Enter Air 400 euro odszkodowania za czarter

Najważniejsze: 400 EUR przysługuje na pasażera, a nie na rezerwację. Jeżeli czteroosobowa rodzina leciała czarterem Enter Air i każdy pasażer spełnia warunki, potencjalna kwota może wynieść 1600 EUR. Przy wyjazdach z biurem podróży roszczenie o ryczałt kierujesz do Enter Air jako przewoźnika wykonującego lot, a nie tylko do organizatora wakacji.

Ten poradnik wyjaśnia, kiedy przy Enter Air właściwa jest kwota 400 EUR, które kierunki wakacyjne najczęściej wymagają takiej analizy, kiedy kwota spada do 250 EUR albo rośnie do 600 EUR, jak liczyć dystans i jak napisać reklamację bez zawyżania albo zaniżania żądania.

Sprawdź lot Enter Air w kalkulatorze.

Szybka odpowiedź

Odszkodowanie 400 EUR za czarter Enter Air jest realne, gdy:

• Enter Air był przewoźnikiem wykonującym lot;
• trasa podlega EU 261;
• lot przyleciał do miejsca docelowego co najmniej 3 godziny po planie albo został odwołany z krótkim wyprzedzeniem;
• odległość trasy mieści się w kategorii 1500-3500 km albo jest lotem w obrębie UE powyżej 1500 km;
• przewoźnik nie udowodnił nadzwyczajnych okoliczności;
• pasażer ma dokument podróży, kartę pokładową albo inne dowody udziału w locie.

W praktyce 400 EUR często pojawia się przy czarterach Enter Air do Egiptu, Turcji, Tunezji, części kierunków greckich, Hiszpanii, Wysp Kanaryjskich i wielu tras marokańskich. Nie wpisuj jednak tej kwoty mechanicznie. Przy krótszych trasach może być 250 EUR, a przy dalekich trasach poza UE może wejść 600 EUR albo 300 EUR przy określonych opóźnieniach długodystansowych.

Co dokładnie oznacza 400 EUR w EU 261

400 EUR to ryczałt z rozporządzenia EU 261. Ryczałt oznacza, że nie musisz udowadniać ceny wycieczki, ceny biletu ani wysokości straty urlopowej. Jeżeli warunki są spełnione, kwota wynika z prawa i jest liczona na każdego pasażera.

To jest osobne roszczenie od:

• zwrotu kosztów posiłków, napojów, hotelu lub transportu w czasie oczekiwania;
• zwrotu ceny biletu przy odwołaniu;
• zmiany trasy lub lotu zastępczego;
• reklamacji wobec organizatora za skrócony pobyt;
• odszkodowania za utracony nocleg lub niewykonane świadczenia wakacyjne;
• roszczeń bagażowych.

Dlatego pasażer może mieć równolegle 400 EUR od Enter Air i osobną reklamację do biura podróży za wpływ opóźnienia na pakiet. Nie jest to podwójne liczenie tej samej szkody, bo podstawy są różne.

Kiedy Enter Air płaci 400 EUR

Najprostszy schemat wygląda tak:

Przy czarterach Enter Air najczęściej problem nie polega na samej kwocie, tylko na ustaleniu, czy lot rzeczywiście mieści się w odpowiedniej kategorii. Biuro podróży może używać własnych nazw rejsów, a pasażer może mieć dokument podróży zamiast klasycznego biletu kupionego na stronie linii. To nadal może wystarczyć, jeśli z dokumentów wynika, że lot wykonywał Enter Air.

Tabela kwot: 250, 400 i 600 EUR

Kwoty nie zależą od ceny wakacji. Zależą od dystansu i kategorii trasy.

Jeżeli lot jest poza UE i przekracza 3500 km, nie zakładaj już 400 EUR. Przy opóźnieniu przylotu od 3 do 4 godzin w tej kategorii często analizuje się 300 EUR, a przy 4 godzinach lub więcej 600 EUR. Przy odwołaniu i zmianie planu podróży również trzeba sprawdzić reguły redukcji.

Typowe kierunki, przy których pasażerowie pytają o 400 EUR

Nie ma jednej stałej listy, bo sezonowe trasy czarterowe zmieniają się z roku na rok, a dokładny wynik zależy od lotniska wylotu i przylotu. Można jednak wskazać grupy kierunków, które w sprawach Enter Air bardzo często prowadzą do analizy 400 EUR.

Przykład: opóźniony lot Enter Air z Katowic do Antalyi dociera 4 godziny po planie, a powodem była usterka operacyjna po stronie linii. Jeżeli trasa mieści się w progu 1500-3500 km, pasażer może żądać 400 EUR. Dla czterech osób oznacza to 1600 EUR.

