Air France compensatie: 250, 400 of 600 euro

Gepubliceerd: 7 december 2025Bijgewerkt: 9 oktober 2026

Kort antwoord: Voor Air France geldt: De vaste EU261-bedragen zijn 250, 400 of 600 euro per rechthebbende passagier; beperk dit tot CWNL132303917. De afstand van de beschermde reis en soms de aankomsttijd van de vervangende vlucht bepalen de juiste schaal; archiveer dit onder CWNL132303911. Een controle van andere geldstromen op basis van bonnetjes en betalingsbewijs vormt het vertrekpunt van zaak CWNL132303.

Het dossier over compensatiebedrag wordt pas bruikbaar wanneer afstandscategorie, aantal reizigers en vervangende aankomst elk een eigen bron hebben in CWNL132303. Controleer of luchthavencodes en eindbestemming, passagierslijst en boardingstatus en nieuw reisschema en aankomstbewijs dezelfde passagier, datum en route een gezin met één PNR en verschillende aankomsttijden beschrijven [CWNL132303U72]. Met deze scheiding kan Air France niet volstaan met één algemene zin wanneer CWNL132303 vraagt of 250, 400 of 600 euro de basisschaal is, voor hoeveel personen het bedrag wordt berekend en of een halvering mogelijk is.

Snelle beoordeling van compensatiebedrag bij Air France

Let op: Vermenigvuldig het forfait per persoon, maar tel een baby zonder eigen of betaald ticket niet automatisch mee; CWNL132303362 blijft controleerbaar. Controleer de individuele boekingsstatus.

Waarom Air France voor een Nederlandse reis een eigen controle vraagt

Zaak CWNL1323031 leest de reis 'dossierroute CWNL1323031 via CDG' coupon voor coupon. Zo wordt voor Air France zichtbaar welke partij binnen KLM, Delta en andere SkyTeam-partners antwoord moet geven op vervangende aankomst en welk gewicht nieuw reisschema en aankomstbewijs heeft; CWNL132303659 blijft het dossieranker.

Een partner of groepsmaatschappij kan op 'dossierroute CWNL1323032 via CDG' een afzonderlijk segment verzorgen; CWNL132303498 voorkomt vermenging. Zaak CWNL1323032 laat Air France daarom uitleggen hoe andere geldstromen uit bonnetjes en betalingsbewijs samenhangt met KLM, Delta en andere SkyTeam-partners; CWNL132303718 scheidt de coupon.

Omdat Air France in de EU is gevestigd, kan EU261 niet alleen een vertrek uit Nederland maar ook een door Air France uitgevoerde aankomst uit een derde land beschermen; beperk dit tot CWNL132303889. De feitelijke uitvoerder blijft per segment beslissend.

Praktijkdossier CWNL132303P: twee controles bij Air France

Praktijkdossier CWNL132303P onderzoekt compensatiebedrag bij Air France via CDG. Controle CWNL132303P1 behandelt afstandscategorie met luchthavencodes en eindbestemming. Bij Air France blijft CWNL132303P1 beperkt tot de betrokken coupon. Controle CWNL132303P2 behandelt daarna reisrichting met vertrekpunt en uitvoerder. De reiziger vergelijkt CWNL132303P1 met CWNL132303P2 zonder andere kosten te mengen. Air France sluit CWNL132303P met vaststaand, betwist en gevraagd resultaat. Een ontbrekend feit blijft onder CWNL132303P zichtbaar voor een gerichte vervolgvraag.

Zes praktijkscenario's voor Air France en compensatiebedrag

De volgende zes kaarten gebruiken elk een andere reis, bewijsbron en beslisvraag. Samen vormen zij werkblad CWNL132303M: een routegerichte analyse voor Air France waarin geen conclusie van de ene coupon naar de andere wordt overgezet.

1. Reisrichting op Nederlands vertrek via CDG in CWNL132303M1

Bij CWNL132303M1 blijft reisrichting per reiziger zichtbaar. Bonnetjes staan naast CWNL132303M1, niet onder reisrichting. Voor een gezin noteert CWNL132303M1 de status per persoon. Na antwoord van AFBE krijgt CWNL132303M1 een eindstatus. Elke naam krijgt in CWNL132303M1 een eigen dossierstatus.

