SAS kompensacija už vėlavimą ar atšaukimą

Published: 18 March 2026Updated: 12 October 2026

Maršrutas „agentūros išduotas kelionės bilietas atgal į Lietuvą“ gali turėti kelis operatorius, vadinasi vien SK numerio nepakanka. Fiksuota 250, 400 arba 600 EUR išmoka galima tik tada, kai konkretus maršrutas patenka į taikomo reglamento sritį, sutrikimas pasiekia reikiamą ribą, o reisą atliekantis vežėjas neįrodo išimties; SK byloje tai nepakeičia atskiro SAS kompensacijos vertinimo. Patikimą išvadą kurkite remdamiesi dokumentu „Konkretus įvykis ir jo trukmė“.

Nemokamas patikrinimas

Per 2 minutes patikrinkite, kiek jums priklauso

Įveskite maršrutą, datą ir problemos tipą. Patikrinsime, ar jūsų atvejis gali patekti į ES reglamento 261/2004, UK261 arba Monrealio konvencijos sritį.

SAS reikalavimo medžiagoje 250–600 EUR nėra automatinė nuolaida už nepatogumą. Reikia nuosekliai įrodyti saugomą kelionę, teisiškai reikšmingą rezultatą ir tinkamą adresatą; SK dokumentuose šią aplinkybę laikykite SAS kompensacijos patikros dalimi.

Lietuvos keleiviui svarbiausia nepradėti nuo skaičiaus. SAS atvejis pirmiausia tikrinamas pagal maršruto kryptį ir vykdytoją, tik po to pagal atstumą.

Kompensacijos klausimą skaidykite į keturias dalis: aprėptį, sutrikimą, priežastį ir sumą. Vien tai, kad biliete yra SAS ženklas, dar neatsako nė į vieną iš jų.

Šaltiniai ir taikoma teisė patikrinti 2026 m. spalio 12 d. Pavyzdyje Vilnius–Kopenhaga–Niujorkas nagrinėjame „piniginės išmokos byla“, o atskirame grįžime Torontas–Kopenhaga–Palanga – „sutrikimo išmokos reikalavimas“; abiejų krypčių teritorinė teisės apsauga tikrinama iš naujo.

Ar SAS kelionei iš Lietuvos taikomas EU261

Nagrinėjant SAS klausimą „250–600 EUR kompensacija“, pradžioje nustatykite maršrutą Vilnius–Kopenhaga–Niujorkas: jo pradžia ES įprastai įjungia EU261, nors bendrovė yra EEE skrydžio vykdytojas.

Atskirame grįžime Torontas–Kopenhaga–Palanga klausimą „fiksuota piniginė kompensacija grįžimo kryptimi“ įvertinkite iš naujo. Taikoma tokia krypties taisyklė: nurodytą reisą vykdanti SAS, kaip ES arba EEE bendrovė, įprastai išlaiko EU261 apsaugą.

Persėdant per CPH, klausimą „visa saugoma kelionė“ palengvina išspręsti vienas PNR, tačiau kiekvieno kupono vykdytoją fiksuokite atskirai nuo SAS rinkodaros kodo.

Lietuvos arba kitos valstybės pilietybė šio rezultato nekeičia. Fiksuotos kompensacijos klausimas priklauso nuo maršruto pradžios, faktinio operatoriaus ir aiškiai apibrėžto įvykio, o ne nuo keleivio paso.

