Etihad Airways kompensacijos suma: 250, 400 ar 600 EUR

Published: 26 January 2026Updated: 12 October 2026

Maršrutas „agentūros išduotas vežimo dokumentas atgal į Lietuvą“ gali turėti kelis operatorius, dėl to vien EY numerio nepakanka. EU261 numato 250, 400 arba 600 EUR kiekvienam tinkamam kelionę užsakiusiam asmeniui; bilieto kaina šios skalės nenustato, o kai kuriais nukreipimo atvejais piniginė išmoka gali būti sumažinta perpus; EY byloje tai nepakeičia atskiro Etihad Airways sumos vertinimo. Patikimą išvadą kurkite remdamiesi dokumentu „Kvitai ir bagažo byla“.

Nemokamas patikrinimas

Per 2 minutes patikrinkite, kiek jums priklauso

Įveskite maršrutą, datą ir problemos tipą. Patikrinsime, ar jūsų atvejis gali patekti į ES reglamento 261/2004, UK261 arba Monrealio konvencijos sritį.

Etihad Airways: šio reikalavimo ribos

Etihad Airways 250, 400 arba 600 EUR piniginė išmoka skaičiuojama kiekvienam tinkamam keleiviui, vis dėlto realūs bendri kvitai nedauginami. Atstumas nustato reglamento nustatytos išmokos kategoriją, o bilieto kaina, papildomas transportas, viešbutis ir bagažo nuostolis turi savus skaičiavimo pagrindus; Etihad Airways sumos byloje šią išvadą susiekite su EY segmentu. Taigi galutinę pretenzijos sumą išskaidykite.

Etihad Airways: du praktiniai pavyzdžiai

Atstumo pavyzdys. 250, 400 ir 600 EUR kategorijos nustatomos pagal saugomą kelionę, o ne pagal brangaus ar pigaus bilieto kainą. Jeigu maršrutas su Etihad Airways turi jungtį per AUH, visų pirma nustatykite vienos rezervacijos galutinę vietą ir tik tada matuokite atstumą.

Alternatyvos pavyzdys. Reiso operatorius nukreipia keleivį ir jis atvyksta palyginti nedaug paskui; EY dokumentuose tai tikrinkite kaip Etihad Airways sumos dalį. Kai tenkinamos konkrečios EU261 laiko ribos, reglamento tarifas gali būti mažinama 50 proc.; sprendimas turi remtis tikru alternatyvos atvykimu.

Skaičiuojant Etihad Airways kompensaciją negalima mechaniškai sudėti segmentų kilometrų ar dauginti šeimos viešbučio sąskaitos iš keliautojų skaičiaus.

250, 400 ir 600 EUR skalė Etihad Airways prašymo dokumentuose taikoma tik fiksuotai išmokai; bilieto vertės sugrąžinimas, priežiūra ir bagažo nuostolis skaičiuojami kitaip.

Etihad Airways bilieto kaina nėra EU261 tarifo pagrindas. Atstumo kategorija nustatoma pagal saugomą kelionę, o kompensacija priklauso kiekvienam tinkamam kelionę užsakiusiam asmeniui.

Šaltiniai ir taikoma teisė patikrinti 2026 m. spalio 12 d. Pavyzdyje Vilnius–Europos oro uostas–Abu Dabis–Sidnėjus nagrinėjame „kelionę užsakiusio asmens išmokos patikra“, o atskirame grįžime Abu Dabis–Europa–Vilnius – „išmokos dydžio skaičiavimas“; abiejų krypčių reglamento taikymo sritis tikrinama iš naujo.

Ar Etihad Airways kelionei iš Lietuvos taikomas EU261

Etihad Airways maršruto metu Vilnius–Europos oro uostas–Abu Dabis–Sidnėjus klausimą „250, 400 arba 600 EUR kategorija“ pradėkite nuo teritorinės aprėpties ir tik tada nustatykite teisinį atstumą.

Skaičiuodami grįžimo maršrutą Abu Dabis–Europa–Vilnius, atskirai išspręskite klausimą „grįžimo atstumo skaičiavimas“. Toliau Etihad Airways nėra ES skrydžio vykdytojas, taigi trečiojoje šalyje pradėtas reisas pagal bendrą taisyklę nepatenka į EU261 vien dėl paskirties Europoje.

Skaičiuojant atstumą per AUH, klausimą „saugomos kelionės ilgis“ spręskite pagal saugomą rezervaciją, bet Etihad Airways kodo nepainiokite su partnerio vykdymu.

