ETF Airways: 250, 400 ili 600 eura naknade

Cijena čartera ne određuje iznos paušalne naknade za let ETF Airwaysa. EU261 koristi udaljenost i vrstu relacije, pa rezultat može biti 250, 400 ili 600 eura po putniku. UK261 ima razrede od 220, 350 i 520 funti, a SHY međunarodne europske razrede pretvara u turske lire prema propisanom prodajnom tečaju. Ispravan izračun zato prvo imenuje primjenjivi sustav, a tek zatim udaljenost i broj putnika.

Besplatna provjera prava

Provjerite svoj slučaj u obrascu

Unesite rutu, datum i vrstu poremećaja. Provjerit ćemo može li vaš slučaj biti obuhvaćen Uredbom (EZ) 261/2004 ili pravilima UK261.

Korak 1 od 813% dovršeno

Što se dogodilo s vašim letom?

Provjerite možete li imati pravo na naknadu do 600 EUR.

Odaberite situaciju koja najbolje opisuje vaš let:

Europske razrede 250, 400 i 600 primijeniti redom

EU261 daje 250 eura do 1.500 kilometara, 400 eura za dulje letove unutar EU-a i druge relacije od 1.500 do 3.500 kilometara te 600 eura za ostale duže relacije. Svi ostali uvjeti moraju biti ispunjeni.

Velika kružnica ne prati stvarno preletani zaobilazak

Udaljenost se u pravilu računa metodom velike kružnice između pravno važnih zračnih luka. Operativno skretanje, krug čekanja ili dulja ruta u zraku ne stvaraju viši razred.

Preusmjeravanje može prepoloviti iznos samo uz rani dolazak

Kod ponuđenog zamjenskog leta paušal se može smanjiti za polovicu ako dolazak ostane unutar zakonskih granica od dva, tri ili četiri sata prema razredu. Bez usporedbe dolazaka nema automatskog rezanja.

Britanski razredi koriste funte, ne eure

UK261 raspolaže svotama od 220, 350 i 520 funti. Na najduljem letu s dolaskom najmanje tri, ali manje od četiri sata nakon planiranog vremena može biti važna polovica od 260 funti; europska tablica ne preračunava se proizvoljno.

Turski međunarodni razredi isplaćuju se u lirama

SHY za međunarodne letove koristi razrede 250, 400 i 600 eura, ali se plaćanje provodi u lirama prema predviđenom prodajnom tečaju. Domaći turski letovi imaju zasebnu svotu od 100 eura.

Praktični primjer: tri putnika i samo jedan račun za taksi

Tri putnika ispunjavaju uvjete na srednjoj relaciji. Mogući iznos od 400 eura računa se tri puta, ali jedan zajednički taksi od zračne luke do hotela ostaje jedan stvarno plaćeni trošak.

Djeca i posebne tarife zahtijevaju provjeru potvrđene rezervacije

Dijete s potvrđenim mjestom i javno dostupnom tarifom može imati vlastiti zahtjev. Besplatan prijevoz ili posebna tarifa koja nije dostupna javnosti zahtijeva provjeru zakonske iznimke.

Paušal, karta i dokazani trošak nisu jedna svota

Paušal se navodi po osobi, povrat prema neiskorištenom dijelu prijevoza, a izdaci prema računima. Ukupna cijena odmora ne množi zakonsku naknadu i ne smije prikriti već vraćene stavke.

Kontrolni list izračuna čuva udaljenost, prag i valutu

Prije otvaranja tablice iznosa zabilježite pravnu osnovu, stvarnog operatora, vrstu događaja i stvarni dolazak. Zatim unesite IATA oznake mjerodavnih zračnih luka u pouzdan kalkulator velike kružnice te spremite naziv alata, ulazne podatke i rezultat. Kod jedne zaštićene rezervacije provjerite utjecaj konačnog odredišta; odvojene karte za samostalno presjedanje ne spajaju se samo zato što su kupljene zajedno. EU261 razredi 250, 400 i 600 eura ostaju odvojeni od UK261 iznosa 220, 350 i 520 funti. Za najduži britanski razred posebno se bilježi dolazak najmanje tri, ali manje od četiri sata nakon planiranog vremena i mogući iznos od 260 funti. Turski obračun navodi euro-osnovicu, propisani tečajni pristup i datum pretvorbe u lire. Ako je ponuđeno preusmjeravanje, eventualno umanjenje smije se primijeniti tek nakon usporedbe stvarnog dolaska s pragom tog razreda. Radni list mora omogućiti drugoj osobi da ponovi račun bez nagađanja.

Obiteljska rezervacija ima osobne retke i zajedničke troškove

U gornjem dijelu tablice svaka osoba dobiva red s imenom, statusom karte, konačnim dolaskom, primjenjivim razredom i isplatom. Ispod se vode stvarni troškovi događaja: jedna hotelska soba, jedan taksi, pojedinačni obroci ili zajednički račun. Maloljetnik s potvrđenim mjestom ne nestaje iz osobne procjene zato što se novac isplaćuje skrbniku. S druge strane, putnik koji je dobrovoljno prepustio mjesto ili osoba na besplatnoj karti izvan javne tarife može zahtijevati drukčiji test. Zamislimo tri putnika koji dolaze istom novom rutom i četvrtog koji bira povrat: njihove posljedice za kartu nisu iste, premda dijele broj rezervacije. Svaki vaučer ili uplata označava se svrhom; obrok se ne odbija od paušala samo zato što potječe iz istog događaja, dok već vraćen hotelski račun smanjuje stvarni nepokriveni trošak. Završni pregled zbraja valute odvojeno i sprječava množenje jednog računa. Kod isplate na račun druge osobe dodaje se izričita suglasnost putnika, ali se vlasništvo zahtjeva ne mijenja. Tablica čuva i bruto traženi iznos i svaku djelomičnu uplatu, pa se preostali saldo vidi po osobi i pravnoj osnovi.

Povezani vodiči za putnike ETF Airwaysa

Česta pitanja

Ovisi li naknada o cijeni turističkog paketa?

Ne. Paušal prema EU261 temelji se na pravno relevantnoj udaljenosti i vrsti veze, dok se cijena paketa koristi samo za odvojena paketna ili tarifna potraživanja.

Kako se određuje udaljenost leta ETF Airwaysa?

Koristi se velika kružnica između mjerodavnih zračnih luka, a ne stvarno preletani zaobilazak. Kod povezane zaštićene rezervacije treba provjeriti ulogu završnog ugovorenog odredišta.

Kada se paušal može smanjiti za polovinu?

Samo uz zakonski dopušteno preusmjeravanje i stvarni dolazak unutar vremenskog praga odgovarajućeg razreda. Sama ponuda zamjenskog leta ili njezino prihvaćanje nije dovoljno.

Koliki su iznosi prema UK261?

Britanski razredi koriste 220, 350 i 520 funti, uz posebno pravilo od 260 funti za najdužu kategoriju kada dolazak kasni najmanje tri, ali manje od četiri sata. Ne prepisuju se europski iznosi.

Kako se računa turska isplata?

SHY-YOLCU za međunarodne letove polazi od propisanih euro-razreda, ali se isplata preračunava u lire prema službenom pravilu. Zabilježite osnovicu, tečaj i datum obračuna.

Množi li se zajednički račun brojem putnika?

Ne. Osobni paušal računa se po putniku, dok se jedna hotelska soba, taksi ili zajednički račun traži jednom u stvarno plaćenom iznosu.

Službeni izvori

Tarifni razredi, valute i pravila umanjenja prikazani su prema službenim pravnim izvorima.