Enter Air zmiana przewoźnika lub lot zastępczy

W sprawach czarterowych nie wystarczy zapytać: "czy zmieniono linię?". Trzeba ustalić, kto był przewoźnikiem wykonującym pierwotny lot, kto faktycznie wykonał lot zastępczy, kiedy pasażer dostał informację i czy dotarł do miejsca docelowego zgodnie z pierwotnym planem.

Ten poradnik wyjaśnia, kiedy zmiana przewoźnika z Enter Air na inną linię może oznaczać odszkodowanie 250, 400 albo 600 EUR, kiedy reklamację kierować do Enter Air, kiedy do nowej linii, a kiedy do organizatora wakacji.

Sprawdź lot w kalkulatorze.

Szybka odpowiedź

Zmiana przewoźnika lub lot zastępczy przy Enter Air może dawać roszczenie, jeżeli:

• pierwotny dokument podróży wskazywał Enter Air jako przewoźnika wykonującego;
• pierwotny lot Enter Air został odwołany i zastąpiony innym lotem;
• informacja przyszła krócej niż 14 dni przed planowanym wylotem;
• lot zastępczy wyleciał dużo wcześniej lub później niż pierwotny Enter Air;
• przylot do miejsca docelowego nastąpił co najmniej 3 godziny po pierwotnym planie;
• zmieniono lotnisko wylotu lub przylotu;
• pasażer dostał gorsze warunki niż w pierwotnej rezerwacji;
• organizator zmienił istotne warunki imprezy turystycznej;
• masz stary i nowy dokument podróży, komunikat o zmianie oraz kartę pokładową z faktycznej linii.

Sama zmiana logo na dokumencie podróży nie przesądza jeszcze odszkodowania. Jeżeli nowy przewoźnik wykonał lot o tej samej godzinie, z tego samego lotniska i bez pogorszenia świadczeń, roszczenie EU 261 może być słabsze. Jeżeli jednak pasażer został przeniesiony na inny lot, a pierwotny Enter Air nie odbył się zgodnie z planem, trzeba analizować sprawę jak odwołanie, zmianę trasy albo opóźnienie na przylocie.

Dlaczego zmiana przewoźnika w czarterze jest myląca

W wakacjach z biurem podróży pasażer rzadko kupuje bilet tak, jak przy zwykłym locie rejsowym. Najczęściej kupuje imprezę turystyczną, a lot jest jednym z jej elementów. Enter Air realizuje przewozy czarterowe na podstawie umów z tour operatorami. Dlatego dokumenty podróży, godziny i nazwa przewoźnika często przychodzą od organizatora, a nie bezpośrednio od linii.

To tworzy trzy warstwy:

Jeżeli biuro podróży pisze tylko "zmiana przewoźnika", nie zakładaj automatycznie, że nie ma odszkodowania. Poproś o wyjaśnienie, czy pierwotny lot Enter Air został odwołany, czy zmieniono samą nazwę przewoźnika w planie imprezy, czy pasażer został przeniesiony na lot alternatywny.

Enter Air, nowa linia czy biuro podróży: kto odpowiada

Najczęstszy błąd polega na wysłaniu jednej reklamacji do przypadkowego podmiotu. Przy zmianie przewoźnika warto rozdzielić sprawę:

Jeżeli nie wiesz, kto był przewoźnikiem wykonującym, wyślij pytanie do organizatora i zachowaj odpowiedź. Poproś o wskazanie:

• numeru pierwotnego lotu;
• planowanej linii;
• faktycznej linii;
• daty decyzji o zmianie;
• przyczyny zmiany;
• informacji, czy pierwotny lot został odwołany;
• potwierdzenia, kto odpowiada za reklamację EU 261.

Więcej o podziale między linią a organizatorem: Enter Air i biuro podróży: Itaka, Rainbow, TUI, Coral, Grecos.

Kiedy zmiana przewoźnika oznacza odwołanie lotu

Zmiana przewoźnika może być tylko organizacyjną podmianą. Może też oznaczać, że pierwotny lot Enter Air nie został wykonany i pasażera przeniesiono na inny rejs. Ten drugi scenariusz wygląda jak odwołanie albo zmiana planu podróży.

