Air France: khi nào EU261, UK261 hoặc SHY áp dụng?

Dữ kiện hồ sơ AF

Tuyến: Thành phố Hồ Chí Minh–Paris–một điểm cuối tại châu Âu hoặc ngoài châu Âu

Kiểm tra điều kiện miễn phí

Kiểm tra trường hợp của bạn trong biểu mẫu

Nhập hành trình, ngày bay và loại sự cố. Chúng tôi sẽ kiểm tra liệu trường hợp của bạn có thể thuộc EU261, UK261, SHY-YOLCU hoặc Công ước Montreal hay không.

Bước 1 của 813% đã hoàn thành

Điều gì đã xảy ra với chuyến bay của bạn?

Nhận lại tới 600 € cho chuyến bay bị hoãn hoặc hủy.

Chọn tình huống mô tả đúng nhất chuyến bay của bạn:

Nhà khai thác: Mã AF có thể được khai thác bởi hãng AF, HOP! hoặc đối tác liên danh, nên đơn vị thực hiện chặng bị gián đoạn mới là bên cần xác định.

Cấu trúc vé: hãng AF là hãng EU nên chặng do hãng khai thác từ Việt Nam vào EU có thể thuộc EU261, nhưng vẫn phải xét vé chung và điểm đến cuối.

Kênh hồ sơ: Nộp hồ sơ tại cổng Claims của hãng AF, tách yêu cầu bồi thường, hoàn vé, chăm sóc và hành lý thành các mục có chứng từ.

Hãng AF: ai thực sự khai thác chuyến?

Nếu hãng AF chuyển đơn sang đối tác, hành khách nên yêu cầu xác nhận bằng văn bản công ty nào quyết định chuyến bay, cung cấp máy bay theo hình thức nào và chặng nào bị ảnh hưởng.

Hành trình AF: ma trận EU261, UK261 và SHY

Nơi chuyến bắt đầu	Bộ quy tắc liên quan	Thông tin không được thiếu
Sân bay đầu thuộc Thổ Nhĩ Kỳ	SHY-YOLCU	Đối chiếu bên thực hiện chuyến với ngày khởi hành
Bắt đầu ở Anh, Scotland, Wales hoặc Bắc Ireland	UK261	So lịch dự kiến với giờ mở cửa ở điểm cuối
Chặng đầu rời lãnh thổ EU/EEA	EU261	Tách hãng bán vé khỏi hãng trực tiếp bay
Nối chuyến tại Paris Charles de Gaulle (CDG)	Toàn hành trình hoặc từng hợp đồng	Phân biệt một PNR với các hợp đồng tách rời
Hành trình từ Pháp chỉ bay vào khu vực	Giấy phép của hãng thực hiện chuyến	Chốt quốc tịch pháp lý của đơn vị bay

Hãng AF dưới phép thử EU261

Với hãng AF, EU261 trước hết bao phủ chuyến khởi hành từ sân bay EU/EEA bất kể quốc tịch hành khách hay nơi mua vé. Khi đọc cấu trúc tuyến AF qua CDG, chuyến đến EU/EEA từ nước thứ ba cần thêm điều kiện về hãng khai thác, nên không được đảo chiều kết luận một cách máy móc. Nếu toàn bộ các chặng trong hành trình AF nằm trên một đặt chỗ, độ trễ có thể được đo tại điểm đến cuối cùng chứ không chỉ tại cửa nối chuyến.

Hãng AF và phạm vi UK261

UK261 gắn rõ nhất với điểm xuất phát tại Vương quốc Anh. Trên hành trình AF qua London hoặc một sân bay UK khác, hãy xác định đây là nơi bắt đầu hay chỉ là điểm nối, rồi kiểm tra operated by cho chiều đến. Đối với hướng bay AF của hãng AF, khoản cố định, hoàn vé và chăm sóc là các quyền khác nhau; số đã nhận theo EU261 hoặc SHY chỉ được khấu trừ đúng phần trùng.

Hãng AF: chiều Thổ Nhĩ Kỳ theo SHY-YOLCU

Để đánh giá SHY cho hãng AF, trước tiên ghi sân bay khởi hành tại Thổ Nhĩ Kỳ và tên pháp nhân khai thác. Ở bước chọn EU261, UK261 hay SHY cho AF qua CDG, hãng nước ngoài thường được nối với SHY ở chiều rời Thổ Nhĩ Kỳ, còn hãng Thổ Nhĩ Kỳ có thể được bao phủ rộng hơn ở cả chiều đến; ngày bay quyết định văn bản sửa đổi 2024 được dùng thế nào.

CDG: điểm cuối trên vé AF hay nơi nối?

Hành lý ký gửi thẳng, một số vé điện tử và thẻ lên máy bay cho mọi chặng giúp chứng minh hành trình thống nhất của hãng AF. Khi phân loại chặng AF tại CDG, việc một ứng dụng hiển thị hai vé trong cùng màn hình không tự tạo kết nối được bảo vệ; phải kiểm tra PNR, số vé và cam kết vận chuyển đến điểm cuối.

