AJet codeshare: gerçek işleten şirketi bulma
Yayınlandı:
Bilette VF veya TK kodunu görmek, aksayan uçuşun hukuki muhatabını tek başına göstermez. Codeshare satışında bir şirket uçuşu pazarlarken başka bir şirket uçağı, mürettebatı ve operasyonel kararı sağlayabilir. Yolcu hakkı başvurusunda önce “operated by/işleten” satırı bulunmalıdır. AJet, Türk Hava Yolları’nın yüzde yüz iştiraki olsa da ayrı bir hava taşıyıcısıdır.
Ücretsiz kontrol
2 dakika içinde EU261 claim ihtimalini kontrol edin
Rota, tarih ve uçuş problemini girin. Avrupa-Türkiye uçuşunuzun EU Regulation 261/2004 kapsamında tazminata uygun olup olmadığını kontrol ederiz.
Adım 1 / 7 | %14 tamamlandı
Rötar yapan veya iptal edilen bir uçuş için 600 €'ya kadar geri alın. Sadece tazminatınızı aldığınızda ödeme yaparsınız.
Uçuşunuzu en iyi tanımlayan durumu seçin:
Bu rehber 17 Eylül 2026’daki durumu esas alır. Temmuz 2026’da kabul edilen AB reformu henüz uygulanmadığından dokuz aylık yeni başvuru dönemi bugün yürürlükte değildir.
Pazarlayan ile işleten arasındaki fark
Uçuş numarasının başındaki kod, bileti satan veya pazarlayan şirketi gösterebilir. Gerçek işletmeci ise uçağın operasyonunu yürüten taşıyıcıdır. EU261, UK261 ve SHY-YOLCU taleplerinde işletmeci bilgisi kapsamı, muhatabı ve bazen uygulanacak düzenlemeyi değiştirir. Bilet stoğu, sadakat programı veya ödemenin hangi şirkete yapıldığı bu sorunun cevabı değildir.
AJet uçuşlarında e-bilet kuponunu, rezervasyon onayını, biniş kartını ve kapı ekranını karşılaştırın. “VF1234 operated by AJet” açık bir göstergedir. Son dakika uçak değişikliği her zaman işletmeci değişikliği değildir; yalnız başka şirkete ait uçak kiralanması ile operasyonel sorumluluğun devri aynı şey sayılmamalıdır. Belirsizlik varsa AJet’ten uçuşu fiilen işleten tüzel kişiyi yazılı olarak teyit etmesini isteyin.
Talebi yanlış şirkete göndermek süre ve belge kaybına yol açabilir. Yine de satıcıdan rezervasyon, iade veya paket hizmeti konusunda ayrı talepleriniz bulunabilir.
İşletmeci kapsamı nasıl değiştirir?
AB’deki bir havalimanından kalkışta, AJet Türk taşıyıcı olsa da EU261 uygulanabilir. Örneğin Roma–İstanbul uçuşunu AJet işletiyorsa kalkış ayağı kapsam sağlar. Türkiye’den Roma’ya dönüşte ise AJet’in AB dışı statüsü önemlidir; yalnız AB’ye varış EU261 için yeterli olmaz ve SHY-YOLCU incelenir.
Türkiye–AB segmentini gerçek bir AB taşıyıcısı işletiyorsa EU261’in varış ayağı gündeme gelebilir. Aynı şekilde Birleşik Krallık çıkışında UK261 uygulanırken, Türkiye’den Birleşik Krallık’a varışta gerçek işletmecinin Britanyalı olup olmadığı önem taşıyabilir. Bu nedenle yön testi işletmeci tespitinden ayrı yapılamaz.
Tek rezervasyonda bir segment AJet, diğeri başka şirket tarafından işletilebilir. Aksaklığın hangi segmentte başladığını, nihai gecikmeye nasıl yol açtığını ve her taşıyıcının rolünü zaman çizelgesinde gösterin. Tek grup markası ortak bir hukuki kişilik yaratmaz.
Hangi talep kime yöneltilir?
Gecikme, iptal veya uçağa kabul edilmeme nedeniyle sabit tazminat talebi kural olarak aksayan uçuşun gerçek işletmecisine yönelir. İade veya yeniden yönlendirme bakımından bileti düzenleyen kanal da pratik rol oynayabilir; ancak satıcının varlığı işletmecinin yükümlülüklerini silmez. Bekleme sırasında yemek, otel ve transfer giderleri uçuş operasyonuyla ilgili bakım dosyasında gösterilir.