2. Afstandscategorie op terugrichting naar Nederland volgens CWNL132303M2

Een partnersegment wijzigt CWNL132303M2 alleen met bewijs over afstandscategorie. De route via CDG blijft in CWNL132303M2 context voor afstandscategorie. De Nederlandse vertrekroute staat in CWNL132303M2 vóór afstandscategorie. CWNL132303M2 scheidt afstandscategorie van ticketgeld bij AFBE. Een open vraag in CWNL132303M2 gaat rechtstreeks naar AFBE.

3. Andere geldstromen op partnersegment van Air France in CWNL132303M3

CWNL132303M3 bewaart de oorspronkelijke bron voor andere geldstromen. Een omboeking overschrijft CWNL132303M3 niet zonder nieuw bewijs. Bij CWNL132303M3 blijft andere geldstromen per reiziger zichtbaar. Bonnetjes staan naast CWNL132303M3, niet onder andere geldstromen. Voor een gezin noteert CWNL132303M3 de status per persoon.

4. Aantal reizigers op omboeking via CDG onder CWNL132303M4

AFBE beantwoordt in CWNL132303M4 uitsluitend het punt aantal reizigers. Een vervolgstap citeert CWNL132303M4, aantal reizigers en AFBE. Een partnersegment wijzigt CWNL132303M4 alleen met bewijs over aantal reizigers. De route via CDG blijft in CWNL132303M4 context voor aantal reizigers. De Nederlandse vertrekroute staat in CWNL132303M4 vóór aantal reizigers.

5. Één boeking op gezinsdossier bij Air France als CWNL132303M5

CWNL132303M5 gebruikt geen latere dienstregeling voor één boeking. Voor CWNL132303M5 geeft AFBE één concreet antwoord. CWNL132303M5 bewaart de oorspronkelijke bron voor één boeking. Een omboeking overschrijft CWNL132303M5 niet zonder nieuw bewijs. Bij CWNL132303M5 blijft één boeking per reiziger zichtbaar.

6. Vervangende aankomst op afzonderlijk vervolgtraject na CWNL132303M6

De reiziger archiveert CWNL132303M6 vóór wijziging door AFBE. De slotsom van CWNL132303M6 blijft beperkt tot vervangende aankomst. AFBE beantwoordt in CWNL132303M6 uitsluitend het punt vervangende aankomst. Een vervolgstap citeert CWNL132303M6, vervangende aankomst en AFBE. Een partnersegment wijzigt CWNL132303M6 alleen met bewijs over vervangende aankomst.

Routekaart voor Air France: zes afzonderlijke bewijsbeslissingen

1. route voor één boeking via CDG

Voor 'route voor één boeking via CDG' koppelt CWNL132303R1 de passagier, coupon en één boeking. Controleer PNR en ticketnummer tegen de oorspronkelijke gegevens van Air France voordat u compensatiebedrag claimt [CWNL132303U652]. Het eindoverzicht noemt CWNL132303R1 bij iedere bevestigde of betwiste uitkomst.

2. route voor reisrichting via CDG

De praktijkroute 'route voor reisrichting via CDG' wordt onder CWNL132303R2 een afzonderlijke toets van reisrichting. Voor Air France bewijst vertrekpunt en uitvoerder welk deel van compensatiebedrag vaststaat [CWNL132303U692]. Noteer een ontbrekend feit direct bij CWNL132303R2, zonder een ander segment mee te nemen.

3. route voor andere geldstromen via CDG

Werkblad CWNL132303R3 verbindt 'route voor andere geldstromen via CDG' met andere geldstromen bij Air France. Gebruik bonnetjes en betalingsbewijs uitsluitend voor de vraag over compensatiebedrag en archiveer de originele versie [CWNL132303U732]. Een antwoord zonder verwijzing naar CWNL132303R3 laat het beslispunt open.

4. route voor vervangende aankomst via CDG

Route 'route voor vervangende aankomst via CDG' krijgt dossier CWNL132303R4. Bij Air France staat vervangende aankomst centraal, terwijl nieuw reisschema en aankomstbewijs de eerste bron voor compensatiebedrag vormt [CWNL132303U772]. Andere segmenten van Air France krijgen buiten CWNL132303R4 een eigen regel.

