Air France codeshare: welke maatschappij is aansprakelijk?

Gepubliceerd: 10 februari 2026Bijgewerkt: 9 oktober 2026

Kort antwoord: Voor Air France geldt: Voor de vluchtclaim is doorgaans de maatschappij die het verstoorde segment uitvoerde of had moeten uitvoeren beslissend; CWNL07E869008 draagt deze conclusie. De verkoper, ticketuitgever of zichtbare code kan een ander bedrijf zijn. Begin in CWNL07E869 met vervangende vlucht en bewaar daarvoor nieuwe ticketcoupon uit de oorspronkelijke reis.

AF en KL worden samen verkocht, maar Air France en KLM blijven afzonderlijke uitvoerende maatschappijen [CWNL07E869U51]. Ook een Delta-code of regionale partner kan de juiste wederpartij veranderen. Voor 'een AF-code die feitelijk door KLM wordt gevlogen' krijgt uitvoerende luchtvaartmaatschappij werkcode AFUV in dossier CWNL07E869OI. Bij Air France begint AFUV met ticketuitgever, vastgelegd als CWNL07E869OI1. Via CDG koppelt AFUV ticketnummer en factuur aan de betrokken coupon. Air France gebruikt CWNL07E869OI2 uitsluitend voor segmentniveau binnen uitvoerende luchtvaartmaatschappij. Het Nederlandse vertrek blijft in AFUV gescheiden van de terugrichting. Een partnersegment krijgt bij Air France een eigen regel onder CWNL07E869OI3. Voor vervangende vlucht bewaart AFUV de oorspronkelijke versie van nieuwe ticketcoupon. Zo vraagt dossier CWNL07E869OI van Air France een controleerbaar antwoord over uitvoerende luchtvaartmaatschappij. Werkcode AFUV zet marketingcode voor Air France apart onder CWNL07E869OI4. Bij CDG houdt CWNL07E869OI4 vluchtnummer los van andere coupons. Voor wet lease opent Air France per reiziger dossierregel CWNL07E869OI5. Daar vergelijkt AFUV operationele melding met het antwoord op CWNL07E869OI6. Ook operated by krijgt bij Air France een eigen status in CWNL07E869OI7. Werkcode AFUV bewaart daarvoor e-ticket en boardingpas naast CWNL07E869OI8. Zo blijven ticketgeld en kosten buiten CWNL07E869OI gescheiden van uitvoerende luchtvaartmaatschappij. De samenhang tussen Air France, AFUV en CWNL07E869OI blijft daardoor controleerbaar. Onder CWNL07E869OI9 controleert AFUV of Air France bij ticketuitgever de juiste uitvoerder noemt. Dossierregel CWNL07E869OI10 koppelt CDG aan segmentniveau zonder een andere coupon mee te nemen. Voor Air France bewaakt CWNL07E869OI11 vervangende vlucht afzonderlijk per passagier. Werkcode AFUV houdt bij CWNL07E869OI12 marketingcode buiten een algemene voucherreactie. Het punt wet lease krijgt in CWNL07E869OI13 een status voor de bedragstoets. Ten slotte sluit CWNL07E869OI14 operated by voor Air France op precies een coupon af.

Gratis controle van uw dossier

Controleer uw dossier in het formulier

Vul uw route, datum en het soort verstoring in. Wij controleren of uw dossier in aanmerking komt volgens Verordening (EG) nr. 261/2004 of UK261.

Stap 1 van 813% voltooid

Wat is er met uw vlucht gebeurd?

Ontvang tot € 600 voor een vertraagde of geannuleerde vlucht. U betaalt alleen als u uw compensatie ontvangt.

Kies de situatie die uw vlucht het beste beschrijft:

Bij uitvoerende luchtvaartmaatschappij is de volgorde in CWNL07E869 bepalend: eerst vervangende vlucht, vervolgens marketingcode en ten slotte wet lease. Reis Schiphol–CDG–New York met late eindbestemming vraagt in CWNL07E869 om herleidbare versies van nieuwe ticketcoupon, vluchtnummer en operationele melding, niet om losse herinneringen. Het slot van zaak CWNL07E869 geeft drie korte antwoorden: tegen wie eventuele nieuwe verstoring wordt beoordeeld, welke maatschappij de reis verkocht en welke partij juridisch als uitvoerder geldt.

