Air France vanuit Nederland: wanneer geldt EU261?

Gepubliceerd: 2 oktober 2026Bijgewerkt: 9 oktober 2026

Kort antwoord: Voor Air France geldt: Elke vlucht die uit Nederland vertrekt valt binnen het vertrekbereik van EU261; archiveer dit onder CWNL65EA9B056. Voor een terugvlucht uit een derde land hangt de Europese dekking af van de uitvoerende maatschappij en soms van een ander toepasselijk stelsel; wijs dit toe aan CWNL65EA9B707. Noem bij Air France eerst regionale luchthaven; het bijbehorende bewijs is luchthavencode in dossier CWNL65EA9B.

Leg bij reis een gezin met één PNR en verschillende aankomsttijden eerst terugrichting vast; daarna volgen vertrek uit Nederland en regionale luchthaven onder nummer CWNL65EA9B. Dossier CWNL65EA9B houdt retourticket en uitvoerder bij de reis, eerste ticketcoupon bij het beslismoment en luchthavencode bij de gevraagde oplossing. Een later bezwaar kan vervolgens precies aanwijzen welk onderdeel van of EU261, UK261, SHY of een lokaal stelsel geldt, of EU261 ongeacht de nationaliteit van de maatschappij geldt of welke nationale toezichtroute beschikbaar is onjuist is beantwoord [CWNL65EA9BU73].

Snelle beoordeling van vluchten vanuit Nederland bij Air France

Let op: Een retourboeking maakt heen- en terugvlucht niet automatisch tot één vlucht voor het toepassingsgebied; CWNL65EA9B810 borgt de tijdlijn. Beoordeel de verstoorde richting afzonderlijk.

Waarom Air France voor een Nederlandse reis een eigen controle vraagt

De hub Parijs Charles de Gaulle is voor Air France een routepunt, terwijl EU-status uitvoerder een bewijs- en aansprakelijkheidsvraag is; CWNL65EA9B584 bewaart de context. Dossier CWNL65EA9B1 gebruikt juridische naam op de boeking om die twee bij vluchten vanuit Nederland uit elkaar te houden; CWNL65EA9B550 blijft het dossieranker.

Bij Air France kunnen verkoop, uitvoering en afhandeling door verschillende partijen uit KLM, Delta en andere SkyTeam-partners gebeuren; toets dit onder CWNL65EA9B076. Dossier CWNL65EA9B2 gebruikt eerste ticketcoupon om vertrek uit Nederland voor vluchten vanuit Nederland juridisch af te bakenen; archiveer dit onder CWNL65EA9B603.

De EU-status van Air France maakt een terugvlucht naar Nederland potentieel beschermd, maar alleen na controle van de uitvoerder; koppel dit aan CWNL65EA9B791. Het ticketlogo alleen bewijst die rol niet.

Praktijkdossier CWNL65EA9BP: twee controles bij Air France

Praktijkdossier CWNL65EA9BP onderzoekt vluchten vanuit Nederland bij Air France via CDG. Controle CWNL65EA9BP1 behandelt terugrichting met retourticket en uitvoerder. Bij Air France blijft CWNL65EA9BP1 beperkt tot de betrokken coupon. Controle CWNL65EA9BP2 behandelt daarna doorlopende reis met PNR en couponreeks. De reiziger vergelijkt CWNL65EA9BP1 met CWNL65EA9BP2 zonder andere kosten te mengen. Air France sluit CWNL65EA9BP met vaststaand, betwist en gevraagd resultaat. Een ontbrekend feit blijft onder CWNL65EA9BP zichtbaar voor een gerichte vervolgvraag.

Zes praktijkscenario's voor Air France en vluchten vanuit Nederland

De volgende zes kaarten gebruiken elk een andere reis, bewijsbron en beslisvraag. Samen vormen zij werkblad CWNL65EA9BM: een routegerichte analyse voor Air France waarin geen conclusie van de ene coupon naar de andere wordt overgezet.

