Pegasus dış hat tazminatı: 250, 400 veya 600 Euro

Bu tablo tek başına ödeme garantisi değildir. Önce olayın SHY-YOLCU veya EU261 kapsamına girip girmediği, uçuşu gerçekte kimin yaptığı ve gecikme, iptal ya da istem dışı uçağa kabul edilmeme şartlarının oluşup oluşmadığı belirlenir. Uygunluk varsa tutar daha sonra mesafeyle bulunur.

Bilet fiyatı tazminat miktarını değiştirmez

149 Euro'ya kampanyalı bilet alan bir yolcu ile aynı uçuşa 430 Euro ödeyen başka bir yolcu, diğer şartlar aynıysa aynı sabit tazminat kategorisinde olabilir. Çünkü 250, 400 ve 600 Euro, bilet bedelinin yüzdesi değildir. Paket adı, bagaj hakkı, seçilen koltuk veya BolPuan kullanılması da mesafe kademesini değiştirmez.

Bilet iadesi ise farklıdır. İptal edilen uçuş için kullanılmayan bilet bedeli geri istenebilir; sabit tazminat ayrıca olayın nedeni ve bildirim süresi üzerinden doğabilir. Otel, yemek veya yeni ulaşım giderleri de üçüncü bir kalemdir. Başvuruda bunları tek bir “toplam zarar” satırında birleştirmek yerine ayrı hesaplayın.

Mesafe hangi iki nokta arasında ölçülür?

Doğrudan uçuşta kalkış havalimanı ile biletteki varış havalimanı arasındaki ortodromik, yani yeryüzündeki en kısa büyük çember mesafesi esas alınır. Karayolu mesafesi, uçağın fiilen izlediği rota veya aktarma nedeniyle uçulan kilometrelerin toplamı kullanılmaz.

Bağlantılı yolculukta şu ayrım kritiktir:

• Tek PNR ve korunan bağlantı: Aksaklıktan etkilenen yolculuğun ilk kalkışı ile biletteki son varışı arasındaki mesafe incelenebilir.
• Ayrı biletler: Her sözleşme ve uçuş kendi başına değerlendirilir; yolcunun kendi kurduğu bağlantının son şehri otomatik olarak hesaba eklenmez.
• Codeshare: Uçuş kodundan önce her segmentteki operated by satırı kontrol edilir.
• Havalimanı değişikliği: Aynı şehre hizmet eden başka bir havalimanına iniş, transfer ve gerçek son varış ayrıca kaydedilir.

Örneğin Antalya-Sabiha Gökçen-Berlin tek rezervasyon olarak satıldıysa ilk segmentteki aksaklığın Berlin varışını ne kadar geciktirdiği ve uygulanacak düzenlemenin mesafeyi nasıl tanımladığı incelenir. Yolcu Antalya-SAW ile SAW-Berlin biletlerini bağımsız aldıysa Berlin'i her durumda ilk sözleşmenin son varışı saymak doğru olmaz.

Tek PNR ile ayrı biletin sonuçlarını karşılaştırın.

Pegasus uçuşunda hangi düzenleme tutarı belirler?

Pegasus Türkiye'de lisanslı bir taşıyıcıdır; AB veya AEA taşıyıcısı değildir. Bu nedenle yön önemlidir.

Bir gidiş-dönüş bileti iki yönü tek bir coğrafi teste dönüştürmez. Amsterdam-SAW uçuşu EU261 kapsamında olabilirken SAW-Amsterdam dönüşü aynı gerekçeyle otomatik olarak kapsama girmez. Her yönün işletici, kalkış noktası ve olayı ayrı yazılmalıdır.

Pegasus için EU261 ve SHY-YOLCU ayrımını adım adım yapın.

600 Euro neden Pegasus dosyalarında daha seyrek görülür?

600 Euro için yalnız ağır bir aksaklık yetmez; ölçülen mesafenin 3.500 kilometreyi aşması gerekir. Pegasus'un Avrupa-Türkiye uçuşlarının önemli bir kısmı 400 Euro kademesinde kalabilir. Bu nedenle “uluslararası uçuş” veya “uzun bekleme” ifadelerinden doğrudan 600 Euro sonucu çıkarılamaz.

Mesafe eşik yakınındaysa havalimanı şehir adlarını değil IATA kodlarını kullanın. İstanbul için SAW ile IST, Londra için farklı havalimanları veya Paris çevresindeki meydanlar aynı koordinata sahip değildir. Hesabın ekran görüntüsünü, kullanılan iki havalimanı kodunu ve sonucu başvuru dosyasına ekleyin. Birkaç kilometrelik fark kategori değiştiriyorsa kaynağı açıkça belirtin.