Lietuvos arba kitos valstybės pilietybė šio rezultato nekeičia. Alternatyvos laiko vertinimas priklauso nuo maršruto pradžios, faktinio operatoriaus ir aiškiai apibrėžto įvykio, o ne nuo kelionę užsakiusio asmens paso.

Etihad Airways sprendimų lentelė: alternatyvos laiko vertinimas

Etihad Airways situacija	Reikalingas failas	Tikrinamas atsakymas
Etihad Airways, agentūros išduotas kelionės bilietas atgal į Lietuvą: Kiti nuostoliai	Kvitai ir bagažo byla; papildomai – EY kuponas	Neleidžia suplakti skirtingų reikalavimų; operatorių nustatykite pagal operated by
Etihad Airways, partnerio vykdomas segmentas su EY kodu: Alternatyvos atvykimas	Naujo vykdomo skrydžio orlaivio durų atvėrimo laikas; papildomai – EY kuponas	Leidžia įvertinti galimą 50 procentų mažinimą; operatorių nustatykite pagal operated by
Etihad Airways, išvykimo grandinė Vilnius–Europos oro uostas–Abu Dabis–Sidnėjus: Viena vežimo sutartis	PNR ir kuponų seka; papildomai – EY kuponas	Nustato skaičiuojamą kelionę; operatorių patikrinkite pagal operated by
Etihad Airways, atskiras grįžimo kuponas Abu Dabis–Europa–Vilnius: Saugomas atstumas	Oro uostų kodai ir galutinė vieta; papildomai – EY kuponas	Skiria 250, 400 ir 600 EUR; operatorių įvertinkite pagal operated by

Etihad Airways atsakymas į punktą „Kiti nuostoliai“

Bylos kortelėje pažymėkite Etihad Airways segmentą „per agentūrą pakeistas EY maršrutas“. Atskiruose laukuose įrašykite „Kiti nuostoliai“ ir „Kvitai ir bagažo byla“, tada nustatykite teiginį „neleidžia suplakti skirtingų reikalavimų“. Jei trūksta vieno lauko, paprašykite tiksliai to dokumento.

Po perrašymo per AUH temai „keleivio išmokos patikra“ pridėkite abu kuponus. Partnerio sutrikimas gali turėti kitą adresatą, net jeigu EY ženklas liko Etihad Airways rezervacijoje; EY dokumentuose tai tikrinkite kaip Etihad Airways sumos dalį.

Kada punktas „Alternatyvos atvykimas“ lieka neįrodytas

Sudarę Etihad Airways chronologiją, prie įvykio „pirmasis EY kuponas iš Lietuvos“ įrašykite klausimą „Alternatyvos atvykimas“. Jo atraminis įrodymas yra „Naujo vykdomo skrydžio orlaivio durų atvėrimo laikas“, o laukiama teisinė reikšmė – „patikrina galimą 50 procentų mažinimą“. Nepakeiskite pirminio įrašo vėlesne programėlės versija.

Kryptį Abu Dabis–Europa–Vilnius vertinkite iš naujo dėl „išmokos dydžio skaičiavimas“. Lietuvos išvykimo apsauga neperšoka į grįžimą: nustatykite Etihad Airways statusą, pirmą oro uostą ir EY vykdytoją; Etihad Airways prašyme šią išvadą pagrįskite konkretaus EY segmento duomenimis.

Pavyzdžio „Etihad Airways grįžimo segmentas per AUH“ faktų patikra

Jeigu Etihad Airways atsakymas susijęs su pavyzdžiu „Etihad Airways grįžimo segmentas per AUH“, išskirkite teiginį „Viena vežimo sutartis“. Jam patikrinti naudokite „PNR ir kuponų seka“, o prašomą išvadą formuluokite kaip „nustato skaičiuojamą kelionę“; Etihad Airways keleivis šią aplinkybę turi susieti su konkrečiu EY reisu. Taip EY ginčas lieka tikslus.

Po punkto „Bendra bilieto kuponų seka“ perskaitykite EY operatoriaus eilutę: EY kupono vykdytoją nustatykite atskirai, kai tikrinamas klausimas „fiksuotos sumos byla“. Kitam vykdytojui siųskite „alternatyvos laiko vertinimas“ dalį, o Etihad Airways pardavėjui palikite tik jo gautą kainą.