Szczególnie uważaj, gdy:

• nowy numer lotu jest inny;
• zmieniła się data wylotu;
• zmieniła się godzina przylotu;
• pasażer leci z innego lotniska;
• pasażer przylatuje na inne lotnisko;
• lot zastępczy ma międzylądowanie, którego wcześniej nie było;
• komunikat przyszł krócej niż 14 dni przed wylotem;
• biuro podróży pisze o "operacyjnym podstawieniu innego przewoźnika";
• Enter Air znika z dokumentu, ale nikt nie wyjaśnia, co stało się z pierwotnym lotem.

Jeżeli pierwotny lot Enter Air został odwołany krócej niż 14 dni przed wylotem, odszkodowanie może zależeć od tego, jak bardzo lot zastępczy odbiegał od pierwotnego planu.

Jeżeli lot zastępczy był dużo później, na innej trasie albo doprowadził do przylotu 3+ godziny po pierwotnym planie, sprawa wymaga analizy odszkodowania.

Zobacz też: Enter Air odwołany lot: zwrot, lot zastępczy i odszkodowanie.

Kiedy zmiana przewoźnika nie wystarczy do 250-600 EUR

Nie każda podmiana linii automatycznie daje pieniądze. Odszkodowanie EU 261 nie jest karą za to, że na kadłubie samolotu była inna nazwa. Liczy się zakłócenie: odwołanie, opóźnienie, odmowa przyjęcia na pokład, przyspieszenie lotu albo brak porównywalnych warunków zmiany trasy.

Przykładowo roszczenie może być słabsze, gdy:

• od początku umowa przewidywała możliwość wskazania innego przewoźnika;
• finalny przewoźnik był podany z dużym wyprzedzeniem;
• godziny i lotniska nie zmieniły się istotnie;
• nie doszło do opóźnienia na przylocie;
• pasażer nie utracił świadczeń z pakietu;
• dokument pierwotny nie potwierdzał Enter Air jako konkretnego przewoźnika wykonującego.

To nie znaczy, że sprawę trzeba odpuścić. Jeżeli organizator ukrywał realnego przewoźnika, zmienił główne cechy transportu albo pogorszył pakiet, możesz mieć ścieżkę wobec organizatora, nawet jeśli ryczałt EU 261 wobec Enter Air nie będzie oczywisty.

Lot zastępczy był opóźniony: do kogo pisać

Jeżeli lot zastępczy wykonała inna linia i to ten lot był opóźniony, trzeba ustalić, czy roszczenie za opóźnienie idzie do nowego przewoźnika. W EU 261 zasadnicze znaczenie ma przewoźnik wykonujący dany lot, czyli ten, który faktycznie obsługiwał rejs albo miał go obsłużyć.

Możliwe są dwa równoległe scenariusze:

• Enter Air odpowiada za odwołanie pierwotnego lotu, jeżeli miał go wykonać i pasażera przeniesiono na lot alternatywny;
• nowa linia odpowiada za własne opóźnienie, jeżeli faktycznie wykonała lot zastępczy i przylot był 3+ godziny po planie.

Nie zawsze trzeba wybierać w ciemno. W reklamacji możesz napisać:

Proszę o wskazanie, czy Enter Air był przewoźnikiem wykonującym pierwotnie zaplanowany lot, czy lot ten został odwołany oraz kto był przewoźnikiem wykonującym lot zastępczy. Proszę także o przekazanie podstawy odmowy, jeżeli Enter Air twierdzi, że nie odpowiada za zakłócenie.

Jeżeli przewoźnik odmawia, bo "lot wykonała inna linia", poproś o konkretną kwalifikację: czy Enter Air nigdy nie był przewoźnikiem wykonującym, czy był nim, ale lot odwołano, czy tylko zmieniono dokument organizatora.

Lot z tym samym numerem, ale inna linia

Czasem pasażer widzi ten sam lub podobny numer lotu, ale przy bramce pojawia się inny samolot. To może wynikać z podstawienia samolotu, umowy między liniami albo decyzji operacyjnej. Sama nazwa na samolocie nie wystarcza do oceny.

Sprawdź:

• co było w pierwotnym dokumencie podróży;
• co było na karcie pokładowej;
• jaki kod linii widniał na tablicy odlotów;
• jaka linia była podana w komunikatach lotniska;
• kto przyjmował pasażerów na odprawie;
• czy w nowym dokumencie jest zwrot "operated by" albo "obsługiwany przez";
• czy zmieniły się godziny, lotniska lub warunki.

