Mavi Gök Airlines geciken, kayıp veya hasarlı bagaj

Yayınlandı: Güncellendi:

Kısa cevap: PIR, yedi ve 21 günlük yazılı süreler ile Montreal Sözleşmesi MGA bagaj talebinin ayrı yolunu belirler. Hukuk ve kaynaklar 1 Kasım 2026 tarihinde kontrol edilmiştir.

Ücretsiz kontrol

2 dakika içinde EU261 claim ihtimalini kontrol edin

Rota, tarih ve uçuş problemini girin. Avrupa-Türkiye uçuşunuzun EU Regulation 261/2004 kapsamında tazminata uygun olup olmadığını kontrol ederiz.

Adım 1 of 813% tamamlandı

Adım 1 / 7 | %14 tamamlandı

Rötar yapan veya iptal edilen bir uçuş için 600 €'ya kadar geri alın. Sadece tazminatınızı aldığınızda ödeme yaparsınız.

Uçuşunuzu en iyi tanımlayan durumu seçin:

Temel yanıt: bagaj talebi

SHGM bagaj uyuşmazlıklarını SHY-YOLCU mekanizmasının dışında tutar; EU261 de sırf valiz gecikti diye otomatik 250–600 avro vermez. Başlıca çerçeve Montreal Sözleşmesi ile ispatlanan zarardır. Havalimanında PIR düzenlenmesi gerekir, ancak bu işlem sonraki yazılı talebin yerine geçmez. Hasar için teslimden itibaren yedi gün, gecikme için bagajın yolcuya verildiği tarihten itibaren en geç 21 gün içinde yazılı bildirim gerekir. Yerine alınan eşyalar zorunlu, ölçülü ve belgeli olmalıdır.

Uygulamalı örnek: bagaj talebi

Valiz Antalya'ya ulaşmaz; yolcu geliş salonundan çıkmadan PIR düzenletir, yalnız zorunlu ihtiyaçları alır ve teslimden sonra yazılı talebi gönderir.

PIR havalimanı kaydını açar, yazılı talebi tamamlamaz

Bagaj gelmediyse veya hasarlıysa salonu terk etmeden ilgili bankoya başvurup Property Irregularity Report düzenlenmesini isteyin. Dosya numarasını, valizin tarifini, 4M uçuşunu ve iletişim bilgilerini kontrol edin. PIR olayı belgeler ve arama sürecini başlatır; taşıyıcıya daha sonra gönderilmesi gereken yazılı tazminat talebinin yerine geçmez. Bagaj etiketini ve biniş kartını saklayın. Banko kapalıysa durumu fotoğraflayıp resmî kanalı mümkün olan en kısa sürede kullanın.

Hasarlı bagaj için yedi günlük yazılı süreyi kaçırmayın

Valizi teslim alır almaz, onarım yapılmadan önce bütün hasarı fotoğraflayın; ambalajı koruyup eksik veya kırık parçaları açıklayın. Yazılı şikâyet, teslimden itibaren en geç yedi gün içinde taşıyıcıya ulaşmalıdır. PIR bu yükümlülüğü her zaman karşılamaz. Onarım teklifini veya eşyanın değerini gösteren kanıtı ekleyin, fakat taşıyıcı inceleme fırsatı bulmadan valizi atmayın. Olağan yıpranma ve küçük çizikler, taşıma sırasında oluşan kırılmadan farklı değerlendirilir.

Geciken bagajda 21 gün teslim gününden hesaplanır

Yazılı şikâyet, valizin yolcunun kullanımına sunulduğu tarihten itibaren en geç 21 gün içinde yapılmalıdır. Bu, uçuş tarihinden başlayarak fiş gönderme süresi şeklinde okunmamalıdır. Teslim saatiyle yöntemini kaydedin ve zorunlu alışverişleri listeleyin. Valiz henüz bulunmadıysa aramayı takip edip bütün yazışmaları saklayın. Kısa çevrim içi formu kullansanız bile gönderdiğiniz metnin kopyasını ve alındı belgesini muhafaza edin.

Yerine alınan eşyalar gerçek ihtiyaçla orantılı olmalı

Seyahatte temel giysi, hijyen malzemesi veya yolculuk amacına uygun zorunlu ekipman gerekebilir. Satın almayı gecikmenin uzunluğuna ve valizde gerçekten bulunan eşyalara göre sınırlandırın. Yolcu eve döndüyse yeni eşya ihtiyacı tatildekinden daha düşük olabilir; bu durum zarar hesabını etkiler. Yalnız banka hareketini değil, ürünleri gösteren ayrıntılı fişi saklayın. Lüks veya gecikmeyle ilgisiz bir ürün, başvuruya eklendiği için zorunlu hâle gelmez.