EY segmento analizė: „Saugomas atstumas“

Klausimą „Saugomas atstumas“ nagrinėkite atskirai nuo kitų Etihad Airways reikalavimų. Patvirtinimas turi būti „Oro uostų kodai ir galutinė vieta“, o tikrinama išvada – „skiria 250, 400 ir 600 EUR“; EY byloje tai nepakeičia atskiro Etihad Airways sumos vertinimo. Kelionės trasoje „partnerio orlaiviu vykdomas bilieto kuponas“ išsaugokite pirminę ir pakeistą EY versijas.

Agentūros paprašykite trūkstamo įrodymo „Oro uostų kodai ir galutinė vieta“, vis dėlto „fiksuotos sumos byla“ adresato ji nepakeičia. Bilieto pardavimas agentūros nepaverčia EY segmento ar Etihad Airways partnerio operatoriumi; Etihad Airways prašyme šią išvadą pagrįskite konkretaus EY segmento duomenimis.

Klausimas „Taikomas režimas“ ir pavyzdys „vieno PNR persėdimas oro uoste AUH“

Vertinant Etihad Airways, vien bendro atsakymo nepakanka. Punktas „Taikomas režimas“ turi būti susietas su įrodymu „Kryptis ir vykdytojas“ ir tikslu „nustato valiutą bei skalę“; EY prašyme šį faktą priskirkite Etihad Airways sumos klausimui. Tai ypač svarbu, kai pavyzdys „vieno PNR persėdimas oro uoste AUH“ apima partnerio reisą.

Programa Etihad Guest nepakeičia Etihad Airways temos „EU261 sumų lentelė“. Premijinis vežimo dokumentas turi EY operatorių bei pirmąjį oro uostą; tik mylių grąžinimas skaičiuojamas pagal atskiras programos sąlygas.

Ką rodo dokumentas „Vardai“

Lietuvos bilieto turėtojo Etihad Airways ginčo faile punktas „Keleivių skaičius“ neturėtų likti be priedo. Pridėkite „Vardai ir kelionės būklė“, prie maršruto „alternatyva, gauta po pradinio Etihad Airways vykdomo skrydžio“ įrašykite vykdytoją ir tik tada vertinkite rezultatą „daugina tik reglamento tarifą“.

Kvitus nuo punkto „Kelionę užsakiusių asmenų skaičius“ laikykite atskirai. Etihad Airways teisinį pagrindą rodo temos „maršruto atstumo testas“ faktai, o sąskaita pagrindžia realią EY keleivio išlaidą.

Etihad Airways: trys realistiški scenarijai – „fiksuotos sumos byla“

Situacija 1: „EY grįžimas iš AUH į Lietuvą“

Tarkime, biliete nurodyta „EY grįžimas iš AUH į Lietuvą“. Prie Etihad Airways kupono pažymėkite „Kiti nuostoliai“ ir pridėkite „Kvitai ir bagažo byla“. Atskiroje eilutėje nustatykite „Alternatyvos atvykimas“ per „Naujo segmento pirmųjų durų atvėrimas“. Taip EY byloje atskirai sprendžiama: neleidžia suplakti skirtingų reikalavimų; taip pat: sutikrina galimą 50 procentų mažinimą.

Situacija 2: „šeimos bilietas su skirtingais operatoriais“

Jeigu agentūra pakeitė kelionę „šeimos bilieto įrašas su skirtingais operatoriais“, archyvuokite abi bilieto versijas. Etihad Airways klausimą „Tęstinis kelionės bilietas“ sutikrinkite su „PNR ir kuponų seka“, kad būtų galima spręsti: nustato skaičiuojamą kelionę. Klausimą „Saugomas atstumas“ sutikrinkite su „Oro uostų kodai ir galutinė vieta“; jo paskirtis: skiria 250, 400 ir 600 EUR.

Situacija 3: „agentūros pakeistas reisas kelionės dieną“

Pavyzdį „agentūros pakeistas reisas kelionės dieną“ vertinkite pagal kelionės dieną turėtus duomenis. Įrašas „Kryptis ir vykdytojas“ siejamas su „Taikomas režimas“ ir padeda tikrinti: nustato valiutą bei skalę. Įrodymas „Vardai ir kelionės būklė“ siejamas su „Kelionę užsakiusių asmenų skaičius“ ir padeda tikrinti: daugina tik vienkartinę išmoką.

