ETF Airways prtljaga kasni, izgubljena je ili oštećena

Za prtljagu ETF Airwaysa ne primjenjuje se paušal od 250 do 600 eura. Temelj je Montrealska konvencija i dokaz stvarnog gubitka. Putnik prije izlaska iz prostora za preuzimanje treba sastaviti PIR, a zatim poslati pisani zahtjev na ETF-ovu obrascu s prtljažnim privjeskom, računima i opisom sadržaja. ETF na svojoj stranici posebno upozorava na sedam dana za oštećenje i dvadeset jedan dan za zakašnjelu prtljagu, što treba računati pažljivo.

Besplatna provjera prava

Provjerite svoj slučaj u obrascu

Unesite rutu, datum i vrstu poremećaja. Provjerit ćemo može li vaš slučaj biti obuhvaćen Uredbom (EZ) 261/2004 ili pravilima UK261.

Korak 1 od 813% dovršeno

Što se dogodilo s vašim letom?

Provjerite možete li imati pravo na naknadu do 600 EUR.

Odaberite situaciju koja najbolje opisuje vaš let:

PIR na aerodromu nije isto što i pisani zahtjev

PIR bilježi da prtljaga nije stigla ili je bila oštećena odmah po preuzimanju. Nakon toga službeni obrazac ili pisani dopis određuje iznos, činjenice i priloge; broj PIR-a sam ne traži povrat novca.

Oštećenje prijaviti u sedam dana od primitka

Za oštećenu prtljagu pisani prigovor šalje se najkasnije sedam dana od dana kada je putnik primio prtljagu. Fotografije, procjena popravka, starost i kupovni dokaz pomažu odrediti realnu vrijednost.

Kašnjenje zahtijeva pisani prigovor unutar dvadeset jednog dana

Kod zakašnjele predaje rok je najkasnije dvadeset jedan dan od dana kada je prtljaga vraćena putniku. Tijekom čekanja čuvaju se računi za razumne nužne zamjenske stvari.

Nakon dvadeset jednog dana otvara se pitanje gubitka

Ako prtljaga nije dostavljena dvadeset jedan dan ili je prijevoznik prizna kao izgubljenu, razmatra se gubitak. Popis sadržaja navodi dob, cijenu i dostupne dokaze, a ne samo ukupnu procjenu bez podloge.

Praktični primjer: osnovna kupnja dok kofer ne stigne

Putnik na petodnevnom putu kupuje osnovnu odjeću i higijenu nakon što kofer nije stigao. Ne kupuje luksuznu zamjenu, sprema račune i po povratku prtljage šalje PIR, oznaku i obrazac ETF Airwaysa.

Granica od 1.519 SDR nije unaprijed zajamčena isplata

Montrealska granica za prtljagu iznosi 1.519 posebnih prava vučenja po putniku nakon posljednje revizije. To je gornja granica odgovornosti, dok se plaća dokazani gubitak unutar nje.

Dopuštena prtljaga može ovisiti o pružatelju karte

ETF objavljuje opće smjernice od sedam kilograma ručne i dvadeset tri kilograma predane prtljage, ali izričito upućuje na pravila pružatelja karte. Konkretni voucher stoga se čuva prije puta.

Dvije godine za sudski zahtjev nadzirati odvojeno

Konvencija propisuje dvogodišnji rok za sudski postupak prema vlastitim pravilima računanja. Dopisivanje s operatorom ne smije se voditi tako dugo da putnik izgubi mogućnost pravnog postupka.