Kayıp valiz için içerik ve güncel değer listesi gerekir

Montreal Sözleşmesi bakımından 21 gün geciken bagaj kayıp sayılabilir; taşıyıcı kaybı daha erken kabul ederse bu aşama daha önce başlayabilir. Her eşya için marka, yaş, ilk fiyat ve makul bugünkü değer yazın. Yüksek değerli kalemleri fiş, fotoğraf veya ödeme geçmişiyle destekleyin. Kullanılmış eşyanın değerini otomatik olarak yeni ürün fiyatına eşitlemeyin. Uçuş öncesinde usulüne uygun daha yüksek değer beyanı yapılmışsa sorumluluk sınırı değişebilir.

MC99 tazminatı kanıtlanan zarar ve 1519 SDR sınırıyla işler

Montreal Sözleşmesi, kendi tanımındaki uluslararası taşımalara uygulanır; her iç hat uçuşunun otomatik dayanağı gibi sunulmamalıdır. 28 Aralık 2024'ten itibaren bagaj sorumluluk sınırı yolcu başına 1519 Özel Çekme Hakkıdır (SDR); geçerli yüksek değer beyanı veya başka istisna varsa sonuç değişebilir. Bu rakam valiz başına otomatik ödeme değil, kanıtlanan zararın üst sınırıdır. Hesabı özgün para biriminde gösterin, SDR karşılığını yardımcı bilgi olarak ekleyin ve ödenmiş kalemleri çıkarın.

SHY-YOLCU bagaj uyuşmazlığının tazminat yolu değildir

SHGM, bagaj konularını SHY-YOLCU mekanizmasının dışında tutar. Bu nedenle MGA uçuşunda valiz gecikti diye Türk sistemindeki 100, 250, 400 veya 600 avroluk tazminat istenemez. Dayanak Montreal Sözleşmesi, taşıma koşulları ve kanıtlanan zarardır. Bu, yolcunun hakkı olmadığı anlamına gelmez; PIR, kısa yazılı süre ve ayrıntılı fişler somut bir talep oluşturur. Aynı uçuş ciddi biçimde gecikmişse uçuş aksamasıyla bagaj zararını ayrı başlık ve belgelerle sunun.

Birden fazla taşıyıcı varsa doğru bagaj muhatabını araştırın

Bağlantılı yolculukta bileti kimin düzenlediğini ve valizin kaybolduğu bölümü hangi şirketin işlettiğini belirleyin. Montreal Sözleşmesi ardışık taşıyıcılar hakkında kurallar içerir; yalnız son uçaktaki logoya bakarak tahmin yürütmeyin. Bütün uçuşları, etiketi ve bagajın son görüldüğü noktayı yazın. MGA ortağa yönlendirirse dayanağı ve doğru iletişim bilgisini isteyin. Şirketler arasındaki tartışmanın yedi veya 21 günlük yazılı süreyi geçirmesine izin vermeyin.

Paket tur içindeki bagaj zararı yine ayrı havacılık talebidir

Tur düzenleyicisi iletişime yardımcı olabilir; ancak valizin kaybı veya hasarı çoğu kez Montreal uyarınca taşıyıcıya yöneltilir. Bagajın yokluğu paket hizmetinden ayrıca yararlanmayı engellediyse bu sözleşmeye aykırılığı düzenleyiciye bağımsız biçimde bildirin. Kaybolan eşyanın değerini paket fiyat indirimi adı altında ikinci kez eklemeyin. Ortak kronoloji yararlıdır, fakat her ödeme eşyanın kendisini, zorunlu alışverişi veya tatil hizmetini karşılayıp karşılamadığını açıkça göstermelidir.

MGA için eksiksiz bagaj dosyası nasıl sıralanır

E-bilet, biniş kartı, bagaj etiketi, PIR, fotoğraflar, içerik listesi, fişler, teslim kanıtı ve yazılı şikâyeti kronolojik sıraya koyun. Hasarda yedi gün, gecikmede 21 gün tablosunu ekleyin ve PIR'ın yazılı talebin yerine geçmediğini unutmayın. Montreal Sözleşmesi'nin 35 inci maddesi, burada belirtilen olaylardan itibaren hesaplanan iki yıl sonunda dava hakkının düşmesini öngörür. Asılları kopyasız göndermeyin ve MGA formunun alındı belgesini saklayın.

