LOT overbooking: uçağa alınmadığınızda haklar ve kanıtlar

Kapıdaki birkaç dakika, haftalar sonraki dosyanın sonucunu belirleyebilir. “Volunteer”, “standby”, “no-show” veya belge eksikliği gibi yanlış kayıtları hemen kontrol edin. Bu rehber 19 Eylül 2026 tarihinde uygulanan EU261 ve SHY-YOLCU kurallarına dayanır.

Gerçek uçağa alınmama testi

Şu dört unsur birlikte aranır:

1. Onaylı ve geçerli rezervasyon.
2. LOT'un bildirdiği sürede check-in ve kapıda hazır bulunma.
3. Pasaport, vize, oturum veya transit şartlarının karşılanması.
4. Yolcunun kendi isteği dışında, ticari ya da operasyonel nedenle kabul edilmemesi.

Güvenlik tehdidi, sağlık açısından uçuşa elverişsizlik, uygunsuz davranış veya geçersiz seyahat belgesi meşru ret nedeni olabilir. Buna karşılık fazla rezervasyon, daha küçük uçağa geçiş, ağırlık/denge için yolcu azaltma veya taşıyıcının operasyon planı yolcu kusuru değildir.

Gönüllü ile zorunlu ret farkı

LOT önce yerini bırakacak gönüllüler arayabilir. Teklif edilen para, mil, voucher, otel ve yeni uçuş tamamen pazarlık konusu olabilir. Kabul etmeden önce yazılı belgede şunlar yer almalıdır:

• menfaatin kesin tutarı ve ödeme biçimi;
• yeni uçuşun tarihi, rotası ve kabini;
• otel, yemek ve transfer;
• bağlantılar ve bagaj;
• anlaşmanın başka talepleri etkileyip etkilemediği.

“Bir sonraki uçuşa geçmeyi kabul eder misiniz?” sorusuna sözlü evet demek, gönüllü anlaşmanın bütün şartlarını açıklamaz. Belgeyi okumadan voluntary kutusunu imzalamayın.

Gönüllü bulunamaz ve LOT yolcuyu seçerek dışarıda bırakırsa bu irade dışı uçağa alınmama olabilir. Sabit tazminat derhal ödenmeli, ayrıca iade veya yeniden yönlendirme ile bakım sunulmalıdır.

LOT kapısında hangi belgeyi isteyin?

• uçağa alınmama nedenini yazan tutanak;
• gönüllü olmadığınızı gösteren kayıt;
• check-in ve kapıya geliş saati;
• rezervasyonun onaylı olduğunu gösteren belge;
• uçuşun fiilî taşıyıcısı;
• sunulan yeni uçuş ve bakım;
• bagajınızın uçaktan indirilip indirilmediği;
• yolcu hakları bildirimi.

Kapı ekranını, biniş kartını ve personelin verdiği belgeyi fotoğraflayın. Biniş kartınız geri alındıysa önce görüntüsünü saklayın. Yolcu listesi size verilmeyebilir, fakat kendi statünüzün “denied boarding” olarak kaydedilmesini isteyebilirsiniz.

Tazminat tutarı

Doğrudan IST-WAW yaklaşık 1.347 km olduğu için, LOT'un işlettiği uygun bir dosyada tipik EU261 tutarı 250 EUR'dur. Tek rezervasyondaki son varış ve kapsam testi farklı mesafe sonucu doğurabilir. Türkiye'den kalkan uçuş SHY-YOLCU bakımından da incelenir.

LOT sizi alternatif uçuşla mesafe kategorisine göre iki, üç veya dört saatlik sınır içinde son varışa ulaştırırsa sabit tutarın yüzde 50 azaltılması gündeme gelebilir. İndirim, yalnız yeni bilet verilmesiyle değil gerçek son varış süresiyle değerlendirilir.

Yeni uçuş, iade ve bakım

İrade dışı reddedilen yolcu şu seçeneklerden birini seçer:

• kullanılmayan biletin iadesi ve gerekiyorsa başlangıç noktasına dönüş;
• nihai varışa en erken fırsatta yeniden yönlendirme;
• uygun daha sonraki tarihte yolculuk.

Bekleme yemek saatlerini kapsıyorsa ikram, ertesi güne kalıyorsa otel ve transfer gerekir. Bu haklar sabit tazminattan ayrıdır. LOT yalnız kendi çok geç uçuşunu sunuyorsa daha erken makul ortak veya başka taşıyıcı seçeneğini yazılı sorun.

Tek PNR ile WAW üzerinden devam ediyorsanız yeni rota biletteki son varışa kadar olmalıdır. Sizi yalnız Varşova'ya taşıyıp korunan devam uçuşunu çözmemek yeterli olmayabilir. Varşova bağlantı rehberi son varış ve bakım hesabını açıklar.

Pasaport veya vize gerekçeli ret

LOT belge eksikliği iddia ediyorsa hangi ülkenin hangi giriş veya transit şartının sağlanmadığını yazılı isteyin. Pasaportun ilgili sayfasını, geçerli vizeyi, oturum kartını ve varsa resmî seyahat şartını saklayın.