Alternatif uçuş tutarı yarıya indirebilir

Taşıyıcı yolcuyu başka bir uçuşla son varışa ulaştırırsa, varış farkı belirli sınırların altında kaldığında sabit tutar yüzde 50 azaltılabilir. Genel eşikler 1.500 kilometreye kadar iki saat, 1.500-3.500 kilometrede üç saat ve daha uzun uçuşlarda dört saattir. İndirim, “alternatif uçuş verildi” denilerek otomatik uygulanmaz; gerçek son varış farkı ölçülmelidir.

Yolcuya ertesi gün uçuş sunulduysa veya yeni rota eşiği aşıyorsa yarıya indirim gerekçesi zayıflar. Ayrıca yüzde 50 kuralı bilet iadesini, makul bakım giderini ya da gerçekten sağlanmayan ek hizmetin ücretini yarıya indirmez. Her kalem kendi dayanağıyla değerlendirilir.

Euro tutarı Türk lirasına nasıl çevrilir?

SHY-YOLCU, tazminatın Türk lirası karşılığında ödenmesinde ödemenin yapıldığı gündeki Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası döviz satış kurunu esas alır. Olay günü, bilet satın alma günü veya başvuru günü kuru aynı şey değildir. Bu yüzden başvuruda Euro tutarını yazıp, TL karşılığının ödeme gününde yürürlükteki kurla hesaplanmasını istemek daha sağlıklıdır.

Nakit, banka havalesi veya çek dışındaki seyahat çeki ya da başka hizmet biçimleri yolcunun imzalı mutabakatına bağlıdır. Pegasus'un sunduğu kuponun değeri yüksek görünse bile geçerlilik süresi, kullanım sınırlamaları ve kabulün hangi talepleri kapattığı okunmalıdır. Bir düğmeye basmak, açık olmayan bütün haklardan vazgeçildiği şeklinde yorumlanmamalıdır; yine de kabul ekranını saklamak önemlidir.

Dört hesap örneği

1. Kısa dış hat ve dört kişilik aile

Ölçülen doğrudan mesafe 1.500 kilometrenin altındadır. Uçuş uygun bir iptal olayıdır ve istisna yoktur. İki yetişkin ile ücretli, onaylı bileti bulunan iki çocuk için temel hesap 4 × 250 = 1.000 Euro olur. Tek otel odası için ödenen 140 Euro ise dörtle çarpılmaz; gerçek gider olarak bir kez gösterilir.

2. Avrupa'dan Sabiha Gökçen'e üç saat kırk dakika geç varış

Pegasus'un işlettiği uçuş AB havalimanından kalkmış, mesafe 1.500-3.500 kilometre arasında kalmış ve uçak kapısı programdan üç saat kırk dakika sonra açılmıştır. EU261 şartları ve neden testi olumluysa yolcu başına 400 Euro gündeme gelebilir. Kalkışta iki saat elli dakikalık gecikme yazması sonucu değiştirmez; ölçü son varıştır.

3. Uzun bağlantı ve 600 Euro iddiası

Tek PNR içindeki son varış 3.500 kilometreden uzaktadır. İlk uçuş aksar, korunan bağlantı kaçar ve yolcu nihai şehre altı saat geç ulaşır. İşletici ve kapsam testleri de sağlanırsa 600 Euro kategorisi incelenir. Aynı şehir yolcu tarafından ayrı biletle eklenmişse bu hesap yeniden yapılmalıdır.

4. Hızlı yeniden yönlendirme

400 Euro kategorisindeki iptal sonrası Pegasus başka bir uçuşla yolcuyu iki saat yirmi dakika geç ulaştırır. İlgili üç saatlik indirim eşiği içinde kalındığı için 200 Euro ödeme tartışılabilir. Buna karşılık yolcunun bekleme sırasında karşılanmayan makul yemek gideri belgeyle ayrıca istenebilir.

Başvuruya eklenecek hesap sayfası

Bir sayfalık özet hazırlayın:

1. Yolcunun adı ve bilet numarası.
2. İlk kalkış, biletteki son varış ve IATA kodları.
3. Tek PNR mı, ayrı bilet mi olduğu.
4. Her segmentin fiilî işleticisi.
5. Kullanılan mesafe kaynağı ve kilometre sonucu.
6. Planlanan ve gerçek son varış.
7. Temel tutar ile varsa yüzde 50 indirimin hesabı.
8. Sabit tazminattan ayrı iade ve gider kalemleri.

Pegasus Bize Yazın formunda olay anlatımını kısa tutup bu özeti ek olarak yükleyin. Şirket daha düşük kategori uygularsa hangi iki havalimanını ve hangi mesafeyi kullandığını sorun. Ödeme TL yapıldıysa dekont tarihi ile TCMB satış kurunu karşılaştırın.

