SAS USA, Kanada i Azja przez Kopenhagę: 600 EUR

Pasażer może żądać od SAS 600 EUR, gdy objęta EU261 podróż przekracza 3500 km i kończy się co najmniej trzy godziny po czasie albo kwalifikujące się odwołanie zostało ogłoszone zbyt późno. Przy szybkim przebukowaniu długiego lotu kwota może spaść do 300 EUR. Na powrocie z USA, Kanady lub Azji kluczowy jest rzeczywisty operator, ponieważ kod SK na rejsie partnera spoza UE nie wystarcza.

Bezpłatna weryfikacja

Sprawdź swoją sprawę w formularzu

Podaj trasę, datę i rodzaj zakłócenia. Zweryfikujemy, czy sprawa kwalifikuje się do roszczenia z EU 261/2004 lub UK261.

Krok 1 z 813% ukończone

Jaki był problem z Twoim lotem?

Odzyskaj do 600 EUR za opóźniony lub odwołany lot.

Wybierz sytuację, która dotyczy Twojego lotu:

Zakres tras długodystansowych i kwoty sprawdzone 26 sierpnia 2026 r.

Kiedy kategoria 600 EUR jest możliwa

Potrzebne są łącznie cztery elementy:

  1. podróż znajduje się w terytorialnym zakresie EU261;
  2. odległość od początku do ostatniego celu przekracza 3500 km i nie jest to lot wyłącznie wewnątrz UE;
  3. końcowe opóźnienie osiąga próg albo odwołanie spełnia warunki ryczałtu;
  4. operator nie udowodnił nadzwyczajnego zdarzenia i wszystkich rozsądnych środków.

Cena biletu i kabina nie wpływają na stawkę. Pasażer Economy oraz Business mogą mieć po 600 EUR, jeśli ich chronologia jest taka sama. Obniżenie klasy lub utrata płatnego miejsca tworzą odrębne żądania.

Wylot z Polski przez CPH

Podróż Warszawa–Kopenhaga–Toronto, Gdańsk–Kopenhaga–Nowy Jork albo Kraków–Kopenhaga–miasto w Azji rozpoczyna się w UE. Przy jednym bilecie europejskie zasady mogą obejmować całe połączenie do ostatniego celu, niezależnie od miejsca przesiadki.

Nie trzeba osiągnąć trzech godzin w Kopenhadze. Jeżeli pierwszy segment spóźnia się 90 minut, pasażer traci dalszy lot i dociera do Kanady siedem godzin po czasie, miarodajny jest końcowy wynik. Wyrok Folkerts potwierdza taką ocenę wspólnej rezerwacji.

Odległości nie sumuje się po segmentach. Mierzy się najkrótszą trasę po powierzchni Ziemi między pierwszym lotniskiem i końcem biletu. Orzeczenie Bossen wyjaśnia ten sposób dla połączeń.

Powrót do Europy wymaga kontroli operatora

Lot rozpoczynający się poza UE i kończący w Unii podlega rozporządzeniu, gdy wykonuje go przewoźnik wspólnotowy. SAS spełnia to kryterium. Jeżeli jednak długi segment ma numer SK, ale pole operated by wskazuje Delta lub innego przewoźnika z państwa trzeciego, sam marketing SAS nie daje ochrony.

Przykład: Nowy Jork–Kopenhaga wykonywany przez SAS może podlegać EU261 i prowadzić do 600 EUR. Ta sama trasa faktycznie wykonywana przez Delta wymaga innej analizy, nawet gdy pasażer kupił bilet na stronie SAS i otrzymał punkty EuroBonus.

Przy wspólnym bilecie z dalszym odcinkiem do Polski trzeba zbadać całość, operatorów oraz ewentualne zastosowanie europejskiego prawa do połączenia. Nie obiecuj wypłaty bez odczytania każdego segmentu.

Kiedy 600 EUR spada do 300 EUR

Jeżeli SAS zapewni zmianę trasy, art. 7 ust. 2 pozwala zmniejszyć długodystansowy ryczałt o połowę, gdy przybycie nie przekracza pierwotnego czasu o cztery godziny. Wynik 3:25 może więc prowadzić do 300 EUR, a 4:10 do pełnych 600 EUR, jeżeli pozostałe przesłanki są spełnione.

Redukcja nie działa tylko dlatego, że pasażer otrzymał nowy bilet. SAS powinien wykazać godzinę rzeczywistego przybycia. Czas mierzy się do otwarcia drzwi w ostatnim celu, a przy lądowaniu na innym lotnisku należy uwzględnić należny transfer.

Przy odwołaniu istnieją dodatkowe zasady zależne od terminu powiadomienia i parametrów alternatywy. Nie należy mechanicznie stosować czterogodzinnej redukcji do każdego anulowania bez sprawdzenia art. 5.

Rodzina lub grupa: kwota dla każdej osoby

600 EUR jest stawką indywidualną. Dwoje dorosłych i dwoje dzieci na publicznie dostępnych taryfach może potencjalnie żądać 2400 EUR. Wspólny PNR nie zamienia roszczeń w jedną wypłatę 600 EUR.

