OTA, seyahat acentesi veya paket tur: kimden ne istenir?
Kısa cevap: Uçuş gecikmesi, iptal veya uçağa kabul edilmeme nedeniyle sabit yolcu tazminatı çoğu kez uçuşu gerçekten yapan havayolundan istenir; bileti satan OTA'nın logosu bunu değiştirmez. Buna karşılık OTA'nın tahsil ettiği parayı aktarmaması, rezervasyon bilgisini yanlış iletmesi veya hizmet bedeli kesmesi acenteyle ayrı uyuşmazlık yaratabilir. Uçuş konaklama ya da başka turizm hizmetiyle tek paket içinde satıldıysa paket tur düzenleyicisi ve aracısının ayrıca değiştirme, yardım ve iade sorumlulukları doğabilir. Önce satın aldığınız ürünün yalnız uçak bileti mi, bağlantı garantili aracılık mı, yoksa paket tur mu olduğunu belirleyin.
Ücretsiz kontrol
2 dakika içinde EU261 claim ihtimalini kontrol edin
Rota, tarih ve uçuş problemini girin. Avrupa-Türkiye uçuşunuzun EU Regulation 261/2004 kapsamında tazminata uygun olup olmadığını kontrol ederiz.
Adım 1 / 7 | %14 tamamlandı
Rötar yapan veya iptal edilen bir uçuş için 600 €'ya kadar geri alın. Sadece tazminatınızı aldığınızda ödeme yaparsınız.
Uçuşunuzu en iyi tanımlayan durumu seçin:
Tek olayda üç farklı sözleşme bulunabilir: yolcu ile havayolu arasındaki taşıma, yolcu ile platform arasındaki aracılık ve yolcu ile düzenleyici arasındaki paket tur. Her talebi doğru sözleşmeye bağlamak, şirketlerin sizi birbirine yönlendirmesini engeller.
Rezervasyonunuz hangi tür?
| Satın alma biçimi | Tipik içerik | İlk bakılacak muhatap |
|---|---|---|
| Havayolundan doğrudan bilet | Tek taşıma sözleşmesi | Uçuşu yapan havayolu |
| OTA üzerinden yalnız bilet | Havayolu bileti + aracılık | Aksama için taşıyıcı; aracılık/iade aktarımı için OTA |
| “Self-transfer” bağlantı | İki ayrı bilet + olası platform garantisi | Her bacağın taşıyıcısı ve garanti için OTA |
| Uçuş + otel paketi | Tek fiyat veya bağlantılı paket | Paket düzenleyicisi/aracısı ve uçuş için taşıyıcı |
| Tur operatörü charter paketi | Uçuş, konaklama, transfer | Düzenleyici/aracı; SHY-YOLCU için fiilî taşıyıcı |
| Kurumsal seyahat acentesi | İşveren hesabı üzerinden bilet | Taşıyıcı, acente ve ödeme sahibi rolleri ayrılır |
Faturanın başlığı, paket sözleşmesi, rezervasyon koşulları ve ödeme alıcısı bu sınıflandırmayı yapmanıza yardım eder. Aynı alışveriş sepetinde bulunmak her zaman paket tur değildir; hizmetlerin nasıl birleştirildiğini ve tek fiyatla satılıp satılmadığını kontrol edin.
Sabit tazminatı neden işletici havayolundan istersiniz?
SHY-YOLCU, EU261 ve UK261 yolcu haklarında uçuşu fiilen gerçekleştiren taşıyıcı merkezi rol oynar. Codeshare rezervasyonunda bilet kodu veya OTA ekranındaki marka, uçağı ve ekibi sağlayan şirketten farklı olabilir.
E-bilette şu ifadeleri arayın:
- “operated by” veya “işleten taşıyıcı”;
- bilet numarasını düzenleyen şirket;
- pazarlayan uçuş kodu;
- her segmentin ayrı işletici bilgisi.