Snelle beoordeling van uitvoerende luchtvaartmaatschappij bij Air France

Controle	Bewijs dat u erbij houdt	Mogelijke conclusie
CWNL07E8691: Operated by	Bijlage CWNL07E8691	Status CWNL07E8691 voor operated by
CWNL07E8692: Ticketuitgever	Bijlage CWNL07E8692	Status CWNL07E8692 voor ticketuitgever
CWNL07E8693: Wet lease	Bijlage CWNL07E8693	Status CWNL07E8693 voor wet lease
CWNL07E8694: Marketingcode	Bijlage CWNL07E8694	Status CWNL07E8694 voor marketingcode
CWNL07E8695: Segmentniveau	Bijlage CWNL07E8695	Status CWNL07E8695 voor segmentniveau

Let op: Richt de vluchtclaim niet uitsluitend aan de website waar is betaald. Een OTA kan contractuele taken hebben, maar is meestal niet de uitvoerende luchtvaartmaatschappij; noteer dit als CWNL07E869490.

Waarom Air France voor een Nederlandse reis een eigen controle vraagt

Wanneer 'dossierroute CWNL07E8691 via CDG' na een verstoring verandert, kunnen ook de rollen binnen KLM, Delta en andere SkyTeam-partners verschuiven; noteer dit als CWNL07E869921. Bewaar in CWNL07E8691 voor Air France de oude gegevens over ticketuitgever en vergelijk die met ticketnummer en factuur; plaats dit bij CWNL07E869372.

Zaak CWNL07E8692 leest de reis 'dossierroute CWNL07E8692 via CDG' coupon voor coupon. Zo wordt voor Air France zichtbaar welke partij binnen KLM, Delta en andere SkyTeam-partners antwoord moet geven op segmentniveau en welk gewicht couponreeks en tijdlijn heeft; beperk dit tot CWNL07E869973.

Bij Air France werkt de Europese vervoerdersstatus in beide richtingen, mits Air France de betrokken vlucht werkelijk uitvoert; bewaar dit bij CWNL07E869135. Een partnercode of vervangende maatschappij kan dat antwoord veranderen.

Praktijkdossier CWNL07E869P: twee controles bij Air France

Praktijkdossier CWNL07E869P onderzoekt uitvoerende luchtvaartmaatschappij bij Air France via CDG. Controle CWNL07E869P1 behandelt wet lease met operationele melding. Bij Air France blijft CWNL07E869P1 beperkt tot de betrokken coupon. Controle CWNL07E869P2 behandelt daarna vervangende vlucht met nieuwe ticketcoupon. De reiziger vergelijkt CWNL07E869P1 met CWNL07E869P2 zonder andere kosten te mengen. Air France sluit CWNL07E869P met vaststaand, betwist en gevraagd resultaat. Een ontbrekend feit blijft onder CWNL07E869P zichtbaar voor een gerichte vervolgvraag.

Zes praktijkscenario's voor Air France en uitvoerende luchtvaartmaatschappij

De volgende zes kaarten gebruiken elk een andere reis, bewijsbron en beslisvraag. Samen vormen zij werkblad CWNL07E869M: een routegerichte analyse voor Air France waarin geen conclusie van de ene coupon naar de andere wordt overgezet.

1. Segmentniveau op Nederlands vertrek via CDG in CWNL07E869M1

Voor een gezin noteert CWNL07E869M1 de status per persoon. Na antwoord van AFUV krijgt CWNL07E869M1 een eindstatus. Elke naam krijgt in CWNL07E869M1 een eigen dossierstatus. Bij AFUV krijgt CWNL07E869M1 één gedateerde bewijsbijlage. CWNL07E869M1 houdt de uitvoerder naast segmentniveau herkenbaar.