Speciali Etihad Airways patikra: „EU261 sumų lentelė“

Šeimai iš keturių tinkamų bilietų turėtojų Etihad Airways vienkartinė išmoka skaičiuojama keturis kartus, bet vienas 180 EUR viešbučio kvitas lieka 180 EUR realia išlaida. Etihad Guest taškai nekeičia EU261 atstumo kategorijos.

Pateikti maršrutai nėra dabartinio dažnio ar tiksliai įvardyto segmento pažadas. Etihad Airways kelionės dieną sutikrinkite savo bilietą su oficialiais oro uosto duomenimis ir užfiksuokite matytą versiją; Etihad Airways keleivis šią aplinkybę turi susieti su konkrečiu EY reisu.

Įrodymai Etihad Airways bylai dėl temos „EU261 sumų lentelė“

Viename aplanke laikykite Etihad Airways dokumentus dėl „EU261 sumų lentelė“. Išvykimą Vilnius–Europos oro uostas–Abu Dabis–Sidnėjus, grįžimą Abu Dabis–Europa–Vilnius ir pakeistą segmentą pažymėkite atskiromis bylos dalimis:

Kiti nuostoliai: Kvitai ir bagažo byla. Praktinė reikšmė Etihad Airways temai „keliautojo išmokos patikra“: neleidžia suplakti skirtingų reikalavimų.
Alternatyvos atvykimas: Naujo segmento pirmųjų durų atvėrimas. Praktinė reikšmė Etihad Airways temai „išmokos dydžio skaičiavimas“: padeda nustatyti galimą 50 procentų mažinimą.
Tęstinis kelionės bilietas: PNR ir kuponų seka. Praktinė reikšmė Etihad Airways temai „alternatyvos laiko vertinimas“: nustato skaičiuojamą kelionę.
Saugomas atstumas: Oro uostų kodai ir galutinė vieta. Praktinė reikšmė Etihad Airways temai „fiksuotos sumos byla“: skiria 250, 400 ir 600 EUR.
Taikomas režimas: Kryptis ir vykdytojas. Praktinė reikšmė Etihad Airways temai „EU261 sumų lentelė“: nustato valiutą bei skalę.
Bilietų turėtojų skaičius: Vardai ir kelionės būklė. Praktinė reikšmė Etihad Airways temai „maršruto atstumo testas“: daugina tik reglamento tarifą.
pirminis Etihad Airways bilieto PDF failas, PNR, keleivių vardai ir EY operated by įrašai temai „bilieto turėtojo išmokos patikra“.
Etihad Airways pateikto prašymo dėl „išmokos dydžio skaičiavimas“ kopija, priedų sąrašas, gavimo data ir bylos numeris.

Failų pavadinimuose naudokite datą, oro uostų kodus ir operatorių. Taip Etihad Airways atsakymą dėl „EU261 sumų lentelė“ galima susieti su aiškiai pažymėtu failu, o LTSA ar kita institucija neturi spėlioti, kurį EY reisą aprašote.

Veiksmų seka teikiant Etihad Airways prašymą

Sutikrinkite EY kuponą su punktu „Kiti nuostoliai“ ir pridėkite įrodymą „Kvitai ir bagažo byla“. Šio žingsnio tikslas: neleidžia suplakti skirtingų reikalavimų.
Įrodymą „Naujo segmento keleivių išlaipinimo momentas“ priskirkite klausimui „Alternatyvos atvykimas“. Skrydžių sekoje „Etihad Airways grįžimo segmentas per AUH“ jis reikalingas šiai išvadai patikrinti: padeda nustatyti galimą 50 procentų mažinimą.
Peržiūrėkite situaciją „partnerio orlaiviu vykdomas bilieto kuponas“ pagal punktą „Vienu užsakymu išduotas maršrutas“. Etihad Airways bylai išsaugokite „PNR ir kuponų seka“ ir nustatykite, ar galima pagrįsti: nustato skaičiuojamą kelionę.
Prieš skaičiuodami sumą, sutikrinkite „Saugomas atstumas“ su dokumentu „Oro uostų kodai ir galutinė vieta“; EY dokumentuose tai tikrinkite kaip Etihad Airways sumos dalį. Etihad Airways (EY) prašyme atskirai paaiškinkite: skiria 250, 400 ir 600 EUR.
Sutikrinkite, ar Etihad Airways vertinimas apima klausimą „Taikomas režimas“. Jei ne, pacituokite „Kryptis ir vykdytojas“ ir paprašykite paaiškinti šią išvadą: nustato valiutą bei skalę.
Paruoškite atskirą Etihad Airways priedą klausimui „Keleivių skaičius“. Jame turi būti „Vardai ir kelionės būklė“, maršrutas „per agentūrą pakeistas EY maršrutas“ ir pagrindimas, ar pagrįsta išvada: daugina tik vienkartinę išmoką.
Pateikite Etihad Airways prašymą dėl „bilieto turėtojo išmokos patikra“ įrodomu kanalu ir archyvuokite visą tekstą, priedus, datą bei EY bylos numerį.