Bagaj talebini uçuş tazminatından ayırıp Montreal süreleriyle yönetmek

MGA ile geciken, hasarlanan veya kaybolan bagaj talebi EU261, UK261 ya da SHY-YOLCU maktu uçuş tazminatı tablosuna göre çözülmez. Uluslararası taşıma şartı varsa temel çerçeve Montreal Sözleşmesi’dir; salt iç hat taşımasında aynı sözleşmenin otomatik uygulanacağı varsayılmamalıdır. Bagaj bandında teslim gerçekleşmezse yolcu havalimanından ayrılmadan PIR düzenletmeli, etiket ve dosya numarasını saklamalıdır. Ancak PIR, taşıyıcıya gönderilmesi gereken yazılı tazminat talebinin yerine geçmez. Hasarlı kayıtlı bagaj için yazılı bildirim teslimden itibaren yedi gün, gecikmiş bagaj için teslim edildiği tarihten itibaren yirmi bir gün içinde yapılmalıdır. Bagaj yirmi bir gün geçmesine rağmen ulaşmadığında Montreal sisteminde kayıp kabulü gündeme gelir; bununla birlikte taşıyıcının dosya durumunu ve arama sonucunu yazılı vermesi istenmelidir. 28 Aralık 2024’ten beri sorumluluk sınırı yolcu başına 1.519 SDR’dir; bu rakam otomatik ödeme değil, kanıtlanan zarara uygulanan üst sınırdır. Gecikme sırasında alınan temel kıyafet ve hijyen ürünleri yolculuğun amacı, süresi ve teslim zamanı ile orantılı olmalı, ayrıntılı fişlerle desteklenmelidir. Değerli eşya iddiasında satın alma belgesi, yaş, kullanım ve bagajın içeriği açıklanmalıdır. Montreal Sözleşmesi’nin 35 inci maddesindeki dava hakkı için iki yıllık süre ayrıca izlenmelidir; kısa bildirim sürelerine uyulması bu uzun süreyi bekleme izni vermez. SHGM’nin SHY-YOLCU şikâyet alanı bagaj taleplerini kapsam dışında bırakır, bu yüzden dosya doğrudan taşıyıcı ve uygun uyuşmazlık yoluyla yürütülmelidir. Uçuş gecikmesi de varsa iki talep ayrı başlık, kanıt ve hesapla sunulmalı; aynı alışveriş gideri hem bakım hem bagaj zararı olarak iki kez yazılmamalıdır. Valiz teslim edildiğinde yolcu, teslim saatini ve mevcut hasarı teslim alanında yeni fotoğraflarla derhâl ve açıkça belgelemelidir.

Doğrulama için gerekli belgeler: bagaj talebi

  • bagaj başvurusu için ilk bileti ve olaya ilişkin en erken kaydı saklayın.
  • bagaj başvurusu incelemesinde seyahat sırasında oluşan belgelerle bir zaman çizelgesi kurun.
  • bagaj başvurusu belgelendirilirken taşıyıcının görüşünü açıklayan mesajını koruyun.
  • bagaj başvurusu hesabındaki her kalemi onu doğrulayan ekle ilişkilendirin.
  • bagaj başvurusu başvurusunu göndermeden önce tüm eklerde ad ve tarihlerin okunaklı olduğunu denetleyin.

İlgili Mavi Gök Airlines rehberleri

Sık sorulan sorular

bagaj başvurusu için önce ne belirlenmelidir?

“bagaj başvurusu” konusunda temel olguyu somut uçuşa ait bir belgeyle ilişkilendirin. “bagaj başvurusu” incelemesinde bu olgunun hukuki etkisini ve kesin talebi ayrı yazın; sorunun genel adı kalkış yeri, fiilî taşıyıcı ve olay zamanının yerini tutmaz.

bagaj başvurusu başvurunun sonucunu neden değiştirebilir?

“bagaj başvurusu” değerlendirmesi kapsamı, olay türünü, tutarı veya doğru muhatabı değiştirebilir. “bagaj başvurusu” başvurusunda bilginin kaynağını gösterin ve belgenin hesaplamayı ya da izlenecek şikâyet yolunu nasıl etkilediğini açıklayın.

bagaj başvurusu hangi belgeyle en iyi şekilde kanıtlanır?

“bagaj başvurusu” için uygulamadaki değişiklikten önce oluşan kaydı ve seyahat günündeki belgeleri birlikte saklayın. “bagaj başvurusu” dosyasında her eki tek bir soruyla ilişkilendirin; açıklamasız büyük bir arşiv doğru belgenin görülmesini zorlaştırır.

bagaj başvurusu dönüş uçuşunda yeniden incelenir mi?

“bagaj başvurusu” her uçuş yönü için ayrı incelenmelidir, çünkü kalkış ülkesi, fiilî taşıyıcı ve olay koşulları değişebilir. “bagaj başvurusu” sonucunu aynı PNR veya paket tur gerekçesiyle gidişten dönüşe kopyalamayın; her yön için ayrı kapsam ve zaman satırı oluşturun.

MGA bagaj başvurusu unsuruna itiraz ederse nasıl cevap verilir?

MGA “bagaj başvurusu” unsuruna itiraz ederse dayandığı somut sebebi, ilgili saatleri ve kayıtları isteyin. “bagaj başvurusu” yanıtını kendi kronolojiniz ve doğrulanabilir belgeleriniz üzerine kurun; yalnızca genel bir tazminat talebini tekrarlamak denetlenebilir bir dosya oluşturmaz.

bagaj başvurusu nihai talepte nasıl gösterilmelidir?

“bagaj başvurusu” hakkındaki nihai bölümü tek bir sonuç, tutar veya seçim ve ona bağlı ekle bitirin. “bagaj başvurusu” hesabında maktu ödemeyi, bilet bedelini, bekleme hizmetini ve ispatlanan zararı ayrı göstererek aynı fişin iki kez istenmesini önleyin.

Resmi kaynaklar

Taşıyıcının kimliği, hukuki kapsam ve usul için kullanılan resmî materyaller: