Odszkodowanie za opóźniony lot: 250, 400 lub 600 EUR

Zaktualizowano: 12 lipca 2026 r.

Bezpłatna weryfikacja

Sprawdź swoją sprawę w formularzu

Podaj trasę, datę i rodzaj zakłócenia. Zweryfikujemy, czy sprawa kwalifikuje się do roszczenia z EU 261/2004 lub UK261.

Krok 1 z 813% ukończone

Jaki był problem z Twoim lotem?

Odzyskaj do 600 EUR za opóźniony lub odwołany lot.

Wybierz sytuację, która dotyczy Twojego lotu:

W skrócie: za przylot co najmniej trzy godziny po planie można otrzymać 250, 400 albo 600 EUR, jeżeli lot podlega rozporządzeniu 261/2004, a przyczyna pozostaje po stronie przewoźnika. Liczy się opóźnienie w miejscu docelowym, nie tylko późny start. Posiłki, hotel i transport są odrębnym prawem i mogą przysługiwać także wtedy, gdy nadzwyczajna okoliczność wyłącza ryczałt.

Najpierw ustal trasę, operatora, rzeczywistą godzinę otwarcia drzwi oraz przyczynę. Nie opieraj roszczenia wyłącznie na komunikacie z aplikacji. Zachowaj kartę pokładową, rezerwację, wiadomości linii, zdjęcie tablicy i rachunki z oczekiwania.

Kiedy przysługuje odszkodowanie za opóźnienie

Roszczenie ma mocne podstawy, gdy łącznie spełnione są cztery warunki:

podróż mieści się w terytorialnym zakresie EU261;
pasażer miał potwierdzoną rezerwację i stawił się do odprawy na czas;
przylot do końcowego celu nastąpił co najmniej trzy godziny po planie;
przewoźnik nie wykaże nadzwyczajnej przyczyny oraz podjęcia wszystkich

racjonalnych środków.

Rozporządzenie wprost opisuje pomoc przy opóźnieniu, a prawo do ryczałtu po trzech godzinach wynika z utrwalonego orzecznictwa TSUE, rozpoczętego sprawami Sturgeon. To nadal obowiązujący standard. Samo użycie przez linię słów „względy operacyjne” nie dowodzi zwolnienia z odpowiedzialności.

Trzy godziny liczy się na przylocie

Porównaj planową godzinę przybycia z chwilą, w której otwarto co najmniej jedne drzwi samolotu i pasażerowie mogli go opuszczać. Kołowanie, dotknięcie pasa albo podstawienie schodów nie musi jeszcze kończyć opóźnienia.

Przykład: lot wystartował 2 godziny i 40 minut po planie, ale nadrobił część czasu i drzwi otwarto 2 godziny i 35 minut po rozkładzie. Nie osiąga progu ryczałtu. Jeżeli start nastąpił tylko 70 minut później, lecz oczekiwanie na stanowisko wydłużyło przylot do 3 godzin i 8 minut, próg jest spełniony.

Przy jednej rezerwacji z przesiadkami ocenia się cel końcowy. Wyrok Folkerts potwierdza, że krótki poślizg pierwszego odcinka może prowadzić do odszkodowania, jeśli spowodował utratę połączenia i co najmniej trzygodzinne opóźnienie na końcu. Osobne bilety zwykle nie tworzą jednego celu końcowego w rozumieniu EU261.

Ile wynosi ryczałt

Podstawowe stawki z art. 7 wynoszą:

Odległość objętej podróży	Odszkodowanie
do 1500 km	250 EUR
lot wewnątrz UE powyżej 1500 km	400 EUR
inny lot od 1500 do 3500 km	400 EUR
inny lot powyżej 3500 km	600 EUR

W określonych przypadkach zmiany trasy przewoźnik może obniżyć kwotę o 50%, gdy przylot alternatywny mieści się w limitach z art. 7 ust. 2. Nie wolno redukować stawki tylko dlatego, że linia szybko odpowiedziała albo zaoferowała voucher.

Dystans mierzy się metodą ortodromy pomiędzy właściwymi punktami. Przy połączeniu na jednej rezerwacji suma kilometrów poszczególnych odcinków nie zawsze jest właściwym wynikiem. Osobny poradnik pokazuje jak liczyć odległość lotu do odszkodowania.

Które loty obejmuje EU261

Ochrona co do zasady dotyczy każdego odlotu z UE, Islandii, Norwegii lub Szwajcarii, niezależnie od siedziby przewoźnika. Lot rozpoczynający się poza tym obszarem i kończący się w UE jest objęty, gdy wykonuje go przewoźnik wspólnotowy. Znaczenie ma linia faktycznie wykonująca rejs, a nie samo logo sprzedawcy na bilecie.

Przykładowo rejs Warszawa–Doha wykonywany przez przewoźnika spoza UE jest objęty, bo startuje w Polsce. Sam powrót Doha–Warszawa takim przewoźnikiem zwykle nie jest objęty EU261, o ile nie stanowi prawnie jednego lotu łączonego ocenianego według szczególnych reguł. Pełną macierz zawiera poradnik o lotach poza UE i przewoźnikach spoza UE.