2. Wet lease op terugrichting naar Nederland volgens CWNL07E869M2

De Nederlandse vertrekroute staat in CWNL07E869M2 vóór wet lease. CWNL07E869M2 scheidt wet lease van ticketgeld bij AFUV. Een open vraag in CWNL07E869M2 gaat rechtstreeks naar AFUV. De bewijsregel CWNL07E869M2 noemt bron, datum en wet lease. CWNL07E869M2 koppelt wet lease aan de coupon van AFUV.

3. Operated by op partnersegment van Air France in CWNL07E869M3

Bij CWNL07E869M3 blijft operated by per reiziger zichtbaar. Bonnetjes staan naast CWNL07E869M3, niet onder operated by. Voor een gezin noteert CWNL07E869M3 de status per persoon. Na antwoord van AFUV krijgt CWNL07E869M3 een eindstatus. Elke naam krijgt in CWNL07E869M3 een eigen dossierstatus.

4. Vervangende vlucht op omboeking via CDG onder CWNL07E869M4

Een partnersegment wijzigt CWNL07E869M4 alleen met bewijs over vervangende vlucht. De route via CDG blijft in CWNL07E869M4 context voor vervangende vlucht. De Nederlandse vertrekroute staat in CWNL07E869M4 vóór vervangende vlucht. CWNL07E869M4 scheidt vervangende vlucht van ticketgeld bij AFUV. Een open vraag in CWNL07E869M4 gaat rechtstreeks naar AFUV.

5. Marketingcode op gezinsdossier bij Air France als CWNL07E869M5

CWNL07E869M5 bewaart de oorspronkelijke bron voor marketingcode. Een omboeking overschrijft CWNL07E869M5 niet zonder nieuw bewijs. Bij CWNL07E869M5 blijft marketingcode per reiziger zichtbaar. Bonnetjes staan naast CWNL07E869M5, niet onder marketingcode. Voor een gezin noteert CWNL07E869M5 de status per persoon.

6. Ticketuitgever op afzonderlijk vervolgtraject na CWNL07E869M6

AFUV beantwoordt in CWNL07E869M6 uitsluitend het punt ticketuitgever. Een vervolgstap citeert CWNL07E869M6, ticketuitgever en AFUV. Een partnersegment wijzigt CWNL07E869M6 alleen met bewijs over ticketuitgever. De route via CDG blijft in CWNL07E869M6 context voor ticketuitgever. De Nederlandse vertrekroute staat in CWNL07E869M6 vóór ticketuitgever.

Routekaart voor Air France: zes afzonderlijke bewijsbeslissingen

1. route voor ticketuitgever via CDG

Casus CWNL07E869R1 begint met 'route voor ticketuitgever via CDG' en het controlepunt ticketuitgever. Vergelijk ticketnummer en factuur met de tijdlijn van Air France voordat u over uitvoerende luchtvaartmaatschappij concludeert [CWNL07E869U652]. De status van CWNL07E869R1 wordt bevestigd, betwist of open.

2. route voor vervangende vlucht via CDG

Dossierkaart CWNL07E869R2 behandelt 'route voor vervangende vlucht via CDG' als een casus over vervangende vlucht. Controleer de herkomst van nieuwe ticketcoupon voordat Air France een standpunt over uitvoerende luchtvaartmaatschappij geeft [CWNL07E869U692]. Een onduidelijke bron houdt CWNL07E869R2 open voor aanvulling.

3. route voor segmentniveau via CDG

Scenario 'route voor segmentniveau via CDG' wordt voor Air France begrensd door CWNL07E869R3. Het onderwerp segmentniveau volgt uit couponreeks en tijdlijn; pas daarna kan uitvoerende luchtvaartmaatschappij juridisch worden geplaatst [CWNL07E869U732]. Nieuwe boekingsgegevens overschrijven de oorspronkelijke bron van CWNL07E869R3 niet.

4. route voor marketingcode via CDG

Onder CWNL07E869R4 onderzoekt de reiziger 'route voor marketingcode via CDG' per coupon. Het bewijsstuk vluchtnummer moet bij Air France precies het element marketingcode verduidelijken binnen uitvoerende luchtvaartmaatschappij [CWNL07E869U772]. Een latere appweergave vervangt de bron van CWNL07E869R4 niet.