1. Alternatieve regelgeving op Nederlands vertrek via CDG in CWNL65EA9BM1

De reiziger archiveert CWNL65EA9BM1 vóór wijziging door AFNL. De slotsom van CWNL65EA9BM1 blijft beperkt tot alternatieve regelgeving. AFNL beantwoordt in CWNL65EA9BM1 uitsluitend het punt alternatieve regelgeving. Een vervolgstap citeert CWNL65EA9BM1, alternatieve regelgeving en AFNL. Een partnersegment wijzigt CWNL65EA9BM1 alleen met bewijs over alternatieve regelgeving.

2. EU-status uitvoerder op terugrichting naar Nederland volgens CWNL65EA9BM2

CWNL65EA9BM2 vergelijkt de planning met het resultaat bij AFNL. CWNL65EA9BM2 voorkomt vermenging van EU-status uitvoerder met een andere vlucht. CWNL65EA9BM2 gebruikt geen latere dienstregeling voor EU-status uitvoerder. Voor CWNL65EA9BM2 geeft AFNL één concreet antwoord. CWNL65EA9BM2 bewaart de oorspronkelijke bron voor EU-status uitvoerder.

3. Doorlopende reis op partnersegment van Air France in CWNL65EA9BM3

Bij AFNL krijgt CWNL65EA9BM3 één gedateerde bewijsbijlage. CWNL65EA9BM3 houdt de uitvoerder naast doorlopende reis herkenbaar. De reiziger archiveert CWNL65EA9BM3 vóór wijziging door AFNL. De slotsom van CWNL65EA9BM3 blijft beperkt tot doorlopende reis. AFNL beantwoordt in CWNL65EA9BM3 uitsluitend het punt doorlopende reis.

4. Vertrek uit Nederland op omboeking via CDG onder CWNL65EA9BM4

De bewijsregel CWNL65EA9BM4 noemt bron, datum en vertrek uit Nederland. CWNL65EA9BM4 koppelt vertrek uit Nederland aan de coupon van AFNL. CWNL65EA9BM4 vergelijkt de planning met het resultaat bij AFNL. CWNL65EA9BM4 voorkomt vermenging van vertrek uit Nederland met een andere vlucht. CWNL65EA9BM4 gebruikt geen latere dienstregeling voor vertrek uit Nederland.

5. Regionale luchthaven op gezinsdossier bij Air France als CWNL65EA9BM5

Na antwoord van AFNL krijgt CWNL65EA9BM5 een eindstatus. Elke naam krijgt in CWNL65EA9BM5 een eigen dossierstatus. Bij AFNL krijgt CWNL65EA9BM5 één gedateerde bewijsbijlage. CWNL65EA9BM5 houdt de uitvoerder naast regionale luchthaven herkenbaar. De reiziger archiveert CWNL65EA9BM5 vóór wijziging door AFNL.

6. Terugrichting op afzonderlijk vervolgtraject na CWNL65EA9BM6

CWNL65EA9BM6 scheidt terugrichting van ticketgeld bij AFNL. Een open vraag in CWNL65EA9BM6 gaat rechtstreeks naar AFNL. De bewijsregel CWNL65EA9BM6 noemt bron, datum en terugrichting. CWNL65EA9BM6 koppelt terugrichting aan de coupon van AFNL. CWNL65EA9BM6 vergelijkt de planning met het resultaat bij AFNL.

Routekaart voor Air France: zes afzonderlijke bewijsbeslissingen

1. route voor regionale luchthaven via CDG

De reis 'route voor regionale luchthaven via CDG' krijgt in CWNL65EA9BR1 een eigen bewijsvolgorde. Eerst komt luchthavencode, daarna het antwoord van Air France over regionale luchthaven, en pas dan de conclusie over vluchten vanuit Nederland [CWNL65EA9BU652]. Zo blijft CWNL65EA9BR1 navolgbaar voor een derde.