Dlaczego Kanary zwykle nie dają 600 EUR

Wyspy Kanaryjskie są częstym źródłem pomyłek. Pasażer widzi długi lot, Atlantyk i kilka godzin w powietrzu, więc zakłada 600 EUR. W EU 261 liczy się jednak nie tylko odległość, ale też kategoria trasy. Kanary są terytorium Hiszpanii, więc przy locie z Polski na Gran Canarię, Fuerteventurę, Teneryfę albo Lanzarote zwykle analizuje się lot w obrębie UE powyżej 1500 km. Taka kategoria daje 400 EUR, nie 600 EUR.

To nie jest słabsze roszczenie. 400 EUR na pasażera przy rodzinie lub grupie nadal może oznaczać znaczącą kwotę. Błędem jest natomiast wysłanie reklamacji na 600 EUR bez wyjaśnienia, bo przewoźnik może odpowiedzieć, że kwota została błędnie wyliczona, i odsunąć rozmowę od głównego problemu.

Szczegółowo opisaliśmy to tutaj: Enter Air Hiszpania i Wyspy Kanaryjskie - odszkodowanie.

Grecja: kiedy 250, a kiedy 400 EUR

Przy Grecji trzeba uważać na próg 1500 km. Trasa do jednego greckiego lotniska z Warszawy może mieć inną kategorię niż trasa z południa Polski albo północy Polski. Nie wystarczy napisać "Grecja daje 400 EUR".

Najlepsza kolejność:

1. Sprawdź lotnisko wylotu w Polsce.
2. Sprawdź dokładne lotnisko docelowe, na przykład Heraklion, Chanię, Rodos, Zakynthos, Korfu albo Samos.
3. Ustal odległość między lotniskami.
4. Porównaj wynik z progiem 1500 km.
5. Dopiero wtedy wpisz 250 albo 400 EUR w reklamacji.

Jeżeli nie masz pewności, możesz żądać "kwoty właściwej dla dystansu trasy zgodnie z art. 7 Rozporządzenia (WE) nr 261/2004" i nie blokować sprawy błędną liczbą.

Więcej: Enter Air Grecja: Kreta, Rodos, Zakynthos, Korfu - odszkodowanie.

Egipt, Turcja i Tunezja: najczęstszy scenariusz 400 EUR

W praktyce wiele spraw Enter Air dotyczy kierunków takich jak Hurghada, Sharm el-Sheikh, Antalya, Bodrum, Dalaman, Djerba, Enfidha lub Monastir. W tych sprawach pasażerowie często mają podstawy, aby analizować 400 EUR, ponieważ loty z Polski do tych miejsc zwykle mieszczą się w kategorii 1500-3500 km.

Nie oznacza to, że odszkodowanie jest automatyczne. Nadal trzeba sprawdzić:

• czy przylot był co najmniej 3 godziny po planie;
• czy doszło do odwołania w terminie dającym prawo do odszkodowania;
• czy Enter Air był przewoźnikiem wykonującym;
• czy lot powrotny spoza UE do Polski był wykonywany przez przewoźnika unijnego;
• czy linia nie wykaże nadzwyczajnych okoliczności;
• czy masz dowody podróży i czasu przylotu.

Przy Egipcie i Turcji pomocne są osobne poradniki:

• Enter Air Egipt: Hurghada i Sharm el-Sheikh - odszkodowanie;
• Enter Air Turcja: Antalya, Bodrum, Dalaman - odszkodowanie;
• Enter Air Tunezja i Maroko - odszkodowanie.

Maroko i próg 3500 km

Maroko jest bardziej graniczne niż wielu pasażerów zakłada. Przy trasach do Agadiru, Marrakeszu lub innych marokańskich lotnisk wynik może zależeć od polskiego lotniska wylotu. Część tras będzie logicznie analizowana jako 400 EUR, ale przy dalszych układach trzeba sprawdzić, czy nie przekroczono 3500 km.

Jeżeli trasa przekracza 3500 km i jest poza UE, pojawia się inna kategoria. Przy samym opóźnieniu między 3 a 4 godziny kwota może być niższa niż 600 EUR, a przy co najmniej 4 godzinach może wejść 600 EUR. Dlatego w sprawach marokańskich szczególnie ważne jest dokładne sprawdzenie dystansu i rzeczywistej godziny przylotu.