Mesafe hesabını ailede yalnız bir kez yapmak yeterlidir; fakat sonuç tablosunda her yolcunun adı, bilet numarası ve ayrı tutarı bulunmalıdır. Yolculardan biri ücretsiz tarifede, biri sonradan eklenmiş, biri farklı uçuşa aktarılmışsa grup toplamını körlemesine çarpmayın. Uygunluğu kişi bazında işaretleyin. Pegasus kısmi ödeme yaparsa dekontun hangi yolcuları ve hangi talep kalemini kapattığını yazılı isteyin; açıklamasız toplu ödeme, kalan alacağın hesabını güçleştirir.

Başvuru formunu doğru eklerle doldurma rehberi.

Sık yapılan hesap hataları

• Uçuş süresini kilometre yerine kullanmak.
• Aktarmalı rotada uçulan bütün segmentleri toplamak.
• Ayrı biletteki son şehri korunan son varış gibi göstermek.
• Her dış hat uçuşu için 600 Euro istemek.
• Aile başvurusunda kişi bazlı tazminat ile ortak gideri karıştırmak.
• Alternatif uçuşun gerçek varışını ölçmeden yüzde 50 indirimi kabul etmek.
• Euro tutarını eski bir kurla sabitlemek.
• İade, tazminat ve masrafı tek hukuki kalem saymak.

Mesafe çıktısını dosyada sabitleyin

Hesap aracının yalnız sonucunu değil, ölçülen iki havalimanını ve büyük çember yöntemini gösteren ekranı saklayın. Şehir merkezi mesafesi, uçulan gerçek rota veya aktarma kilometrelerinin toplamı yanlış kategori verebilir. Sınır değere yakın bir rota varsa kullanılan havalimanı kodları özellikle görünür olmalıdır.

Sık sorulan sorular

Pegasus dış hat tazminatı bilet başına mı, rezervasyon başına mı hesaplanır?

Sabit tutar, şartları sağlayan her yolcu için ayrı değerlendirilir. Aynı PNR'daki dört uygun yolcu tek bir 250, 400 veya 600 Euro ödemeyi paylaşmak zorunda değildir.

Bebek için de 250, 400 veya 600 Euro alınabilir mi?

Ücretsiz seyahat eden veya halka açık olmayan indirimli tarifedeki yolcular bakımından kapsam sınırlaması bulunabilir. Bebeğin kendi onaylı bileti, ödediği tarife ve koltuk durumu somut belgelerle incelenmelidir.

3.500 kilometre tam olarak hangi kategoriye girer?

SHY-YOLCU metnindeki eşikler dikkatle okunmalıdır: 1.500-3.500 kilometre aralığı 400 Euro, 3.500 kilometreden uzun uçuşlar 600 Euro kategorisidir. Eşik dosyasında ölçüm kaynağını saklayın.

Biletimi BolPuan ile aldıysam sabit tazminat düşer mi?

Ödeme yöntemi tek başına sabit mesafe tutarını düşürmez. Ancak puan ve vergi iadesi, sabit tazminattan ayrı hesaplanır.

Kuponu kabul edersem Euro tazminatını da kaybeder miyim?

Kuponun hangi hakkı karşıladığı ve kabul metni belirleyicidir. İmzalı veya açık rıza olmadan hizmet biçiminde ödeme dayatılmamalıdır; kabul etmeden önce kapsam ve son kullanma şartlarını kaydedin.

Türkiye'den Almanya'ya Pegasus uçuşu EU261 kapsamında mıdır?

Pegasus AB taşıyıcısı olmadığı için yalnız Almanya'ya varış EU261 kapsamı yaratmaz. SHY-YOLCU ayrıca uygulanabilir. Almanya'dan Türkiye'ye dönüş ise AB kalkışı nedeniyle EU261 testine girer.

400 Euro alırsam otel faturam ayrıca ödenebilir mi?

Evet, şartları varsa sabit tazminat ile karşılanmayan gerekli ve makul bakım gideri farklı taleplerdir. Fatura, ödeme kanıtı ve Pegasus'un bakım sunmadığını gösteren kayıt gerekir.

Resmî kaynaklar

• Pegasus Yolcu Hakları.
• Pegasus Genel Kuralları.
• Pegasus Bize Yazın formu.
• SHY-YOLCU konsolide metni.
• Resmî Gazete: 10 Aralık 2024 SHY-YOLCU değişikliği.
• Avrupa Birliği 261/2004 Tüzüğü.
• Avrupa Komisyonu: hava yolcusu hakları.
• TCMB gösterge niteliğindeki döviz kurları.