SAS: viešbutis, maistas, transportas ir grąžinimas

Published: 23 June 2026Updated: 12 October 2026

Klausimas „maitinimo grąžinimo patikra“ oro kelionėje su SAS vertinamas segmentų lygiu. Priežiūra, nukreipimas ir sumokėtos kainos grąžinimas yra atskiros teisės, taigi jos gali išlikti net tada, kai reglamento išimtis panaikina 250–600 EUR išmoką. Patikra „Kelionę užsakiusio asmens pasirinkimas“ pagrindžia, ar byla apskritai turi tinkamą teisinį pagrindą.

Nemokamas patikrinimas

Per 2 minutes patikrinkite, kiek jums priklauso

Įveskite maršrutą, datą ir problemos tipą. Patikrinsime, ar jūsų atvejis gali patekti į ES reglamento 261/2004, UK261 arba Monrealio konvencijos sritį.

Priėmę SAS bilieto grąžinimą galite užbaigti vežimo pareigą tam segmentui. Vadinasi prieš paspausdami refund įvertinkite, ar vis dar reikia pasiekti tikslą.

SAS priežiūra nėra tas pats, kas 250–600 EUR. Maistas, viešbutis ir transportas reaguoja į laukimą, o nustatyto dydžio kompensacija – į kitą teisinį testą; SAS keleivis šią aplinkybę turi susieti su konkrečiu SK reisu.

Jei SAS nepateikia kupono ar nakvynės, visų pirma paprašykite pagalbos, tada rinkitės būtinas protingos vertės paslaugas ir imkite detalius kvitus.

Šaltiniai ir taikoma teisė patikrinti 2026 m. spalio 12 d. Pavyzdyje Vilnius–Kopenhaga–Niujorkas nagrinėjame „maitinimo grąžinimo patikra“, o atskirame grįžime Torontas–Kopenhaga–Palanga – „atskirų reikalavimų analizė“; abiejų krypčių teritorinė teisės apsauga tikrinama iš naujo.

Ar SAS kelionei iš Lietuvos taikomas EU261

SAS prašymo dokumentuose klausimą „priežiūros bei išlaidų grąžinimo pareigos“ susiekite su išvykimu Vilnius–Kopenhaga–Niujorkas: ES pradžia palieka priežiūros teises net tada, kai sutrikimo priežastis yra išorinė.

Laukimo sąnaudų prašymo dokumentuose dėl maršruto Torontas–Kopenhaga–Palanga klausimą „grįžimo laukimo išlaidos“ patikrinkite atskirai. Teritorinei aprėpčiai tiksliai įvardytą reisą vykdanti SAS, kaip ES arba EEE bendrovė, įprastai išlaiko EU261 apsaugą.

Priežiūros išlaidų prašymo dokumentuose dėl jungties per CPH klausimas „realios keliautojo sąnaudos“ leidžia atskirti laukimo vietą, mokėtoją ir SAS pasiūlytą pagalbą.

Lietuvos arba kitos valstybės pilietybė šio rezultato nekeičia. Alternatyvaus transporto klausimas priklauso nuo maršruto pradžios, faktinio operatoriaus ir būtent to įvykio, o ne nuo keleivio paso.

SAS sprendimų lentelė: alternatyvaus transporto klausimas

SAS situacija	Reikalingas failas	Tikrinamas vertinimas
SAS, Lietuvoje pradėta jungtis per CPH: Keleivio pasirinkimas	Rašytinis prašymas grąžinti arba tęsti; papildomai – SK kuponas	Apsaugo pasirinktą teisę; operatorių palyginkite pagal operated by
SAS, išvykimo grandinė Vilnius–Kopenhaga–Niujorkas: Skrydžio vykdytojo pasiūlymas	Kuponai ir programėlės pranešimai; papildomai – SK kuponas	Leidžia matyti, ko nebuvo suteikta; operatorių įvertinkite pagal operated by
SAS, agentūros išduotas skrydžio bilietas atgal į Lietuvą: Laukimo trukmė	Nuosekli laikais paremta seka; papildomai – SK kuponas	Nustato maitinimo ir viešbučio poreikį; operatorių nustatykite pagal operated by
SAS, partnerio vykdomas segmentas su SK kodu: Atskiri krepšeliai	Kompensacija, vežimo dokumentas ir išlaidos; papildomai – SK kuponas	Neleidžia atmesti visko vienu atsakymu; operatorių nustatykite pagal operated by

