Air France aansluiting gemist: compensatie en nieuwe vlucht

Gepubliceerd: 18 mei 2026Bijgewerkt: 9 oktober 2026

Kort antwoord: Voor Air France geldt: Bij één doorlopende boeking wordt doorgaans de vertraging op de laatste beschermde bestemming beoordeeld; verbind dit met CWNLD5E9CA658. Bij losse tickets draagt de passagier meestal zelf het risico van de niet-gehaalde vervolgvlucht; CWNLD5E9CA538 voorkomt vermenging. Dossier CWNLD5E9CA voorkomt dat boekingseenheid van een andere vlucht wordt overgenomen in de zaak over een omboeking via een andere SkyTeam-hub.

Leg bij reis een omboeking via een andere SkyTeam-hub eerst boekingseenheid vast; daarna volgen losse tickets en nieuwe route onder nummer CWNLD5E9CA. Dossier CWNLD5E9CA houdt PNR en ticketcoupons bij de reis, afzonderlijke boekingsnummers bij het beslismoment en nieuwe boardingpas en contactlog bij de gevraagde oplossing. Een later bezwaar kan vervolgens precies aanwijzen welk onderdeel van of de eindbestemming als één geheel wordt beoordeeld, welke schade niet automatisch onder de eerste vervoerder valt of of de vroegst redelijke aankomst is nagestreefd onjuist is beantwoord [CWNLD5E9CAU73].

Snelle beoordeling van gemiste aansluiting bij Air France

Let op: Een door een zoekmachine getoonde self-transfer is niet vanzelf één ticket. Controleer ticketnummers en de verantwoordelijkheid voor doorlabelen van bagage.

Waarom Air France voor een Nederlandse reis een eigen controle vraagt

Voor de route via Parijs Charles de Gaulle houdt CWNLD5E9CA1 het onderwerp gemiste aansluiting overzichtelijk; CWNLD5E9CA378 borgt de tijdlijn. De regel over nieuwe route noemt nieuwe boardingpas en contactlog, de betrokken coupon en één concrete uitvoerder binnen KLM, Delta en andere SkyTeam-partners; controleer dit via CWNLD5E9CA829.

Het commerciële aanbod van Air France omvat mogelijk KLM, Delta en andere SkyTeam-partners; controleer dit via CWNLD5E9CA413. De controle van gemiste aansluiting blijft in CWNLD5E9CA2 beperkt tot de uitvoerder en het segment waarop minimale overstaptijd volgens bevestigde boeking ontstond; plaats dit bij CWNLD5E9CA972.

Omdat Air France in de EU is gevestigd, kan EU261 niet alleen een vertrek uit Nederland maar ook een door Air France uitgevoerde aankomst uit een derde land beschermen; archiveer dit onder CWNLD5E9CA796. De feitelijke uitvoerder blijft per segment beslissend.

Praktijkdossier CWNLD5E9CAP: twee controles bij Air France

Praktijkdossier CWNLD5E9CAP onderzoekt gemiste aansluiting bij Air France via CDG. Controle CWNLD5E9CAP1 behandelt boekingseenheid met PNR en ticketcoupons. Bij Air France blijft CWNLD5E9CAP1 beperkt tot de betrokken coupon. Controle CWNLD5E9CAP2 behandelt daarna aankomst laatste bestemming met aankomstbewijs. De reiziger vergelijkt CWNLD5E9CAP1 met CWNLD5E9CAP2 zonder andere kosten te mengen. Air France sluit CWNLD5E9CAP met vaststaand, betwist en gevraagd resultaat. Een ontbrekend feit blijft onder CWNLD5E9CAP zichtbaar voor een gerichte vervolgvraag.

Zes praktijkscenario's voor Air France en gemiste aansluiting

De volgende zes kaarten gebruiken elk een andere reis, bewijsbron en beslisvraag. Samen vormen zij werkblad CWNLD5E9CAM: een routegerichte analyse voor Air France waarin geen conclusie van de ene coupon naar de andere wordt overgezet.