Örneğin OTA size İstanbul–Frankfurt–New York tek bilet satmış olabilir. İlk segmenti Türk taşıyıcı, ikinciyi Alman taşıyıcı gerçekleştiriyorsa bağlantı aksamasının hangi segmentten kaynaklandığını ve tek rezervasyonun son varışını gösterin. Sabit tazminat talebini yalnız OTA'nın müşteri hizmetlerine bırakmayın.
Uçuşun kapsamını belirlemek için SHY-YOLCU hangi uçuşlarda geçerli rehberini kullanın. Başvuruya işletici bilgisi, son varış ve bütün PNR'ı ekleyin.
OTA ne zaman ayrı sorumlu olabilir?
Platformun yalnız satış aracısı olması, bütün konularda sorumsuz olduğu anlamına gelmez. Şu durumlar ayrı tüketici uyuşmazlığı yaratabilir:
- havayolunun OTA'ya gönderdiği iadenin yolcuya aktarılmaması;
- yolcunun doğru e-posta veya telefon bilgisinin taşıyıcıya iletilmemesi;
- alınmayan bir aracılık hizmeti için kesinti yapılması;
- farklı tarih, isim veya bagaj hakkıyla hatalı biletleme;
- platform garantisinin koşullarına rağmen bağlantı çözümü sunulmaması;
- iptal veya değişiklik talebinin taşıyıcıya zamanında gönderilmemesi.
Mesafeli sözleşme kuralları, aracı hizmet sağlayıcının ödeme tahsilatı ve iade akışındaki rolüne göre belirli sorumluluklar öngörebilir. Ancak “bileti OTA sattı, dolayısıyla uçuş tazminatını da OTA öder” şeklinde genel kural yoktur.
Ödeme zincirini belgeleyin: kart ekstresinde kime ödeme yaptınız, havayolu iadeyi kime gönderdi, OTA hangi tutarı ve gerekçeyle tuttu? Havayolundan iade referansını, OTA'dan muhasebe dökümünü isteyin.
Paket turu sıradan bilet satışından ayıran nedir?
Paket Tur Sözleşmeleri Yönetmeliği, ulaştırma, konaklama ve başka turizm hizmetlerinin belirli birleşimlerini kapsar. Paket turda yolcunun karşısında yalnız havayolu değil, paket düzenleyicisi ve duruma göre aracısı da bulunur.
Paket sözleşmesinde şu bilgileri arayın:
- düzenleyici ve aracı şirketin ticari unvanı;
- toplam fiyat ve ödeme planı;
- uçuş, otel ve transfer detayları;
- değişiklik ve iptal prosedürü;
- zorunlu sigorta veya teminat bilgisi;
- şikâyet ve acil yardım irtibatı.
Yurt dışındaki bir düzenleyicinin Türkiye'de temsilcisi yoksa, Türkiye'deki aracının düzenleyici gibi sorumluluğu gündeme gelebilir. Bu sonucu şirket isimlerine bakarak değil, yönetmelikteki rol ve temsil yapısına göre değerlendirin.
Havayolunun uçuşu iptal etmesi aynı zamanda paketin önemli bölümünü etkileyebilir. Uçuş için SHY-YOLCU/EU261 talebi işletici taşıyıcıya, paket bütününün değişmesi veya bozulması için paket düzenleyicisine ayrı yazılabilir. Aynı zarar iki kez tahsil edilmez.
İade kimin hesabından gelir?
İptalde yolcu bilet iadesini seçtiğinde para farklı zincirlerden geçebilir:
- Havayolu bileti OTA ödeme yöntemi üzerinden iade eder.
- OTA kendi sisteminde yolcunun kartına aktarır.
- Kur farkı, hizmet bedeli veya kullanılan kupon konusunda uyuşmazlık çıkar.
Havayolu “iade edildi” diyorsa şu bilgileri isteyin:
- iade tarihi;
- tutar ve para birimi;
- kullanılan ödeme aracının son dört hanesi veya acente referansı;
- iade işlem numarası;
- hangi bilet kuponlarının iade edildiği.
OTA'dan da alınan brüt tutarı, kesinti kalemlerini ve size gönderilen net tutarı gösteren döküm isteyin. Kendi komisyonunu hangi sözleşme maddesine dayanarak tuttuğunu sormadan yalnız banka hareketine bakmayın.
