EVA Air: hồ sơ bồi thường khi chậm hoặc hủy chuyến
Tuyến hồ sơ BR: Hà Nội hoặc Thành phố Hồ Chí Minh–Taipei–EU hoặc Vương quốc Anh
Kiểm tra điều kiện miễn phí
Kiểm tra trường hợp của bạn trong biểu mẫu
Nhập hành trình, ngày bay và loại sự cố. Chúng tôi sẽ kiểm tra liệu trường hợp của bạn có thể thuộc EU261, UK261, SHY-YOLCU hoặc Công ước Montreal hay không.
Điều gì đã xảy ra với chuyến bay của bạn?
Nhận lại tới 600 € cho chuyến bay bị hoãn hoặc hủy.
Chọn tình huống mô tả đúng nhất chuyến bay của bạn:
Bước nộp: Nộp qua biểu mẫu Feedback của hãng BR và lập hồ sơ hành lý riêng với PIR cùng hóa đơn mua đồ thiết yếu.
Mục tiêu của hồ sơ: khi nối chứng cứ BR với chặng TPE, chứng minh từng khoản độc lập — tiền cố định theo EU261, UK261 hoặc SHY; hoàn vé hay vận chuyển thay thế; chăm sóc và chi phí cần thiết; thiệt hại hoặc hành lý theo Montreal khi phù hợp. Một bảng có cột chứng cứ cho từng khoản sẽ mạnh hơn việc lặp lại rằng chuyến hãng BR “rất trễ”.
BR: dựng thời gian đến qua Taipei Taoyuan (TPE)
Hãy dựng diễn biến hãng BR từ lịch trình gốc đến hành trình hoàn tất: thông báo đầu tiên, giờ ra cửa, cất cánh, hạ cánh, mở cửa và chuyến thay thế. Nếu khách tự nối bằng vé khác, tách hợp đồng thay vì cộng tự động. Trong bộ chứng cứ BR gửi hãng BR, một bảng có dấu thời gian, nguồn và chênh lệch giúp kiểm tra ngưỡng pháp lý tốt hơn đoạn kể dài.
Hãng BR: bộ chứng cứ bắt buộc
Đối với hãng BR, chứng cứ phải trả lời bốn câu hỏi: ai khai thác, hãng hứa hành trình nào, thực tế đã xảy ra gì và hành khách đã trả khoản nào. Ở bước tính tiền cho BR, e-ticket, PNR, thẻ lên máy bay, thông báo, bảng sân bay, giờ mở cửa tại điểm cuối và hóa đơn là bộ lõi; tài liệu OTA chỉ bổ sung nguồn mua vé chứ không thay pháp nhân vận hành.
Hãng BR: tách bốn nhóm yêu cầu
Yêu cầu hãng BR nên có bốn dòng tiền. Ở lần rà soát hồ sơ BR của hãng BR, dòng một là khoản cố định theo chế độ và khoảng cách; dòng hai là phần vé không dùng hoặc chi phí vận chuyển thay thế sau lựa chọn hợp lệ; dòng ba là bữa ăn, khách sạn, liên lạc và vận chuyển cần thiết; dòng bốn là thiệt hại hoặc hành lý có chứng từ theo Montreal khi áp dụng. Mỗi dòng ghi số tiền, loại tiền, hành khách và phụ lục.
Hành trình BR: chọn EU261, UK261 hoặc SHY
Phần pháp lý gửi hãng BR chỉ cần các dữ kiện nối quy định với chuyến cụ thể: sân bay khởi hành, “operated by”, PNR, điểm cuối, giờ đến, ngày thông báo và nguyên nhân. Trong bộ giấy tờ của chuyến BR, một chuỗi trích dẫn dài không bù được giờ đến thiếu hoặc hãng khai thác sai; cơ quan leo thang cũng sẽ kiểm tra cùng các dữ kiện này.
Hãng BR: kiểm tra lý do từ chối
Nếu hãng BR viện dẫn hoàn cảnh bất thường, hãy yêu cầu tên sự kiện, nơi và thời gian xảy ra, tác động trực tiếp đến chặng BR cùng biện pháp hợp lý đã thử. Operational reasons không phải lời giải thích đầy đủ. Với đơn mang mã chuyến BR, so sánh phản hồi với thông báo tại sân bay và thư trước đó; nếu lý do thay đổi, đưa mọi phiên bản vào phụ lục và yêu cầu kết luận nhất quán.
Hãng BR: PIR và đồng hồ Montreal cho hành lý
Mức 1.519 SDR là trần hiện hành mỗi hành khách chứ không phải tiền mặc định từ hãng BR. Khi sắp phụ lục BR của hãng BR, bảng thiệt hại cần giá trị, tuổi đồ vật, lý do mua thiết yếu và khoản đã được bảo hiểm hoàn. Khi kiểm tra phản hồi BR của hãng BR, khi chưa rõ điều ước áp dụng, yêu cầu hãng nêu căn cứ nhưng vẫn bảo toàn chứng cứ cùng mốc sớm nhất.