5. route voor aantal reizigers via CDG

Voor Air France vraagt 'route voor aantal reizigers via CDG' om dossierregel CWNL132303R5. Daarin krijgt aantal reizigers één bron, namelijk passagierslijst en boardingstatus, en blijft compensatiebedrag per reiziger zichtbaar [CWNL132303U812]. Een partnersegment verandert CWNL132303R5 alleen wanneer nieuw bewijs dat rechtvaardigt.

6. route voor afstandscategorie via CDG

Onder CWNL132303R6 onderzoekt de reiziger 'route voor afstandscategorie via CDG' per coupon. Het bewijsstuk luchthavencodes en eindbestemming moet bij Air France precies het element afstandscategorie verduidelijken binnen compensatiebedrag [CWNL132303U852]. Een latere appweergave vervangt de bron van CWNL132303R6 niet.

Een controleerbare tijdlijn voor andere geldstromen

Lees de documenten van Parijs–Amsterdam na een gemiste aansluiting in chronologische volgorde; plaats dit bij CWNL132303816. Eerst komt bonnetjes en betalingsbewijs, daarna de operationele melding en ten slotte de eventuele omboeking; CWNL132303391 blijft controleerbaar. Voor andere geldstromen is vooral belangrijk dat Air France niet achteraf een nieuwe reden zonder tijdsaansluiting introduceert; verbind dit met CWNL132303437. De tijdlijn moet duidelijk maken welke bedragen niet in de vaste vergoeding opgaan. Verwijder overbodige betaal- en identiteitsgegevens voordat het document als bijlage wordt verzonden; toets dit onder CWNL132303011.

Praktische toets van reisrichting

Een algemene reisbevestiging is voor reisrichting soms onvoldoende. Zoek in vertrekpunt en uitvoerder naar de juridische naam, route en beslissende tijd. Ontbreekt één van deze gegevens, vraag Air France daar expliciet naar zonder het hele dossier opnieuw te sturen; CWNL132303112 markeert de bewijsregel. Het doel is een controleerbaar antwoord op de vraag of de Europese bedragen toepasbaar zijn; noteer dit als CWNL132303644. Gebruik bij een groepsboeking dezelfde feitenbasis, maar houd de aanspraak en betaling per persoon controleerbaar; CWNL132303640 scheidt de coupon.

Afstandscategorie: de beslissende vraag bij Air France

Voor vlucht AF hoort afstandscategorie in een eigen dossierregel. Vermeld de geplande situatie, de feitelijke situatie en de bron luchthavencodes en eindbestemming; archiveer dit onder CWNL132303430. Gebruik de route Schiphol–CDG–New York met late eindbestemming om de context te begrenzen. Zo hoeft een behandelaar niet te raden en kan rechtstreeks worden getoetst of 250, 400 of 600 euro de basisschaal is; beperk dit tot CWNL132303883. Sluit dit dossierpunt af met bevestigd, betwist of nog onbeantwoord; zo blijft de volgende stap helder; CWNL132303594 borgt de tijdlijn.

Twee reizen die niet hetzelfde bewijs vragen

De cases 'een omboeking via een andere SkyTeam-hub' en 'een AF-code die feitelijk door KLM wordt gevlogen' lijken commercieel op elkaar, maar vragen voor compensatiebedrag een andere volgorde; beperk dit tot CWNL132303504. Controleer bij de eerste reis vervangende aankomst en bij de tweede afstandscategorie. Zo voorkomt u dat een sterke EU261-zaak wordt vermengd met een segment waarop een ander stelsel of een andere uitvoerder van toepassing is; CWNL132303025 houdt dit herleidbaar.

Air France en het dossieronderdeel één boeking

Op een gezin met één PNR en verschillende aankomsttijden kunnen meerdere oorzaken tegelijk spelen; CWNL132303936 voorkomt vermenging. Beperk de eerste controle tot één boeking en gebruik PNR en ticketnummer voor dat ene punt; registreer dit in CWNL132303149. Laat Air France een oorzaak niet verwarren met het gevolg op een later segment. De gescheiden analyse moet beantwoorden welke eindbestemming voor de afstand telt. Wanneer meerdere personen reizen, noteer per passagier of de boekings- en instapvoorwaarden gelijk zijn; CWNL132303735 houdt dit herleidbaar.