Hãng AF: tách bồi thường, hoàn vé và chăm sóc

Một bảng quyền rõ ràng giúp tránh việc hãng AF dùng voucher hoặc hoàn giá vé làm câu trả lời chung. Mỗi dòng cần căn cứ, số tiền, loại tiền và chứng từ. Trong phép thử tuyến AF qua CDG, khi tự mua khách sạn, bữa ăn hay vận chuyển vì hãng không cung cấp, hãy giữ bằng chứng đã yêu cầu trợ giúp; chi phí xa xỉ, không liên quan hoặc thiếu biên lai dễ bị bác hơn.

Hãng AF: mở hồ sơ hành lý riêng

Trần SDR không đảm bảo hành khách nhận đủ mức tối đa từ hãng AF; chỉ chi phí, giá trị và tổn thất được chứng minh mới được xem xét. Đối với hợp đồng có chặng AF, tách hồ sơ này khỏi khoản cố định do chậm chuyến, đồng thời khai rõ khoản nào đã được hãng hoặc bảo hiểm hoàn để tránh yêu cầu trùng.

Hãng AF: chọn cơ quan sau phản hồi

Đường khiếu nại của hãng AF phụ thuộc sân bay và chế độ áp dụng. Trong phân tích địa lý của hãng AF cho mã AF, cơ quan EU/EEA tại nơi liên quan, CAA hoặc ADR của Anh, và SHGM của Thổ Nhĩ Kỳ có vai trò khác nhau; mỗi đầu mối chỉ nên được dùng cho phần thật sự thuộc thẩm quyền của mình. CAAV không tự biến mình thành cơ quan thi hành EU261 cho một sự cố ở châu Âu.

Hãng AF: bước lập hồ sơ tiếp theo

Kết luận phạm vi của hãng AF nên được chuyển ngay sang hướng dẫn dựng hồ sơ yêu cầu. Trong vụ AF, với chuyến trễ hãy dùng bài về cách đo thời gian đến; nếu chuyến bị hủy, đối chiếu quyền hoàn tiền và vận chuyển thay thế. Ba tài liệu bổ trợ việc chứng minh, nhưng kết luận cho hướng hành trình AF vẫn phải dựa trên bảng ở trang này.

Câu hỏi thường gặp

Điểm xuất phát EU/EEA ảnh hưởng ra sao đến chuyến hãng AF?

Nếu hãng AF thực hiện chuyến rời EU/EEA, địa điểm khởi hành là mối nối trực tiếp với EU261. Khi đối chiếu điểm đầu CDG của chuyến AF, kết luận chi trả phải dựa thêm vào pháp nhân khai thác, một hay nhiều hợp đồng, độ trễ thực tế cùng căn cứ miễn trách nhiệm.

Chiều AF từ Việt Nam đến châu Âu có tự động thuộc EU261 không?

Khi kiểm tra chiều của mã AF, chuyến từ Việt Nam chỉ bay vào EU/EEA phải vượt qua điều kiện về nhà khai thác trước khi dựa vào EU261. Ở bước xác định luật cho AF, dòng operated by quan trọng hơn logo bán vé, và từng chặng codeshare phải được đối chiếu với hợp đồng cụ thể.

Với tuyến của hãng AF, hướng nào tạo mối nối rõ nhất với UK261?

Điểm xuất phát thuộc Vương quốc Anh thường nối trực tiếp hành trình AF với việc đánh giá UK261. Với chiều bay mang mã AF, PNR, thời điểm mở cửa tại nơi đến cuối và số tiền theo bảng UK phải xuất hiện riêng trong phép tính.

Chuyến AF đến Thổ Nhĩ Kỳ có thể nằm trong phạm vi SHY không?

Với chiều AF bay vào Thổ Nhĩ Kỳ, phạm vi SHY còn phụ thuộc tư cách của hãng thực sự khai thác; sân bay đến một mình chưa đủ. Đối với vé AF do hãng AF bán, phải lưu operated by và ngày sự cố vì sửa đổi cuối năm 2024 ảnh hưởng phép xử lý chậm chuyến.

Khi hành trình hãng AF nối tại CDG, mốc chậm nằm ở chặng nào?

CDG chỉ là điểm trung gian khi vé còn một nơi đến sau đó trong cùng hợp đồng của hãng AF. Ở phép kiểm tra nhà khai thác AF, nếu có nhiều số vé hoặc booking độc lập, trách nhiệm phải tách; hãy giữ lịch trình gốc trước khi ứng dụng cập nhật.

Hãng AF có thể từ chối mọi hỗ trợ chỉ vì nguyên nhân khí tượng không?

Trong ma trận hành trình AF, thời tiết bất thường có thể ảnh hưởng khoản bồi thường cố định, nhưng không nên được coi là câu trả lời cho mọi quyền. Trong hồ sơ hướng bay AF của hãng AF, voucher chỉ thay tiền khi khách đồng ý rõ; mọi chi phí tự thanh toán cần có ngày, loại tiền và lý do phát sinh.