1. Minimale overstaptijd op Nederlands vertrek via CDG in CWNLD5E9CAM1

Een vervolgstap citeert CWNLD5E9CAM1, minimale overstaptijd en AFOV. Een partnersegment wijzigt CWNLD5E9CAM1 alleen met bewijs over minimale overstaptijd. De route via CDG blijft in CWNLD5E9CAM1 context voor minimale overstaptijd. De Nederlandse vertrekroute staat in CWNLD5E9CAM1 vóór minimale overstaptijd. CWNLD5E9CAM1 scheidt minimale overstaptijd van ticketgeld bij AFOV.

2. Nieuwe route op terugrichting naar Nederland volgens CWNLD5E9CAM2

Voor CWNLD5E9CAM2 geeft AFOV één concreet antwoord. CWNLD5E9CAM2 bewaart de oorspronkelijke bron voor nieuwe route. Een omboeking overschrijft CWNLD5E9CAM2 niet zonder nieuw bewijs. Bij CWNLD5E9CAM2 blijft nieuwe route per reiziger zichtbaar. Bonnetjes staan naast CWNLD5E9CAM2, niet onder nieuwe route.

3. Boekingseenheid op partnersegment van Air France in CWNLD5E9CAM3

De slotsom van CWNLD5E9CAM3 blijft beperkt tot boekingseenheid. AFOV beantwoordt in CWNLD5E9CAM3 uitsluitend het punt boekingseenheid. Een vervolgstap citeert CWNLD5E9CAM3, boekingseenheid en AFOV. Een partnersegment wijzigt CWNLD5E9CAM3 alleen met bewijs over boekingseenheid. De route via CDG blijft in CWNLD5E9CAM3 context voor boekingseenheid.

4. Aankomst laatste bestemming op omboeking via CDG onder CWNLD5E9CAM4

CWNLD5E9CAM4 voorkomt vermenging van aankomst laatste bestemming met een andere vlucht. CWNLD5E9CAM4 gebruikt geen latere dienstregeling voor aankomst laatste bestemming. Voor CWNLD5E9CAM4 geeft AFOV één concreet antwoord. CWNLD5E9CAM4 bewaart de oorspronkelijke bron voor aankomst laatste bestemming. Een omboeking overschrijft CWNLD5E9CAM4 niet zonder nieuw bewijs.

5. Losse tickets op gezinsdossier bij Air France als CWNLD5E9CAM5

CWNLD5E9CAM5 houdt de uitvoerder naast losse tickets herkenbaar. De reiziger archiveert CWNLD5E9CAM5 vóór wijziging door AFOV. De slotsom van CWNLD5E9CAM5 blijft beperkt tot losse tickets. AFOV beantwoordt in CWNLD5E9CAM5 uitsluitend het punt losse tickets. Een vervolgstap citeert CWNLD5E9CAM5, losse tickets en AFOV.

6. Oorzaak eerste segment op afzonderlijk vervolgtraject na CWNLD5E9CAM6

CWNLD5E9CAM6 koppelt oorzaak eerste segment aan de coupon van AFOV. CWNLD5E9CAM6 vergelijkt de planning met het resultaat bij AFOV. CWNLD5E9CAM6 voorkomt vermenging van oorzaak eerste segment met een andere vlucht. CWNLD5E9CAM6 gebruikt geen latere dienstregeling voor oorzaak eerste segment. Voor CWNLD5E9CAM6 geeft AFOV één concreet antwoord.

Routekaart voor Air France: zes afzonderlijke bewijsbeslissingen

1. route voor minimale overstaptijd via CDG

In CWNLD5E9CAR1 staat de reis 'route voor minimale overstaptijd via CDG' naast het bewijs over minimale overstaptijd. Vraag Air France om bevestigde boeking aan de juiste passagier en coupon te koppelen voordat gemiste aansluiting wordt vastgesteld [CWNLD5E9CAU652]. Houd een onbeantwoord punt zichtbaar in CWNLD5E9CAR1.