Vervangende aankomst op een reis via Parijs Charles de Gaulle

Voor vervangende aankomst is één precies bewijsstuk sterker dan meerdere algemene screenshots; controleer dit via CWNL132303684. Kies nieuw reisschema en aankomstbewijs, markeer de relevante regel en verbind die aan vlucht AF; verbind dit met CWNL132303539. Voeg alleen aanvullende stukken toe als zij een andere vraag beantwoorden. Zo blijft de analyse van Air France gericht op de vraag of een halvering mogelijk is. Noteer bedragen in euro en bewaar bij een andere valuta ook het betaalbewijs en de gebruikte omrekening; wijs dit toe aan CWNL132303403.

De grens tussen aantal reizigers en een andere claim

Maak voor aantal reizigers een afzonderlijke notitie met drie regels: bron, waargenomen feit en open vraag; CWNL132303693 sluit het beslispunt. De bron is hier passagierslijst en boardingstatus; het feit moet rechtstreeks bij vlucht AF passen; archiveer dit onder CWNL132303885. Gebruik geen veronderstelling over de hele dagoperatie. Alleen zo kan het dossier rond Air France aantonen voor hoeveel personen het bedrag wordt berekend; CWNL132303756 borgt de tijdlijn. Maak onderscheid tussen wat u zelf hebt waargenomen en wat de maatschappij later als oorzaak heeft meegedeeld; CWNL132303437 draagt deze conclusie.

Houd compensatiebedrag gescheiden van andere aanspraken

CWNL132303 houdt compensatiebedrag apart bij Air France. Ticketgeld krijgt naast CWNL132303 een eigen regel. Bonnetjes blijven buiten CWNL132303 en het forfait. Montrealschade blijft naast CWNL132303 een eigen zaak. Een voucher sluit CWNL132303 alleen met instemming. CWNL132303 berekent iedere reiziger afzonderlijk. Elke betaling noemt binnen CWNL132303 haar doel. CWNL132303 voorkomt dubbeltelling en onbedoelde kwijting.

Bewijs dat het dossier over Air France controleerbaar maakt

• Koppel nieuw reisschema en aankomstbewijs aan route 'de coupon bij CWNL1323031' en nummer het document CWNL1323031, zodat vervangende aankomst niet op een andere coupon wordt beoordeeld.
• Markeer in bonnetjes en betalingsbewijs datum, reiziger en segment en sla de kopie bij AFBE op als CWNL1323032, gericht op wat andere geldstromen in CWNL1323032 betekent.
• Plaats vertrekpunt en uitvoerder in de chronologie vóór de latere wijziging van AFBE; dossiernummer CWNL1323033 blijft gekoppeld aan reisrichting.
• Bewaar de metadata van luchthavencodes en eindbestemming samen met referentie CWNL1323034; zo kan AFBE controleren wat afstandscategorie in CWNL1323034 betekent op de juiste reisdatum.
• Neem voor passagierslijst en boardingstatus een aparte bewijsregel CWNL1323035 op en zet de status op bevestigd, betwist of open voor wat aantal reizigers in CWNL1323035 betekent.
• Bewaar bij AFBE de oorspronkelijke versie van PNR en ticketnummer onder CWNL1323036; daarmee blijft toetsbaar wat één boeking in CWNL1323036 betekent.

Antwoordregister voor Air France: zes punten apart volgen

Voor Air France combineert werkcode AFBE vluchtcode AF met compensatiebedrag; hoofddossier CWNL132303QR bewaart de samenhang.