2. route voor doorlopende reis via CDG

Route 'route voor doorlopende reis via CDG' krijgt dossier CWNL65EA9BR2. Bij Air France staat doorlopende reis centraal, terwijl PNR en couponreeks de eerste bron voor vluchten vanuit Nederland vormt [CWNL65EA9BU692]. Andere segmenten van Air France krijgen buiten CWNL65EA9BR2 een eigen regel.

3. route voor EU-status uitvoerder via CDG

Bij 'route voor EU-status uitvoerder via CDG' voorkomt CWNL65EA9BR3 dat EU-status uitvoerder met ticketgeld wordt vermengd. De bron juridische naam op de boeking hoort bij de betrokken coupon van Air France en ondersteunt daar vluchten vanuit Nederland [CWNL65EA9BU732]. Kosten buiten die coupon blijven naast CWNL65EA9BR3 staan.

4. route voor terugrichting via CDG

Dossierkaart CWNL65EA9BR4 behandelt 'route voor terugrichting via CDG' als een casus over terugrichting. Controleer de herkomst van retourticket en uitvoerder voordat Air France een standpunt over vluchten vanuit Nederland geeft [CWNL65EA9BU772]. Een onduidelijke bron houdt CWNL65EA9BR4 open voor aanvulling.

5. route voor alternatieve regelgeving via CDG

Voor Air France vraagt 'route voor alternatieve regelgeving via CDG' om dossierregel CWNL65EA9BR5. Daarin krijgt alternatieve regelgeving één bron, namelijk richting, uitvoerder en lokaal recht, en blijft vluchten vanuit Nederland per reiziger zichtbaar [CWNL65EA9BU812]. Een partnersegment verandert CWNL65EA9BR5 alleen wanneer nieuw bewijs dat rechtvaardigt.

6. route voor vertrek uit Nederland via CDG

Op 'route voor vertrek uit Nederland via CDG' scheidt CWNL65EA9BR6 vertrek uit Nederland van de gevolgen op latere coupons. De passagier bewaart eerste ticketcoupon bij Air France als bron voor deze ene vraag over vluchten vanuit Nederland [CWNL65EA9BU852]. Daarna krijgt CWNL65EA9BR6 een gedateerde eindstatus.

Waarom de reisrichting bij regionale luchthaven meespeelt

Voor regionale luchthaven telt de inhoud van luchthavencode, niet de bestandsnaam. Controleer of passagier, datum en uitvoerder overeenkomen met Parijs–Amsterdam na een gemiste aansluiting; koppel dit aan CWNL65EA9B589. Noteer afwijkingen voordat u een bedrag noemt. Met die beperkte maar precieze set kan Air France inhoudelijk reageren en kan later worden beoordeeld welke nationale toezichtroute beschikbaar is; toets dit onder CWNL65EA9B135. Een telefonische toezegging is nuttig, maar bevestig de inhoud dezelfde dag schriftelijk onder hetzelfde dossiernummer; CWNL65EA9B355 bewaart de context.

Hoe u alternatieve regelgeving aan vlucht AF koppelt

Bij Air France kunnen verkoop, uitvoering en afhandeling in verschillende systemen staan. Voor alternatieve regelgeving blijft richting, uitvoerder en lokaal recht het anker. Verbind dit bewijs aan een gezin met één PNR en verschillende aankomsttijden en bewaar ook de oorspronkelijke versie; controleer dit via CWNL65EA9B613. Een later antwoord is pas overtuigend wanneer daaruit volgt welke claim niet ten onrechte als EU261 wordt ingediend; CWNL65EA9B076 houdt dit herleidbaar. Een reisagent kan documenten leveren, maar de operationele uitleg moet van de relevante uitvoerder komen; plaats dit bij CWNL65EA9B380.