5. route voor wet lease via CDG

Route 'route voor wet lease via CDG' krijgt dossier CWNL07E869R5. Bij Air France staat wet lease centraal, terwijl operationele melding de eerste bron voor uitvoerende luchtvaartmaatschappij vormt [CWNL07E869U812]. Andere segmenten van Air France krijgen buiten CWNL07E869R5 een eigen regel.

6. route voor operated by via CDG

Bij 'route voor operated by via CDG' voorkomt CWNL07E869R6 dat operated by met ticketgeld wordt vermengd. De bron e-ticket en boardingpas hoort bij de betrokken coupon van Air France en ondersteunt daar uitvoerende luchtvaartmaatschappij [CWNL07E869U852]. Kosten buiten die coupon blijven naast CWNL07E869R6 staan.

Een controleerbare tijdlijn voor operated by

Lees de documenten van Amsterdam–Parijs–Abidjan op één ticket in chronologische volgorde. Eerst komt e-ticket en boardingpas, daarna de operationele melding en ten slotte de eventuele omboeking; controleer dit via CWNL07E869724. Voor operated by is vooral belangrijk dat Air France niet achteraf een nieuwe reden zonder tijdsaansluiting introduceert; CWNL07E869556 sluit het beslispunt. De tijdlijn moet duidelijk maken wie het segment feitelijk zou uitvoeren. Noteer bedragen in euro en bewaar bij een andere valuta ook het betaalbewijs en de gebruikte omrekening; CWNL07E869235 scheidt de coupon.

Praktische toets van segmentniveau

Een algemene reisbevestiging is voor segmentniveau soms onvoldoende. Zoek in couponreeks en tijdlijn naar de juridische naam, route en beslissende tijd. Ontbreekt één van deze gegevens, vraag Air France daar expliciet naar zonder het hele dossier opnieuw te sturen; registreer dit in CWNL07E869139. Het doel is een controleerbaar antwoord op de vraag of de juiste uitvoerder aan de juiste gebeurtenis is gekoppeld; wijs dit toe aan CWNL07E869109. Maak onderscheid tussen wat u zelf hebt waargenomen en wat de maatschappij later als oorzaak heeft meegedeeld; registreer dit in CWNL07E869942.

Vervangende vlucht: de beslissende vraag bij Air France

Voor vlucht AF hoort vervangende vlucht in een eigen dossierregel. Vermeld de geplande situatie, de feitelijke situatie en de bron nieuwe ticketcoupon. Gebruik de route een omboeking via een andere SkyTeam-hub om de context te begrenzen. Zo hoeft een behandelaar niet te raden en kan rechtstreeks worden getoetst tegen wie eventuele nieuwe verstoring wordt beoordeeld; verbind dit met CWNL07E869595. Bewaar ook bewijs van redelijke alternatieven die beschikbaar waren toen u contact met de maatschappij zocht; CWNL07E869714 scheidt de coupon.

Twee reizen die niet hetzelfde bewijs vragen

De route 'een gezin met één PNR en verschillende aankomsttijden' illustreert wet lease; 'een AF-code die feitelijk door KLM wordt gevlogen' legt juist de nadruk op marketingcode; CWNL07E869711 blijft controleerbaar. Gebruik hetzelfde juridische kader alleen wanneer vertrek, uitvoerder en boeking dat toelaten; registreer dit in CWNL07E869504. Daarmee blijft het verzoek over uitvoerende luchtvaartmaatschappij gericht en kan Air France niet volstaan met een antwoord over de verkeerde vlucht; CWNL07E869776 houdt dit herleidbaar.

Air France en het dossieronderdeel wet lease

Op Parijs–Amsterdam na een gemiste aansluiting kunnen meerdere oorzaken tegelijk spelen. Beperk de eerste controle tot wet lease en gebruik operationele melding voor dat ene punt. Laat Air France een oorzaak niet verwarren met het gevolg op een later segment. De gescheiden analyse moet beantwoorden welke partij juridisch als uitvoerder geldt. Een luchthavenmelding kan de gebeurtenis ondersteunen, maar vervangt de koppeling met de specifieke vlucht niet; CWNL07E869939 blijft controleerbaar.