Belge gerçekten eksikse EU261 uçağa alınmama tazminatı doğmayabilir. Personel geçerli belgeyi yanlış okuduysa veya elektronik doğrulama yapılamadığı için ret verdiyse somut zarar ve taşıyıcı sorumluluğu ayrıca değerlendirilebilir. Kapıda yalnız “sistem izin vermiyor” denmesi yeterli açıklama değildir.

Overbooking dışında operasyonel ret

Daha küçük uçak kullanılması, koltuk sayısının azalması, ağırlık ve denge kararı veya kabin arızası yolcuların bir kısmının taşınmamasına yol açabilir. “Overbooking değildi” etiketi, yolcunun iradesi dışında ve kendi kusuru olmadan taşınmadığı gerçeğini değiştirmez.

Uçak değişiminde bütün Business koltukları kaybolmuş fakat yolcu Economy'de taşınmışsa bu uçağa alınmama değil alt sınıfa yerleştirme olabilir. Yolcu hiç taşınmadıysa denied boarding; aynı uçuşta daha alt kabinde taşındıysa downgrade testi yapılır.

Check-in ve kapıda hazır bulunma kanıtı

LOT, yolcunun zamanında başvurmadığını ileri sürebilir. Yalnız mobil biniş kartına sahip olmak her dosyada yeterli değildir; bagaj teslimi, belge kontrolü ve kapı kapanış saatleri de önemlidir. Şunları saklayın:

• çevrim içi check-in onayı ve zaman damgası;
• bagaj teslim etiketi;
• güvenlik veya pasaport geçiş kaydı varsa belge;
• biniş kartındaki boarding ve gate closing saati;
• kapı ekranının fotoğrafı;
• görevlinin verdiği ret veya yeniden rezervasyon belgesi;
• kapıdaki yolcu çağrısı ve sıra hakkında kısa not.

Kapı son anda değiştiyse LOT mesajının ne zaman ulaştığını yazın. Yolcu eski kapıda zamanında bulunmuş, yeni kapıya yönlendirme yetersiz kalmışsa “no-show” kaydı tartışılabilir. Buna karşılık mağaza veya salonda kalıp son çağrıyı kaçırmak ticari uçağa alınmama değildir.

Gönüllü anlaşmasını imzalamadan önce

LOT fazla rezervasyonda önce gönüllü arayabilir. Teklif edilen voucher, mil veya nakit, EU261'in zorunlu uçağa alınmama tazminatından farklı bir anlaşmadır. Belge şu unsurları açıkça içermelidir:

1. verilecek menfaatin tutarı ve para birimi;
2. yeni uçuş numarası ve kesin/standby durumu;
3. otel, yemek ve transfer düzeni;
4. bagajın nasıl alınacağı;
5. anlaşmanın başka haklardan feragat içerip içermediği;
6. aile birlikte seyahat ediyorsa herkesin durumu.

“Bir sonraki uçuşa alacağız” sözü, koltuk teyidi yoksa yeterli olmayabilir. Gönüllü olan yolcunun sabit 250-600 EUR hakkı otomatik doğmaz; menfaatler anlaşmanın içeriğine göre belirlenir. İmza öncesi belgenin fotoğrafını veya kopyasını isteyin.

Yolcu gönüllü arayışına cevap vermediği halde listeden çıkarıldıysa belgede voluntary yazmamasını kontrol edin. Kupon almak her zaman gönüllülük anlamına gelmez; olayın nasıl sunulduğu ve seçim hakkı olup olmadığı kaydedilmelidir.

Uçak değişikliği, kabin düşürme ve koltuk sorunu

Daha küçük uçak gelmesi nedeniyle koltuk sayısı azalır ve geçerli yolcu tamamen uçağa alınmazsa operasyonel nedenli zorunlu ret olabilir. Bu, klasik bilet fazlası olmasa bile EU261 uçağa alınmama testine girebilir.

Yolcu uçuşa kabul edilip Business yerine Economy kabininde taşınırsa olay genellikle uçağa alınmama değil kabin düşürmedir. Etkilenen bölüm fiyatının mesafeye göre yüzde 30, 50 veya 75'i için ayrı iade gündeme gelebilir. Aynı Economy kabininde seçilen koltuğun kaybı ise çoğunlukla ek hizmet iadesidir; otomatik kabin düşürme değildir.

Koltuk ataması değiştiği için uçağa binmeyi yolcu kendi seçimiyle reddederse zorunlu denied boarding iddiası zayıflayabilir. Sağlık veya erişilebilirlik nedeniyle belirli koltuk gerçekten gerekli ise bunu önceden bildiren kayıt ve tıbbi/yardım belgesini sunun.