SAS sprendimų lentelė: fiksuotos kompensacijos klausimas

SAS situacija	Reikalingas failas	Tikrinamas rezultatas
SAS, agentūros išduotas kelionės bilietas atgal į Lietuvą: Priežastis	Konkretus įvykis ir jo trukmė; papildomai – SK kuponas	Suteikia galimybę vertinti išimtį; operatorių patikrinkite pagal operated by
SAS, išvykimo grandinė Vilnius–Kopenhaga–Niujorkas: Galutinis vertinimas	Planuotas ir tikrasis kelionės užbaigimas; papildomai – SK kuponas	Patvirtina laiko ribą; operatorių palyginkite pagal operated by
SAS, atskiras grįžimo kuponas Torontas–Kopenhaga–Palanga: Sutrikimo rūšis	Pranešimas apie vėlavimą, atšaukimą arba neįlaipinimą; papildomai – SK kuponas	Nurodo tinkamą teisinį testą; operatorių palyginkite pagal operated by
SAS, po sutrikimo pasiūlytas reisas iš CPH: Taikytino režimo apimtis	Pirmasis oro uostas ir reisą vykdanti bendrovė; papildomai – SK kuponas	Atskleidžia, ar taikomas EU261, UK261 ar kitas režimas; operatorių patikrinkite pagal operated by

Ką rodo dokumentas „Konkretus įvykis“

SAS dokumentuose atskirkite situaciją „alternatyva, gauta po pradinio SAS oro reiso“ nuo likusios kelionės. Klausimą „Priežastis“ pagrįskite įrodymu „Konkretus įvykis ir jo trukmė“; tuomet spręskite, ar teisinga išvada „padeda vertinti išimtį“. SK kodas vienas operatoriaus neįrodo.

Po perrašymo per CPH temai „piniginės išmokos byla“ pridėkite abu kuponus. Partnerio sutrikimas gali turėti kitą adresatą, net jeigu SK ženklas liko SAS rezervacijoje; SAS keleivis šią aplinkybę turi susieti su konkrečiu SK reisu.

Klausimas „Galutinis rezultatas“ ir pavyzdys „vieno PNR persėdimas oro uoste CPH“

Lietuvos keliautojo SAS byloje punktas „Galutinis atsakymas“ neturėtų likti be priedo. Pridėkite „Planuotas ir realiai pasiektas atvykimas“, prie maršruto „vieno PNR persėdimas oro uoste CPH“ pažymėkite vykdytoją ir tik tada vertinkite rezultatą „patvirtina laiko ribą“.

Po punkto „Galutinis rezultatas“ perskaitykite SK operatoriaus eilutę: SK kupono vykdytoją nustatykite atskirai, kai tikrinamas klausimas „fiksuotos kompensacijos klausimas“. Kitam vykdytojui siųskite „sutrikimo išmokos reikalavimas“ dalį, o SAS pardavėjui palikite tik jo gautą kainą.

SK segmento analizė: „Sutrikimo rūšis“

Dokumento „Pranešimas apie vėlavimą, atšaukimą arba neįlaipinimą“ paskirtį aiškiai nurodykite tiesiai: jis patikrina klausimą „Sutrikimo rūšis“. SAS (SK) situacijoje „per agentūrą pakeistas SK maršrutas“ šios poros reikia tam, kad būtų galima pagrįsti arba atmesti išvadą „nurodo tinkamą teisinį testą“.

Šeimos SAS failai gali būti bendri, bet „fiksuotos kompensacijos klausimas“ rezultatą žymėkite kiekvienam vardui. SK segmentas, pasirinkta alternatyva ir asmeninė išmoka gali nesutapti.

Įrodymo ir išvados pora: „Teisinė aprėptis“

Kai pavyzdys yra „partnerio orlaiviu vykdomas bilieto kuponas“, SAS turi atsakyti apie tą patį segmentą. Prašyme pacituokite „Teritorinė teisės apsauga“, pridėkite „Pirmasis oro uostas ir realus skrydžio vykdytojas“ ir įvardykite tikrinamą pasekmę „leidžia matyti, ar taikomas EU261, UK261 ar kitas režimas“. Tai sumažina riziką gauti atsakymą apie kitą SK reisą.

Temoje „250–600 EUR testas“ nesuplakite grąžinimo, nukreipimo, išmokos, priežiūros ir bagažo žalos; SK byloje tai nepakeičia atskiro SAS kompensacijos vertinimo. Vienas SAS padarinys neatsako už kitus SK reikalavimus.

