Air France: hồ sơ bồi thường khi chậm hoặc hủy chuyến

Tuyến hồ sơ AF: Thành phố Hồ Chí Minh–Paris–một điểm cuối tại châu Âu hoặc ngoài châu Âu

Kiểm tra điều kiện miễn phí

Kiểm tra trường hợp của bạn trong biểu mẫu

Nhập hành trình, ngày bay và loại sự cố. Chúng tôi sẽ kiểm tra liệu trường hợp của bạn có thể thuộc EU261, UK261, SHY-YOLCU hoặc Công ước Montreal hay không.

Bước 1 của 813% đã hoàn thành

Điều gì đã xảy ra với chuyến bay của bạn?

Nhận lại tới 600 € cho chuyến bay bị hoãn hoặc hủy.

Chọn tình huống mô tả đúng nhất chuyến bay của bạn:

Bước nộp: Nộp hồ sơ tại cổng Claims của hãng AF, tách yêu cầu bồi thường, hoàn vé, chăm sóc và hành lý thành các mục có chứng từ.

Mục tiêu của hồ sơ: trong thư yêu cầu dành cho AF, chứng minh từng khoản độc lập — tiền cố định theo EU261, UK261 hoặc SHY; hoàn vé hay vận chuyển thay thế; chăm sóc và chi phí cần thiết; thiệt hại hoặc hành lý theo Montreal khi phù hợp. Một bảng có cột chứng cứ cho từng khoản sẽ mạnh hơn việc lặp lại rằng chuyến hãng AF “rất trễ”.

AF: dựng thời gian đến qua Paris Charles de Gaulle (CDG)

Hãng AF là hãng EU nên chặng do hãng khai thác từ Việt Nam vào EU có thể thuộc EU261, nhưng vẫn phải xét vé chung và điểm đến cuối. Khi có một hợp đồng, giữ bằng chứng hãng AF nhận vận chuyển đến điểm cuối; khi có nhiều vé, tạo từng khối riêng và xác định khoản nào chỉ là thiệt hại phát sinh. Đối với yêu cầu AF trên tuyến CDG, việc tách này giúp yêu cầu không phóng đại phạm vi nhưng vẫn bảo tồn chi phí có thể chứng minh.

Hãng AF: bộ chứng cứ bắt buộc

Danh mục chứng cứ AF nên mở bằng e-ticket và PNR, tiếp theo là operated by, thẻ lên máy bay, thông báo gián đoạn, dữ liệu đến cuối cùng và hóa đơn. Mỗi tệp cần số phụ lục cùng mô tả ngắn về điều nó chứng minh. Nếu hãng AF thay lịch trong ứng dụng, giữ cả ảnh trước và sau thay đổi thay vì chỉ lưu phiên bản mới.

Hãng AF: tách bốn nhóm yêu cầu

Trong thư gửi hãng AF, mỗi quyền cần một mục tiêu và chứng cứ riêng. Khi sắp phụ lục AF của hãng AF, hoàn vé trả phần dịch vụ không dùng; đổi tuyến thực hiện việc vận chuyển; chăm sóc xử lý thời gian chờ; khoản pháp định phụ thuộc điều kiện sự cố. Với mã AF, hãy giữ tiền tệ gốc và chỉ ghi quy đổi tham khảo, có ngày cùng nguồn tỷ giá.

Hành trình AF: chọn EU261, UK261 hoặc SHY

Căn cứ cho hãng AF phải được chọn từ hướng bay chứ không từ mong muốn về mức tiền. Dùng ma trận EU261, UK261 và SHY của hãng AF, sau đó ghi chế độ chính, chế độ thay thế nếu hợp lý và lý do không có thanh toán kép. Với bảng tiền AF gửi hãng AF, khoản EU261 giữ nguyên EUR, khoản UK261 giữ nguyên GBP; SHY dùng các mức 100/250/400/600 EUR nhưng thanh toán bằng TRY tương đương theo tỷ giá bán TCMB vào ngày mua vé.

Hãng AF: kiểm tra lý do từ chối

Nếu hãng AF trả lời “hoàn cảnh bất thường” hoặc “lý do khai thác”, hãy hỏi sự kiện cụ thể, thời gian bắt đầu/kết thúc, chuyến và máy bay bị tác động, quyết định ATC hay an ninh liên quan, cùng biện pháp dự phòng. Đối với khoản đòi trong vụ AF, hãng phải nối nguyên nhân với chuyến tranh chấp và giải thích vì sao không thể tránh hậu quả bằng biện pháp hợp lý; một nhãn chung không đủ để kiểm tra.

