Etihad Airways codeshare: który przewoźnik płaci odszkodowanie
Krótka odpowiedź: roszczenie z EU261 kieruje się do przewoźnika wykonującego, czyli linii, która rzeczywiście wykonała albo miała wykonać lot. Nie zawsze jest nim Etihad, nawet gdy ticket ma numer EY i został kupiony na stronie Etihad. Agencja oraz przewoźnik sprzedający mogą być innymi podmiotami. W powrocie do Polski operator z UE może sprawić, że lot z państwa trzeciego zostanie objęty rozporządzeniem.
Bezpłatna weryfikacja
Sprawdź swoją sprawę w formularzu
Podaj trasę, datę i rodzaj zakłócenia. Zweryfikujemy, czy sprawa kwalifikuje się do roszczenia z EU 261/2004 lub UK261.
Jaki był problem z Twoim lotem?
Odzyskaj do 600 EUR za opóźniony lub odwołany lot.
Wybierz sytuację, która dotyczy Twojego lotu:
Trzy role na jednym bilecie
Pośrednik przyjmuje zamówienie, przewoźnik marketingowy umieszcza kod, a wykonujący zapewnia lot. Dla ryczałtu najważniejszy jest ostatni z nich.
| Element dokumentu | Co wskazuje | Znaczenie |
|---|---|---|
| numer EY | sprzedaż pod kodem Etihad | nie dowodzi wykonania |
zapis operated by | rzeczywisty operator | klucz do EU261 |
| numer e-ticket | podmiot wystawiający | przydatny przy zwrocie |
| logo na karcie | poszlaka | wymaga porównania |
| PNR z OTA | obsługa rezerwacji | nie rozstrzyga odpowiedzialności |
Sprawdź każdy odcinek osobno. WAW–AUH może wykonywać Etihad, a dalszy lot partner. Jedno ogólne żądanie wysłane do niewłaściwego adresata utrudnia ocenę przyczyny.
Wylot z Polski
Każda linia wykonująca odlot z Warszawy lub Krakowa podlega EU261. Jeżeli Etihad tylko sprzedaje, a partner operuje, ryczałt należy zgłosić partnerowi. Gdy Etihad wykonuje odcinek, właściwy jest jego formularz.
Przy jednej rezerwacji końcowe miejsce wpływa na opóźnienie i dystans. Dołącz pełny bilet, nie tylko kartę pierwszego segmentu. Po zmianie trasy aplikacja może zastąpić pierwotnego operatora nowym.
W razie odwołania przed odprawą historyczny e-ticket i mail określają, kto miał wykonać lot. Poproś agencję o niezmienioną wersję kuponów.
Powrót z Abu Zabi
AUH–Polska wykonywany przez Etihad zasadniczo nie podlega EU261, bo przewoźnik jest spoza UE. Jeżeli ten sam odcinek z kodem EY faktycznie obsługuje linia wspólnotowa, ochrona może się pojawić.
Wspólny PNR w obie strony nie jest wystarczający. Ocenia się kierunek i operatora konkretnego zakłócenia. Krótka przesiadka w podróży rozpoczętej w Polsce stanowi odmienny przypadek niż samodzielny powrót po pobycie.
Nie utożsamiaj kraju rejestracji samolotu z krajem przewoźnika. Maszyna może być leasingowana, a odpowiedzialność pozostawać przy marce oferującej lot.
Utracona przesiadka z kilkoma liniami
Przykład: Kraków–AUH wykonuje Etihad, a AUH–Bangkok partner na jednym bilecie. Jeżeli pierwszy rejs powoduje utratę połączenia, opisz jego przyczynę i przylot do Bangkoku. Nie wystarcza wskazanie linii, która wykonywała ostatni samolot.
Gdy partner samodzielnie odwołuje drugi odcinek z niezależnej przyczyny, jego rola staje się centralna. Poproś o osobne uzasadnienie każdego zdarzenia.
Przy dwóch ticketach Etihad może nie odpowiadać za dalszy kontrakt. Gwarancja pośrednika albo ubezpieczenie to odrębna ścieżka, która wymaga warunków i minimalnego czasu przesiadki.
Wet lease i obca załoga
Wet lease polega na udostępnieniu samolotu i załogi przez inną firmę. Nie oznacza automatycznie, że właściciel maszyny staje się przewoźnikiem wykonującym w rozumieniu praw pasażera. Liczy się podmiot, który przyjął odpowiedzialność operacyjną wobec podróżnych.
Zachowaj komunikat o zmianie, zdjęcie tablicy, kartę i ogłoszenie na bramce. Poproś Etihad o pisemne potwierdzenie. Kolory samolotu są pomocą dowodową, ale nie zawsze ostateczną odpowiedzią.
Jeżeli linia odmawia z powodu dostawcy, niech wskaże jego status, nazwę i decyzje dotyczące rozkładu oraz wejścia.
Etihad Guest i bilet partnerski
Mile nie zmieniają operatora. Nagroda Etihad Guest może obejmować partnera. Odszkodowanie idzie do wykonującego, natomiast zwrot mil i podatków może pozostać po stronie programu, który wystawił ticket.
