Khi nào có thể có quyền bồi thường
EU261 không phải luật nội địa Việt Nam và không tự động áp dụng cho mọi chuyến bay Việt Nam - châu Âu. Trọng tâm thường là chuyến bay khởi hành từ EU/EEA/UK hoặc chuyến bay đến châu Âu do hãng EU/UK khai thác.
Danh sách kiểm tra
- Đặt chỗ đã xác nhận.
- Đến điểm cuối trễ ít nhất 3 giờ.
- Chuyến bay thuộc EU261 hoặc UK261.
- Hãng bay không chứng minh được hoàn cảnh bất thường.
Số tiền có thể
Quy định EU 261/2004 dùng số tiền cố định theo khoảng cách. Hãy tính hồ sơ trước khi gửi: máy tính.
| Khoảng cách bay | Bồi thường |
|---|---|
| <= 1,500 km | 250 EUR |
| 1,500-3,500 km / intra-EU over 1,500 km | 400 EUR |
| > 3,500 km outside EU/EEA | 600 EUR |
Ví dụ tuyến bay
| Tuyến bay | Khoảng cách xấp xỉ | Số tiền có thể |
|---|---|---|
| Hà Nội - Paris | khoảng 9.190 km | 600 EUR |
| TP.HCM - Frankfurt | khoảng 9.650 km | 600 EUR |
| Hà Nội - London | khoảng 9.230 km | 600 EUR |
| Paris - Hà Nội | khoảng 9.190 km | 600 EUR |
| Amsterdam - TP.HCM | khoảng 9.830 km | 600 EUR |
| London - TP.HCM | khoảng 10.220 km | 600 EUR |
Kiểm tra chuyến bay miễn phí
Chúng tôi kiểm tra hành trình, hãng bay, trễ giờ đến và lý do hãng đưa ra.
Hoàn cảnh bất thường
Hãng bay phải chứng minh sự cố nằm ngoài hoạt động bình thường và không thể tránh bằng biện pháp hợp lý.
Thường là bất thường
- thời tiết nghiêm trọng
- hạn chế kiểm soát không lưu
- đóng cửa sân bay
- đe dọa an ninh
Thường không bất thường
- lỗi kỹ thuật thông thường
- thiếu phi hành đoàn nội bộ
- máy bay quay vòng muộn không do nguyên nhân bên ngoài
- đình công nội bộ trong nhiều trường hợp
Tiếng Việt: đường khiếu nại
Bắt đầu với hãng bay. Nếu không có trả lời hoặc từ chối yếu, đường khiếu nại có thể gồm khiếu nại hãng bay trước; với hồ sơ EU/UK, liên hệ cơ quan thực thi theo hành trình, còn chuyến bay nội địa Việt Nam nên kiểm tra kênh của hãng bay/Cục Hàng không Việt Nam. ClaimWinger kiểm tra trước xem nâng cấp có hợp lý không.
FAQ
1. Quốc tịch Việt Nam có quyết định quyền bồi thường không?
Không. Yếu tố chính là hành trình, điểm khởi hành/đến và hãng khai thác.
2. Tính trễ lúc cất cánh hay lúc đến?
Tiêu chí chính là thời điểm đến điểm cuối.
3. Ai trả tiền bồi thường?
Hãng hàng không trả tiền bồi thường.