Wizz Air visszatérítés: pénz vagy WIZZ-kredit?

Röviden: a 261/2004/EK rendelet szerinti jegyár-visszatérítés alapesete a pénz. Utalvány vagy WIZZ-kredit csak akkor léphet a helyébe, ha Ön ehhez írásban hozzájárul. Ez nemcsak a fix kártalanításra igaz: a jegyár visszatérítésének módjára a rendelet ugyanarra a szabályra utal vissza. A felkínált bónuszszázalék kereskedelmi ajánlat, nem jogszabályi jogosultság, ezért az elfogadás előtt az összeget, a lejáratot és az átválthatóságot érdemes rögzíteni. Ha kérés nélkül jelenik meg jóváírás a fiókjában, az önmagában nem minősül beleegyezésnek.

A kiindulópont: a pénz az alapeset, nem a kredit

Két rendelkezés fogja közre a kérdést, és a köztük lévő visszautalás dönti el.

A 8. cikk (1) bekezdésének a) pontja szerint Önnek felajánlható „a jegy árának a vételi ár szerinti visszatérítése hét napon belül, a 7. cikk (3) bekezdésében meghatározott módon az utazás meg nem tett szakaszára vagy szakaszaira”.

A 7. cikk (3) bekezdése pedig kimondja, hogy a kifizetés „készpénzben, elektronikus banki átutalással, banki átutalással vagy bankcsekkel, illetve – az utas írásos beleegyezése esetén – utazási utalvánnyal és/vagy más szolgáltatásokkal történik”.

A gyakorlati következmény gyakran elsikkad: mivel a 8. cikk a fizetés módjára visszautal a 7. cikk (3) bekezdésére, az írásos beleegyezés követelménye a jegyár visszatérítésére is vonatkozik, nem csupán a fix kártalanításra. Aki azt hiszi, hogy a beleegyezési szabály csak a 250–600 eurós összegre él, a visszatérítésnél könnyebben fogad el utalványt, mint kellene.

Két további részlet ugyanebből a szövegből: a határidő hét nap, a visszatérítés pedig a meg nem tett szakaszokra jár, illetve a már megtett szakaszokra is, ha az utazásnak az eredeti útiterv szempontjából már nincs értelme.

Mit takar pontosan a „vételi ár szerinti” visszatérítés?

A szöveg nem azt mondja, hogy a légitársaság a saját belátása szerinti értéket téríti meg, hanem hogy a jegy árát a vételi ár szerint kell visszaadni. Ez az az összeg, amit Ön ténylegesen kifizetett, a jegyár adó- és díjelemeivel együtt – nem pedig egy utólag számolt „alapár”.

Két további elem tartozik ugyanide, és mindkettőt könnyű átlépni.

Az egyik: a visszatérítés a meg nem tett szakaszokra jár, de a már megtett szakaszokra is, ha az utazásnak az eredeti útiterv szempontjából már nincs értelme. Ez az oda-vissza foglalásoknál és a kétszakaszos utaknál számít. Ha az odaút után a visszaút miatt az egész utazás értelmét vesztette, nem magától értetődő, hogy csak a fele jár vissza.

A másik: ugyanez a pont rendelkezik arról is, hogy ilyen esetben a legkorábbi időpontban visszaút illeti meg az első indulási helyre. Aki egy átszállási ponton reked, nem kényszerül választani a pénz és a hazajutás között – a kettő ugyanabból a rendelkezésből következik.

Ha a foglalás több utasra szólt, a visszatérítés utasonként értendő. Csoportos vagy családi foglalásnál kérjen tételes kimutatást arról, melyik utas melyik összeget kapja, mert az egy összegben érkező utalásnál később nehéz igazolni, mi hiányzik.