SK segmento analizė: „Keleivio pasirinkimas“

Sudarę SAS chronologiją, prie įvykio „vieno PNR persėdimas oro uoste CPH“ įrašykite klausimą „Keleivio pasirinkimas“. Jo atraminis failas yra „Rašytinis kreipimasis grąžinti arba tęsti“, o laukiama teisinė reikšmė – „apsaugo pasirinktą teisę“. Nepakeiskite pirminio įrašo vėlesne programėlės versija.

Po perrašymo per CPH temai „maitinimo grąžinimo patikra“ pridėkite abu kuponus. Partnerio sutrikimas gali turėti kitą adresatą, net jeigu SK ženklas liko SAS rezervacijoje; SK byloje tai nepakeičia atskiro SAS išlaidų vertinimo.

Atskira bylos dalis „Vežėjo pasiūlymas“

SAS (SK) reikalavimo medžiagoje neperšokite nuo įvykio tiesiai prie sumos. Situacijai „alternatyva, gauta po pradinio SAS oro reiso“ prieš kitus veiksmus nustatykite „Skrydžio vykdytojo pasiūlymas“ pagal „Kuponai ir programėlės pranešimai“; tik po to taikykite teiginį „pagrindžia, ko nebuvo suteikta“.

Po punkto „Oro vežėjo pasiūlymas“ perskaitykite SK operatoriaus eilutę: SK kupono vykdytoją nustatykite atskirai, kai tikrinamas klausimas „alternatyvaus transporto klausimas“. Kitam vykdytojui siųskite „atskirų reikalavimų analizė“ dalį, o SAS pardavėjui palikite tik jo gautą kainą.

Ką rodo dokumentas „Nuosekli laiko juosta“

SAS (SK) byloje sukurkite eilutę „Laukimo trukmė“. Prie jos pridėkite dokumentą „Nuosekli kelionės chronologija“ ir aiškiai pateikite, ar pasiektas padarinys „nustato maitinimo ir viešbučio poreikį“. Pavyzdį „per agentūrą pakeistas SK maršrutas“ vertinkite tik pagal jo operatorių ir faktinę datą.

Agentūros paprašykite trūkstamo įrodymo „Nuosekli kelionės chronologija“, vis dėlto „alternatyvaus transporto klausimas“ adresato ji nepakeičia. Bilieto pardavimas agentūros nepaverčia SK segmento ar SAS partnerio operatoriumi.

SAS atsakymas į punktą „Atskiri krepšeliai“

Bylos kortelėje pažymėkite SAS segmentą „partnerio orlaiviu vykdomas bilieto kuponas“. Atskiruose laukuose įrašykite „Atskiri krepšeliai“ ir „Kompensacija, vežimo dokumentas ir išlaidos“, tada peržiūrėkite teiginį „neleidžia atmesti visko vienu atsakymu“; SK dokumentuose tai tikrinkite kaip SAS išlaidų dalį. Jei trūksta vieno lauko, paprašykite šiuo atveju to dokumento.

Prieš taikydami išvadą maršrutui Torontas–Kopenhaga–Palanga, iš naujo parinkite režimą dėl „priežiūros išlaidų byla“. SAS vardas neduoda to paties atsakymo, kai pasikeičia valstybė ar SK juridinis vykdytojas.

SAS: patikros punktas „Ankstesnė alternatyva“

Klausimą „Ankstesnė alternatyva“ nagrinėkite atskirai nuo kitų SAS reikalavimų. Patvirtinimas turi būti „Tinkamų vietų ekrano nuotraukos“, o tikrinama išvada – „suteikia pagrindą vertinti nukreipimo kokybę“. Skrydžių sekoje „SAS grįžimo segmentas per CPH“ archyvuokite pirminę ir pakeistą SK versijas.