• Andere geldstromen — CWNL132303Q1. CWNL132303Q1 toetst AFBE op coupon. Status CWNL132303Q1 blijft bij AFBE. AFBE bewaart bron onder CWNL132303Q1. Na CWNL132303Q1 sluit AFBE dit punt. CWNL132303Q1 koppelt AFBE aan reiziger. Kosten staan naast CWNL132303Q1. CWNL132303Q1 markeert antwoord van AFBE. AFBE dateert stap in CWNL132303Q1. Reiziger bewaart CWNL132303Q1 voor AFBE. Vervolgvraag noemt CWNL132303Q1 en AFBE.
• Vervangende aankomst — CWNL132303Q2. Bij CWNL132303Q2 controleert AFBE het segment. AFBE archiveert melding als CWNL132303Q2. Ontvangst van CWNL132303Q2 bevestigt AFBE. Coupon en CWNL132303Q2 blijven gekoppeld. AFBE wijzigt CWNL132303Q2 alleen met bewijs. Betwisting staat onder CWNL132303Q2. CWNL132303Q2 vraagt AFBE om één feit. Iedere naam krijgt status CWNL132303Q2. AFBE motiveert uitkomst bij CWNL132303Q2. Ticketgeld valt buiten CWNL132303Q2.
• Één boeking — CWNL132303Q3. Werkregel CWNL132303Q3 volgt reactie van AFBE. AFBE bewaart tijdstip bij CWNL132303Q3. Oorspronkelijke coupon draagt nummer CWNL132303Q3. CWNL132303Q3 scheidt AFBE van partners. Nieuwe melding opent CWNL132303Q3 opnieuw. AFBE beantwoordt uitsluitend regel CWNL132303Q3. Reiziger vergelijkt bronnen binnen CWNL132303Q3. Besluit van AFBE noemt CWNL132303Q3. Onkosten blijven naast CWNL132303Q3. Eindstatus sluit werkregel CWNL132303Q3.
• Reisrichting — CWNL132303Q4. Referentie CWNL132303Q4 bewaakt bewijs van AFBE. AFBE koppelt datum aan CWNL132303Q4. Alleen betrokken segment gebruikt CWNL132303Q4. CWNL132303Q4 houdt antwoord van AFBE leesbaar. Omboeking overschrijft CWNL132303Q4 niet. AFBE bevestigt bron voor CWNL132303Q4. Open vraag blijft bij CWNL132303Q4. Reiziger citeert AFBE onder CWNL132303Q4. Deelbetaling verandert CWNL132303Q4 niet. Vervolgbrief herhaalt nummer CWNL132303Q4.
• Aantal reizigers — CWNL132303Q5. Dossierpunt CWNL132303Q5 ordent bericht van AFBE. AFBE vermeldt coupon bij CWNL132303Q5. Bewijsdatum staat naast CWNL132303Q5. CWNL132303Q5 vergelijkt planning van AFBE. Afwijking blijft zichtbaar in CWNL132303Q5. AFBE geeft reden onder CWNL132303Q5. Passagier noteert kanaal voor CWNL132303Q5. Eén antwoord hoort bij CWNL132303Q5. Andere schade verlaat CWNL132303Q5. Controle eindigt met status CWNL132303Q5.
• Afstandscategorie — CWNL132303Q6. Beslisregel CWNL132303Q6 begint bij AFBE. AFBE registreert bijlage voor CWNL132303Q6. Routecontext blijft buiten besluit CWNL132303Q6. CWNL132303Q6 vraagt uitvoerder AFBE gericht. Iedere correctie noemt CWNL132303Q6. AFBE bevestigt ontvangst van CWNL132303Q6. Geen aanname sluit CWNL132303Q6. Reiziger bewaart antwoord bij CWNL132303Q6. Bedragen volgen na status CWNL132303Q6. Laatste controle archiveert CWNL132303Q6.

Van verstoring tot een gerichte aanvraag bij Air France

1. Koppel in dossier CWNL1323031 het stuk bijlage CWNL1323031 aan de vraag 'Wie had een bevestigde reservering en meldde zich tijdig' voordat u concludeert wat aantal reizigers voor CWNL1323031 betekent.
2. Nummer bijlage CWNL1323032 als bijlage bij het onderdeel CWNL1323032 en wijs iedere bijlage één functie toe voor het bepalen wat één boeking voor CWNL1323032 betekent.
3. Archiveer het verzendbewijs samen met bijlage CWNL1323033 onder zaakcode CWNL1323033 zodat de route via CDG correct wordt meegenomen bij wat andere geldstromen voor CWNL1323033 betekent.
4. Zet voor Air France de status van afstandscategorie in regel CWNL1323034 op open, betwist of bevestigd en noteer daarna expliciet wat afstandscategorie voor CWNL1323034 betekent.
5. Maak van 'Valt deze richting onder EU261 of een ander stelsel' één concrete vraag in de correspondentie over CWNL1323035 zonder gegevens van een andere coupon te gebruiken voor de vraag wat reisrichting voor CWNL1323035 betekent.
6. Maak voor route 'het traject van CWNL1323036' een aparte bewijsregel CWNL1323036 over vervangende aankomst en archiveer beide versies wanneer zij anders uitwijzen wat vervangende aankomst voor CWNL1323036 betekent.