Van boeking naar conclusie over vertrek uit Nederland

Controleer bij vertrek uit Nederland zowel de oorspronkelijke boeking als het resultaat na ingrijpen van Air France; CWNL65EA9B805 houdt de bron zichtbaar. eerste ticketcoupon laat zien wat was afgesproken; de nieuwe coupon toont wat daadwerkelijk is geleverd; CWNL65EA9B111 houdt de bron zichtbaar. Voor de route Schiphol–CDG–New York met late eindbestemming is het verschil nodig om te beoordelen of EU261 ongeacht de nationaliteit van de maatschappij geldt; CWNL65EA9B130 blijft het dossieranker. Bij een andere aankomstluchthaven telt ook de tijd van het aangeboden of noodzakelijke vervoer naar de afgesproken bestemming; CWNL65EA9B620 houdt de bron zichtbaar.

Twee reizen die niet hetzelfde bewijs vragen

Op 'Amsterdam–Parijs–Abidjan op één ticket' kan regionale luchthaven het dossier openen, terwijl bij 'een AF-code die feitelijk door KLM wordt gevlogen' eerst alternatieve regelgeving moet worden opgelost; CWNL65EA9B291 houdt de bron zichtbaar. Behandel deze voorbeelden niet als één standaardgeval. Voor vluchten vanuit Nederland bij Air France is een korte, routespecifieke analyse overtuigender dan een lange algemene klacht; wijs dit toe aan CWNL65EA9B211.

Een omboeking via een andere SkyTeam-hub: feiten vóór de berekening

Gebruik de hub Parijs Charles de Gaulle niet als automatische verklaring. Voor terugrichting is de specifieke bron retourticket en uitvoerder belangrijker dan algemene drukte op de luchthaven; CWNL65EA9B043 scheidt de coupon. Koppel die bron aan een omboeking via een andere SkyTeam-hub en vraag Air France om het ontbrekende causale detail; plaats dit bij CWNL65EA9B515. Pas dan kan worden beoordeeld of EU261, UK261, SHY of een lokaal stelsel geldt. Zet naast dit punt geen kosten die bij een ander recht horen. Een forfait, terugbetaling en onkosten hebben elk een eigen berekening.

Wat Air France over doorlopende reis moet uitleggen

Het logo van Air France geeft bij doorlopende reis geen volledig antwoord. Koppel PNR en couponreeks aan vlucht AF, de passagier en de reisrichting. Beschrijf daarna in één zin welk gegeven vaststaat en welk gegeven nog wordt betwist. Die scheiding voorkomt dat informatie van een ander segment wordt gebruikt om te beslissen welk eindpunt voor vertraging en afstand telt; koppel dit aan CWNL65EA9B585. Gebruik bij een omboeking twee regels in de tijdlijn: oorspronkelijke coupon en werkelijk gevlogen coupon; leg dit vast als CWNL65EA9B950.

AF: van ruwe melding naar bewezen EU-status uitvoerder

Splits de reis Amsterdam–Parijs–Abidjan op één ticket per coupon en wijs EU-status uitvoerder toe aan het segment waar het probleem ontstond; controleer dit via CWNL65EA9B342. Voeg juridische naam op de boeking toe als eerste onderbouwing en een latere reactie van Air France als tweede; registreer dit in CWNL65EA9B775. Houd feiten en argumenten apart. Dit maakt de kernvraag toetsbaar: of een aankomst uit een derde land Europees beschermd is; CWNL65EA9B879 houdt dit herleidbaar. Een nieuwe vlucht wist de eerdere verstoring niet; bewaar daarom beide boardingpassen en alle tussentijdse berichten; CWNL65EA9B023 voorkomt vermenging.

Houd vluchten vanuit Nederland gescheiden van andere aanspraken

CWNL65EA9B houdt vluchten vanuit Nederland apart bij Air France. Ticketgeld krijgt naast CWNL65EA9B een eigen regel. Bonnetjes blijven buiten CWNL65EA9B en het forfait. Montrealschade blijft naast CWNL65EA9B een eigen zaak. Een voucher sluit CWNL65EA9B alleen met instemming. CWNL65EA9B berekent iedere reiziger afzonderlijk. Elke betaling noemt binnen CWNL65EA9B haar doel. CWNL65EA9B voorkomt dubbeltelling en onbedoelde kwijting.

Bewijs dat het dossier over Air France controleerbaar maakt

• Sla juridische naam op de boeking op met reisdatum en code CWNL65EA9B1, zodat een later antwoord van AFNL rechtstreeks met EU-status uitvoerder kan worden vergeleken.
• Koppel retourticket en uitvoerder aan route 'de coupon bij CWNL65EA9B2' en nummer het document CWNL65EA9B2, zodat terugrichting niet op een andere coupon wordt beoordeeld.
• Markeer in luchthavencode datum, reiziger en segment en sla de kopie bij AFNL op als CWNL65EA9B3, gericht op wat regionale luchthaven in CWNL65EA9B3 betekent.
• Plaats richting, uitvoerder en lokaal recht in de chronologie vóór de latere wijziging van AFNL; dossiernummer CWNL65EA9B4 blijft gekoppeld aan alternatieve regelgeving.
• Bewaar de metadata van eerste ticketcoupon samen met referentie CWNL65EA9B5; zo kan AFNL controleren wat vertrek uit Nederland in CWNL65EA9B5 betekent op de juiste reisdatum.
• Neem voor PNR en couponreeks een aparte bewijsregel CWNL65EA9B6 op en zet de status op bevestigd, betwist of open voor wat doorlopende reis in CWNL65EA9B6 betekent.

Antwoordregister voor Air France: zes punten apart volgen

Voor Air France combineert werkcode AFNL vluchtcode AF met vluchten vanuit Nederland; hoofddossier CWNL65EA9BQR bewaart de samenhang.

• EU-status uitvoerder — CWNL65EA9BQ1. CWNL65EA9BQ1 toetst AFNL op coupon. Status CWNL65EA9BQ1 blijft bij AFNL. AFNL bewaart bron onder CWNL65EA9BQ1. Na CWNL65EA9BQ1 sluit AFNL dit punt. CWNL65EA9BQ1 koppelt AFNL aan reiziger. Kosten staan naast CWNL65EA9BQ1. CWNL65EA9BQ1 markeert antwoord van AFNL. AFNL dateert stap in CWNL65EA9BQ1. Reiziger bewaart CWNL65EA9BQ1 voor AFNL. Vervolgvraag noemt CWNL65EA9BQ1 en AFNL.
• Terugrichting — CWNL65EA9BQ2. Bij CWNL65EA9BQ2 controleert AFNL het segment. AFNL archiveert melding als CWNL65EA9BQ2. Ontvangst van CWNL65EA9BQ2 bevestigt AFNL. Coupon en CWNL65EA9BQ2 blijven gekoppeld. AFNL wijzigt CWNL65EA9BQ2 alleen met bewijs. Betwisting staat onder CWNL65EA9BQ2. CWNL65EA9BQ2 vraagt AFNL om één feit. Iedere naam krijgt status CWNL65EA9BQ2. AFNL motiveert uitkomst bij CWNL65EA9BQ2. Ticketgeld valt buiten CWNL65EA9BQ2.
• Vertrek uit Nederland — CWNL65EA9BQ3. Werkregel CWNL65EA9BQ3 volgt reactie van AFNL. AFNL bewaart tijdstip bij CWNL65EA9BQ3. Oorspronkelijke coupon draagt nummer CWNL65EA9BQ3. CWNL65EA9BQ3 scheidt AFNL van partners. Nieuwe melding opent CWNL65EA9BQ3 opnieuw. AFNL beantwoordt uitsluitend regel CWNL65EA9BQ3. Reiziger vergelijkt bronnen binnen CWNL65EA9BQ3. Besluit van AFNL noemt CWNL65EA9BQ3. Onkosten blijven naast CWNL65EA9BQ3. Eindstatus sluit werkregel CWNL65EA9BQ3.
• Regionale luchthaven — CWNL65EA9BQ4. Referentie CWNL65EA9BQ4 bewaakt bewijs van AFNL. AFNL koppelt datum aan CWNL65EA9BQ4. Alleen betrokken segment gebruikt CWNL65EA9BQ4. CWNL65EA9BQ4 houdt antwoord van AFNL leesbaar. Omboeking overschrijft CWNL65EA9BQ4 niet. AFNL bevestigt bron voor CWNL65EA9BQ4. Open vraag blijft bij CWNL65EA9BQ4. Reiziger citeert AFNL onder CWNL65EA9BQ4. Deelbetaling verandert CWNL65EA9BQ4 niet. Vervolgbrief herhaalt nummer CWNL65EA9BQ4.
• Alternatieve regelgeving — CWNL65EA9BQ5. Dossierpunt CWNL65EA9BQ5 ordent bericht van AFNL. AFNL vermeldt coupon bij CWNL65EA9BQ5. Bewijsdatum staat naast CWNL65EA9BQ5. CWNL65EA9BQ5 vergelijkt planning van AFNL. Afwijking blijft zichtbaar in CWNL65EA9BQ5. AFNL geeft reden onder CWNL65EA9BQ5. Passagier noteert kanaal voor CWNL65EA9BQ5. Eén antwoord hoort bij CWNL65EA9BQ5. Andere schade verlaat CWNL65EA9BQ5. Controle eindigt met status CWNL65EA9BQ5.
• Doorlopende reis — CWNL65EA9BQ6. Beslisregel CWNL65EA9BQ6 begint bij AFNL. AFNL registreert bijlage voor CWNL65EA9BQ6. Routecontext blijft buiten besluit CWNL65EA9BQ6. CWNL65EA9BQ6 vraagt uitvoerder AFNL gericht. Iedere correctie noemt CWNL65EA9BQ6. AFNL bevestigt ontvangst van CWNL65EA9BQ6. Geen aanname sluit CWNL65EA9BQ6. Reiziger bewaart antwoord bij CWNL65EA9BQ6. Bedragen volgen na status CWNL65EA9BQ6. Laatste controle archiveert CWNL65EA9BQ6.

Van verstoring tot een gerichte aanvraag bij Air France

1. Controleer bij de uitvoerder van CWNL65EA9B1 wie de vraag 'Vanuit welk land begon de afzonderlijke terugvlucht' moet beantwoorden en voorkom dat een partnercode het antwoord vertroebelt op wat terugrichting voor CWNL65EA9B1 betekent.
2. Gebruik de reactie van Air France om bijlage CWNL65EA9B2 in dossier CWNL65EA9B2 te bevestigen of te betwisten zodat de uiteindelijke aanvraag beperkt blijft tot wat nodig is voor wat regionale luchthaven voor CWNL65EA9B2 betekent.
3. Bewaar voor CWNL65EA9B3 de oorspronkelijke versie van bijlage CWNL65EA9B3 en laat Air France rechtstreeks bevestigen wat doorlopende reis voor CWNL65EA9B3 betekent.
4. Vergelijk voor Air France de oude en nieuwe versie van bijlage CWNL65EA9B4 in CWNL65EA9B4 zodat een algemene afwijzing niet onbesproken laat wat EU-status uitvoerder voor CWNL65EA9B4 betekent.
5. Splits in de aanvraag alternatieve regelgeving af van andere geldposten en verbind het met CWNL65EA9B5 en sluit de regel alleen na een controleerbaar antwoord over wat alternatieve regelgeving voor CWNL65EA9B5 betekent.
6. Houd de oorspronkelijke coupon zichtbaar wanneer bijlage CWNL65EA9B6 na omboeking verandert in CWNL65EA9B6 voordat u concludeert wat vertrek uit Nederland voor CWNL65EA9B6 betekent.

Termijnen, ILT en de stand van het recht op 9 oktober 2026

ILT verlangt voor CWNL65EA9B bij AFNL eerst een klacht. Bewaar bij CWNL65EA9B onder AFNL tekst, bijlagen en ontvangsttijd. Air France krijgt in CWNL65EA9B voor AFNL twee maanden voor antwoord. Meld CWNL65EA9B met AFNL binnen één jaar bij ILT. ILT kent via CWNL65EA9B aan AFNL geen persoonlijke betaling toe. Rijksoverheid noemt in CWNL65EA9B voor AFNL twee jaar voor ticketgeld. CWNL65EA9B is binnen AFNL geen universele claimtermijn.