SAS pateikimo datą ir bylos numerį saugokite prie „laukimo sąnaudų vertinimas“. Jei reikės LTSA, ADR ar teismo, jie parodys, kada SK adresatas gavo klausimą „Ankstesnė alternatyva“.

Kada punktas „Savarankiškos išlaidos“ lieka neįrodytas

Kai pavyzdys yra „pirmasis SK kuponas iš Lietuvos“, SAS turi atsakyti apie tą patį segmentą. Prašyme pacituokite „Savarankiškos išlaidos“, pridėkite „Detalūs pagrįstos vertės kvitai“ ir įrašykite tikrinamą pasekmę „pagrindžia grąžintiną sumą“; SK dokumentuose tai tikrinkite kaip SAS išlaidų dalį. Tai sumažina riziką gauti atsakymą apie kitą SK reisą.

Programa EuroBonus nepakeičia SAS temos „nukreipimo sprendimas“. Premijinis skrydžio bilietas turi SK operatorių bei maršruto pradžios valstybę; tik mylių grąžinimas skaičiuojamas pagal atskiras programos sąlygas.

SAS: trys realistiški scenarijai – „priežiūros išlaidų byla“

Situacija 1: „partnerio jungtis po persėdimo oro uoste CPH“

Ginče dėl „partnerio jungtis po persėdimo oro uoste CPH“ vertinimas turi būti atkuriamas iš dokumentų. SAS (SK) daliai susiekite „Keliautojo pasirinkimas“ su „Rašytinis pareiškimas grąžinti arba tęsti“ ir sutikrinkite: apsaugo pasirinktą teisę. Tada susiekite „Reisą atliekančio vežėjo pasiūlymas“ su „Kuponai ir programėlės pranešimai“ ir peržiūrėkite: atskleidžia, ko nebuvo suteikta.

Situacija 2: „SK grįžimas iš CPH į Lietuvą“

Kai nagrinėjama situacija „SK grįžimas iš CPH į Lietuvą“, pirmą faktų grupę pavadinkite „Laukimo trukmė“ ir pridėkite „Nuosekli įvykių chronologija“. Jos tikslas: nustato maitinimo ir viešbučio poreikį. Antrą grupę pavadinkite „Atskiri krepšeliai“ ir pridėkite „Kompensacija, skrydžio bilietas ir išlaidos“; jos tikslas: neleidžia atmesti visko vienu atsakymu; SK dokumentuose šią aplinkybę laikykite SAS išlaidų patikros dalimi.

Situacija 3: „naujas kuponas po sutrikimo CPH“

Po nukreipimo situacijoje „naujas kuponas po sutrikimo CPH“ gali atsirasti naujas operatorius. Senajam SAS segmentui palikite „Ankstesnė alternatyva“ ir „Tinkamų vietų ekrano nuotraukos“; tikrinama išvada: leidžia vertinti nukreipimo kokybę. Kitą faktą „Savarankiškos išlaidos“ pagrįskite per „Detalūs pagrįstos vertės kvitai“; jo reikšmė: pagrindžia grąžintiną sumą; SK prašyme šį faktą priskirkite SAS išlaidų klausimui.

Speciali SAS patikra: „laukimo sąnaudų vertinimas“

SAS neatsakius, rinkitės kuklų, su laukimu tiesiogiai susijusį sprendimą. EuroBonus statusas gali suteikti komercinę privilegiją, bet reglamento priežiūros minimumas nuo statuso nepriklauso.

Pateikti maršrutai nėra dabartinio dažnio ar nurodyto vykdomo skrydžio pažadas. SAS kelionės dieną sutikrinkite savo bilietą su oficialiais oro uosto duomenimis ir išsaugokite matytą versiją; SAS keleivis šią aplinkybę turi susieti su konkrečiu SK reisu.