Négy különböző jóváírás, amit könnyű összekeverni

A „kredit” szó a Wizz Air felületén több, jogilag eltérő dolgot takar. Az igény megfogalmazása előtt tisztázza, melyikről van szó:

1. A rendelet szerinti jegyár-visszatérítés helyett felajánlott kredit. Ez az, amihez az Ön írásos beleegyezése kell. Alapesetben pénzt kérhet helyette.
2. Az Ön saját döntéséből eredő kredit – például önkéntes lemondás vagy WIZZ Flex alapján. Ennek feltételeit a szerződés és a díjszabás adja, nem a rendelet.
3. A 7. cikk szerinti fix kártalanítás, ha egyáltalán jár. Ez a jegyártól független átalány, és nem cserélhető el a visszatérítéssel.
4. Kereskedelmi jóváírás vagy jóindulati gesztus, amelyet a légitársaság saját döntése alapján ad.

Ezek nem felcserélhető fogalmak, és nem is oltják ki egymást. A törlés utáni választásról részletesen a Wizz Air törölt járat útmutató szól; a késés miatti kártalanítás feltételeit a Wizz Air járatkésés útmutató tárgyalja.

A bónuszszázalék: ajánlat, nem jogosultság

Előfordul, hogy a felület a kredites teljesítést a jegyárnál magasabb összeggel kínálja. Ez kereskedelmi ajánlat: a légitársaság alakíthatja, szűkítheti vagy visszavonhatja, és a nyelvi verziók között is eltérhet. Éppen ezért ebben az útmutatóban nem szerepel konkrét százalék – amit ma olvas egy összehasonlító oldalon, az a bejelentése napján már más lehet.

A helyes eljárás nem az, hogy megjegyez egy számot, hanem hogy az elfogadás pillanatában rögzíti a feltételeket. Mentse le képernyőképpel:

1. a felajánlott összeget és a pénznemet;
2. a lejárati időt;
3. azt, hogy a jóváírás átváltható-e pénzre, és milyen határidőn belül;
4. azt, hogy ki és melyik fiókból használhatja fel;
5. azt, hogy a jóváírás a jegyárra vagy a fix kártalanításra vonatkozik-e.

A számtani különbözet ritkán éri meg, ha a kredit lejár, nem ruházható át, vagy csak drágább jegyekre váltható be. A rendelet szerinti pénzbeli teljesítés ehhez képest feltétel nélküli.

Mikor számít érvényesnek egy online kattintás?

Ha a beleegyezés írásbeliséghez kötött, felmerül a kérdés, elég-e egy pipa az űrlapon.

A kérdéshez legközelebb álló ügyet az Európai Unió Bírósága 2024. március 21-én, a C-76/23. számú ügyben (Cobult kontra TAP Air Portugal) döntötte el. A tényállás egy másik légitársaságot érintett, ezért az ítéletet nem szabad úgy idézni, mintha a Wizz Airről szólna. Ami belőle általánosítható: a Bíróság nem üresítette ki minden online nyilatkozat érvényét, de a beleegyezést szabad és tájékozott döntéshez kötötte. Ha a pénzbeli visszatérítés lehetősége el volt rejtve, további lépés mögé volt téve, vagy a felület nem adott világos és teljes tájékoztatást a visszatérítési módokról, a kattintásra alapított „hozzájárulás” gyenge lábakon áll.

Ebből két gyakorlati következtetés adódik. Ha tudatosan, tájékozottan választotta a kreditet, azzal Ön kötötte meg a döntést. Ha viszont a felület a pénzbeli utat nem mutatta egyenrangúan, érdemes írásban vitatnia.

Egy dolog viszont bizonyosan nem beleegyezés: a hallgatás. Attól, hogy nem tiltakozott, még nem fogadott el semmit.

Ha kérés nélkül jelent meg a jóváírás

Ez a leggyakoribb panasz ebben a témában. A teendő rövid és írásbeli.

Jelezze a légitársaságnak, hogy a 7. cikk (3) bekezdése szerinti írásos beleegyezését nem adta meg, ezért a 8. cikk (1) bekezdésének a) pontja szerinti pénzbeli visszatérítést kéri, és adja meg a bankszámlaszámot. Hivatkozzon a foglalási azonosítóra, a járatszámra és a dátumra. Kérjen írásos visszaigazolást.

Ne használja fel részben sem a jóváírást, amíg a vitát nem zárta le: a felhasználás utólag nehezen magyarázható másként, mint elfogadásként.