De hervorming geeft CWNL65EA9B voor AFNL later negen maanden. Air France krijgt voor CWNL65EA9B binnen AFNL later dertig dagen. Op 9 oktober 2026 volgt CWNL65EA9B met AFNL nog huidig recht. Publicatie start voor CWNL65EA9B bij AFNL de overgang. Voor CWNL65EA9B onder AFNL volgen twaalf maanden overgang. Daarna gelden bij CWNL65EA9B voor AFNL nog twintig dagen.

Gerelateerde gidsen voor Air France

• Air France: vluchtcompensatie [CWNL65EA9BU1571]
• Air France: uitvoerende luchtvaartmaatschappij [CWNL65EA9BU1581]
• Air France: gemiste aansluiting [CWNL65EA9BU1591]
• Nederlandse gids voor een vertraagde vlucht
• Bereken mogelijke vluchtcompensatie

Veelgestelde vragen

Welk bewijs gebruikt AFNL in CWNL65EA9B1 voor doorlopende reis?

Dossier CWNL65EA9B1 koppelt doorlopende reis aan Air France. Voor CWNL65EA9B1 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNL65EA9B1 context voor doorlopende reis. Air France sluit CWNL65EA9B1 voor doorlopende reis als open of bewezen.

Hoe toetst AFNL terugrichting in dossier CWNL65EA9B2?

Dossier CWNL65EA9B2 koppelt terugrichting aan Air France. Voor CWNL65EA9B2 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNL65EA9B2 context voor terugrichting. Air France sluit CWNL65EA9B2 voor terugrichting als open of bewezen.

Wat blijft bij AFNL onder CWNL65EA9B3 open over vertrek uit Nederland?

Dossier CWNL65EA9B3 koppelt vertrek uit Nederland aan Air France. Voor CWNL65EA9B3 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNL65EA9B3 context voor vertrek uit Nederland. Air France sluit CWNL65EA9B3 voor vertrek uit Nederland als open of bewezen.

Wanneer kan AFNL alternatieve regelgeving met CWNL65EA9B4 bevestigen?

Dossier CWNL65EA9B4 koppelt alternatieve regelgeving aan Air France. Voor CWNL65EA9B4 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNL65EA9B4 context voor alternatieve regelgeving. Air France sluit CWNL65EA9B4 voor alternatieve regelgeving als open of bewezen.

Welke coupon koppelt AFNL in CWNL65EA9B5 aan EU-status uitvoerder?

Dossier CWNL65EA9B5 koppelt EU-status uitvoerder aan Air France. Voor CWNL65EA9B5 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNL65EA9B5 context voor EU-status uitvoerder. Air France sluit CWNL65EA9B5 voor EU-status uitvoerder als open of bewezen.

Hoe bewaart de reiziger CWNL65EA9B6 voor regionale luchthaven bij AFNL?

Dossier CWNL65EA9B6 koppelt regionale luchthaven aan Air France. Voor CWNL65EA9B6 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNL65EA9B6 context voor regionale luchthaven. Air France sluit CWNL65EA9B6 voor regionale luchthaven als open of bewezen.

Officiële bronnen

• Verordening (EG) 261/2004 in het Nederlands
• Rijksoverheid: vertraging, annulering en overboeking
• ILT-Luchtvaartautoriteit: rechten en klachtmelding
• Air France: passagiersrechten
• Air France: claim of contact
• Air France: bagageproblemen
• Verdrag van Montreal: verdragsstatus
• ICAO: actuele aansprakelijkheidslimieten
• Raad van de EU: aangenomen hervorming en inwerkingtreding
• Europees Parlement: toekomstige claimtermijn en reactietijd

Juridische en bronnencontrole: 9 oktober 2026.