W reklamacji lepiej napisać precyzyjnie:

Żądam odszkodowania w wysokości właściwej dla dystansu trasy zgodnie z art. 7 Rozporządzenia (WE) nr 261/2004. Według mojej analizy trasa mieści się w kategorii 400 EUR na pasażera. Jeżeli Enter Air przyjmuje inną kategorię, proszę o wskazanie sposobu wyliczenia odległości i podstawy obniżenia kwoty.

400 EUR przy opóźnionym locie Enter Air

Przy opóźnieniu liczy się czas przylotu do miejsca docelowego. Nie sama godzina startu. Jeżeli samolot wystartował późno, ale nadrobił czas i drzwi otwarto mniej niż 3 godziny po planie, ryczałt może nie przysługiwać. Jeżeli natomiast przylot przekroczył 3 godziny, sprawa wymaga analizy.

Przy czarterach Enter Air częste są opóźnienia rotacyjne. Samolot miał wcześniej wykonać inny wakacyjny rejs i problem przeniósł się na Twój lot. Sama "rotacja" nie jest automatyczną nadzwyczajną okolicznością. Trzeba ustalić pierwotną przyczynę i to, czy linia podjęła racjonalne działania, aby ograniczyć opóźnienie.

Przykład:

• planowany przylot z Antalyi do Warszawy: 22:10;
• faktyczne otwarcie drzwi po przylocie: 01:45;
• opóźnienie na przylocie: 3 godziny 35 minut;
• trasa w kategorii 1500-3500 km;
• brak udowodnionej nadzwyczajnej okoliczności.

W takim układzie właściwa analiza to 400 EUR na pasażera.

Zobacz też: Enter Air opóźniony lot - odszkodowanie.

400 EUR przy odwołanym czarterze

Przy odwołanym locie sama kwota zależy od dystansu, ale prawo do odszkodowania zależy od tego, kiedy pasażer został poinformowany i jaki lot zastępczy zaproponowano. Jeżeli informacja przyszła co najmniej 14 dni przed planowanym wylotem, ryczałt zwykle nie przysługuje. Przy krótszym terminie trzeba porównać godziny nowego połączenia z pierwotnym planem.

Przy czarterach wakacyjnych odwołanie bywa opisywane jako "zmiana godzin", "zmiana przewoźnika", "przesunięcie programu" albo "aktualizacja dokumentów podróży". Nie oceniaj sprawy po nazwie. Porównaj starą i nową wersję dokumentów.

Jeżeli pierwotny czarter Enter Air do Egiptu miał wystartować rano, a pasażer ostatecznie doleciał kilkanaście godzin później, może powstać roszczenie do przewoźnika. Jeżeli przez to stracił nocleg, posiłek lub część programu wycieczki, osobne roszczenie może dotyczyć organizatora.

Więcej: Enter Air odwołany lot - zwrot i odszkodowanie.

400 EUR przy odmowie wejścia na pokład

Odmowa wejścia na pokład w czarterze jest rzadsza niż opóźnienie, ale może się zdarzyć, na przykład przy problemie z miejscami, zmianie samolotu albo błędzie operacyjnym. Jeżeli pasażer stawił się do odprawy, miał ważne dokumenty i odmowa nie wynikała z jego winy, również trzeba sprawdzić EU 261.

Przy trasie 1500-3500 km albo locie wewnątrz UE powyżej 1500 km kwota może wynosić 400 EUR. Nie podpisuj dokumentu, w którym rezygnujesz z dalszych roszczeń, jeśli nie rozumiesz skutków. Jeżeli zaproponowano voucher, posiłek albo późniejszy lot, nie oznacza to automatycznie, że ryczałt znika.

Enter Air czy biuro podróży: kto ma zapłacić 400 EUR

Ryczałt EU 261 za lot płaci przewoźnik wykonujący lot. Jeżeli lot wykonywał Enter Air, reklamację o 400 EUR kierujesz do Enter Air. To dotyczy również sytuacji, gdy wakacje kupiono w biurze podróży.

Jeżeli biuro podróży odpowiada, że sprawa lotu należy do linii, to nie jest koniec. Jeżeli Enter Air odpowiada, że pasażer kupił wakacje w biurze, to też nie jest koniec. Te dwie ścieżki trzeba prowadzić osobno.

Szerzej: Enter Air i biuro podróży: Itaka, Rainbow, TUI, Coral, Grecos.

Jak policzyć dystans dla 400 EUR

W praktyce używaj dokładnych lotnisk, a nie nazwy kraju ani hotelu. Liczy się trasa lotnicza między lotniskiem odlotu i lotniskiem przylotu w danym locie. Dla czarteru bez przesiadki zwykle będzie to proste: Warszawa - Antalya, Katowice - Hurghada, Poznań - Rodos, Gdańsk - Fuerteventura.

Zbierz:

• kod lotniska wylotu;
• kod lotniska przylotu;
• datę lotu;
• numer lotu;
• dokument podróży;
• kartę pokładową;
• potwierdzenie, że przewoźnikiem wykonującym był Enter Air.

Nie licz odległości od miasta zamieszkania do hotelu. Nie licz trasy autokaru z lotniska do kurortu. Nie używaj ogólnej odległości "Polska - Egipt". Różnica między lotniskiem w Gdańsku, Katowicach, Warszawie albo Rzeszowie może mieć znaczenie przy trasach blisko progów.

Gdy Enter Air proponuje mniej niż 400 EUR

Jeżeli Enter Air proponuje niższą kwotę, najpierw sprawdź, dlaczego. Możliwe są trzy scenariusze:

• linia przyjęła dystans poniżej 1500 km i proponuje 250 EUR;
• linia uznała, że opóźnienie na przylocie było krótsze niż 3 godziny;
• linia powołuje się na nadzwyczajne okoliczności i w ogóle odmawia ryczałtu.

Odpowiedź powinna być konkretna. Poproś o:

• wskazanie dokładnego dystansu i lotnisk użytych do obliczeń;
• planowaną i faktyczną godzinę przylotu według dokumentacji linii;
• przyczynę zakłócenia;
• dowody nadzwyczajnych okoliczności, jeżeli linia na nie się powołuje;
• wyjaśnienie działań podjętych, aby ograniczyć opóźnienie.

Jeżeli różnica wynika z granicznego dystansu, nie walcz na skróty. Sprawdź trasę i dopiero potem odpowiedz. Jeżeli przyczyną odmowy jest ogólne "operational reasons", "rotation delay" albo "safety reasons" bez dokumentów, warto żądać szczegółów.

Kiedy 400 EUR nie przysługuje

400 EUR nie przysługuje tylko dlatego, że lot był męczący albo wakacje zaczęły się źle. Najczęstsze sytuacje, w których roszczenie odpada albo wymaga innej kwoty:

• przylot był opóźniony o mniej niż 3 godziny;
• trasa ma do 1500 km, więc właściwa kwota to 250 EUR;
• trasa poza UE przekracza 3500 km, więc trzeba analizować kategorię długodystansową;
• pasażer nie stawił się do odprawy bez usprawiedliwionej przyczyny;
• opóźnienie wynikało z udowodnionych nadzwyczajnych okoliczności;
• lot powrotny spoza UE wykonał przewoźnik spoza UE i EU 261 nie obejmuje tego odcinka;
• pasażer przyjął rozwiązanie z jasnym zrzeczeniem roszczeń, a dokument wymaga indywidualnej oceny.

Nawet gdy ryczałt odpada, możesz mieć inne roszczenia, na przykład zwrot uzasadnionych kosztów opieki albo reklamację do organizatora za niewykonane świadczenia pakietu.

Jak napisać reklamację o 400 EUR do Enter Air

W reklamacji nie rozpisuj całej historii wakacji. Zacznij od faktów lotniczych.

Przykładowa treść:

Dotyczy: żądanie odszkodowania 400 EUR na pasażera za lot Enter Air [numer lotu], [data], [trasa]. Byłem/am pasażerem lotu Enter Air [numer] na trasie [lotnisko wylotu] - [lotnisko przylotu] w dniu [data]. Lot był wykonywany przez Enter Air i podlega Rozporządzeniu (WE) nr 261/2004. Planowany przylot miał nastąpić o [godzina], natomiast faktyczny przylot nastąpił o [godzina]. Opóźnienie na przylocie wyniosło ponad 3 godziny. Trasa mieści się w kategorii 1500-3500 km / jest lotem w obrębie UE powyżej 1500 km, dlatego żądam wypłaty 400 EUR na pasażera, łącznie [kwota] EUR dla [liczba] pasażerów. Jeżeli Enter Air odmawia wypłaty albo przyjmuje inną kwotę, proszę o wskazanie dokładnej przyczyny zakłócenia, dokumentów potwierdzających nadzwyczajne okoliczności oraz sposobu wyliczenia dystansu.

Dołącz dokument podróży, kartę pokładową lub potwierdzenie odprawy, komunikaty o opóźnieniu i dowody rzeczywistego przylotu.

Kanały kontaktu: Enter Air formularz reklamacyjny i kontakt.

