Turkish Airlines Warszawa–Stambuł: odszkodowanie za lot

W skrócie: bezpośredni lot Turkish Airlines z Warszawy (WAW) do Stambułu (IST) zaczyna się w Unii Europejskiej, dlatego może podlegać rozporządzeniu (WE) nr 261/2004. Odległość w linii prostej wynosi około 1350 km, więc pełny ryczałt za kwalifikowane zakłócenie to 250 EUR na pasażera. Przy opóźnieniu liczy się co najmniej trzygodzinne spóźnienie przy otwarciu drzwi w IST. Powrotny rejs IST–WAW wykonywany przez Turkish zwykle nie jest objęty EU261. Jeżeli Warszawa jest początkiem jednej rezerwacji przez Stambuł do dalszego miasta, kwotę i opóźnienie ocenia się do końcowego celu, a nie tylko do IST.

To lokalny przewodnik dla rejsu z Lotniska Chopina. Pełne zasady przewoźnika, reklamacji i odwołań zbiera główny poradnik Turkish Airlines.

Najważniejsze wyniki dla WAW–IST

Kwota 250 EUR nie zależy od ceny biletu ani od podróży w Economy lub Business. Jest należna każdej kwalifikującej się osobie z potwierdzoną rezerwacją. Nie należy jej mylić ze zwrotem za niewykorzystany bilet, kosztami posiłków czy rekompensatą za obniżenie klasy.

Dlaczego kierunek z Warszawy jest chroniony

Artykuł 3 rozporządzenia obejmuje pasażerów odlatujących z lotniska położonego w państwie członkowskim. WAW spełnia ten warunek niezależnie od tego, że Turkish Airlines ma siedzibę w Turcji. Obywatelstwo, miejsce zakupu i waluta płatności nie są tu testem.

Odwrotny kierunek trzeba ocenić osobno. TSUE w sprawie C-173/07 Schenkel uznał, że lot tam i powrotny nie tworzą jednej operacji tylko dlatego, że znajdują się na wspólnym bilecie. Bezpośredni IST–WAW wykonywany przez TK startuje w państwie trzecim i nie spełnia warunku przewoźnika wspólnotowego. Mogą wtedy pozostać prawa z tureckiego SHY-YOLCU, warunków przewozu, ubezpieczenia albo Konwencji montrealskiej, ale nie należy nazywać ich automatycznym ryczałtem EU261.

Dokładny test dla obu kierunków i lotów partnerskich opisuje strona które rejsy Turkish są objęte EU261.

Jak policzyć opóźnienie po przylocie do Stambułu

Porównaj planowaną godzinę przylotu z pierwotnego potwierdzenia z momentem, kiedy po lądowaniu otwarto co najmniej jedne drzwi i pasażerowie mogli opuścić samolot. Tak zdefiniował czas przylotu TSUE w sprawie C-452/13 Germanwings. Dotknięcie pasa, zatrzymanie na stanowisku i pojawienie się walizki nie są właściwymi momentami.

Przykład: rozkład przewidywał 17:30 w IST. Samolot wylądował o 20:18, zatrzymał się o 20:27, a drzwi otwarto o 20:36. Końcowe opóźnienie wynosi 3 godziny i 6 minut, więc próg został przekroczony. Zapisz godzinę od razu, zrób zdjęcie ekranu pokładowego lub poproś współpasażera o potwierdzenie; publiczne serwisy śledzące częściej pokazują lądowanie niż otwarcie drzwi.

Opóźnienie odlotu z Warszawy ma osobne znaczenie dla opieki. Dla tej kategorii odległości przewoźnik powinien zapewnić posiłki i napoje odpowiednio do oczekiwania, gdy racjonalnie przewiduje co najmniej dwugodzinne przesunięcie startu. Przy noclegu dochodzą hotel i transport. Nadzwyczajna pogoda może usunąć ryczałt, ale nie znosi obowiązku opieki.

Gdy Stambuł nie jest końcem podróży

Na rezerwacji WAW–IST–BKK, WAW–IST–NBO lub WAW–IST–TBS nie oceniaj sprawy wyłącznie na podstawie przybycia do Turcji. Jeśli odcinki tworzą chronione połączenie, końcowym miejscem jest ostatni port na bilecie. Niewielkie opóźnienie z Warszawy może spowodować utratę dalszego lotu i wielogodzinne spóźnienie u celu.

Wtedy:

• ustal, czy segmenty mają wspólny PNR i zostały wystawione jako jedna podróż;
• zachowaj kartę pokładową na każdy odcinek oraz przywieszkę bagażową;
• zapisz pierwotne i zastępcze godziny przybycia do ostatniego miasta;
• nie licz osobnego ryczałtu za WAW–IST i kolejnego za dalszy segment;
• zmierz prostą od WAW do finalnego lotniska, nie sumę tras przez IST.