Įrodymai SAS bylai dėl temos „laukimo sąnaudų vertinimas“

Viename aplanke laikykite SAS dokumentus dėl „laukimo sąnaudų vertinimas“. Išvykimą Vilnius–Kopenhaga–Niujorkas, grįžimą Torontas–Kopenhaga–Palanga ir pakeistą segmentą pažymėkite atskiromis bylos dalimis:

Keliautojo pasirinkimas: Rašytinis pareiškimas grąžinti arba tęsti. Praktinė reikšmė SAS temai „maitinimo grąžinimo patikra“: apsaugo pasirinktą teisę.
Oro vežėjo pasiūlymas: Kuponai ir programėlės pranešimai. Praktinė reikšmė SAS temai „atskirų reikalavimų analizė“: pagrindžia, ko nebuvo suteikta.
Laukimo trukmė: Nuosekli tiksli įvykių seka. Praktinė reikšmė SAS temai „alternatyvaus transporto klausimas“: nustato maitinimo ir viešbučio poreikį.
Atskiri krepšeliai: Kompensacija, bilieto įrašas ir išlaidos. Praktinė reikšmė SAS temai „priežiūros išlaidų byla“: neleidžia atmesti visko vienu atsakymu.
Ankstesnė alternatyva: Tinkamų vietų ekrano nuotraukos. Praktinė reikšmė SAS temai „laukimo sąnaudų vertinimas“: palengvina vertinti nukreipimo kokybę.
Savarankiškos išlaidos: Detalūs pagrįstos vertės kvitai. Praktinė reikšmė SAS temai „nukreipimo sprendimas“: pagrindžia grąžintiną sumą.
pirminis SAS e-ticket dokumentas, PNR, bilietų turėtojų vardai ir SK operated by įrašai temai „maitinimo grąžinimo patikra“.
SAS pateikto prašymo dėl „atskirų reikalavimų analizė“ kopija, priedų sąrašas, gavimo data ir bylos numeris.

Failų pavadinimuose naudokite datą, oro uostų kodus ir operatorių. Taip SAS atsakymą dėl „laukimo sąnaudų vertinimas“ galima susieti su aiškiai pažymėtu failu, o LTSA ar kita institucija neturi spėlioti, kurį SK reisą aprašote.

Veiksmų seka teikiant SAS prašymą

SAS (SK) byloje nustatykite punktą „Bilieto turėtojo pasirinkimas“ ir pridėkite dokumentą „Rašytinis reikalavimas grąžinti arba tęsti“. Jo praktinė reikšmė: apsaugo pasirinktą teisę.
Sutikrinkite SK kuponą su punktu „Oro vežėjo pasiūlymas“ ir pridėkite įrodymą „Kuponai ir programėlės pranešimai“. Šio žingsnio tikslas: atskleidžia, ko nebuvo suteikta.
Peržiūrėkite situaciją „partnerio orlaiviu vykdomas bilieto kuponas“ pagal punktą „Laukimo trukmė“. SAS ginčo failui archyvuokite „Nuosekli laikais paremta seka“ ir nustatykite, ar galima pagrįsti: nustato maitinimo ir viešbučio poreikį.
Įrodymą „Kompensacija, vežimo dokumentas ir išlaidos“ priskirkite klausimui „Atskiri krepšeliai“. Kelionės maršrute „SAS grįžimo segmentas per CPH“ jis reikalingas šiai išvadai patikrinti: neleidžia atmesti visko vienu atsakymu.
Dokumentų sąraše sukurkite eilutę „Ankstesnė alternatyva“. Prie jos pažymėkite „Tinkamų vietų ekrano nuotraukos“ bei situaciją „pirmasis SK kuponas iš Lietuvos“. Tikrinimo paskirtis: palengvina vertinti nukreipimo kokybę.
Prieš skaičiuodami sumą, sutikrinkite „Savarankiškos išlaidos“ su dokumentu „Detalūs pagrįstos vertės kvitai“; SK prašyme šį faktą priskirkite SAS išlaidų klausimui. SAS (SK) prašyme atskirai paaiškinkite: pagrindžia grąžintiną sumą.
Pateikite SAS prašymą dėl „maitinimo grąžinimo patikra“ įrodomu kanalu ir išsaugokite visą tekstą, priedus, datą bei SK bylos numerį.