Pirmasis adresatas ginčo faile dėl „maršruto atstumo testas“ yra faktinis sutrikusio segmento skrydžio vykdytojas; Etihad Airways prašyme šią išvadą pagrįskite konkretaus EY segmento duomenimis. Jei Etihad Airways vertinimas nepagrįstas arba bendrovė neatsako, tolesnį kelią rinkitės pagal reiso išvykimo šalį ir sprendžiamo klausimo esmę; LTSA priežiūra savaime nėra individualios sumos priteisimas.

Galiojanti teisė ir būsima reforma Etihad Airways keleiviui

Dabartinė ir būsima procedūra nėra tas pats. Etihad Airways reikalavimui dėl „maršruto atstumo testas“ 2026-10-12 naudokite esamas taisykles. Naujas 2026/2202 mechanizmas, įskaitant devynių mėnesių ir 30 dienų terminus, startuoja 2027-10-23; EY dokumentuose šią aplinkybę laikykite Etihad Airways sumos patikros dalimi.

Susiję vadovai

Dažniausiai užduodami klausimai

Kuris dokumentas svarbiausias Etihad Airways klausimui „Kiti nuostoliai“?

Pradinis šaltinis yra „Kvitai ir bagažo byla“. Etihad Airways (EY) prašymo dokumentuose jį susiekite su situacija „EY grįžimas iš AUH į Lietuvą“, konkrečia data ir lauku „operated by“; tik tada patikrinkite, ar failai sudaro pagrindą daryti išvadą: neleidžia suplakti skirtingų reikalavimų.

Ar situacija „šeimos bilietas su skirtingais operatoriais“ automatiškai sukuria teisę prieš Etihad Airways?

Ne. Pavyzdys „šeimos bilieto įrašas su skirtingais operatoriais“ yra tik faktų modelis. Etihad Airways (EY) atsakomybė dar priklauso nuo krypties, faktinio operatoriaus, sutarties vientisumo ir įrodyto klausimo „Alternatyvos atvykimas“ rezultato.

Ar bendro Etihad Airways atsakymo pakanka, kai nepaaiškinta „Vienas bilietas“?

Ne. Etihad Airways turi nurodyti įvykį, paveiktą EY segmentą, laiką ir taikytą taisyklę. Jeigu klausimas „Bendra bilieto kuponų seka“ liko neatsakytas, prašykite pagrindimo bei dokumento „PNR ir kuponų seka“.

Ar Etihad Airways gali vienu atsakymu atmesti visus kelionės reikalavimus?

Ne. Reglamento nustatyta išmoka, bilieto kaina, maitinimo ir nakvynės išlaidos ir bagažo žala turi skirtingus pagrindus; EY dokumentuose tai tikrinkite kaip Etihad Airways sumos dalį. Etihad Airways atsisakymą išskaidykite dalimis ir kiekvienai EY daliai pateikite atskirą atsakymą; EY dokumentuose tai tikrinkite kaip Etihad Airways sumos dalį.

Kaip šeimos rezervacijoje vertinti kiekvieno EY keleivio teises?

Kiekvieno keliautojo statusą bei pasirinktą sprendimą nustatykite atskirai, net kai PNR bendras; Etihad Airways sumos byloje šią išvadą susiekite su EY segmentu. Kiekvienam asmeniui atskirai tikrinama ši išvada: nustato valiutą bei skalę. Bendras EY viešbučio ar taksi kvitas nedauginamas.

Ar devynių mėnesių terminas jau galioja Etihad Airways bylai?

Ne. 2026-10-12 Reglamentas (ES) 2026/2202 dar nebuvo taikomas. Etihad Airways reikalavimo medžiagoje dėl „maršruto atstumo testas“ jis bus taikomas nuo 2027-10-23; iki tol devynių mėnesių pateikimo terminas ir 30 dienų atsakymo terminas nėra dabartinės EY taisyklės.