SK bylos dokumentas „Vardai“

Vertinant SAS, vien bendro atsakymo nepakanka. Punktas „Keliautojai“ turi būti susietas su įrodymu „Vardai ir patvirtintos vietos“ ir tikslu „piniginė išmoka skaičiuojama kiekvienam atskirai“; SK dokumentuose tai tikrinkite kaip SAS kompensacijos dalį. Tai ypač svarbu, kai pavyzdys „SAS grįžimo segmentas per CPH“ apima partnerio reisą.

Prieš taikydami išvadą maršrutui Torontas–Kopenhaga–Palanga, iš naujo parinkite režimą dėl „EU261 išmokos vertinimas“. SAS vardas neduoda to paties atsakymo, kai pasikeičia valstybė ar SK juridinis vykdytojas.

Kaip patikrinti „Atstumas“ SAS byloje

Klausimą „Atstumas“ nagrinėkite atskirai nuo kitų SAS reikalavimų. Patvirtinimas turi būti „Visas saugomas maršrutas vienu užsakymu išduotoje kelionėje“, o tikrinama išvada – „skiria 250, 400 ir 600 EUR“. Bilieto maršrute „pirmasis SK kuponas iš Lietuvos“ išsaugokite pirminę ir pakeistą SK versijas.

SAS atsakyme apie „Atstumas“ reikalaukite įvykio, laiko ir segmento. Bendra SK frazė nepaaiškina, kaip bendrovė iš temos „kompensacijos teisės patikra“ gavo savo išvadą.

SAS: trys realistiški scenarijai – „250–600 EUR testas“

Situacija 1: „naujas kuponas po sutrikimo CPH“

Jeigu agentūra pakeitė kelionę „naujas kuponas po sutrikimo CPH“, pasilaikykite abi bilieto versijas. SAS klausimą „Kilmė“ sutikrinkite su „Konkretus įvykis ir jo trukmė“, kad būtų galima spręsti: leidžia praktiškai vertinti išimtį. Klausimą „Galutinis vertinimas“ sutikrinkite su „Planuotas ir tikrasis kelionės užbaigimas“; jo paskirtis: patvirtina laiko ribą.

Situacija 2: „šeimos bilietas su skirtingais operatoriais“

Oro kelionėje „šeimos skrydžio bilietas su skirtingais operatoriais“ visų pirma atkurkite faktų seką. Punktą „Sutrikimo rūšis“ pagrindžia „Pranešimas apie vėlavimą, atšaukimą arba neįlaipinimą“, o jo vertinimo tikslas yra toks: nurodo tinkamą teisinį testą; SAS keleivis šią aplinkybę turi susieti su konkrečiu SK reisu. Punktą „Teritorinė teisės apsauga“ pagrindžia „Pirmasis oro uostas ir tikrasis oro operatorius“; tikrinama išvada: atskleidžia, ar taikomas EU261, UK261 ar kitas režimas.

Situacija 3: „partnerio jungtis po persėdimo oro uoste CPH“

Tarkime, biliete nurodyta „partnerio jungtis po persėdimo oro uoste CPH“. Prie SAS kupono pažymėkite „Kelionę užsakę asmenys“ ir pridėkite „Vardai ir patvirtintos vietos“. Atskiroje eilutėje patikrinkite „Atstumas“ per „Visas saugomas maršrutas vienoje bilieto kuponų sekoje“; SK byloje tai nepakeičia atskiro SAS kompensacijos vertinimo. Taip SK prašymo dokumentuose atskirai sprendžiama: prašoma išmoka skaičiuojama kiekvienam atskirai; taip pat: skiria 250, 400 ir 600 EUR.

Speciali SAS patikra: „EU261 išmokos vertinimas“

Skrydžio bilietas už mylias, EuroBonus lengvata ar agentūros nuolaida savaime nepanaikina SAS keliautojo teisės, jeigu vieta buvo viešai prieinama ir rezervacija patvirtinta. Nemokamas darbuotojo bilieto įrašas, kuris visuomenei neprieinamas, vertinamas kitaip.

Pateikti maršrutai nėra dabartinio dažnio ar būtent to oro reiso pažadas. SAS kelionės dieną sutikrinkite savo bilietą su oficialiais oro uosto duomenimis ir archyvuokite matytą versiją; SK dokumentuose šią aplinkybę laikykite SAS kompensacijos patikros dalimi.