W zależności od celu jedna podróż może mieścić się w paśmie 400 albo 600 EUR. Przykłady zawiera poradnik Turkish do Azji i Afryki przez Stambuł, a działanie na lotnisku wyjaśnia strona o utraconej przesiadce w IST.

Dowody, które warto zebrać na Lotnisku Chopina

Przed zmianą w aplikacji pobierz pełne potwierdzenie z pierwotnym rozkładem. Po ogłoszeniu zakłócenia sfotografuj tablicę z numerem lotu, godziną i statusem. Zachowaj kartę pokładową, wiadomości Turkish, nową rezerwację, rachunki oraz nazwę podmiotu wykonującego rejs. Jeżeli obsługa podaje przyczynę ustnie, zanotuj dokładne słowa, godzinę i stanowisko.

Nie wybieraj w pośpiechu przycisku „refund”, gdy nadal chcesz dotrzeć do Stambułu lub dalszego celu. Po odwołaniu przysługuje wybór między zwrotem a zmianą trasy, a kliknięcie dobrowolnego anulowania może utrudnić wykazanie, czego zażądał pasażer. Najpierw poproś o rozwiązanie na piśmie. Wydatki ponoszone samodzielnie powinny być konieczne, rozsądne i poparte paragonem.

Po podróży złóż uporządkowane zgłoszenie przez kanał feedback Turkish. Wskaż WAW jako miejsce rozpoczęcia, operatora, planowany i faktyczny czas otwarcia drzwi oraz żądaną kwotę. Koszty opieki wypisz oddzielnie. Instrukcja pól i załączników znajduje się w przewodniku reklamacja do Turkish Airlines.

Najczęstsze błędy na tej trasie

• żądanie 600 EUR tylko dlatego, że Turkish jest linią międzykontynentalną;
• liczenie czasu do lądowania zamiast do otwarcia drzwi;
• pomijanie dalszego celu jednej rezerwacji;
• kierowanie roszczenia do lotniska lub pośrednika zamiast operatora;
• uznanie ogólnego określenia „operational reasons” za wystarczający dowód nadzwyczajności;
• wyrzucenie pierwotnego planu po automatycznym przebukowaniu.

Jeżeli Turkish odrzuci żądanie bez konkretnej dokumentacji, poproś o pełne uzasadnienie związku przyczyny z tym rejsem oraz podjętych środków. Dla podróży zaczynającej się w Warszawie właściwa może być później polska procedura przed Rzecznikiem Praw Pasażerów.

FAQ — najczęstsze pytania

Ile wynosi odszkodowanie za WAW–IST opóźniony o cztery godziny?

Pełna stawka to 250 EUR na pasażera, ponieważ bezpośrednia odległość nie przekracza 1500 km. Musi jednak istnieć odpowiedzialność przewoźnika, a czas ocenia się przy otwarciu drzwi w IST.

Czy Turkish Airlines może odmówić z powodu pogody w Stambule?

Może powołać się na pogodę, ale powinien wykazać konkretne warunki, ich wpływ na dany lot i racjonalne działania ograniczające zakłócenie. Sama nazwa zjawiska nie kończy analizy.

Mój lot z Warszawy spóźnił się tylko godzinę, lecz straciłem połączenie do Bangkoku. Co liczyć?

Przy jednej rezerwacji liczy się przylot do Bangkoku. Jeżeli dotarłeś tam co najmniej trzy godziny po planie, może powstać roszczenie według odległości WAW–BKK.

Czy za powrót IST–WAW Turkish należy się takie samo 250 EUR?

Zwykle nie na podstawie EU261, ponieważ rejs zaczyna się poza UE i wykonuje go linia spoza UE. Trzeba sprawdzić tureckie przepisy oraz operatora konkretnego segmentu.

Gdzie wysłać reklamację po locie z Lotniska Chopina?

Do Turkish Airlines przez jego formularz feedback, jeśli to TK wykonywał zakłócony rejs. Dołącz pełny bilet, kartę pokładową, czasy, wiadomości i osobne zestawienie kosztów.

Źródła

• Rozporządzenie (WE) nr 261/2004: https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2004/261/oj
• TSUE, C-452/13 Germanwings: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:62013CJ0452
• TSUE, C-173/07 Schenkel: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:62007CJ0173
• Turkish Airlines, loty z Polski: https://www.turkishairlines.com/en/book-flights-from-poland
• Turkish Airlines, flight irregularities: https://www.turkishairlines.com/en-gb/any-questions/flight-irregularities/

Informacje mają charakter ogólny. Wynik zależy od dokumentów konkretnej rezerwacji i rzeczywistej przyczyny zdarzenia.