Paket turda tur operatörü konaklama, transfer veya paketin gereği gibi ifa edilmemesinden sorumlu olabilir. Uçuş sabit tazminatı yine gerçek işletmeciye gider. Aynı otel gecesi ya da aynı alternatif bilet bedeli iki taraftan iki kez istenemez. Bagaj hasarı ve gecikmesi de taşıma zinciri ile Montreal Sözleşmesi çerçevesinde, PIR ve bagaj etiketi üzerinden ayrı yürütülür.
AJet’in sunduğu kupon veya acentenin yaptığı iade, hangi talebin kapandığı okunmadan bütün dosyaya mahsup edilmemelidir. Her ödeme kalemine ad verin.
TK kodlu Brüksel–Ankara örneği
Selin, THY sitesinden TK koduyla Brüksel–Ankara bileti alıyor. Onayda küçük puntoda uçuşun AJet tarafından işletileceği yazıyor ve biniş kartında VF operasyon bilgisi bulunuyor. Uçuş iptal olduğunda Selin yalnız bileti satan THY’ye sabit tazminat başvurusu yapmak yerine gerçek işletmeci AJet’i muhatap alıyor.
Brüksel kalkışı nedeniyle EU261 kapsamı vardır. Selin iptal bildiriminin tarihini, önerilen yeni rotayı ve AJet’in açıkladığı nedeni dosyaya ekler. Kullanılmayan bilet iadesi ile kişi başı sabit tazminatı ayırır; havalimanındaki yemek fişini bakım gideri olarak ayrıca sunar. THY’den aldığı satış belgesi işletmeciyi kanıtlayan eklerden biridir, fakat talebin taşıyıcısını değiştirmez.
Ters yönde Ankara–Brüksel uçuşunu AJet işletseydi, yalnız Brüksel varışı EU261 doğurmazdı ve SHY-YOLCU çerçevesi incelenirdi. Eğer kupon aynı kodla satılmış fakat uçuşu bir AB şirketi gerçekten işletmiş olsaydı sonuç yeniden değerlendirilecekti. Codeshare ayrıntısı bu yüzden yalnız teknik bilgi değildir.
İşletmeci kanıtı ve başvuru düzeni
Rezervasyonun ilk sürümünü, e-bilet kuponunu, biniş kartını, bagaj etiketini ve uçuş günü ekranlarını saklayın. Uçuş numarası değiştiyse eski ve yeni numarayı yan yana koyun. AJet’e “Bu segmentin gerçek işletmecisinin tam ticari unvanını teyit eder misiniz?” diye sorun; çağrı merkezi görüşmesinin tarih ve saatini kaydedin.
AJet geri bildirim formunun güncel ek sınırını ekranda doğrulayın. İşletmeci belgelerini, aksaklık kronolojisini ve talep hesabını okunaklı konu dosyalarında düzenleyin; gönderilen metni, ek listesini ve kayıt numarasını saklayın.
Türkiye kapsamındaki uyuşmazlıkta önce AJet başvurusu, ardından koşulları varsa SHGM kanalı değerlendirilir. AB kalkışında ilgili ülkenin yetkili kuruluşu önemlidir. Denetim şikâyeti ile bireysel ödemenin tahsili aynı süreç olmayabilir. İtirazda marka ilişkisini değil, işletmeci kanıtını ve doğru yön kuralını öne çıkarın.
AJet hakkında ilgili rehberler
AJet işletmecisi hakkında sık sorulan sorular
VF kodu varsa uçuşu mutlaka AJet mi işletir?
Hayır. VF güçlü bir işarettir, ancak codeshare düzeninde kupondaki “işleten” satırı ve uçuş günü belgeleri birlikte kontrol edilmelidir.
Bileti THY’den aldıysam tazminatı THY mi öder?
Satış kanalı tek başına belirleyici değildir. Uçuş kaynaklı sabit talep genellikle gerçek işletmeciye yönelir; satış veya iade konusunda düzenleyene karşı ayrı hak olabilir.
Uçak başka şirkete aitse işletmeci değişmiş olur mu?
Her zaman değil. Uçak kiralama biçimi ve operasyonel sorumluluk önemlidir. Yalnız gövde üzerindeki logo veya uçak sahibi kesin cevap sağlamaz.
Codeshare Türkiye dönüşünü EU261 kapsamına sokar mı?
Pazarlama kodu sokmaz. Türkiye’den AB’ye uçuşta gerçek işletmecinin AB taşıyıcısı olup olmadığı incelenir; AJet işletiyorsa yalnız varış yeterli değildir.
Yeni dokuz aylık süre işletmeci itirazında geçerli mi?
Hayır. Reform 17 Eylül 2026 itibarıyla henüz uygulanmıyor. Mevcut ulusal süreleri dikkate alın ve işletmeci belirsizliğini gecikmeden çözün.