Lot odwołany lub opóźniony przez pogodę — kiedy należy się odszkodowanie
Lede: „Przykro nam, opóźnienie z powodu warunków pogodowych — odszkodowanie nie przysługuje." To jedna z najczęstszych odpowiedzi linii lotniczych — i często nieprawdziwa. Pogoda bywa nadzwyczajną okolicznością (art. 5 ust. 3 EU 261), ale tylko wtedy, gdy realnie uniemożliwiła lot. Jeśli lotnisko było otwarte, a inne samoloty startowały i lądowały — sama „zła pogoda" nie zwalnia linii z odszkodowania. Kluczem jest pytanie: czy to pogoda uniemożliwiła Twój lot, czy raczej problemy operacyjne linii (brak załogi, przestawiona rotacja samolotu), które linia tłumaczy pogodą.
Bezpłatna weryfikacja
Sprawdź swoją sprawę w formularzu
Podaj trasę, datę i rodzaj zakłócenia. Zweryfikujemy, czy sprawa kwalifikuje się do roszczenia z EU 261/2004 lub UK261.
Jaki był problem z Twoim lotem?
Odzyskaj do 600 EUR za opóźniony lub odwołany lot.
Wybierz sytuację, która dotyczy Twojego lotu:
Kiedy pogoda JEST nadzwyczajną okolicznością (brak odszkodowania)
Gdy zjawisko realnie uniemożliwiło operacje:
- Zamknięcie lotniska decyzją służb (potwierdzone)
- Gęsta mgła poniżej minimów (brak widoczności do lądowania)
- Burza, oblodzenie, silny wiatr poza limitami operacyjnymi
- Erupcja wulkanu, chmura pyłu
W takich przypadkach linia jest zwolniona z odszkodowania (art. 7) — ale nadal ma obowiązek opieki (art. 9: posiłki, hotel, transport) i zwrotu/przekierowania (art. 8).
Kiedy pogoda to TYLKO wymówka (odszkodowanie należne)
Sygnały, że to nie pogoda zawiniła:
- Lotnisko było otwarte, inne linie latały o tej samej porze
- Tylko Twój lot odwołany/mocno opóźniony, inne nie
- Pogoda „gdzie indziej" (na poprzednim odcinku rotacji samolotu) — to problem operacyjny linii, nie nadzwyczajna okoliczność dla Twojego lotu
- Opóźnienie znacznie dłuższe, niż wynikałoby z warunków (sugeruje brak załogi/samolotu)
Test: wejdź na Flightradar24 i sprawdź, czy inne samoloty startowały z Twojego lotniska w oknie Twojego lotu. Jeśli tak — argument „pogoda" jest słaby.
Dowody, które warto zebrać
- Zrzut z Flightradar24 (inne loty z lotniska tego dnia/godziny)
- Komunikat pogodowy (METAR/TAF) — czy warunki były rzeczywiście poniżej minimów
- Treść komunikatu linii (czy podała konkretną przyczynę)
- Status innych lotów tej samej linii
Pogoda na poprzednim odcinku (rotacja samolotu)
Częsty scenariusz: Twój lot z Warszawy opóźniony, bo samolot „utknął" przez pogodę na wcześniejszej trasie. To nie jest nadzwyczajna okoliczność dla Twojego lotu — linia odpowiada za zarządzanie flotą i powinna mieć rezerwy. Orzecznictwo TSUE konsekwentnie zawęża „nadzwyczajne okoliczności" (np. C-549/07 — usterka techniczna nie jest nadzwyczajna; analogicznie problemy rotacyjne obciążają linię).
Co zrobić krok po kroku
- Reklamacja (obowiązkowa, art. 205c ust. 1) — zażądaj odszkodowania i dowodów nadzwyczajnej okoliczności; brak odpowiedzi w 30 dni = uznana (art. 205c ust. 6)
- Po odmowie: Rzecznik Praw Pasażerów (ADR) — przerywa przedawnienie, do 90 dni
- Sąd, jeśli trzeba
Termin: 1 rok (art. 205c ust. 7 Prawa lotniczego) — szczegóły przedawnienie.
ClaimWinger — obalamy „wymówkę pogodową"
- Sprawdzamy dane lotniska i innych lotów, METAR/TAF
- Bez opłat wstępnych — płacisz tylko przy wygranej (30% + VAT, 36,9% brutto)
- Sprawdź, czy „pogoda" była prawdziwą przyczyną — analiza 24h
3. FAQ (8)
- Lot odwołany przez mgłę — dostanę odszkodowanie? Jeśli mgła była poniżej minimów i lotnisko stanęło — to nadzwyczajna okoliczność (brak odszkodowania, ale opieka tak). Jeśli inne loty latały — możesz mieć roszczenie.
- Linia mówi „pogoda", ale inne samoloty latały — co robić? Zbierz zrzut z Flightradar24 i złóż reklamację — argument linii jest słaby.
- Czy przy pogodzie mam prawo do hotelu i posiłków? Tak — opieka z art. 9 należy się niezależnie od przyczyny, także przy nadzwyczajnych okolicznościach.
- Samolot spóźniony przez pogodę na wcześniejszej trasie — czy to nadzwyczajna okoliczność? Zwykle nie dla Twojego lotu — to problem rotacji floty, za który odpowiada linia.
- Burza i odwołany lot — należy się coś? Odszkodowanie zwykle nie, ale opieka i zwrot/przekierowanie tak.
- Jak udowodnić, że pogoda nie uzasadniała odwołania? METAR/TAF + Flightradar24 + status innych lotów.
- Ile mam czasu? 1 rok (art. 205c ust. 7 Prawa lotniczego).
- ClaimWinger pomoże przy „pogodzie"? Tak — weryfikujemy dane meteo i operacyjne; częsta i wygrywalna kategoria.