2. route voor nieuwe route via CDG

Voor 'route voor nieuwe route via CDG' opent CWNLD5E9CAR2 één bewijsvenster rond nieuwe route. Leg nieuwe boardingpas en contactlog naast de oorspronkelijke coupon van Air France en beoordeel daarmee alleen gemiste aansluiting [CWNLD5E9CAU692]. Een vervolgvraag aan Air France citeert vervolgens CWNLD5E9CAR2.

3. route voor losse tickets via CDG

Dossierkaart CWNLD5E9CAR3 behandelt 'route voor losse tickets via CDG' als een casus over losse tickets. Controleer de herkomst van afzonderlijke boekingsnummers voordat Air France een standpunt over gemiste aansluiting geeft [CWNLD5E9CAU732]. Een onduidelijke bron houdt CWNLD5E9CAR3 open voor aanvulling.

4. route voor oorzaak eerste segment via CDG

Routeanalyse CWNLD5E9CAR4 start bij 'route voor oorzaak eerste segment via CDG' en eindigt bij oorzaak eerste segment. Tussen die punten bewaart de reiziger verstoringbericht als primaire bron tegenover Air France [CWNLD5E9CAU772]. Alleen het betrokken deel van gemiste aansluiting wordt onder CWNLD5E9CAR4 beslist.

5. route voor aankomst laatste bestemming via CDG

Onder CWNLD5E9CAR5 onderzoekt de reiziger 'route voor aankomst laatste bestemming via CDG' per coupon. Het bewijsstuk aankomstbewijs moet bij Air France precies het element aankomst laatste bestemming verduidelijken binnen gemiste aansluiting [CWNLD5E9CAU812]. Een latere appweergave vervangt de bron van CWNLD5E9CAR5 niet.

6. route voor boekingseenheid via CDG

De praktijkroute 'route voor boekingseenheid via CDG' wordt onder CWNLD5E9CAR6 een afzonderlijke toets van boekingseenheid. Voor Air France bewijst PNR en ticketcoupons welk deel van gemiste aansluiting vaststaat. Noteer een ontbrekend feit direct bij CWNLD5E9CAR6, zonder een ander segment mee te nemen.

Een controleerbare tijdlijn voor minimale overstaptijd

Splits de reis een omboeking via een andere SkyTeam-hub per coupon en wijs minimale overstaptijd toe aan het segment waar het probleem ontstond; CWNLD5E9CA933 bewaart de context. Voeg bevestigde boeking toe als eerste onderbouwing en een latere reactie van Air France als tweede; bewaar dit bij CWNLD5E9CA557. Houd feiten en argumenten apart. Dit maakt de kernvraag toetsbaar: of de geplande overstap contractueel onderdeel was. Vraag om een inhoudelijke reactie op dit ene punt in plaats van dezelfde volledige claim zonder toelichting opnieuw te verzenden; wijs dit toe aan CWNLD5E9CA586.

Praktische toets van boekingseenheid

Beoordeel boekingseenheid niet op basis van herinnering alleen. Noteer de waarneming tijdens de reis en voeg PNR en ticketcoupons toe zodra dit beschikbaar is; koppel dit aan CWNLD5E9CA895. Op Parijs–Amsterdam na een gemiste aansluiting kan een klein tijdsverschil juridisch groot zijn; toets dit onder CWNLD5E9CA812. Laat Air France daarom precies bevestigen welk gegeven wordt gebruikt om te bepalen of de eindbestemming als één geheel wordt beoordeeld; controleer dit via CWNLD5E9CA385. Noem een juridisch artikel alleen wanneer de feitelijke voorwaarde er direct naast wordt uitgelegd; noteer dit als CWNLD5E9CA675.

Nieuwe route: de beslissende vraag bij Air France

De bewijswaarde van nieuwe boardingpas en contactlog hangt af van de herleidbaarheid tot vlucht AF; CWNLD5E9CA745 houdt de bron zichtbaar. Bewaar dus niet alleen een los tekstfragment, maar ook datum, route en afzender. Pas daarna formuleert u voor nieuwe route de conclusie richting Air France: of de vroegst redelijke aankomst is nagestreefd; CWNLD5E9CA981 borgt de tijdlijn. De feitelijke aankomst van een vervangende route kan belangrijker zijn dan de geplande tijd in het omboekvoorstel; toets dit onder CWNLD5E9CA008.