W tabeli podaj imię, numer e-ticketu, końcowy cel i kwotę. Jeśli jedna osoba ma przybycie inną trasą niż pozostali, jej wynik trzeba policzyć osobno. Status niemowlęcia podróżującego bez własnego miejsca zależy od dokumentu i taryfy; nie zakładaj automatycznej stawki.

Rachunki za hotel lub posiłki nie są wliczone do 2400 EUR. Wydatki przedstaw w oddzielnej części z dowodami płatności.

Odwołany długi lot

Po anulowaniu SAS powinien zaoferować zwrot albo zmianę trasy do ostatniego celu. Jeśli wylot z CPH do Ameryki odwołano, a pierwszy segment z Polski już wykonano, pasażer nadal ma prawo do rozwiązania obejmującego dalszą podróż. Gdy wyjazd stracił sens, może wybrać zwrot i powrót do punktu rozpoczęcia na warunkach art. 8.

Ryczałt zależy od momentu informacji. Powiadomienie mniej niż 14 dni wcześniej może prowadzić do 600 EUR, ale alternatywa mieszcząca się w ustawowym oknie albo nadzwyczajna przyczyna może zmienić wynik.

Nie przyjmuj obowiązkowo kredytu. Voucher wymaga zgody, a wybór zwrotu pieniężnego nie wyklucza sam z siebie ryczałtu za późne anulowanie.

Opieka podczas nocnego oczekiwania

Długie zakłócenie w Kopenhadze często wymaga hotelu. SAS powinien zapewnić nocleg, transfer oraz odpowiednie posiłki. Obowiązek działa także przy burzy, zamknięciu przestrzeni lub decyzji ATC.

Jeżeli obsługa nie proponuje rozwiązania, udokumentuj próbę kontaktu i wybierz racjonalny standard. Zachowaj szczegółowe faktury. Koszt prywatnego transferu klasy premium albo luksusowego apartamentu może być kwestionowany, gdy istniały normalne opcje.

Przy podróży z dziećmi lub osobą o ograniczonej mobilności opisz szczególne potrzeby. Mogą one uzasadniać bliższy hotel lub określony transport, jeśli nie był to wybór wyłącznie wygodniejszy.

Dowody dla 600 EUR

Komplet obejmuje jeden bilet z pełną trasą, wszystkie karty pokładowe, operatora każdego odcinka, pierwotny rozkład, zmianę, moment dotarcia i przyczynę. Przy locie powrotnym dołącz szczególnie wyraźny dowód operated by.

W reklamacji napisz, dlaczego odległość przekracza 3500 km i dlaczego nie stosuje się redukcji do 300 EUR. Nie musisz podawać niezweryfikowanego numeru odległości z przypadkowego kalkulatora; wskaż parę lotnisk i końcowy wynik.

Jeśli SAS odmawia na podstawie pogody, poproś o dane dla konkretnego lotu oraz opis działań. Przy zmianie samolotu lub załogi zachowaj komunikaty, które pokazują rzeczywisty ciąg zdarzeń.

Alternatywne lotnisko i końcowy czas

Przebukowanie może zakończyć się w Newark zamiast JFK albo w innym porcie obsługującym dany region. Samo otwarcie drzwi na alternatywnym lotnisku nie zawsze kończy pomiar. Przewoźnik powinien pokryć przejazd do pierwotnego portu lub innego pobliskiego miejsca uzgodnionego z pasażerem.

Zapisz godzinę lądowania, ofertę transferu i moment dotarcia. Te dane mogą przesądzić, czy wynik mieści się w czterech godzinach pozwalających obniżyć 600 EUR do 300 EUR. Jeśli SAS nie organizuje transportu, poproś o instrukcję i zachowaj rachunek za racjonalny przejazd.

FAQ

Czy każdy lot SAS do USA daje 600 EUR?

Nie. Potrzebny jest zakres EU261, odpowiednie zakłócenie, właściwa odległość i brak skutecznej obrony przewoźnika.

Czy 600 EUR liczy się od Warszawy czy Kopenhagi?

Na jednym bilecie z Warszawy do dalszego miasta bada się początek i ostatni cel, a nie sam długi segment od CPH.

Dlaczego SAS może wypłacić tylko 300 EUR?

Przy zmianie trasy długodystansowa kwota może zostać obniżona o połowę, jeśli końcowe przybycie nie przekroczyło czterech godzin.

Czy lot Delta z numerem SK do Europy podlega EU261?

Nie tylko z powodu kodu. Dla wylotu z państwa trzeciego operator spoza UE może pozostawać poza zakresem rozporządzenia.

Czy dziecko dostaje osobne 600 EUR?

Może, jeżeli ma kwalifikującą się rezerwację na taryfie objętej przepisami. Dokument niemowlęcia i charakter zniżki wymagają sprawdzenia.

Źródła