Hãng BR: viết thư và bảng tiền
Thư gửi hãng BR nên ngắn ở phần kể và chính xác ở phần bảng. Đối với yêu cầu BR trên tuyến TPE, ghi loại tiền gốc, còn quy đổi chỉ để tham khảo; phân biệt người nhận khoản cố định với người đã trả chi phí, nhất là vé doanh nghiệp. Trước khi nộp yêu cầu BR, kiểm tra tên tệp, số phụ lục và tạo một bản lưu trữ không chỉnh sửa của toàn bộ gói.
Hãng BR: leo thang đến đúng cơ quan
Đường tiếp theo của hồ sơ hãng BR phụ thuộc sân bay khởi hành, pháp nhân khai thác và cơ chế khiếu nại. Ở bước hoàn thiện yêu cầu BR qua TPE, với EU261, dùng danh sách NEB chính thức; với UK261, kiểm tra ADR của hãng trước CAA; với SHY, thực hiện kênh hãng rồi SHGM. Mỗi đầu mối, kể cả CAAV, chỉ được nêu cho phần mà cơ quan đó thực sự có thẩm quyền.
Hãng BR: kiểm tra cuối trước khi gửi
Đừng gửi yêu cầu BR trước khi kiểm tra ba lớp: dữ kiện chuyến, căn cứ pháp lý và phép tính tiền. Tài liệu của hãng BR phải thống nhất về tên hãng, PNR, điểm cuối, giờ đến và nguyên nhân; chỗ mâu thuẫn cần được giải thích trong bảng. Mở lại hướng dẫn phạm vi, rồi lưu biên nhận, ảnh biểu mẫu cùng PDF ngay sau khi nộp.
Câu hỏi thường gặp
Bộ hồ sơ BR của hãng BR cần những tài liệu nền nào?
Trước hết hãy đóng băng vé gốc, mã giữ chỗ, hãng khai thác và mọi thư thay đổi mà hãng BR đã gửi. Đối với phản hồi cuối về BR từ hãng BR, mỗi số tiền hoặc thời điểm phải dẫn tới một tệp; ảnh chụp trang cuối và mã yêu cầu xác nhận đúng phiên bản đã gửi.
Một thư gửi hãng BR có thể chứa cả refund và khoản theo EU261, UK261 hoặc SHY chứ?
Trong thư yêu cầu dành cho BR, một đơn có thể nêu cả hai, miễn hành khách giải thích căn cứ riêng cho từng khoản thay vì cộng chung một con số. Bảng tiền phải chỉ ra người nhận, loại tiền, chứng cứ và khoản hãng BR đã thanh toán để tránh trùng lặp.
Khi nối qua TPE, hành khách ghi thời điểm đến ở đâu?
Trên cùng PNR qua TPE, thời gian tại chặng cuối quan trọng hơn độ trễ chỉ đo ở sân bay nối. Với bảng tiền BR gửi hãng BR, nếu có nhiều vé, tách từng hợp đồng; nếu một booking, lưu cả chuỗi thẻ và bằng chứng đến chặng cuối.
Một câu trả lời operational reasons trong vụ BR cần được kiểm tra ra sao?
Khi rà hồ sơ BR, một nhãn chung chưa đủ; phản hồi phải nối nguyên nhân cụ thể với chuyến tranh chấp và phần độ trễ không thể tránh. Khi dựng diễn biến BR tại TPE, miễn khoản cố định không phải câu trả lời cho chăm sóc, hoàn vé hay chi phí cần thiết, nên hãy yêu cầu quyết định theo từng mục.
CAAV hay cơ quan nước ngoài có thẩm quyền với yêu cầu hãng BR?
Trong gói leo thang BR về tuyến TPE, mỗi cơ quan chỉ xử lý phần thuộc đúng chế độ và thẩm quyền, không thay mọi đầu mối của EU, UK hoặc Thổ Nhĩ Kỳ. Nếu hãng BR im lặng, kèm ảnh trạng thái và biên nhận nộp đơn rồi giải thích rõ thời hạn phản hồi đã hết.
Voucher của hãng BR có thể đóng toàn bộ hồ sơ trong trường hợp nào?
Trong bảng thời gian BR qua TPE, điểm thưởng là một đề nghị dàn xếp, không tự thay thế nghĩa vụ thanh toán bằng phương thức mà pháp luật yêu cầu. Đối với khoản đòi trong vụ BR, lưu toàn bộ điều kiện và không chấp nhận full and final settlement khi bảng yêu cầu còn mục chưa được tính.
Nguồn chính thức
- EVA Air – trang chính thức
- Ủy ban châu Âu – quyền của hành khách hàng không
- EUR-Lex – Quy định (EC) số 261/2004
- Ủy ban châu Âu – danh sách cơ quan thực thi quốc gia
- UK CAA – chuyến bay chậm và bị hủy
- Pháp luật Vương quốc Anh – UK261
- UK CAA – cách CAA hỗ trợ khiếu nại
- SHGM – văn bản hợp nhất SHY-YOLCU
- SHGM – quyền của hành khách
- Công báo Thổ Nhĩ Kỳ – sửa đổi SHY ngày 10-12-2024
- ICAO – Công ước Montreal 1999 và các bên tham gia
- ICAO – giới hạn trách nhiệm Montreal sửa đổi
- Cục Hàng không Việt Nam