Įrodymai SAS bylai dėl temos „EU261 išmokos vertinimas“

Viename aplanke laikykite SAS dokumentus dėl „EU261 išmokos vertinimas“. Išvykimą Vilnius–Kopenhaga–Niujorkas, grįžimą Torontas–Kopenhaga–Palanga ir pakeistą segmentą pažymėkite atskiromis bylos dalimis:

Kilmė: Konkretus įvykis ir jo trukmė. Praktinė reikšmė SAS temai „piniginės išmokos byla“: suteikia galimybę vertinti išimtį.
Galutinis vertinimas: Planuotas ir užfiksuotas atvykimas. Praktinė reikšmė SAS temai „sutrikimo išmokos reikalavimas“: patvirtina laiko ribą.
Sutrikimo rūšis: Pranešimas apie vėlavimą, atšaukimą arba neįlaipinimą. Praktinė reikšmė SAS temai „fiksuotos kompensacijos klausimas“: nurodo tinkamą teisinį testą.
Teritorinė teisės apsauga: Pirmasis oro uostas ir orlaivį eksploatuojantis vežėjas. Praktinė reikšmė SAS temai „250–600 EUR testas“: patvirtina, ar taikomas EU261, UK261 ar kitas režimas.
Keleiviai: Vardai ir patvirtintos vietos. Praktinė reikšmė SAS temai „EU261 išmokos vertinimas“: kompensacija skaičiuojama kiekvienam atskirai.
Atstumas: Visas saugomas maršrutas vienu užsakymu išduotoje kelionėje. Praktinė reikšmė SAS temai „kompensacijos teisės patikra“: skiria 250, 400 ir 600 EUR.
pirminis SAS bilieto PDF failas, PNR, kelionę užsakiusių asmenų vardai ir SK operated by įrašai temai „piniginės išmokos byla“.
SAS pateikto prašymo dėl „sutrikimo išmokos reikalavimas“ kopija, priedų sąrašas, gavimo data ir bylos numeris.

Failų pavadinimuose naudokite datą, oro uostų kodus ir operatorių. Taip SAS atsakymą dėl „EU261 išmokos vertinimas“ galima susieti su tiksliai įvardytu priedu, o LTSA ar kita institucija neturi spėlioti, kurį SK reisą aprašote.

Veiksmų seka teikiant SAS prašymą

Palyginkite pirminę ir pakeistą SK kelionės versijas dėl punkto „Ištaka“. Pridėkite „Konkretus įvykis ir jo trukmė“; SAS ginčo faile šis žingsnis turi parodyti: suteikia galimybę vertinti išimtį.
Prieš skaičiuodami sumą, sutikrinkite „Galutinis padarinys“ su dokumentu „Planuotas ir realus atvykimas“; SAS atveju šią taisyklę taikykite tik dokumentuotam SK segmentui. SAS (SK) prašyme atskirai paaiškinkite: patvirtina laiko ribą.
Dokumentų sąraše sukurkite eilutę „Sutrikimo rūšis“. Prie jos įrašykite „Pranešimas apie vėlavimą, atšaukimą arba neįlaipinimą“ bei situaciją „partnerio orlaiviu vykdomas bilieto kuponas“. Tikrinimo paskirtis: nurodo tinkamą teisinį testą.
Sutikrinkite SK kuponą su punktu „Teritorinė teisės apsauga“ ir pridėkite įrodymą „Pirmasis oro uostas ir tikrasis oro operatorius“. Šio žingsnio tikslas: leidžia matyti, ar taikomas EU261, UK261 ar kitas režimas.
Įrodymą „Vardai ir patvirtintos vietos“ priskirkite klausimui „Kelionę užsakę asmenys“. Kelionės trasoje „pirmasis SK kuponas iš Lietuvos“ jis reikalingas šiai išvadai patikrinti: piniginė išmoka skaičiuojama kiekvienam atskirai.
Peržiūrėkite, ar SAS paaiškinimas apima klausimą „Atstumas“. Jei ne, pacituokite „Visas saugomas maršrutas vienoje vežimo sutartyje“ ir paprašykite paaiškinti šią išvadą: skiria 250, 400 ir 600 EUR; SK dokumentuose šią aplinkybę laikykite SAS kompensacijos patikros dalimi.
Pateikite SAS prašymą dėl „piniginės išmokos byla“ įrodomu kanalu ir užfiksuokite visą tekstą, priedus, datą bei SK bylos numerį.