Paket turun yönetmelikteki koşullarla sona ermesi veya esaslı değişmesi hâlinde belirli para iadeleri için 14 günlük süre gündeme gelebilir. Bu süreyi her yalnız uçak bileti iptaline otomatik uygulamayın; ürünün gerçekten paket olması ve ilgili sona erme hükmünün şartları gerekir.
Self-transfer ve “bağlantı garantisi” aynı şey değildir
OTA iki ayrı PNR'ı tek yolculuk gibi gösterebilir. İlk uçuş gecikince ikinci taşıyıcı sizi no-show sayabilir. SHY-YOLCU veya EU261 kapsamında ilk taşıyıcının sabit tazminatı kendi uçuşundaki son noktaya göre hesaplanabilir; ayrı ikinci biletin kaybı otomatik olarak aynı sabit tutara eklenmez.
Platform ayrıca “connection guarantee”, “disruption protection” veya benzeri ticari koruma satmışsa koşullarını okuyun:
- minimum aktarma süresi;
- bildirim kanalı ve son süresi;
- platformdan onay almadan yeni bilet alıp alamayacağınız;
- otel, yemek ve yerel ulaşım limitleri;
- grev, hava veya vize istisnaları;
- para mı, kredi mi sunulduğu.
Bu garanti yasal yolcu haklarının yerine geçmez; ek sözleşmesel koruma olabilir. Ayrı bilet ve self-transfer rehberi iki PNR riskini ayrıntılı açıklar.
Program değişikliğinde iletişim zinciri
Havayolu tarife değişikliğini OTA'ya göndermiş, OTA size iletmemiş olabilir. Dosyayı çözmek için üç zaman isteyin:
| Kayıt | Kimden istenir? |
|---|---|
| Havayolunun değişikliği oluşturduğu zaman | Taşıyıcı |
| Mesajın rezervasyon iletişim adresine gönderildiği zaman | Taşıyıcı/OTA |
| Yolcunun mesajı aldığı zaman | Kendi e-posta, SMS ve uygulama kaydınız |
OTA rezervasyona kendisine ait gizli e-posta yazmışsa yolcunun doğrudan bildirim alamaması acente hizmetini tartışmalı hâle getirir. Havayolunun yolcuyu zamanında bilgilendirdiği savunması ile OTA'nın iletişim kusuru ayrı sonuçlar doğurabilir.
Değişikliği kabul düğmesine basmadan önce eski ve yeni programı kaydedin. OTA ekranı daha sonra yalnız son saati gösterebilir.
Yeni bilet almadan önce çözüm fırsatı verin
Uçuş iptal edildiğinde hem taşıyıcıya hem uygun durumda paket düzenleyicisine ulaşmaya çalışın. Şu kanıtları tutun:
- arama saatleri ve görüşme numaraları;
- canlı sohbet dökümü;
- önerilen uçuşlar ve fiyatları;
- neden sunulan rotanın kullanılamadığı;
- seyahat amacının devam ettiğini gösteren bilgi;
- makul yeni bilet faturası.
Hiç cevap yoksa veya çözüm günler sonra sunuluyorsa kendi makul alternatifinizi almanız gerekebilir. En pahalı veya tamamen farklı sınıftaki uçuşu seçmeden önce aynı günkü seçenekleri karşılaştırın. Yeni uçak, tren veya otobüs masrafı rehberi zorunluluk kaydını gösterir.
Paket turda yalnız yeni uçak bileti almak, otel ve transferin kalan kısmıyla uyumsuzluk yaratabilir. Düzenleyiciye bütün paket için çözüm fırsatı verin; acil durumda attığınız adımı hemen yazılı bildirin.
Üç muhataba gönderilecek talepleri ayırın
Uçuşu yapan havayolu
Sabit tazminat, bakım, iade veya yeni rota, uçuş günündeki gerçek aksama ve bagaj.
OTA veya seyahat acentesi
Aktarılmayan para, yanlış rezervasyon, eksik iletişim, aracılık bedeli ve satın alınan bağlantı garantisi.