Termijnen, ILT en de stand van het recht op 9 oktober 2026

ILT verlangt voor CWNL132303 bij AFBE eerst een klacht. Bewaar bij CWNL132303 onder AFBE tekst, bijlagen en ontvangsttijd. Air France krijgt in CWNL132303 voor AFBE twee maanden voor antwoord. Meld CWNL132303 met AFBE binnen één jaar bij ILT. ILT kent via CWNL132303 aan AFBE geen persoonlijke betaling toe. Rijksoverheid noemt in CWNL132303 voor AFBE twee jaar voor ticketgeld. CWNL132303 is binnen AFBE geen universele claimtermijn.

De hervorming geeft CWNL132303 voor AFBE later negen maanden. Air France krijgt voor CWNL132303 binnen AFBE later dertig dagen. Op 9 oktober 2026 volgt CWNL132303 met AFBE nog huidig recht. Publicatie start voor CWNL132303 bij AFBE de overgang. Voor CWNL132303 onder AFBE volgen twaalf maanden overgang. Daarna gelden bij CWNL132303 voor AFBE nog twintig dagen.

Gerelateerde gidsen voor Air France

• Air France: vluchtcompensatie [CWNL132303U1571]
• Air France: vertraagde vlucht [CWNL132303U1581]
• Air France: gemiste aansluiting [CWNL132303U1591]
• Nederlandse gids voor een vertraagde vlucht
• Bereken mogelijke vluchtcompensatie

Veelgestelde vragen

Welk bewijs gebruikt AFBE in CWNL1323031 voor afstandscategorie?

Dossier CWNL1323031 koppelt afstandscategorie aan Air France. Voor CWNL1323031 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNL1323031 context voor afstandscategorie. Air France sluit CWNL1323031 voor afstandscategorie als open of bewezen.

Hoe toetst AFBE vervangende aankomst in dossier CWNL1323032?

Dossier CWNL1323032 koppelt vervangende aankomst aan Air France. Voor CWNL1323032 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNL1323032 context voor vervangende aankomst. Air France sluit CWNL1323032 voor vervangende aankomst als open of bewezen.

Wat blijft bij AFBE onder CWNL1323033 open over reisrichting?

Dossier CWNL1323033 koppelt reisrichting aan Air France. Voor CWNL1323033 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNL1323033 context voor reisrichting. Air France sluit CWNL1323033 voor reisrichting als open of bewezen.

Wanneer kan AFBE aantal reizigers met CWNL1323034 bevestigen?

Dossier CWNL1323034 koppelt aantal reizigers aan Air France. Voor CWNL1323034 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNL1323034 context voor aantal reizigers. Air France sluit CWNL1323034 voor aantal reizigers als open of bewezen.

Welke coupon koppelt AFBE in CWNL1323035 aan andere geldstromen?

Dossier CWNL1323035 koppelt andere geldstromen aan Air France. Voor CWNL1323035 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNL1323035 context voor andere geldstromen. Air France sluit CWNL1323035 voor andere geldstromen als open of bewezen.

Hoe bewaart de reiziger CWNL1323036 voor één boeking bij AFBE?

Dossier CWNL1323036 koppelt één boeking aan Air France. Voor CWNL1323036 bewaart Air France één gerichte bron. CDG blijft in CWNL1323036 context voor één boeking. Air France sluit CWNL1323036 voor één boeking als open of bewezen.

Officiële bronnen

• Verordening (EG) 261/2004 in het Nederlands
• Rijksoverheid: vertraging, annulering en overboeking
• ILT-Luchtvaartautoriteit: rechten en klachtmelding
• Air France: passagiersrechten
• Air France: claim of contact
• Air France: bagageproblemen
• Verdrag van Montreal: verdragsstatus
• ICAO: actuele aansprakelijkheidslimieten
• Raad van de EU: aangenomen hervorming en inwerkingtreding
• Europees Parlement: toekomstige claimtermijn en reactietijd

Juridische en bronnencontrole: 9 oktober 2026.