Pirmasis adresatas byloje dėl „kompensacijos teisės patikra“ yra faktinis sutrikusio segmento reiso operatorius; SK dokumentuose šią aplinkybę laikykite SAS kompensacijos patikros dalimi. Jei SAS paaiškinimas nepagrįstas arba bendrovė neatsako, tolesnį kelią rinkitės pagal reiso išvykimo šalį ir konkrečią ginčo dalį; LTSA priežiūra savaime nėra individualios sumos priteisimas.

Galiojanti teisė ir būsima reforma SAS keleiviui

SAS byloje atskirkite paskelbtą teisės aktą nuo jo taikymo pradžios. 2026/2202 yra viešai paskelbtas, bet devyni mėnesiai keleivio prašymui ir 30 dienų atsakymui įsigalios praktiškai nuo 2027-10-23; 2026-10-12 tai dar ateities tvarka; SK dokumentuose šią aplinkybę laikykite SAS kompensacijos patikros dalimi.

Susiję vadovai

Dažniausiai užduodami klausimai

Kuris dokumentas svarbiausias SAS klausimui „Priežastis“?

Pradinis šaltinis yra „Konkretus įvykis ir jo trukmė“. SAS (SK) ginčo faile jį susiekite su situacija „naujas kuponas po sutrikimo CPH“, konkrečia data ir lauku „operated by“; tik tada palyginkite, ar įrašai padeda daryti išvadą: sudaro pagrindą vertinti išimtį.

Ar bendro SAS atsakymo pakanka, kai nepaaiškinta „Galutinis rezultatas“?

Ne. SAS turi nurodyti įvykį, paveiktą SK segmentą, laiką ir taikytą taisyklę. Jeigu klausimas „Galutinis vertinimas“ liko neatsakytas, prašykite pagrindimo bei dokumento „Planuotas ir realiai pasiektas atvykimas“.

Ar kelionė per CPH visada laikoma viena saugoma jungtimi?

Tik jei tą kryptį apima viena vežimo sutartis. Persėdant per CPH, SAS bilietų numeriai ir kuponų seka turi rodyti sutartinę galutinę vietą; atskiri SK pirkimai vertinami kitaip; SAS prašyme šią išvadą pagrįskite konkretaus SK segmento duomenimis.

Ar devynių mėnesių terminas jau galioja SAS bylai?

Ne. 2026-10-12 Reglamentas (ES) 2026/2202 dar nebuvo taikomas. SAS reikalavimo medžiagoje dėl „250–600 EUR testas“ jis bus taikomas nuo 2027-10-23; iki tol devynių mėnesių pateikimo terminas ir 30 dienų atsakymo terminas nėra dabartinės SK taisyklės.

Ar agentūros išduotas bilietas pakeičia SAS atsakomybę?

Agentūra gali grąžinti jos gautą kainą ar pateikti bilieto kopiją, bet vien dėl pardavimo netampa oro vežėju; SAS atveju šią taisyklę taikykite tik dokumentuotam SK segmentui. SAS klausimą „Kelionę užsakę asmenys“ adresuokite pagal SK segmento tikrąjį operatorių.

Ar SAS gali vienu atsakymu atmesti visus kelionės reikalavimus?

Ne. Vienkartinė EU261 išmoka, bilieto kaina, būtinos laukimo išlaidos ir bagažo žala turi skirtingus pagrindus; SAS kompensacijos byloje šią išvadą susiekite su SK segmentu. SAS atsisakymą išskaidykite dalimis ir kiekvienai SK daliai pateikite atskirą atsakymą.