Jeżeli lot odbył się o czasie, z tego samego lotniska i bez pogorszenia, sama podmiana samolotu może nie dać ryczałtu. Jeżeli jednak doszło do opóźnienia, odwołania albo braku porównywalnych warunków, zbieraj dowody.

Zmiana lotniska przy locie zastępczym

Zmiana przewoźnika często idzie w parze ze zmianą lotniska. Przykłady:

• zamiast wylotu z Warszawy pasażerowie jadą autokarem do Katowic;
• zamiast powrotu do Poznania lot kończy się we Wrocławiu;
• zamiast lotniska blisko kurortu pasażerowie lądują dalej i jadą dłuższym transferem;
• lot zastępczy wymaga międzylądowania.

Przy EU 261 ważne jest, czy pasażer dotarł do uzgodnionego miejsca docelowego i kiedy. Jeżeli przewoźnik oferuje inne lotnisko w tym samym mieście lub regionie i zapewnia porównywalny transport, sprawa może być traktowana inaczej niż klasyczne odwołanie. Jeżeli jednak zmiana lotniska realnie wydłuża podróż, powoduje koszty albo skraca pobyt, masz też osobny temat do organizatora.

W reklamacji opisz nie tylko nazwę lotniska, ale też skutki:

• dodatkowy transfer;
• późniejszy przyjazd do hotelu;
• utracony posiłek lub nocleg;
• dodatkowy parking;
• konieczność zmiany dojazdu;
• brak transportu zapewnionego przez organizatora.

Gorszy standard lotu zastępczego

W czarterach pasażerowie najczęściej lecą w jednej klasie ekonomicznej, więc klasyczne "downgrade" z EU 261 zdarza się rzadziej niż przy lotach rejsowych. Mimo to lot zastępczy może pogorszyć warunki podróży.

Zwróć uwagę na:

• brak wcześniej opłaconego bagażu;
• brak miejsca dla sprzętu sportowego lub wózka;
• inne zasady odprawy;
• brak wcześniej wykupionego miejsca;
• gorsze godziny dla rodzin z dziećmi;
• dłuższy transfer;
• międzylądowanie;
• brak opieki przy długim oczekiwaniu;
• utratę świadczeń z pakietu.

Jeżeli chodzi o klasyczne umieszczenie w niższej klasie niż wskazana na bilecie, EU 261 przewiduje częściowy zwrot ceny biletu według dystansu. Jeżeli problem polega raczej na gorszym pakiecie wakacyjnym albo utraconych świadczeniach, piszesz do organizatora.

Biuro podróży a znacząca zmiana imprezy

Organizator wakacji może w określonych warunkach wprowadzać nieznaczne zmiany, jeśli umowa mu na to pozwala i informuje pasażera jasno. Zmiana przewoźnika nie zawsze będzie znacząca. Może się jednak taka stać, jeżeli wpływa na główne cechy imprezy turystycznej.

Za znaczące sygnały uznaj zwłaszcza:

• zmianę dnia wylotu lub powrotu;
• utratę noclegu;
• skrócenie pobytu;
• zmianę lotniska;
• duże przesunięcie godzin;
• brak wcześniej obiecanego standardu transportu;
• zmianę planu transferu;
• konieczność dopłaty;
• brak jasnej informacji, kto faktycznie wykona lot.

Wtedy roszczenie wobec organizatora nie musi być tym samym, co odszkodowanie EU 261. Do linii piszesz o zakłócenie lotu. Do organizatora piszesz o zmianę umowy, obniżenie jakości pakietu, skrócony pobyt lub zwrot kosztów.

Czy można odmówić lotu zastępczego

Jeżeli pierwotny lot został odwołany, pasażer ma zwykle wybór między zwrotem kosztów a zmianą planu podróży. W praktyce przy imprezie turystycznej sytuacja jest trudniejsza, bo lot jest częścią wakacji. Odmowa lotu zastępczego może oznaczać konflikt z organizatorem i ryzyko sporu o rezygnację.

Zanim odmówisz:

• poproś o pisemne warunki lotu zastępczego;
• sprawdź, czy zachowujesz hotel, transfer i świadczenia;
• zapytaj, czy zmiana jest nieznaczna czy znacząca;
• zażądaj informacji o prawie do bezkosztowego odstąpienia, jeśli zmiana jest znacząca;
• zapisz, że nie zrzekasz się roszczeń EU 261;
• nie podpisuj oświadczenia o pełnym rozliczeniu sprawy bez zrozumienia skutków.