Kısmi grup reddi

Bir PNR'deki beş yolcudan yalnız ikisi uçağa alınmamış olabilir. Uçağa binen üç kişinin denied boarding tazminatı doğmaz; bağlantı veya gecikme yaşadılarsa kendi olayı ayrıca incelenir. Kalan iki kişi için kapıda hazır bulunma, seçim yapılmaması ve yeni varış ayrı kaydedilir.

Ebeveyn ile küçük çocuğun ayrılması teklif ediliyorsa bunu kabul etmek zorunda olduğunuzu varsaymayın. LOT'a birlikte seyahatin gerekli olduğunu yazılı bildirin. Ailenin tamamı daha sonraki uçuşu seçerse hangi kişilerin zorunlu reddedildiği, hangilerinin aile tercihiyle değiştiği belgelere açıkça yazılmalıdır.

Son varış ve azaltılmış ödeme

LOT alternatif uçuş sunduğunda sabit tutar bazı dosyalarda yüzde 50 azaltılabilir. Bunun için doğrudan IST-WAW gibi 1.500 km'ye kadar rotada yeni varışın eski programa göre iki saati aşmaması gerekir. İki saatten fazla gecikmede 250 EUR'nun yarıya indirilmesi bu kurala dayanamaz.

Yeni uçuşun kendi tarifesine göre zamanında olması yeterli değildir. İlk biletteki planlanan son varış ile gerçek kapı açılışını karşılaştırın. Varşova bağlantılı tek rezervasyonda uygun kapsam varsa biletteki nihai nokta dikkate alınabilir.

Alternatif farklı havaalanına iniyorsa LOT'un sözleşmedeki hedefe transfer teklifini ve gerçek ulaşma saatini saklayın. Yolcu kendi taksisini seçtiğinde önce sunulan transferin neden kullanılamadığını açıklamalıdır. Bu gider, sabit tazminattan ayrı ve fatura üzerinden istenir.

Yeni biniş kartındaki kabin ve bagaj hakkını kapıdan ayrılmadan kontrol edin.

Aile ve grup hesabı

Sabit tazminat uygun her yolcu için ayrı hesaplanır. Dört kişilik ailede yalnız iki yolcu başka uçuşa bırakılmışsa onların son varışları ve tutarları ayrı olabilir. Ortak otel odası veya taksi gideri bir kez talep edilir.

Bir yetişkin bütün grup adına başvuruyorsa diğer yetişkinlerin yetkisini ekleyin. Çocuğun bilet ve koltuk durumu da dosyada gösterilmelidir.

Başvuru dosyası

• rezervasyon onayı ve e-bilet;
• check-in zamanı ve biniş kartı;
• kapıda hazır bulunduğunuzu gösteren kayıt;
• pasaport/vize kanıtı;
• yazılı ret nedeni;
• gönüllü olmadığınızı gösteren belge;
• yeni rota ve gerçek son varış;
• bakım gideri faturaları;
• yolcu bazında tazminat tablosu.

LOT uçağa alınmama dosyanızı ücretsiz kontrol edin.

İlgili LOT rehberleri

• LOT Türkiye-Varşova kapsam rehberi
• LOT başvuru formu ve belgeler
• LOT iade, voucher veya yeni uçuş seçenekleri
• Genel overbooking rehberi

Sık sorulan sorular

LOT gönüllü olmamı isterse kabul etmek zorunda mıyım?

Hayır. Menfaat ve yeni uçuş şartlarını değerlendirebilirsiniz. Kabul ederseniz bütün koşulları yazılı alın.

IST-WAW overbooking tazminatı kaç Euro?

Doğrudan mesafe yaklaşık 1.347 km olduğundan, kapsam ve diğer şartlar sağlanırsa tipik tutar 250 EUR'dur.

Pasaport sorunu nedeniyle ret overbooking sayılır mı?

Geçerli belge gerçekten yoksa hayır. Belgeniz geçerliyse ve yanlış değerlendirme yapıldıysa yazılı gerekçeyi ve belgenizi saklayın.

LOT yeni uçuş verdiğinde sabit tazminat biter mi?

Hayır. Yeni rota ayrı haktır. Yalnız gerçek son varış belirli sınırlar içindeyse tutarın yüzde 50 azaltılması mümkün olabilir.

Uçak küçüldüğü için dışarıda kaldım; hak var mı?

Yolcu kusuru olmadan irade dışı taşınmadıysanız, olay “overbooking” diye adlandırılmasa da uçağa alınmama hakları gündeme gelebilir.

Aynı rezervasyondaki herkes aynı tutarı alır mı?

Yalnız gerçekten reddedilen ve şartları sağlayan yolcular için ayrı hesap yapılır. Farklı alternatiflerle gelenlerin son varış süreleri de farklı olabilir.

Resmî kaynaklar

• LOT yolcu hakları: uçağa alınmama
• LOT yolculuk sonrası talep formu
• AB 261/2004 sayılı Tüzük
• Avrupa Komisyonu 2024 yorum kılavuzu
• SHY-YOLCU güncel metni
• SHGM yolcu hakları yönlendirmesi