Érdemes tudni azt is, hogy a rendelet 15. cikke szerint az abban foglalt kötelezettségek szerződéses kikötéssel nem korlátozhatók és nem zárhatók ki – ez a védelem azonban csak ott működik, ahol a rendelet egyáltalán alkalmazandó az adott járatra.

Egy rövid, használható megfogalmazás:

Hivatkozással a(z) [foglalási azonosító] foglalásra és a [dátum] napi [járatszám] járatra közlöm, hogy a 261/2004/EK rendelet 7. cikk (3) bekezdése szerinti írásos beleegyezésemet utalványos vagy kredites teljesítéshez nem adtam meg. Kérem a jegyár 8. cikk (1) bekezdés a) pontja szerinti visszatérítését a következő bankszámlaszámra: [IBAN]. Kérem a kérésem írásos visszaigazolását.

Ne toldja meg felesleges indokolással. A rendelkezésre hivatkozás, a foglalás azonosítása és a bankszámlaszám elég; a magyarázkodás csak támadási felületet ad.

Ha eltelik a hét nap

A határidő nem ajánlás. Ha a hét nap letelt és a pénz nem érkezett meg, ne indítson új igényt a régi mellé – az gyakran új ügyszámot nyit, és a korábbi bejelentés dátuma elveszik a folyamatban.

Ehelyett ugyanabban az ügyben, írásban szólítson fel teljesítésre. Hivatkozzon az eredeti bejelentés dátumára és ügyszámára, ismételje meg a bankszámlaszámot, és adjon rövid, észszerű póthatáridőt. Őrizze meg a teljes levelezést egy fájlban, a visszaigazolásokkal együtt: ha később fogyasztóvédelmi bejelentés vagy jogi lépés következik, a dokumentált időrend a legerősebb bizonyíték.

Ha a válasz elutasítás, kérje annak írásos indokolását. Az indokolás nélküli elutasítás önmagában is jelzés arról, hogy az ügyet érdemes tovább vinni.

Pénznem és az útvonal, amelyen a pénz visszaérkezik

Magyar utasként gyakori, hogy a jegyet forintban fizette, miközben a rendelet szerinti fix kártalanítás euróban meghatározott összeg. A két tétel ezért nem is ugyanúgy viselkedik, és a kettőt külön érdemes követni.

A jegyár visszatérítésénél a kiindulópont a ténylegesen kifizetett összeg. Ha a terhelés forintban történt, ellenőrizze, hogy a jóváírás is arra a kártyára vagy számlára és abban a pénznemben érkezik-e, amelyről a fizetés indult; átváltásnál ugyanis árfolyamkülönbség keletkezhet. A bankkártyás visszatérítés jellemzően az eredeti fizetőeszközre megy vissza, ezért lejárt vagy megszűnt kártyánál időben jelezze az eltérést, és kérjen banki átutalást helyette.

Amit érdemes rögzíteni: a terhelés dátuma és összege, a pénznem, a kártya vagy számla azonosítója, és a visszatérítésről kapott visszaigazolás. Ha közvetítőn keresztül foglalt, tisztázza azt is, hogy a pénz a légitársaságtól a közvetítőhöz vagy közvetlenül Önhöz érkezik – ez a lépés szokta a legtöbb késedelmet okozni, és utólag a legnehezebb rekonstruálni.

Mit mutat a magyar hatósági gyakorlat?

Magyar szempontból tanulságos, hogy a fogyasztói tájékoztatás hiányosságai miatt itthon is indult eljárás a légitársasággal szemben.

A Gazdasági Versenyhivatal a VJ/4/2024. számú ügyben 2025. január 31-én hozott döntést. A kifogásolt gyakorlat lényege az volt, hogy a vállalkozás elhallgatta: mobilböngészőből az ingyenes online becsekkolás nem volt elvégezhető, így az érintettek a repülőtéren fizettek díjat. A vállalkozás kötelezettséget vállalt arra, hogy az érintett fogyasztóknak a becsekkolási díj 120%-ának megfelelő jóváírást ad, amelynek 100%-a egy éven belül pénzben is lehívható; a kompenzáció összértéke meghaladta a 80 millió forintot.