Jeżeli akceptujesz lot zastępczy tylko po to, aby nie stracić wakacji, możesz zastrzec prawa na piśmie:

Przyjmuję lot zastępczy wyłącznie w celu realizacji wyjazdu. Zastrzegam prawo do dochodzenia roszczeń z Rozporządzenia (WE) nr 261/2004 oraz z umowy o udział w imprezie turystycznej, jeżeli zmiana przewoźnika, godziny, lotniska lub warunków podróży spowoduje opóźnienie, skrócenie pobytu lub inne szkody.

Ile wynosi odszkodowanie

Jeżeli zmiana przewoźnika oznacza odwołanie pierwotnego lotu, lot zastępczy nie mieści się w wyjątkach albo przylot nastąpił co najmniej 3 godziny po planie, kwota zależy od dystansu.

Przy wielu trasach wakacyjnych Enter Air z Polski typowa analiza dotyczy 400 EUR. Kanary zwykle pozostają w kategorii 400 EUR jako trasa w obrębie UE powyżej 1500 km. 600 EUR wymaga dłuższej trasy poza UE, przekraczającej 3500 km.

Pomocne strony:

• Enter Air 400 euro odszkodowania za czarter;
• Enter Air 600 euro odszkodowania;
• Enter Air zmiana godziny lotu przez biuro podróży.

Reklamacja do Enter Air

Do Enter Air piszesz wtedy, gdy chcesz ustalić odpowiedzialność za pierwotny lot Enter Air albo za zakłócenie lotu, który Enter Air faktycznie wykonywał.

Przykładowa treść:

Dotyczy: reklamacja EU 261 - zmiana przewoźnika / lot zastępczy, pierwotny lot Enter Air [numer], [data], [trasa]. Zgodnie z pierwotnym dokumentem podróży lot [trasa] w dniu [data] miał być wykonany przez Enter Air. W dniu [data powiadomienia] otrzymałem/am informację, że lot zostanie wykonany przez [nowy przewoźnik] / że zostaję przeniesiony/a na lot zastępczy. Proszę o potwierdzenie, czy Enter Air był przewoźnikiem wykonującym pierwotnie zaplanowany lot, czy lot ten został odwołany, kiedy przekazano informację o zmianie oraz jaka była przyczyna zmiany przewoźnika. Lot zastępczy spowodował [przylot co najmniej 3 godziny po pierwotnym planie / zmianę dnia podróży / zmianę lotniska / inne skutki]. Wnoszę o wypłatę odszkodowania w wysokości właściwej dla dystansu trasy, tj. [250/400/600] EUR na pasażera, albo o wskazanie dokładnej podstawy odmowy wraz z dowodami.

Kanały kontaktu: Enter Air formularz reklamacyjny i kontakt.

Reklamacja do nowego przewoźnika

Jeżeli inna linia faktycznie wykonała lot zastępczy, a opóźnienie powstało już po tej zmianie, napisz także do nowego przewoźnika. W reklamacji wskaż:

• że był przewoźnikiem wykonującym lot zastępczy;
• numer i datę faktycznego lotu;
• planowaną i faktyczną godzinę przylotu;
• że lot był częścią jednej rezerwacji lub imprezy;
• kto przekazał informację o zmianie;
• jakie dokumenty potwierdzają trasę;
• że żądasz odszkodowania EU 261, jeśli warunki są spełnione.

Nie opieraj sprawy wyłącznie na tym, że "Enter Air miał lecieć". Nowy przewoźnik może odpowiadać za własne opóźnienie, a Enter Air za pierwotne odwołanie. To są dwa różne pytania.

Reklamacja do organizatora

Do organizatora piszesz o zmianie warunków wycieczki. To jest szczególnie ważne, jeśli:

• zmiana przewoźnika skróciła pobyt;
• przepadł nocleg;
• zmienił się dzień wylotu lub powrotu;
• zmieniło się lotnisko;
• organizator nie podał pełnych informacji;
• pasażer musiał ponieść dodatkowe koszty;
• lot zastępczy obniżył jakość całego pakietu.