Twee reizen die niet hetzelfde bewijs vragen

De cases 'Schiphol–CDG–New York met late eindbestemming' en 'een omboeking via een andere SkyTeam-hub' lijken commercieel op elkaar, maar vragen voor gemiste aansluiting een andere volgorde; beperk dit tot CWNLD5E9CA788. Controleer bij de eerste reis oorzaak eerste segment en bij de tweede nieuwe route. Zo voorkomt u dat een sterke EU261-zaak wordt vermengd met een segment waarop een ander stelsel of een andere uitvoerder van toepassing is; koppel dit aan CWNLD5E9CA627.

Air France en het dossieronderdeel oorzaak eerste segment

De boeking kan na de verstoring zijn overschreven. Exporteer voor oorzaak eerste segment daarom vroegtijdig verstoringbericht en bewaar ook het nieuwe schema; plaats dit bij CWNLD5E9CA189. De twee versies maken op Schiphol–CDG–New York met late eindbestemming zichtbaar wat door Air France werd gewijzigd en geven een basis om te besluiten welke vervoerder en uitzondering onderzocht worden; noteer dit als CWNLD5E9CA261. Verwijder overbodige betaal- en identiteitsgegevens voordat het document als bijlage wordt verzonden; archiveer dit onder CWNLD5E9CA024.

Aankomst laatste bestemming op een reis via Parijs Charles de Gaulle

Lees de documenten van een AF-code die feitelijk door KLM wordt gevlogen in chronologische volgorde; toets dit onder CWNLD5E9CA891. Eerst komt aankomstbewijs, daarna de operationele melding en ten slotte de eventuele omboeking; leg dit vast als CWNLD5E9CA386. Voor aankomst laatste bestemming is vooral belangrijk dat Air France niet achteraf een nieuwe reden zonder tijdsaansluiting introduceert; CWNLD5E9CA448 houdt dit herleidbaar. De tijdlijn moet duidelijk maken of de drempel voor compensatie is gehaald. Gebruik bij een groepsboeking dezelfde feitenbasis, maar houd de aanspraak en betaling per persoon controleerbaar; verbind dit met CWNLD5E9CA833.

De grens tussen losse tickets en een andere claim

Een algemene reisbevestiging is voor losse tickets soms onvoldoende. Zoek in afzonderlijke boekingsnummers naar de juridische naam, route en beslissende tijd. Ontbreekt één van deze gegevens, vraag Air France daar expliciet naar zonder het hele dossier opnieuw te sturen; noteer dit als CWNLD5E9CA594. Het doel is een controleerbaar antwoord op de vraag welke schade niet automatisch onder de eerste vervoerder valt; CWNLD5E9CA267 borgt de tijdlijn. Sluit dit dossierpunt af met bevestigd, betwist of nog onbeantwoord; zo blijft de volgende stap helder; koppel dit aan CWNLD5E9CA244.

Houd gemiste aansluiting gescheiden van andere aanspraken

CWNLD5E9CA houdt gemiste aansluiting apart bij Air France. Ticketgeld krijgt naast CWNLD5E9CA een eigen regel. Bonnetjes blijven buiten CWNLD5E9CA en het forfait. Montrealschade blijft naast CWNLD5E9CA een eigen zaak. Een voucher sluit CWNLD5E9CA alleen met instemming. CWNLD5E9CA berekent iedere reiziger afzonderlijk. Elke betaling noemt binnen CWNLD5E9CA haar doel. CWNLD5E9CA voorkomt dubbeltelling en onbedoelde kwijting.