Pirmasis adresatas ginčo faile dėl „nukreipimo sprendimas“ yra faktinis sutrikusio segmento skrydžio vykdytojas. Jei SAS sprendimas nepagrįstas arba bendrovė neatsako, tolesnį kelią rinkitės pagal reiso išvykimo šalį ir prašymo teisinę kategoriją; LTSA priežiūra savaime nėra individualios sumos priteisimas.

Galiojanti teisė ir būsima reforma SAS keleiviui

Šio SAS vadovo teisė patikrinta 2026-10-12. Klausimas „nukreipimo sprendimas“ esamu laikotarpiu vertinamas pagal galiojančias taisykles. Reglamentas (ES) 2026/2202 jau paskelbtas, vis dėlto devynių mėnesių pateikimo terminas ir 30 dienų atsakymo procedūra bus taikomi tik nuo 2027-10-23; SK dokumentuose šią aplinkybę laikykite SAS išlaidų patikros dalimi.

Susiję vadovai

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar SAS gali vienu atsakymu atmesti visus kelionės reikalavimus?

Ne. Reglamento nustatyta išmoka, bilieto kaina, būtinos laukimo išlaidos ir bagažo žala turi skirtingus pagrindus; SK byloje tai nepakeičia atskiro SAS išlaidų vertinimo. SAS atsisakymą išskaidykite dalimis ir kiekvienai SK daliai pateikite atskirą atsakymą.

Kaip SK byloje patikrinti faktą „Vežėjo pasiūlymas“?

Sukurkite vieną eilutę situacijai „SK grįžimas iš CPH į Lietuvą“: joje įrašykite „Reisą atliekančio vežėjo pasiūlymas“ ir dokumentą „Kuponai ir programėlės pranešimai“. Jo praktinė reikšmė tokia: pagrindžia, ko nebuvo suteikta. Taip SAS atsakymas lieka susietas su tuo pačiu SK kuponu.

Ar bendro SAS atsakymo pakanka, kai nepaaiškinta „Laukimo trukmė“?

Ne. SAS turi nurodyti įvykį, paveiktą SK segmentą, laiką ir taikytą taisyklę. Jeigu klausimas „Laukimo trukmė“ liko neatsakytas, prašykite pagrindimo bei dokumento „Nuosekli tiksli įvykių seka“; SK dokumentuose šią aplinkybę laikykite SAS išlaidų patikros dalimi.

Kaip šeimos rezervacijoje vertinti kiekvieno SK keleivio teises?

Kiekvieno kelionę užsakiusio asmens statusą bei pasirinktą sprendimą įvertinkite atskirai, net kai PNR bendras; SK dokumentuose tai tikrinkite kaip SAS išlaidų dalį. Kiekvienam asmeniui atskirai tikrinama ši išvada: neleidžia atmesti visko vienu atsakymu. Bendras SK viešbučio ar taksi kvitas nedauginamas.

Ar agentūros išduotas bilietas pakeičia SAS atsakomybę?

Agentūra gali grąžinti jos gautą kainą ar pateikti bilieto kopiją, bet vien dėl pardavimo netampa oro vežėju; SK prašyme šį faktą priskirkite SAS išlaidų klausimui. SAS klausimą „Ankstesnė alternatyva“ adresuokite pagal SK segmento tikrąjį operatorių.

Kada SAS ginčą perduoti LTSA ar kitai institucijai?

Prieš kitus veiksmus SAS pateikite dokumentuotą prašymą ir užfiksuokite bylos numerį. Po atsisakymo ar tylėjimo instituciją rinkitės pagal SK reiso išvykimo šalį, taikomą režimą ir būtent to ginčo rūšį; SAS keleivis šią aplinkybę turi susieti su konkrečiu SK reisu.