Palma de Mallorca (PMI): odszkodowanie za opóźniony lub odwołany rejs

Pierwszy wniosek dla PMI: Dla powrotu PMI-Polska test terytorialny EU261 jest spełniony. Jeśli zakłócony lot przylatywał do PMI spoza UE, sama europejska destynacja nie zastąpi wymogu dotyczącego przewoźnika. Dla PMI osobno bada się ryczałt, zwrot ceny, przebukowanie i opiekę, ponieważ każde z tych żądań ma inny warunek oraz dowód.

Bezpłatna weryfikacja

Sprawdź swoją sprawę w formularzu

Podaj trasę, datę i rodzaj zakłócenia. Zweryfikujemy, czy sprawa kwalifikuje się do roszczenia z EU 261/2004 lub UK261.

Krok 1 z 813% ukończone

Jaki był problem z Twoim lotem?

Odzyskaj do 600 EUR za opóźniony lub odwołany lot.

Wybierz sytuację, która dotyczy Twojego lotu:

Profil PMI z perspektywy polskiego pasażera

Dla polskich podróżnych istotne jest, że Palma zajmuje 8. miejsce w czarterach ULC 2025 i jest jednym z najważniejszych wyspiarskich kierunków polskich wakacji. Rozkład pozostaje zmienny, więc numeru rejsu i częstotliwości nie wolno traktować jako stałej cechy portu; szczegóły operacji PMI powinny rozstrzygać jej praktyczne zastosowanie.

W aktach sprawy warto odnotować, że PMI jest jedynym dużym portem Majorki, a sezonowy szczyt może ograniczać szybkie miejsca zastępcze. Inna wyspa nie jest alternatywą dostępną drogą lądową. Pakiet, osobny transfer hotelowy i lot mają różnych dłużników. Przewoźnik samolotu odpowiada za EU261, podczas gdy organizator może odpowiadać za niewykonane świadczenia wakacyjne.

Od końcowego celu do 250, 400 albo 600 EUR

Odległość do końcowego portu z biletu	Stawka analizowana przy PMI
do 1 500 km w sprawie PMI	250 EUR
rejs w UE ponad 1 500 km albo inna trasa 1 500-3 500 km w sprawie PMI	400 EUR
pozostała trasa ponad 3 500 km w sprawie PMI	600 EUR

Dla PMI typowa kwota zależy od konkretnej pary portów. Nie wolno przypisywać 600 EUR wyłącznie dlatego, że podróż zawierała nocleg albo trwała długo; ocenę należy osadzić w osi czasu przygotowanej dla PMI.

Przelew częściowy po zdarzeniu w PMI wymaga opisu. Bez niego nie wiadomo, czy przewoźnik zwrócił taryfę, zapłacił koszty, czy uznał odszkodowanie; materiał rejsu PMI powinien potwierdzić ten element.

Przesiadka w PMI: jedna umowa czy self-transfer

Dla biletu obejmującego PMI przechowaj wszystkie numery kuponów. Pozwolą wykazać, że dalszy odcinek nie był prywatnym dodatkiem do pierwszego lotu.

Jeżeli OTA zestawiła dwa PNR w PMI, pobierz warunki jej gwarancji. Zobowiązanie pośrednika nie przekształca automatycznie umów w jedno połączenie EU261.

Wylot i przylot nie zawsze są symetryczne

Odcinek	Operator wykonujący	Wstępny wynik
wylot z PMI	dowolny operator	ochrona terytorialna UE/EU261
przylot do PMI z państwa trzeciego	kwalifikujący przewoźnik z UE/EOG	ochrona może obejmować rejs
przylot do PMI z państwa trzeciego	inny przewoźnik	samo lądowanie najczęściej nie wystarcza

Przed obliczeniem opóźnienia dla trasy przez PMI określ ostatni punkt umowy. Wspólna płatność lub ta sama marka linii nie zastępują dowodu ciągłości biletu.

Przy codeshare związanym z PMI numer marketingowy bywa mylący. W pierwszej kolejności nazwij wykonawcę, a sprzedawcę i zarządcę portu pozostaw przy ich własnych obowiązkach; wynik wymaga zestawienia z dokumentami dotyczącymi PMI.

Inny port, pociąg lub prom nie kończą analizy

Mapa alternatyw PMI wygląda następująco: BCN lub ALC mogą być hubem zastępczym, ale podróż nadal musi kończyć się na Majorce lub w innym uzgodnionym miejscu. Porównuj końcowy czas, dostępność i obsługę bagażu.

W wariancie PMI porównaj czas drzwi do drzwi, klasę, walizkę i dostępność dla całej grupy. Najwcześniejszy start nie zawsze daje najwcześniejsze przybycie.

Przykład osadzony w realiach PMI

Powrót PMI-Warszawa zostaje przesunięty o dwa dni. Rodzina żąda wcześniejszej trasy inną linią i dokumentuje hotel, posiłki oraz dostępne miejsca.

Wartość scenariusza PMI leży w kolejności dowodów, a nie w przekształceniu pojedynczej historii w ogólną regułę.

Pięć różnych skutków zakłócenia w PMI

Przed wysłaniem roszczenia z PMI nazwij niespełniony obowiązek. Pozwala to uniknąć podwójnego rozliczenia wspólnego kosztu oraz przypadkowej rezygnacji z transportu; chronologia podróży przez PMI musi potwierdzać tę przesłankę.