Hãng AF: PIR và đồng hồ Montreal cho hành lý

Đối với hành lý do hãng AF tiếp nhận, PIR tại sân bay phải được tiếp nối bằng một thư yêu cầu hành lý hoàn chỉnh: nhãn hành lý, ảnh, danh mục, hóa đơn và thời điểm giao. Khi dựng diễn biến AF tại CDG, nếu Montreal áp dụng, hành khách có bảy ngày kể từ lúc nhận để khiếu nại bằng văn bản về hư hỏng; trường hợp giao chậm có tối đa 21 ngày tính từ ngày hành lý được đặt dưới quyền định đoạt. Thời hiệu khởi kiện là đồng hồ riêng, không trùng với yêu cầu EU261, UK261 hoặc SHY.

Hãng AF: viết thư và bảng tiền

Một đơn AF dễ xử lý có thứ tự cố định: nhận dạng chuyến, diễn biến, kết luận phạm vi, bảng yêu cầu và danh mục tệp. Trong bộ giấy tờ của chuyến AF, với gia đình, khoản pháp định ghi riêng cho từng người nhưng taxi hoặc khách sạn chung chỉ xuất hiện một lần. Không gửi toàn bộ hộ chiếu, số thẻ hay dữ liệu ngân hàng ngoài kênh bảo mật của hãng AF.

Hãng AF: leo thang đến đúng cơ quan

Khi chuyển hồ sơ hãng AF, giữ cấu trúc và số phụ lục để người xử lý so sánh ngay với đơn ban đầu. Trong gói leo thang AF về tuyến CDG, nêu yêu cầu chưa được giải quyết, số tiền và lý do bác; không thêm câu chuyện mới không có chứng cứ. Theo dõi thời hiệu quốc gia độc lập với trạng thái “đang xem xét” trong hệ thống hãng.

Hãng AF: kiểm tra cuối trước khi gửi

Một hồ sơ hãng AF đạt kiểm tra chất lượng khi người xử lý nhìn thấy ngay ai bay, chuyến kết thúc ở đâu, chậm bao lâu và mỗi khoản dựa trên chứng cứ nào. Với mã AF, hãy khớp ngày giờ, loại tiền, tên hành khách cùng phụ lục trước khi nộp. Ma trận phạm vi là bước xác nhận cuối cho hướng hành trình AF.

Câu hỏi thường gặp

Một yêu cầu hoàn chỉnh đối với hãng AF bắt đầu từ chứng cứ gì?

Trước hết hãy đóng băng vé gốc, mã giữ chỗ, hãng khai thác và mọi thư thay đổi mà hãng AF đã gửi. Khi rà hồ sơ AF, thêm mốc đến cuối, hóa đơn và ảnh biểu mẫu có mã vụ để chứng minh nội dung cùng thời điểm đã nộp.

Vì sao hồ sơ hãng AF phải tách hoàn vé khỏi khoản bồi thường?

Hoàn phần dịch vụ không dùng và khoản tiền do mất thời gian là hai phép thử riêng trong hồ sơ AF. Bảng tiền phải chỉ ra người nhận, loại tiền, chứng cứ và khoản hãng AF đã thanh toán để tránh trùng lặp.

Mốc nào được dùng thay cho giờ hạ cánh trong hồ sơ hãng AF?

Đối với phản hồi cuối về AF từ hãng AF, so giờ dự kiến với thời điểm cửa mở tại nơi hành trình kết thúc và ghi rõ múi giờ của từng mốc. Trong bộ chứng cứ AF gửi hãng AF, dùng dữ liệu sân bay, ảnh, ứng dụng và lịch trình thay thế; giữ thẻ lên máy bay của mọi chặng để đối chiếu.

Một câu trả lời operational reasons trong vụ AF cần được kiểm tra ra sao?

Ở bước hoàn thiện yêu cầu AF qua CDG, hãy hỏi dữ kiện vận hành tương ứng: khung giờ thời tiết, quyết định ATC, vấn đề an ninh hoặc bản chất lỗi kỹ thuật. Ở lần rà soát hồ sơ AF của hãng AF, so sánh câu trả lời với tin tại sân bay và thư trước đó; mọi thay đổi lý do phải được đưa vào phụ lục.

Đường leo thang của tranh chấp hãng AF được xác định từ dữ kiện nào?

Khi nối chứng cứ AF với chặng CDG, mỗi cơ quan chỉ xử lý phần thuộc đúng chế độ và thẩm quyền, không thay mọi đầu mối của EU, UK hoặc Thổ Nhĩ Kỳ. Trong bảng thời gian AF qua CDG, CAAV có thể hướng dẫn phần trong nước; gói leo thang vẫn phải giữ đơn gốc, biên nhận, phản hồi, bảng giờ và bảng tiền.

Trước khi đổi yêu cầu AF lấy điểm thưởng, hành khách phải đọc gì?

Khi kiểm tra phản hồi AF của hãng AF, voucher không mặc nhiên bằng tiền; cần biết nó giải quyết hoàn vé, khoản cố định hay một chi phí cụ thể. Ở bước tính tiền cho AF, lưu toàn bộ điều kiện và không chấp nhận full and final settlement khi bảng yêu cầu còn mục chưa được tính.