogy a hazautazás késik, mert az odaút rendszerint már szolgálta az eredeti tervet.

Milyen bizonyítékot és kérelmet küldjön?

Mentse el az útitervet, a check-int, a repülőtéri jelenlétet, a késési értesítéseket, az ötödik óra időbélyegét és a felajánlott választásokat. Megkezdett útnál csatolja az eredeti célt és a visszajárat kérését; OTA-nál a teljes számlát is.

A kérelemben külön sorolja fel:

• melyik szakasz maradt felhasználatlan, és mennyi volt az ára;
• melyik már megtett szakasz vesztette el a célját, és miért;
• szükséges-e visszajárat az első indulási pontra;
• pénzbeli visszatérítést vagy önkéntesen kreditet választ-e;
• tovább utazott-e, és mennyi volt a végső érkezési késés;
• milyen ellátási kiadást fizetett saját maga.

Az igény megfelelő kategóriáját a Wizz Air kártalanítási űrlapjáról szóló útmutató segít kiválasztani. Ha a Wizz Air a késést önkéntes lemondásként kezeli, csak WIZZ-kreditet kínál vagy a nettó OTA-összeget téríti, válaszoljon az egyes jogcímekre külön a Wizz Air elutasított igényéről szóló útmutató alapján.

Mit tegyen ötórás Wizz Air-késésnél hat lépésben?

1. Mentse el az eredeti menetrendet és minden késési értesítést. Rögzítse az eredeti indulást, az új becsléseket, a járatot és a tényleges üzemeltetőt.
2. Jelentkezzen be időben, és igazolja repülőtéri jelenlétét. Őrizze meg a beszállókártyát, a kijelzőt és az ötödik óra elérésének időbélyegét.
3. Kérje írásban a 8. cikk (1) bekezdés a) pontja szerinti választást. Ne önkéntes lemondást, hanem ötórás késés miatti visszatérítést és szükség esetén visszajáratot kérjen.
4. Döntse el, hogy tovább utazik vagy feladja az utat. Ugyanarra a helyre ne fogadjon el teljes jegyár-visszatérítést, majd ne szálljon fel mégis.
5. Mentse el a választást, az összeget és minden észszerű költséget. Külön dokumentálja a jegyárat, a pénzbeli kifizetési módot, az ellátást és az esetleges visszautat.
6. Nyújtsa be külön a visszatérítési és kártalanítási igényt. A jegyár, a 250–600 EUR és az ellátási költség eltérő feltételeit külön-külön bizonyítsa.

FAQ – gyakori kérdések

Visszakérhetem a Wizz Air-jegy árát ötórás késésnél?

Igen, ha a Wizz Air észszerűen legalább ötórás indulási késésre számít, feladhatja az utat és kérheti a fel nem használt jegyrész árát. Már megtett szakasz csak akkor térítendő vissza, ha a késés miatt az utazás már nem szolgálja az eredeti célt; ilyenkor szükség esetén a lehető legkorábbi visszajárat is járhat.

Az öt órát az indulásnál vagy az érkezésnél kell számolni?

Az ötórás visszatérítési küszöböt az eredeti menetrendi induláshoz képest kell mérni. A fix 250–600 EUR másik szabály: ahhoz főszabály szerint a végső célállomáson mért legalább háromórás érkezési késés szükséges.

Jár 250–600 EUR is, ha az ötödik óra után nem utazom el?

Nem automatikusan. A jegyár-visszatérítés az ötórás indulási késéshez kapcsolódik, míg a fix összeg a legalább háromórás végső érkezési időveszteséghez vagy más megfelelő jogalaphoz. Ha a járatot ténylegesen törölték, azt külön kell vizsgálni; a puszta ötórás várakozás önmagában nem teszi biztossá mindkét kifizetést.

Visszajár az odaút ára is, ha a visszaút öt órát késik?

Rendszerint nem. Ha az odaút már teljesítette a nyaralás, látogatás vagy üzleti út célját, a későbbi hazautazási késés nem teszi azt utólag céltalanná. A fel nem használt visszaúti szakasz ára kérhető; már megtett részhez külön bizonyítani kell, hogy az egész megkezdett utazás elvesztette az eredeti célját.

Kötelező elfogadnom a WIZZ-kreditet a pénz helyett?

Nem. A 8. cikk szerinti visszatérítésnél az utalványhoz vagy kredithez aláírt beleegyezés kell. Ha pénzt szeretne, ezt egyértelműen írja le, mentse el a választási képernyőt, és ne fogadja el véletlenül a kredit opciót.

Hivatalos források

• A 261/2004/EK rendelet hatályos magyar szövege
• A Bizottság 2024-es értelmező iránymutatása a késésről, visszatérítésről és ellátásról
• A C-402/07. és C-432/07. sz. Sturgeon egyesített ügyek a háromórás érkezési késésről
• A C-581/10. és C-629/10. sz. Nelson egyesített ügyek
• A C-474/22. sz. Laudamotion ügy a késő járatnál szükséges megjelenésről
• A C-54/23. sz. Laudamotion és Ryanair ügy a saját helyettesítő járatról
• A C-45/24. sz. VKI kontra KLM ítélet a közvetítői jutalék visszatérítéséről
• A C-601/17. sz. Harms-ítélet a közvetítőnél vett jegy áráról
• A C-163/18. sz. Aegean Airlines ügy a csomagút jegyár-visszatérítéséről
• A C-215/18. sz. Aegean Airlines ügy a csomagutas fix kártalanításáról
• A Wizz Air EC261/UK261 utasjogi tájékoztatója
• A Wizz Air késési, törlési és visszatérítési tájékoztatója
• A Wizz Air általános szállítási feltételeinek gyűjtőoldala
• A Wizz Air ügyfélszolgálati és igénybejelentési oldala