Marketingcode op een reis via Parijs Charles de Gaulle

Voor marketingcode is één precies bewijsstuk sterker dan meerdere algemene screenshots. Kies vluchtnummer, markeer de relevante regel en verbind die aan vlucht AF. Voeg alleen aanvullende stukken toe als zij een andere vraag beantwoorden. Zo blijft de analyse van Air France gericht op de vraag welke maatschappij de reis verkocht; noteer dit als CWNL07E869731. Controleer na verzending of alle bijlagen werkelijk zijn geüpload en download zo mogelijk de ontvangstpagina; CWNL07E869415 draagt deze conclusie.

De grens tussen ticketuitgever en een andere claim

Maak voor ticketuitgever een afzonderlijke notitie met drie regels: bron, waargenomen feit en open vraag; CWNL07E869862 blijft het dossieranker. De bron is hier ticketnummer en factuur; het feit moet rechtstreeks bij vlucht AF passen. Gebruik geen veronderstelling over de hele dagoperatie. Alleen zo kan het dossier rond Air France aantonen welke rol losstaat van de vluchtclaim. Verwijs in vervolgcorrespondentie steeds naar dezelfde referentie, vluchtdatum en uitvoerende maatschappij; controleer dit via CWNL07E869666.

Houd uitvoerende luchtvaartmaatschappij gescheiden van andere aanspraken

CWNL07E869 houdt uitvoerende luchtvaartmaatschappij apart bij Air France. Ticketgeld krijgt naast CWNL07E869 een eigen regel. Bonnetjes blijven buiten CWNL07E869 en het forfait. Montrealschade blijft naast CWNL07E869 een eigen zaak. Een voucher sluit CWNL07E869 alleen met instemming. CWNL07E869 berekent iedere reiziger afzonderlijk. Elke betaling noemt binnen CWNL07E869 haar doel. CWNL07E869 voorkomt dubbeltelling en onbedoelde kwijting.

Bewijs dat het dossier over Air France controleerbaar maakt

Citeer de relevante regel uit e-ticket en boardingpas in onderdeel CWNL07E8691; een volledige ongesorteerde export maakt de vraag wat operated by in CWNL07E8691 betekent minder helder.
Archiveer couponreeks en tijdlijn als bijlage CWNL07E8692; noteer erbij dat dit stuk voor segmentniveau moet aantonen wat segmentniveau in CWNL07E8692 betekent.
Zet nieuwe ticketcoupon naast de tijdlijn van 'de coupon bij CWNL07E8693'; het bewijs krijgt code CWNL07E8693 voor de controle van vervangende vlucht.
Leg voor route 'de coupon bij CWNL07E8694' de herkomst van ticketnummer en factuur vast en verwijs in de hoofdtekst naar CWNL07E8694 wanneer u vraagt wat ticketuitgever in CWNL07E8694 betekent.
Houd vluchtnummer bij de coupon waarop het feit ontstond en gebruik CWNL07E8695 om de conclusie over marketingcode later terug te vinden.
Sla operationele melding op met reisdatum en code CWNL07E8696, zodat een later antwoord van AFUV rechtstreeks met wet lease kan worden vergeleken.

Antwoordregister voor Air France: zes punten apart volgen

Voor Air France combineert werkcode AFUV vluchtcode AF met uitvoerende luchtvaartmaatschappij; hoofddossier CWNL07E869QR bewaart de samenhang.