Publicznie dostępny bilet nagrodowy nie jest wyłączony tylko dlatego, że cena gotówkowa była niska. Ryczałt zależy od dystansu. Osobna strona o Etihad Guest wyjaśnia upgrade i zwroty.
Zapisz saldo przed i po zmianie. Nowa karta wystawiona przez partnera nie pokazuje wszystkich danych oryginalnej emisji.
OTA i biuro podróży
Pośrednik powinien udostępnić ticket, PNR linii i kupony, choć nie musi płacić ryczałtu. Może odpowiadać za błędne dane, własną ochronę przesiadki lub imprezę turystyczną.
Jeśli OTA odsyła do Etihad po dokumenty, zachowaj odpowiedź i zażądaj przynajmniej numeru biletu. Potwierdzenie płatności nie zastępuje informacji operated by.
Przy pakiecie organizator ma osobne obowiązki za jego wykonanie. Nie zmienia to adresata ustawowej kompensaty za lot.
Matryca każdego odcinka
Utwórz tabelę: kod handlowy, operator, lotnisko, godzina planowana, realna, incydent i nowa trasa. Do wiersza przypisz kartę i wiadomość. Wtedy widać, gdzie powstało opóźnienie końcowe.
Dla rodziny wspólna chronologia jest wystarczająca, ale dokumenty i prawa są indywidualne. Do Rzecznika dołącz upoważnienia. Nie publikuj PNR i danych paszportowych.
Jeżeli zakup obejmuje rejs wewnątrz Azji, sprawdź, czy operator w ogóle ma siedzibę w UE. Kod sojuszu lub partnerstwo z europejską linią samo nie tworzy wspólnotowego statusu.
Jak skierować reklamację
W pierwszym zdaniu podaj lot, datę i nazwę wykonującego. Wyjaśnij kierunek EU261, przylot i kwotę. Wydatki oraz zwrot oddziel. Formularz Etihad służy wtedy, gdy to Etihad rzeczywiście odpowiada.
Jeśli Etihad odsyła do partnera, porównaj z biletem. Gdy ma rację, prześlij komplet bez zwłoki. Nie zakładaj, że pierwsze zgłoszenie zachowało termin przeciw innemu podmiotowi.
W przypadku wylotu z Polski Rzecznik może prowadzić ADR po wcześniejszej reklamacji i przed upływem roku od lotu. We wniosku wskaż właściwą linię.
Gdy operator pozostaje sporny
Poproś agencję i Etihad o jednoznaczne oświadczenia. Zestaw je z kartą i listą przewoźników na trasie. Sprzeczne odpowiedzi nie rozstrzygają sprawy, ale uzasadniają żądanie dokumentów.
Nie wysyłaj identycznych roszczeń o pełną kwotę równolegle do wielu linii bez wyjaśnienia. Opisz, że ustalasz właściwy podmiot. Zachowaj numery wszystkich spraw.
Przy wysokiej wartości lub bliskim terminie skonsultuj jurysdykcję. Etihad ma siedzibę poza UE, co może wpływać na doręczenie i wykonanie.
Przykład odpowiedzialności na trasie łączonej
Pasażer kupuje u Etihad lot WAW–AUH–Kuala Lumpur. Pierwszy odcinek wykonuje Etihad, drugi partner. Maszyna z Warszawy przybywa dwie godziny później, przez co pasażer traci połączenie i dociera osiem godzin po planie. Reklamacja powinna opisać końcowy wynik oraz wskazać Etihad jako operatora odcinka powodującego utratę.
Inaczej będzie, gdy pierwszy lot odbywa się planowo, a partner odwołuje własny segment z przyczyny technicznej. Wtedy dokumenty kierują uwagę na partnera. Emisja przez Etihad nie przenosi całej odpowiedzialności.
Jeżeli obie linie wzajemnie odsyłają pasażera, poproś każdą o stanowisko dotyczące wykonującego i zachowaj kupony. W ADR przedstaw pełną sekwencję, zamiast pozostawiać Rzecznikowi do odtworzenia strukturę biletu.
FAQ o codeshare Etihad
Czy numer EY oznacza odpowiedzialność Etihad?
Nie zawsze. Może być kodem handlowym, a roszczenie EU261 idzie do operatora.
Czy OTA płaci 600 EUR?
Zwykle nie, choć powinna wydać dokumenty i może odpowiadać za własną usługę.
Czy partner z UE obejmie powrót do Polski?
Może, jeśli rzeczywiście wykonuje odcinek z państwa trzeciego; sama współpraca nie wystarczy.
Czy właściciel samolotu odpowiada przy wet lease?
Nie automatycznie. Trzeba ustalić, kto pełnił rolę przewoźnika wykonującego wobec pasażera.
Kto odpowiada za jedną przesiadkę z dwiema liniami?
Należy wskazać operatora odcinka powodującego zdarzenie i udokumentować końcowy wynik całej rezerwacji.