Przykładowa treść:

W związku ze zmianą przewoźnika z Enter Air na [nazwa] / podstawieniem lotu zastępczego w ramach imprezy turystycznej [numer rezerwacji] wnoszę o wskazanie podstawy zmiany oraz ocenę, czy była to zmiana głównych właściwości usługi turystycznej. Zmiana spowodowała [skrócenie pobytu / utratę noclegu / zmianę lotniska / dodatkowe koszty / pogorszenie warunków]. Wnoszę o [obniżenie ceny / zwrot kosztów / wyjaśnienie prawa do odstąpienia bez opłaty], niezależnie od roszczeń EU 261 kierowanych do przewoźnika wykonującego lot.

Dołącz stare i nowe dokumenty podróży. Jeżeli organizator twierdzi, że zmiana była nieznaczna, poproś o wyjaśnienie, dlaczego nie wpływała na główne cechy imprezy.

Jakie dowody zebrać

Najważniejsze dowody:

• pierwotny dokument podróży z Enter Air;
• nowy dokument z innym przewoźnikiem;
• e-mail, SMS lub komunikat aplikacji z datą zmiany;
• karta pokładowa z faktycznej linii;
• zdjęcie tablicy odlotów;
• numer pierwotnego i nowego lotu;
• pierwotna i faktyczna godzina przylotu;
• informacja o lotnisku wylotu i przylotu;
• rachunki za transfer, parking, hotel, posiłki i transport;
• korespondencja z rezydentem;
• odpowiedź Enter Air, nowej linii i organizatora.

Szczególnie cenny jest stary PDF z dokumentem podróży. Jeśli organizator podmienił dokument na koncie klienta, poszukaj wcześniejszego e-maila lub zrzutu ekranu. Bez pierwotnego dokumentu trudniej pokazać, że doszło do zmiany, a nie tylko do doprecyzowania danych.

Przykłady

Enter Air znika z dokumentu 3 dni przed wylotem

Rodzina miała lecieć z Katowic do Egiptu lotem Enter Air. Trzy dni przed wylotem biuro przesyła nowy dokument z inną linią i godziną 9 godzin później. Do hotelu pasażerowie docierają w nocy, tracąc część pierwszego dnia.

Co sprawdzić:

• czy pierwotny lot Enter Air został odwołany;
• czy informacja przyszła krócej niż 7 dni przed wylotem;
• czy lot zastępczy mieścił się w wyjątkach czasowych;
• czy przylot był co najmniej 3 godziny po pierwotnym planie;
• czy organizator powinien obniżyć cenę za skrócony pobyt.

Lot zastępczy o tej samej godzinie

Dokument pierwotnie wskazywał Enter Air, ale miesiąc przed wylotem organizator podał inną linię. Godziny, lotnisko i świadczenia nie zmieniły się, a przylot był punktualny.

W takim scenariuszu samo odszkodowanie EU 261 może być mało prawdopodobne. Warto jednak zachować dokumenty i sprawdzić, czy organizator prawidłowo poinformował o faktycznym przewoźniku.

Nowa linia opóźnia lot zastępczy

Pasażerowie zostali przeniesieni z pierwotnego Enter Air na lot innej linii. Nowy przewoźnik miał awarię i przylot nastąpił 4 godziny po planie lotu zastępczego.

Co sprawdzić:

• czy Enter Air odpowiada za odwołanie pierwotnego lotu;
• czy nowa linia odpowiada za własne opóźnienie;
• jaki był pierwotny plan przylotu z dokumentu Enter Air;
• czy nie dochodzi do podwójnego dochodzenia tego samego ryczałtu za ten sam skutek.

Zmiana przewoźnika i lotniska powrotu

Powrót z wakacji miał zakończyć się w Warszawie, ale lot zastępczy ląduje w Katowicach, a organizator zapewnia autokar. Pasażerowie docierają do Warszawy wiele godzin po pierwotnym planie.

Co sprawdzić:

• czy miejscem docelowym nadal była Warszawa;
• kiedy pasażer faktycznie dotarł do uzgodnionego miejsca;
• czy organizator zapewnił transport;
• czy powstały koszty dodatkowe;
• czy odszkodowanie liczyć wobec przewoźnika, a skutki urlopowe wobec organizatora.

ClaimWinger przy zmianie przewoźnika

ClaimWinger może pomóc ustalić, czy zmiana przewoźnika przy Enter Air jest tylko organizacyjną podmianą, czy sprawą o odszkodowanie EU 261, koszty opieki albo roszczenie wobec biura podróży.