Wet lease — CWNL07E869Q1. CWNL07E869Q1 toetst AFUV op coupon. Status CWNL07E869Q1 blijft bij AFUV. AFUV bewaart bron onder CWNL07E869Q1. Na CWNL07E869Q1 sluit AFUV dit punt. CWNL07E869Q1 koppelt AFUV aan reiziger. Kosten staan naast CWNL07E869Q1. CWNL07E869Q1 markeert antwoord van AFUV. AFUV dateert stap in CWNL07E869Q1. Reiziger bewaart CWNL07E869Q1 voor AFUV. Vervolgvraag noemt CWNL07E869Q1 en AFUV.
Segmentniveau — CWNL07E869Q2. Bij CWNL07E869Q2 controleert AFUV het segment. AFUV archiveert melding als CWNL07E869Q2. Ontvangst van CWNL07E869Q2 bevestigt AFUV. Coupon en CWNL07E869Q2 blijven gekoppeld. AFUV wijzigt CWNL07E869Q2 alleen met bewijs. Betwisting staat onder CWNL07E869Q2. CWNL07E869Q2 vraagt AFUV om één feit. Iedere naam krijgt status CWNL07E869Q2. AFUV motiveert uitkomst bij CWNL07E869Q2. Ticketgeld valt buiten CWNL07E869Q2.
Ticketuitgever — CWNL07E869Q3. Werkregel CWNL07E869Q3 volgt reactie van AFUV. AFUV bewaart tijdstip bij CWNL07E869Q3. Oorspronkelijke coupon draagt nummer CWNL07E869Q3. CWNL07E869Q3 scheidt AFUV van partners. Nieuwe melding opent CWNL07E869Q3 opnieuw. AFUV beantwoordt uitsluitend regel CWNL07E869Q3. Reiziger vergelijkt bronnen binnen CWNL07E869Q3. Besluit van AFUV noemt CWNL07E869Q3. Onkosten blijven naast CWNL07E869Q3. Eindstatus sluit werkregel CWNL07E869Q3.
Operated by — CWNL07E869Q4. Referentie CWNL07E869Q4 bewaakt bewijs van AFUV. AFUV koppelt datum aan CWNL07E869Q4. Alleen betrokken segment gebruikt CWNL07E869Q4. CWNL07E869Q4 houdt antwoord van AFUV leesbaar. Omboeking overschrijft CWNL07E869Q4 niet. AFUV bevestigt bron voor CWNL07E869Q4. Open vraag blijft bij CWNL07E869Q4. Reiziger citeert AFUV onder CWNL07E869Q4. Deelbetaling verandert CWNL07E869Q4 niet. Vervolgbrief herhaalt nummer CWNL07E869Q4.
Vervangende vlucht — CWNL07E869Q5. Dossierpunt CWNL07E869Q5 ordent bericht van AFUV. AFUV vermeldt coupon bij CWNL07E869Q5. Bewijsdatum staat naast CWNL07E869Q5. CWNL07E869Q5 vergelijkt planning van AFUV. Afwijking blijft zichtbaar in CWNL07E869Q5. AFUV geeft reden onder CWNL07E869Q5. Passagier noteert kanaal voor CWNL07E869Q5. Eén antwoord hoort bij CWNL07E869Q5. Andere schade verlaat CWNL07E869Q5. Controle eindigt met status CWNL07E869Q5.
Marketingcode — CWNL07E869Q6. Beslisregel CWNL07E869Q6 begint bij AFUV. AFUV registreert bijlage voor CWNL07E869Q6. Routecontext blijft buiten besluit CWNL07E869Q6. CWNL07E869Q6 vraagt uitvoerder AFUV gericht. Iedere correctie noemt CWNL07E869Q6. AFUV bevestigt ontvangst van CWNL07E869Q6. Geen aanname sluit CWNL07E869Q6. Reiziger bewaart antwoord bij CWNL07E869Q6. Bedragen volgen na status CWNL07E869Q6. Laatste controle archiveert CWNL07E869Q6.