Przyczyna opóźnienia

Typowe usterki powstające w normalnej działalności linii przeważnie nie są nadzwyczajne. Inaczej może być z ukrytą wadą producenta, sabotażem albo zdarzeniem zewnętrznym. Szczegóły opisuje poradnik awaria techniczna a odszkodowanie.

Silna burza, zamknięcie przestrzeni, ograniczenie ATC lub zderzenie z ptakiem mogą być nadzwyczajne, lecz to nie kończy analizy. Linia powinna wykazać związek z danym lotem i racjonalne środki podjęte po zdarzeniu. Rotacyjne powołanie się na problem wcześniejszego rejsu wymaga spójnej chronologii.

Strajk własnej załogi nie jest automatycznie nadzwyczajny. Strajk kontrolerów lub obsługi lotniska częściej pozostaje poza skuteczną kontrolą przewoźnika. Zawsze żądaj konkretnej przyczyny, czasu jej oddziaływania i dokumentów, na których linia opiera odmowę. Ogólne zasady zawiera poradnik o nadzwyczajnych okolicznościach.

Opieka nie zależy od prawa do ryczałtu

Przy oczekiwaniu osiągającym progi z art. 6 linia powinna zapewnić posiłki i napoje w rozsądnej proporcji do czasu. Gdy nowy odlot wypada następnego dnia, dochodzi hotel i transport pomiędzy lotniskiem a miejscem noclegu. Dwie bezpłatne rozmowy lub wiadomości również należą do katalogu opieki.

Jeżeli przewoźnik niczego nie organizuje, kup rzeczy potrzebne i rozsądne. Zachowaj rachunki oraz dowód, że prosiłeś o pomoc. Alkohol, luksusowy hotel albo koszt bez związku z oczekiwaniem mogą zostać odrzucone. Zwrot tych wydatków jest niezależny od kwoty 250–600 EUR.

Po co najmniej pięciu godzinach opóźnienia odlotu można zrezygnować z dalszej podróży i wybrać zwrot ceny na zasadach art. 8. Pięć godzin nie tworzy nowej stawki ryczałtu.

Jak zgłosić roszczenie

Zapisz rezerwację, operatora, wszystkie segmenty i planowe godziny.
Ustal rzeczywisty przylot oraz poproś linię o pisemną przyczynę.
Oblicz zakres EU261, dystans i właściwą stawkę.
Oddziel ryczałt, opiekę, zwrot biletu oraz inne szkody.
Wyślij reklamację kanałem przewoźnika i pobierz potwierdzenie.

W piśmie podaj numer rezerwacji, lot, datę, trasę, godzinę przylotu, kwotę i numer rachunku. Nie przesyłaj oryginałów dokumentów. Skorzystaj z kompletnego wzoru reklamacji do linii.

Po odmowie sprawdź jej uzasadnienie, zamiast automatycznie powtarzać żądanie. Możliwa jest procedura ADR przed Rzecznikiem Praw Pasażerów albo droga sądowa. W Polsce roszczenie z umowy przewozu lotniczego co do zasady przedawnia się po roku, dlatego korespondencja sama w sobie nie powinna usypiać czujności.

Przewodniki do kolejnych decyzji

W konkretnej sprawie zwykle trzeba rozstrzygnąć więcej niż sam próg trzech godzin. Skorzystaj z właściwego rozwinięcia:

Reforma przyjęta w 2026 r.

Rada UE zatwierdziła zmianę przepisów 13 lipca 2026 r., lecz 12 lipca, czyli w dacie tej publikacji, procedura nie była jeszcze zakończona. Także po finalnym przyjęciu nowe reguły nie zaczynają obowiązywać natychmiast. Dla zdarzenia sprawdzaj datę lotu i przepisy obowiązujące właśnie wtedy; nie stosuj przyszłych progów do starej sprawy.

FAQ — najczęstsze pytania

Czy 2 godziny i 59 minut opóźnienia dają 250 EUR?

Nie według trzygodzinnego progu ryczałtu za opóźnienie. Nadal mogą przysługiwać posiłki, napoje i zwrot rozsądnych kosztów opieki.

Czy liczy się opóźnienie startu czy lądowania?

Liczy się przylot do celu końcowego, mierzony co do zasady chwilą otwarcia co najmniej jednych drzwi, a nie samo dotknięcie pasa.

Czy awaria samolotu zawsze zwalnia linię z zapłaty?

Nie. Zwykła usterka związana z normalnym działaniem przewoźnika przeważnie nie jest nadzwyczajna. Linia musi wykazać konkretny wyjątek i jego wpływ.

Czy mogę dostać ryczałt i zwrot za hotel?

Tak. Odszkodowanie za utratę czasu oraz opieka to odrębne prawa, więc mogą zostać rozliczone równolegle.

Kto płaci przy bilecie kupionym przez pośrednika?

Za ryczałt odpowiada przewoźnik wykonujący zakłócony lot. Pośrednik może obsługiwać zwrot ceny, ale nie staje się przez to operatorem rejsu.

Źródła

Każdy przypadek wymaga sprawdzenia trasy, operatora, czasu i przyczyny.