Bewijs dat het dossier over Air France controleerbaar maakt

• Houd verstoringbericht bij de coupon waarop het feit ontstond en gebruik CWNLD5E9CA1 om de conclusie over oorzaak eerste segment later terug te vinden.
• Sla aankomstbewijs op met reisdatum en code CWNLD5E9CA2, zodat een later antwoord van AFOV rechtstreeks met aankomst laatste bestemming kan worden vergeleken.
• Koppel afzonderlijke boekingsnummers aan route 'de coupon bij CWNLD5E9CA3' en nummer het document CWNLD5E9CA3, zodat losse tickets niet op een andere coupon wordt beoordeeld.
• Markeer in PNR en ticketcoupons datum, reiziger en segment en sla de kopie bij AFOV op als CWNLD5E9CA4, gericht op wat boekingseenheid in CWNLD5E9CA4 betekent.
• Plaats bevestigde boeking in de chronologie vóór de latere wijziging van AFOV; dossiernummer CWNLD5E9CA5 blijft gekoppeld aan minimale overstaptijd.
• Bewaar de metadata van nieuwe boardingpas en contactlog samen met referentie CWNLD5E9CA6; zo kan AFOV controleren wat nieuwe route in CWNLD5E9CA6 betekent op de juiste reisdatum.

Antwoordregister voor Air France: zes punten apart volgen

Voor Air France combineert werkcode AFOV vluchtcode AF met gemiste aansluiting; hoofddossier CWNLD5E9CAQR bewaart de samenhang.

• Boekingseenheid — CWNLD5E9CAQ1. CWNLD5E9CAQ1 toetst AFOV op coupon. Status CWNLD5E9CAQ1 blijft bij AFOV. AFOV bewaart bron onder CWNLD5E9CAQ1. Na CWNLD5E9CAQ1 sluit AFOV dit punt. CWNLD5E9CAQ1 koppelt AFOV aan reiziger. Kosten staan naast CWNLD5E9CAQ1. CWNLD5E9CAQ1 markeert antwoord van AFOV. AFOV dateert stap in CWNLD5E9CAQ1. Reiziger bewaart CWNLD5E9CAQ1 voor AFOV. Vervolgvraag noemt CWNLD5E9CAQ1 en AFOV.
• Losse tickets — CWNLD5E9CAQ2. Bij CWNLD5E9CAQ2 controleert AFOV het segment. AFOV archiveert melding als CWNLD5E9CAQ2. Ontvangst van CWNLD5E9CAQ2 bevestigt AFOV. Coupon en CWNLD5E9CAQ2 blijven gekoppeld. AFOV wijzigt CWNLD5E9CAQ2 alleen met bewijs. Betwisting staat onder CWNLD5E9CAQ2. CWNLD5E9CAQ2 vraagt AFOV om één feit. Iedere naam krijgt status CWNLD5E9CAQ2. AFOV motiveert uitkomst bij CWNLD5E9CAQ2. Ticketgeld valt buiten CWNLD5E9CAQ2.
• Nieuwe route — CWNLD5E9CAQ3. Werkregel CWNLD5E9CAQ3 volgt reactie van AFOV. AFOV bewaart tijdstip bij CWNLD5E9CAQ3. Oorspronkelijke coupon draagt nummer CWNLD5E9CAQ3. CWNLD5E9CAQ3 scheidt AFOV van partners. Nieuwe melding opent CWNLD5E9CAQ3 opnieuw. AFOV beantwoordt uitsluitend regel CWNLD5E9CAQ3. Reiziger vergelijkt bronnen binnen CWNLD5E9CAQ3. Besluit van AFOV noemt CWNLD5E9CAQ3. Onkosten blijven naast CWNLD5E9CAQ3. Eindstatus sluit werkregel CWNLD5E9CAQ3.
• Minimale overstaptijd — CWNLD5E9CAQ4. Referentie CWNLD5E9CAQ4 bewaakt bewijs van AFOV. AFOV koppelt datum aan CWNLD5E9CAQ4. Alleen betrokken segment gebruikt CWNLD5E9CAQ4. CWNLD5E9CAQ4 houdt antwoord van AFOV leesbaar. Omboeking overschrijft CWNLD5E9CAQ4 niet. AFOV bevestigt bron voor CWNLD5E9CAQ4. Open vraag blijft bij CWNLD5E9CAQ4. Reiziger citeert AFOV onder CWNLD5E9CAQ4. Deelbetaling verandert CWNLD5E9CAQ4 niet. Vervolgbrief herhaalt nummer CWNLD5E9CAQ4.
• Oorzaak eerste segment — CWNLD5E9CAQ5. Dossierpunt CWNLD5E9CAQ5 ordent bericht van AFOV. AFOV vermeldt coupon bij CWNLD5E9CAQ5. Bewijsdatum staat naast CWNLD5E9CAQ5. CWNLD5E9CAQ5 vergelijkt planning van AFOV. Afwijking blijft zichtbaar in CWNLD5E9CAQ5. AFOV geeft reden onder CWNLD5E9CAQ5. Passagier noteert kanaal voor CWNLD5E9CAQ5. Eén antwoord hoort bij CWNLD5E9CAQ5. Andere schade verlaat CWNLD5E9CAQ5. Controle eindigt met status CWNLD5E9CAQ5.
• Aankomst laatste bestemming — CWNLD5E9CAQ6. Beslisregel CWNLD5E9CAQ6 begint bij AFOV. AFOV registreert bijlage voor CWNLD5E9CAQ6. Routecontext blijft buiten besluit CWNLD5E9CAQ6. CWNLD5E9CAQ6 vraagt uitvoerder AFOV gericht. Iedere correctie noemt CWNLD5E9CAQ6. AFOV bevestigt ontvangst van CWNLD5E9CAQ6. Geen aanname sluit CWNLD5E9CAQ6. Reiziger bewaart antwoord bij CWNLD5E9CAQ6. Bedragen volgen na status CWNLD5E9CAQ6. Laatste controle archiveert CWNLD5E9CAQ6.