Van verstoring tot een gerichte aanvraag bij Air France

Gebruik de reactie van Air France om bijlage CWNL07E8691 in dossier CWNL07E8691 te bevestigen of te betwisten zodat het dossier ook zonder mondelinge toelichting bewijst wat wet lease voor CWNL07E8691 betekent.
Bewaar voor CWNL07E8692 de oorspronkelijke versie van bijlage CWNL07E8692 en leg in één slotzin uit wat segmentniveau voor CWNL07E8692 betekent.
Vergelijk voor Air France de oude en nieuwe versie van bijlage CWNL07E8693 in CWNL07E8693 totdat bron, persoon en segment samen laten zien wat ticketuitgever voor CWNL07E8693 betekent.
Splits in de aanvraag operated by af van andere geldposten en verbind het met CWNL07E8694 en laat de gekozen rechtsgrond aansluiten op de vraag wat operated by voor CWNL07E8694 betekent.
Houd de oorspronkelijke coupon zichtbaar wanneer bijlage CWNL07E8695 na omboeking verandert in CWNL07E8695 zodat de behandelaar kan vaststellen wat marketingcode voor CWNL07E8695 betekent.
Plaats bijlage CWNL07E8696 in chronologische volgorde bij reis 'het traject van CWNL07E8696' en label de regel CWNL07E8696 en bewaar de antwoorddatum wanneer Air France uitlegt wat vervangende vlucht voor CWNL07E8696 betekent.

Termijnen, ILT en de stand van het recht op 9 oktober 2026

ILT verlangt voor CWNL07E869 bij AFUV eerst een klacht. Bewaar bij CWNL07E869 onder AFUV tekst, bijlagen en ontvangsttijd. Air France krijgt in CWNL07E869 voor AFUV twee maanden voor antwoord. Meld CWNL07E869 met AFUV binnen één jaar bij ILT. ILT kent via CWNL07E869 aan AFUV geen persoonlijke betaling toe. Rijksoverheid noemt in CWNL07E869 voor AFUV twee jaar voor ticketgeld. CWNL07E869 is binnen AFUV geen universele claimtermijn.

De hervorming geeft CWNL07E869 voor AFUV later negen maanden. Air France krijgt voor CWNL07E869 binnen AFUV later dertig dagen. Op 9 oktober 2026 volgt CWNL07E869 met AFUV nog huidig recht. Publicatie start voor CWNL07E869 bij AFUV de overgang. Voor CWNL07E869 onder AFUV volgen twaalf maanden overgang. Daarna gelden bij CWNL07E869 voor AFUV nog twintig dagen.

Gerelateerde gidsen voor Air France

Veelgestelde vragen

Welk bewijs gebruikt AFUV in CWNL07E8691 voor segmentniveau?

Dossier CWNL07E8691 koppelt segmentniveau aan Air France. Voor CWNL07E8691 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNL07E8691 context voor segmentniveau. Air France sluit CWNL07E8691 voor segmentniveau als open of bewezen.

Hoe toetst AFUV ticketuitgever in dossier CWNL07E8692?

Dossier CWNL07E8692 koppelt ticketuitgever aan Air France. Voor CWNL07E8692 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNL07E8692 context voor ticketuitgever. Air France sluit CWNL07E8692 voor ticketuitgever als open of bewezen.

Wat blijft bij AFUV onder CWNL07E8693 open over vervangende vlucht?

Dossier CWNL07E8693 koppelt vervangende vlucht aan Air France. Voor CWNL07E8693 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNL07E8693 context voor vervangende vlucht. Air France sluit CWNL07E8693 voor vervangende vlucht als open of bewezen.

Wanneer kan AFUV marketingcode met CWNL07E8694 bevestigen?

Dossier CWNL07E8694 koppelt marketingcode aan Air France. Voor CWNL07E8694 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNL07E8694 context voor marketingcode. Air France sluit CWNL07E8694 voor marketingcode als open of bewezen.

Welke coupon koppelt AFUV in CWNL07E8695 aan operated by?

Dossier CWNL07E8695 koppelt operated by aan Air France. Voor CWNL07E8695 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNL07E8695 context voor operated by. Air France sluit CWNL07E8695 voor operated by als open of bewezen.

Hoe bewaart de reiziger CWNL07E8696 voor wet lease bij AFUV?

Dossier CWNL07E8696 koppelt wet lease aan Air France. Voor CWNL07E8696 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNL07E8696 context voor wet lease. Air France sluit CWNL07E8696 voor wet lease als open of bewezen.

Officiële bronnen

Juridische en bronnencontrole: 9 oktober 2026.