Kalendar rokova počinje primitkom prtljage, ne samo datumom leta

Na dan problema zapišite oznaku prtljage, broj leta, aerodrom, vrijeme prijave i PIR. Za oštećenje se bilježi dan kada je kovčeg predan putniku te krajnji rok od sedam dana za pisani prigovor. Kod kašnjenja ključno je kada je prtljaga stvarno stavljena na raspolaganje, jer od tog trenutka teče rok od dvadeset jednog dana za pisani zahtjev. Ako se prtljaga ne vrati, označite svaku potragu i trenutak kada prijevoznik prizna gubitak ili protekne relevantno razdoblje. Odvojeno se prati dvogodišnji rok za sudski postupak prema Montrealskoj konvenciji. Automatizirana poruka službe za pronalazak nije nužno potpuni odštetni zahtjev, pa se u kalendar dodaje datum posebnog dopisa ETF-u ili odgovornom operatoru. Za svaki korak čuvaju se potvrda primitka i broj predmeta. Takav kalendar sprječava da aktivna potraga stvori lažan osjećaj da su svi formalni rokovi zaustavljeni.

Popis sadržaja i vrijednosti pretvara procjenu u dokazani gubitak

Za oštećen kovčeg priložite fotografije prije popravka, račun ako postoji, približnu starost, procjenu servisa i ostatnu vrijednost. Kod izgubljenog sadržaja svaka stvar dobiva opis, vlasnika, vrijeme kupnje, izvornu ili procijenjenu cijenu i dostupni dokaz. Ne tvrdi se automatski nova maloprodajna vrijednost za rabljeni predmet. Kod kašnjenja se hitne kupnje vode u drugoj tablici s objašnjenjem zašto su bile potrebne na odredištu i koliko je prtljaga kasnila. Zamislimo ljetni dolazak bez osnovne odjeće i higijene: skromna kupnja može biti razumna, dok skupi predmet bez neposredne potrebe traži posebno opravdanje. Granica od 1.519 SDR ograničava moguću odgovornost, ali ne dokazuje stvarnu visinu štete. Ako je karta prodana u paketu, provjerava se tko je operirao segment na kojem je prtljaga predana i jesu li postojala posebna pravila dopuštene prtljage. Konačni zbroj razlikuje kašnjenje, oštećenje i gubitak. Ako prijevoz uključuje više operatora, zabilježite gdje je prtljaga posljednji put preuzeta i koji je prijevoznik izdao završnu oznaku. To pomaže primjeni konvencijskih pravila o uzastopnim prijevoznicima, ali putnik ne treba nagađati internu raspodjelu: svakom adresatu šalje isti činjenični slijed i traži potvrdu nadležnosti.

Povezani vodiči za putnike ETF Airwaysa

Česta pitanja

Je li PIR dovoljan za naknadu zbog prtljage?

Nije. PIR evidentira problem u zračnoj luci, a zatim treba poslati pisani zahtjev prijevozniku s brojem predmeta, opisom, računima i poštivanjem odgovarajućeg roka.

Koliki je rok za prijavu oštećenog kovčega?

Pisani prigovor podnosi se najkasnije u sedam dana od primitka prtljage. Fotografirajte stanje prije popravka i sačuvajte oznaku prtljage i procjenu troška.

Kako se računa rok kod zakašnjele prtljage?

Pisani zahtjev šalje se najkasnije u dvadeset jednom danu od dana kada je prtljaga stavljena putniku na raspolaganje. PIR sam ne zaustavlja taj korak.

Znači li 1.519 SDR automatsku isplatu tog iznosa?

Ne. To je granica odgovornosti prema Montrealskoj konvenciji, a putnik još dokazuje stvarni gubitak, uzročnost, vlasništvo i razumnost kupnje ili popravka.

Koje kupnje imaju smisla dok kofer kasni?

Nužne i razmjerne stvari prema odredištu, trajanju i svrsi putovanja. Čuvajte detaljne račune i objasnite zašto predmet nije mogao čekati povrat prtljage.

Kada prtljaga može biti tretirana kao izgubljena?

Nakon priznanja gubitka ili proteka relevantnog razdoblja bez dostave otvara se izračun vrijednosti sadržaja. Sudski rok i pisani zahtjevi prate se odvojeno od potrage.

Službeni izvori

Rokovi i granice odgovornosti za prtljagu provjeravaju se u Montrealskoj konvenciji i službenim uvjetima.