Problem w PMI	Odpowiedź przewoźnika	Główny dokument
bilet przez PMI kończy się 3+ godziny później	ryczałt po analizie przyczyny	kupony i końcowy czas
odwołano odlot lub przylot PMI	porównywalne przebukowanie bądź pieniądze	oferta i odpowiedź
operator pomija pomoc po zdarzeniu PMI	udokumentowane wydatki niezależnie od ryczałtu	chronologia zakupów
podróżny nie oddaje miejsca dobrowolnie	standardowe prawa dla PMI	warunki proponowane ochotnikom
przekierowanie oddala od PMI	przejazd do ustalonego celu	trasa i płatność

Rzeczywiste zamknięcie PMI może mieć charakter nadzwyczajny, lecz luźna wzmianka o porcie nie wystarczy. Godzina oraz zakres muszą pasować do rezerwacji.

Teczka dowodowa dla PMI

Nazwij materiały datą i treścią, na przykład „PMI-nowa-trasa”. Taki porządek ogranicza błędy przy późniejszym wezwaniu do uzupełnienia.

umowę początkową podróży związanej z PMI, nie tylko późniejszy ekran;
kartę pokładową z PMI oraz dokumenty każdej kontynuacji, stare i nowe;
tożsamość podmiotu zapewniającego samolot oraz załogę w PMI;
oś czasową każdego chronionego sektora po zmianie w PMI;
różnice między wyjaśnieniem przy bramce PMI i późniejszą odmową;
numer sprawy otwartej dla świadczeń materialnych przy PMI;
proporcjonalne wydatki powiązane z oczekiwaniem lub zmianą PMI;
nową trasę, etykietę walizki i dowód końcowego przybycia po zmianie obejmującej PMI.

Jeżeli linia zarzuca spóźnienie do bramki PMI, zbierz dowód obecności. Pomagają karta, transakcja z terminala i zdjęcie z wiarygodnym czasem.

Adresat reklamacji i rola Agencia Estatal de Seguridad Aérea

Formularz operatora dla PMI powinien zawierać konkretne żądania: ryczałt, trasę albo zwrot, opiekę i udokumentowane wydatki w oddzielnych pozycjach.

Nie traktuj Agencia Estatal de Seguridad Aérea jak automatycznej kancelarii odzyskującej pieniądze za PMI. Ustal, czy organ rozpatruje roszczenie jednostkowe czy wyłącznie egzekwuje przepisy.

W przypadku PMI nie mieszaj pomocy konsumenckiej z właściwością organu lotniczego. Oba kanały mogą istnieć, lecz mają inny cel oraz skutek.

Nowe przepisy nie są stosowane z wyprzedzeniem

Reforma z 2026 r. została przyjęta, ale na 12 września 2026 r. nie zastąpiła dotychczasowych zasad PMI. Wniosek warto złożyć wcześnie zamiast czekać na przyszły kalendarz.

Cztery kontrole przed opuszczeniem PMI

Wyspiarskie położenie PMI ogranicza zamienniki do lotu, promu albo długiego transferu. Alternatywa musi prowadzić do umówionego miejsca, a nie tylko na sąsiednią wyspę.

Dla PMI warto od razu zabezpieczyć następujące dane. Zabezpiecz umowę pakietową, przewoźnika, pierwsze zawiadomienie, odmowę wcześniejszego przebukowania i rachunki z liczbą osób. Późniejsze odtworzenie tego materiału może być niemożliwe.

potwierdź, czy bagaż miał etykietę tylko do PMI, czy do ostatniego portu;
zmierz czas całej alternatywy BCN oraz ALC, łącznie z przejazdem;
zanotuj pierwszą i każdą zmienioną przyczynę komunikowaną w PMI;
zweryfikuj zakres działania organu Agencia Estatal de Seguridad Aérea przed przygotowaniem eskalacji.

Materiały z PMI przechowaj w oryginale także po przesłaniu formularza. Portal reklamacyjny nie zawsze udostępnia komplet załączników po zamknięciu sesji.

Powiązane poradniki dla trasy PMI

Jeżeli przebukowanie zmienia kod PMI, ustal poradniki BCN i ALC, a później indeks zagranicznych lotnisk.

W sprawie PMI nie łącz procedur: opóźnienie, odwołanie i obliczenie kwoty mają własne kroki.

FAQ

Jakie przepisy chronią wylot z PMI?

Dla powrotu PMI-Polska test terytorialny EU261 jest spełniony. Jeśli zakłócony rejs przylatywał do PMI spoza UE, sama europejska destynacja nie zastąpi wymogu dotyczącego przewoźnika.

Czy za zakłócenie w PMI należy się 250, 400 czy 600 EUR?

Cena rezerwacji z PMI nie jest mnożnikiem. Kwota jest osobowa, podczas gdy wspólne taxi, pokój czy posiłek odzyskuje się według faktycznego wydatku; w aktach operacji PMI warto wskazać ten związek.

Kto odpowiada przy codeshare na PMI?

W czarterze przez PMI organizator i linia mają odmienne obowiązki. EU261 kieruj do wykonawcy rejsu, z kolei elementy pakietu rozpatruj według umowy imprezy.

Czy muszę przyjąć każdą alternatywę dla PMI?

Jeśli linia nie zapewnia rozsądnego przejazdu po zmianie PMI, udokumentuj żądanie i dostępność. Samodzielny koszt musi pozostać konieczny oraz proporcjonalny.

Czy komunikat ATC zamyka sprawę PMI?

Przewoźnik powinien udowodnić obronę w sprawie PMI, a pasażer zachować komunikaty z chwili zdarzenia. Ogólna etykieta nie kończy analizy roszczenia.