Dokumenty potrzebne do roszczenia 400 EUR

Najlepiej zachować:

• dokument podróży z biura;
• kartę pokładową;
• potwierdzenie odprawy;
• numer lotu;
• dokładną trasę z kodami lotnisk;
• planowaną godzinę przylotu;
• faktyczną godzinę przylotu;
• zdjęcia tablic odlotów lub przylotów;
• SMS-y, e-maile i komunikaty od organizatora, rezydenta, lotniska albo Enter Air;
• odpowiedź Enter Air, jeżeli reklamacja była już składana;
• rachunki za posiłki, napoje, hotel i transport.

Przy rodzinie lub grupie zbierz dane wszystkich pasażerów. 400 EUR jest liczone osobno dla każdego uprawnionego pasażera. Jeżeli jedna osoba ma wszystkie dokumenty, a pozostałe mają tylko karty pokładowe, sprawę nadal da się często uporządkować.

Przykłady kalkulacji

Tabela jest punktem startu, nie decyzją w konkretnej sprawie. Przy kwotach granicznych sprawdź dokumenty lotu i dystans.

ClaimWinger przy sprawach Enter Air 400 EUR

ClaimWinger może sprawdzić, czy Twoja sprawa rzeczywiście mieści się w progu 400 EUR, czy nie ma ryzyka 250 EUR albo 600 EUR, czy Enter Air był przewoźnikiem wykonującym lot i czy odmowa linii jest dobrze uzasadniona.

Przygotuj:

• trasę i datę lotu;
• numer lotu;
• dokument podróży;
• kartę pokładową;
• planowany i faktyczny czas przylotu;
• komunikaty o opóźnieniu lub odwołaniu;
• odpowiedź Enter Air albo organizatora, jeżeli ją masz.

Rozpocznij sprawdzenie sprawy.

Oficjalne źródła

• Enter Air - oferta i model czarterowy
• Enter Air - Customer Support
• Enter Air - ważne dokumenty i prawa pasażerów
• Enter Air - formularz reklamacyjny
• Rozporządzenie (WE) nr 261/2004
• Your Europe - prawa pasażerów lotniczych
• Rzecznik Praw Pasażera / ULC

FAQ

Czy za czarter Enter Air można dostać 400 EUR?

Tak, jeżeli lot spełnia warunki EU 261, a trasa mieści się w kategorii 1500-3500 km albo jest lotem w obrębie UE powyżej 1500 km. Czarter nie jest wyłączony tylko dlatego, że wakacje kupiono w biurze podróży.

Czy 400 EUR jest za całą rezerwację czy za osobę?

400 EUR jest liczone na pasażera. Jeżeli cztery osoby spełniają warunki, potencjalna kwota może wynieść 1600 EUR.

Czy Egipt i Turcja z Enter Air to zawsze 400 EUR?

Wiele tras z Polski do Egiptu i Turcji mieści się w progu 400 EUR, ale kwotę trzeba sprawdzić według dokładnych lotnisk. Sama nazwa kraju nie wystarcza.

Czy Wyspy Kanaryjskie dają 400 czy 600 EUR?

Przy lotach z Polski na Wyspy Kanaryjskie zwykle analizuje się 400 EUR, bo są to loty w obrębie UE powyżej 1500 km. Duża odległość nie oznacza automatycznie 600 EUR.

Czy Enter Air może zapłacić mniej niż 400 EUR?

Tak, jeżeli trasa ma do 1500 km, właściwa może być kwota 250 EUR. Przy trasach poza UE powyżej 3500 km trzeba analizować kategorię 300/600 EUR zależnie od sytuacji. Linia może też odmówić, jeżeli udowodni nadzwyczajne okoliczności.

Czy reklamację o 400 EUR wysyła się do biura podróży?

Roszczenie EU 261 wysyła się do przewoźnika wykonującego lot, czyli do Enter Air, jeżeli to ta linia wykonywała rejs. Do biura podróży kieruje się osobne roszczenia za pakiet wakacyjny.

Czy opóźnienie startu wystarczy do 400 EUR?

Nie. Przy opóźnieniu liczy się opóźnienie na przylocie do miejsca docelowego. Jeżeli przylot był co najmniej 3 godziny po planie i pozostałe warunki są spełnione, można analizować ryczałt.

Co zrobić, jeżeli Enter Air odmówi przez pogodę albo rotację?

Poproś o konkretne dowody: przyczynę, godziny, wpływ na Twój lot i działania ograniczające opóźnienie. Ogólne hasło "pogoda", "rotacja" albo "operacyjne" nie powinno kończyć sprawy bez weryfikacji.