Przygotuj:

• pierwotny dokument z Enter Air;
• nowy dokument z inną linią;
• datę powiadomienia;
• kartę pokładową;
• faktyczną godzinę przylotu;
• nazwę organizatora;
• komunikaty lotniska lub rezydenta;
• rachunki za dodatkowe koszty;
• odpowiedzi przewoźników i biura podróży.

Rozpocznij sprawdzenie sprawy.

Oficjalne źródła

• Enter Air - oferta i model czarterowy
• Enter Air - Customer Support
• Enter Air - ważne dokumenty i prawa pasażerów
• Enter Air - formularz reklamacyjny
• Your Europe - prawa pasażerów lotniczych
• Rzecznik Praw Pasażera / ULC
• UOKiK - znaczące zmiany warunków imprezy turystycznej
• Rozporządzenie (WE) nr 2111/2005 - informacja o faktycznym przewoźniku

FAQ

Czy zmiana przewoźnika z Enter Air na inną linię daje odszkodowanie?

Nie zawsze. Odszkodowanie jest możliwe, gdy zmiana oznacza odwołanie pierwotnego lotu, lot alternatywny poza wyjątkami czasowymi, opóźnienie 3+ godziny na przylocie albo brak porównywalnych warunków podróży.

Do kogo złożyć reklamację, jeśli lot miał być Enter Air, a wykonała go inna linia?

Jeżeli chodzi o odwołanie pierwotnego lotu Enter Air, piszesz do Enter Air. Jeżeli chodzi o opóźnienie lotu faktycznie wykonanego przez inną linię, piszesz także do tej linii. Skutki dla wycieczki zgłaszasz osobno organizatorowi.

Czy biuro podróży może zmienić przewoźnika przed wylotem?

Może to zależeć od umowy i skali zmiany. Nieznaczna zmiana może być dopuszczalna, jeśli umowa ją przewiduje i pasażer jest jasno poinformowany. Przy zmianie znaczącej organizator powinien poinformować o przysługujących wyborach.

Czy lot zastępczy kasuje prawo do 250, 400 albo 600 EUR?

Nie automatycznie. Lot zastępczy może ograniczyć albo wyłączyć odszkodowanie tylko wtedy, gdy mieści się w odpowiednich progach czasowych i nie ma innej podstawy roszczenia. Trzeba porównać pierwotny i faktyczny przylot.

Co jeśli nowy przewoźnik przyleciał punktualnie?

Jeżeli godziny, lotniska i warunki były porównywalne, samo odszkodowanie EU 261 może być mało prawdopodobne. Nadal warto sprawdzić, czy organizator prawidłowo poinformował o faktycznej linii i czy nie pogorszył pakietu.

Czy zmiana przewoźnika jest zmianą istotną imprezy turystycznej?

Może być, ale nie zawsze. Znaczenie ma wpływ na główne cechy wyjazdu: dzień podróży, długość pobytu, lotnisko, transfer, nocleg, standard i koszty. Sama nazwa linii zwykle nie wystarczy bez skutków dla podróży.

Czy mogę żądać zwrotu kosztów za dodatkowy transfer?

Tak, jeżeli zmiana lotu lub lotniska spowodowała konieczne koszty i nie zapewniono porównywalnego transportu. W zależności od sytuacji roszczenie może iść do przewoźnika, organizatora albo obu podmiotów w różnych zakresach.

Jak udowodnić, że pierwotnie miał lecieć Enter Air?

Najlepszy dowód to pierwotny dokument podróży, potwierdzenie rezerwacji, e-mail od organizatora, zrzut ekranu z konta klienta albo karta informacyjna z numerem lotu i przewoźnikiem.

Czy powinienem akceptować lot zastępczy?

Jeżeli chcesz polecieć na wakacje, często praktycznie akceptujesz lot zastępczy. Warto jednak zastrzec na piśmie, że akceptacja dotyczy realizacji wyjazdu i nie oznacza zrzeczenia się roszczeń EU 261 ani roszczeń wobec organizatora.

Czy Enter Air może odmówić, bo lot wykonała inna linia?

Może tak twierdzić, ale poproś o konkrety: czy Enter Air nigdy nie był przewoźnikiem wykonującym, czy pierwotny lot został odwołany, kiedy zapadła decyzja i kto odpowiadał za lot zastępczy. Ogólna odmowa bez wyjaśnienia nie kończy sprawy.