Van verstoring tot een gerichte aanvraag bij Air France

1. Vraag Air France onder referentie CWNLD5E9CA1 om het ontbrekende antwoord op 'Was de vervolgvlucht apart gekocht' en wijs iedere bijlage één functie toe voor het bepalen wat losse tickets voor CWNLD5E9CA1 betekent.
2. Maak een korte samenvatting van bijlage CWNLD5E9CA2 voor de behandelaar van CWNLD5E9CA2 zodat de route via CDG correct wordt meegenomen bij wat boekingseenheid voor CWNLD5E9CA2 betekent.
3. Bereken pas een bedrag nadat bijlage CWNLD5E9CA3 het beslispunt oorzaak eerste segment in CWNLD5E9CA3 ondersteunt en noteer daarna expliciet wat oorzaak eerste segment voor CWNLD5E9CA3 betekent.
4. Bewaar bij Air France één complete verzonden versie waarin bijlage CWNLD5E9CA4 als CWNLD5E9CA4 terugkomt zonder gegevens van een andere coupon te gebruiken voor de vraag wat nieuwe route voor CWNLD5E9CA4 betekent.
5. Schrijf onder CWNLD5E9CA5 eerst het vaststaande feit over minimale overstaptijd en archiveer beide versies wanneer zij anders uitwijzen wat minimale overstaptijd voor CWNLD5E9CA5 betekent.
6. Leg per reiziger vast of bijlage CWNLD5E9CA6 dezelfde conclusie draagt in CWNLD5E9CA6 zodat het dossier ook zonder mondelinge toelichting bewijst wat aankomst laatste bestemming voor CWNLD5E9CA6 betekent.

Termijnen, ILT en de stand van het recht op 9 oktober 2026

ILT verlangt voor CWNLD5E9CA bij AFOV eerst een klacht. Bewaar bij CWNLD5E9CA onder AFOV tekst, bijlagen en ontvangsttijd. Air France krijgt in CWNLD5E9CA voor AFOV twee maanden voor antwoord. Meld CWNLD5E9CA met AFOV binnen één jaar bij ILT. ILT kent via CWNLD5E9CA aan AFOV geen persoonlijke betaling toe. Rijksoverheid noemt in CWNLD5E9CA voor AFOV twee jaar voor ticketgeld. CWNLD5E9CA is binnen AFOV geen universele claimtermijn.