Két okból érdemes ezt ismerni, és mindkettőt pontosan kell érteni. Egyrészt az ügy a becsekkolási díjról szólt, nem a törölt járat utáni jegyár-visszatérítésről – a 120% tehát nem valamiféle általános visszatérítési bónusz, és nem hivatkozási alap egy járattörlésnél. Másrészt jól mutatja, hogy még egy jóváírásos megoldásnál is külön kérdés maradt a pénzre válthatóság: a hatóság előtt vállalt konstrukcióban ez kifejezetten szerepelt.

Ha úgy látja, hogy a felület nem adott világos tájékoztatást a visszatérítési módokról, a fogyasztóvédelmi bejelentés önálló út – de a pénz megszerzésének elsődleges útja továbbra is a légitársasághoz benyújtott, dokumentált igény.

Mi változhat az uniós reform után?

2026. július 26-án a hatályos 261/2004/EK szöveget kell alkalmazni. Az elfogadott reform végleges szövege a kifizetés formájára vonatkozó logikát fenntartja, és a kártalanítás összegeit is változatlanul 250, 400 és 600 euróban határozza meg. A rendelet a kihirdetése utáni hatálybalépést követő tizenkét hónap elteltével válik alkalmazandóvá, ezért az abban szereplő eljárási határidőket ma még nem szabad hatályosként kezelni.

A gyakorlati tanács ettől független: a mostani ügyével ne várjon. A bizonyítékok eltűnnek, a felület megváltozik, és a bejelentés dátuma később nehezen pótolható.

FAQ – gyakori kérdések

Elfogadtam a WIZZ-kreditet. Kérhetek utólag mégis pénzt?

Ez attól függ, hogyan született a döntés. Ha a felület a pénzbeli visszatérítést egyenrangúan és világosan felkínálta, és Ön tájékozottan a kreditet választotta, a döntés köti. Ha a pénzbeli út el volt rejtve vagy hiányos tájékoztatás mellett kellett választania, írásban vitassa, és hivatkozzon arra, hogy a 7. cikk (3) bekezdése szerinti beleegyezés csak szabad és tájékozott döntésként érvényes.

A fiókomban kérés nélkül megjelent egy jóváírás. Ez beleegyezésnek számít?

Nem. A hallgatás és a jóváírás egyoldalú megjelenése nem pótolja az írásos beleegyezést. Kérje írásban a pénzbeli teljesítést, adja meg a bankszámlaszámot, és a vita lezárásáig ne használja fel a keretet.

A visszatérítés és a kártalanítás ugyanaz az összeg?

Nem, és nem is vonható le egyik a másikból. A jegyár visszatérítése a 8. cikken alapul, a 250–600 eurós átalány a 7. cikken. Ha mindkettő feltételei fennállnak, mindkettő kérhető, és a kettőt külön is érdemes megfogalmazni.

Meddig kell megérkeznie a pénznek?

A jegyár visszatérítésére a 8. cikk (1) bekezdésének a) pontja hét napot ír elő, és a teljesítés módjára a 7. cikk (3) bekezdése irányadó. Ha a határidő eltelik, írásban szólítsa fel a légitársaságot, és őrizze meg a levelezést.

Az eredeti jegyet részben WIZZ-kredittel fizettem. Mi történik ezzel a résszel?

Ilyenkor a jóváírás forrása és eredeti feltételei is számítanak, ezért a visszatérítés nem feltétlenül egyetlen tételben és egyetlen formában érkezik. Kérjen tételes kimutatást arról, mely rész megy vissza a bankszámlára és mely rész a fiókba, és ezt írásban rögzítse.

Hivatalos források

• A 261/2004/EK rendelet hatályos magyar szövege
• Az uniós utasjogok magyar összefoglalója a Your Europe oldalon
• A Wizz Air EC261/UK261 utasjogi tájékoztatója
• A Wizz Air igényekkel és kártérítéssel kapcsolatos súgóoldala
• Az Európai Unió Bíróságának 2024. március 21-i ítélete a C-76/23. sz. ügyben (Cobult kontra TAP Air Portugal)
• A Gazdasági Versenyhivatal közleménye a VJ/4/2024. számú ügyben hozott, 2025. január 31-i döntésről
• Az uniós reform végleges jogszabályszövege