De hervorming geeft CWNLD5E9CA voor AFOV later negen maanden. Air France krijgt voor CWNLD5E9CA binnen AFOV later dertig dagen. Op 9 oktober 2026 volgt CWNLD5E9CA met AFOV nog huidig recht. Publicatie start voor CWNLD5E9CA bij AFOV de overgang. Voor CWNLD5E9CA onder AFOV volgen twaalf maanden overgang. Daarna gelden bij CWNLD5E9CA voor AFOV nog twintig dagen.

Gerelateerde gidsen voor Air France

• Air France: vertraagde vlucht [CWNLD5E9CAU1571]
• Air France: compensatiebedrag
• Air France: uitvoerende luchtvaartmaatschappij [CWNLD5E9CAU1591]
• Nederlandse gids voor een vertraagde vlucht
• Bereken mogelijke vluchtcompensatie

Veelgestelde vragen

Welk bewijs gebruikt AFOV in CWNLD5E9CA1 voor boekingseenheid?

Dossier CWNLD5E9CA1 koppelt boekingseenheid aan Air France. Voor CWNLD5E9CA1 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNLD5E9CA1 context voor boekingseenheid. Air France sluit CWNLD5E9CA1 voor boekingseenheid als open of bewezen.

Hoe toetst AFOV nieuwe route in dossier CWNLD5E9CA2?

Dossier CWNLD5E9CA2 koppelt nieuwe route aan Air France. Voor CWNLD5E9CA2 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNLD5E9CA2 context voor nieuwe route. Air France sluit CWNLD5E9CA2 voor nieuwe route als open of bewezen.

Wat blijft bij AFOV onder CWNLD5E9CA3 open over minimale overstaptijd?

Dossier CWNLD5E9CA3 koppelt minimale overstaptijd aan Air France. Voor CWNLD5E9CA3 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNLD5E9CA3 context voor minimale overstaptijd. Air France sluit CWNLD5E9CA3 voor minimale overstaptijd als open of bewezen.

Wanneer kan AFOV losse tickets met CWNLD5E9CA4 bevestigen?

Dossier CWNLD5E9CA4 koppelt losse tickets aan Air France. Voor CWNLD5E9CA4 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNLD5E9CA4 context voor losse tickets. Air France sluit CWNLD5E9CA4 voor losse tickets als open of bewezen.

Welke coupon koppelt AFOV in CWNLD5E9CA5 aan oorzaak eerste segment?

Dossier CWNLD5E9CA5 koppelt oorzaak eerste segment aan Air France. Voor CWNLD5E9CA5 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNLD5E9CA5 context voor oorzaak eerste segment. Air France sluit CWNLD5E9CA5 voor oorzaak eerste segment als open of bewezen.

Hoe bewaart de reiziger CWNLD5E9CA6 voor aankomst laatste bestemming bij AFOV?

Dossier CWNLD5E9CA6 koppelt aankomst laatste bestemming aan Air France. Voor CWNLD5E9CA6 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNLD5E9CA6 context voor aankomst laatste bestemming. Air France sluit CWNLD5E9CA6 voor aankomst laatste bestemming als open of bewezen.

Officiële bronnen

• Verordening (EG) 261/2004 in het Nederlands
• Rijksoverheid: vertraging, annulering en overboeking
• ILT-Luchtvaartautoriteit: rechten en klachtmelding
• Air France: passagiersrechten
• Air France: claim of contact
• Air France: bagageproblemen
• Verdrag van Montreal: verdragsstatus
• ICAO: actuele aansprakelijkheidslimieten
• Raad van de EU: aangenomen hervorming en inwerkingtreding
• Europees Parlement: toekomstige claimtermijn en reactietijd

Juridische en bronnencontrole: 9 oktober 2026.