Paket düzenleyicisi/aracısı
Paketin esaslı değişmesi, hizmetlerin birlikte yerine getirilmemesi, uygun alternatif paket, paket iadesi ve seyahat sırasında yardım.
Her mektupta diğer açık dosyaları belirtin. Havayolundan 400 Euro sabit tazminat istemeniz, OTA'dan aynı 400 Euro'yu tekrar istemeniz gerektiği anlamına gelmez. OTA'dan aktarmadığı bilet iadesini; taşıyıcıdan düzenleyici tazminatı; paket şirketinden paket zararını isteyin.
Örnek dosyalar
OTA'dan alınan tek bilet iptal edildi
Ankara–Frankfurt uçuşunu yabancı havayolu yapacaktı ve kalkış Türkiye'deydi. SHY-YOLCU kapsam testi yapılır; tazminat taşıyıcıya yönelir. Havayolu iade parasını OTA sanal kartına gönderdi fakat OTA yolcuya aktarmadıysa ikinci talep OTA'ya gider.
Uçuş ve otel tek fiyatla alındı
Antalya çıkışlı Avrupa paketi, uçuş iptali yüzünden iki gün kısaldı. Taşıyıcıya uçuş hakları; paket düzenleyicisine eksilen konaklama ve paket değişikliği için başvurulur. Aynı otel gecesi iki kez talep edilmez.
İki ayrı bilet platform garantisiyle satıldı
İlk uçuş 90 dakika gecikti, ikinci bilet yandı. İlk taşıyıcının yasal sorumluluğu ile OTA garantisinin yeni bilet/otel koşulları ayrı uygulanır. Garantiye bildirim süresi kaçırılmamalıdır.
Sık sorulan sorular
Bileti OTA'dan aldım; uçuş tazminatını kim öder?
Gecikme, iptal veya uçağa kabul edilmeme için talep çoğu kez uçuşu fiilen yapan havayoluna gider. OTA'nın kendi aracılık hatası veya aktarmadığı iade ayrı taleptir.
Havayolu parayı acenteye iade ettiyse yeniden havayolundan isteyebilir miyim?
Önce iade referansını ve alıcı hesabı doğrulayın. Taşıyıcı sözleşmeye uygun biçimde acente ödeme aracına iade yaptıysa paranın size aktarılması konusunda OTA muhatap olabilir; somut ödeme zinciri önemlidir.
Hizmet bedelini OTA kesebilir mi?
Kesintinin hangi hizmet ve sözleşme maddesine dayandığını isteyin. Havayolunun iptali, platformun fiilen sunduğu hizmet ve emredici tüketici kuralları birlikte incelenir; her kesinti otomatik geçerli değildir.
Uçuş ve oteli ayrı ayrı seçtim; yine de paket tur olabilir mi?
Olabilir. Hizmetlerin tek satış noktası, tek fiyat, bağlantılı rezervasyon ve sözleşmedeki tanım önemlidir. Yalnız aynı web sitesinde görünmeleri tek başına yeterli değildir.
Yabancı tur operatörünün Türkiye'de temsilcisi yoksa ne olur?
Paket Tur Sözleşmeleri Yönetmeliği, belirli durumda Türkiye'deki aracıyı düzenleyici gibi sorumlu tutabilir. Şirket rolleri ve temsil yapısını sözleşmeden doğrulayın.
OTA'nın verdiği kredi kuponunu kabul etmek zorunda mıyım?
Yasal para iadesi hakkınız varsa kupon çoğu kez açık tercihinize bağlıdır. Kuponun süresi, devredilebilirliği ve kabulün başka taleplere etkisini okuyun.
Kart harcamasına itiraz etmek en hızlı çözüm müdür?
Chargeback sözleşmesel ve kart ağına bağlı bir süreçtir; yasal tazminatın yerine geçmez. Önce satıcıyla çözüm girişimini ve hizmetin verilmediğini belgeleyin, banka sürelerini kontrol edin ve aynı bedeli iki kez tahsil etmeyin.
Resmî kaynaklar
Hukuki durum: 17 Eylül 2026. Platform ve paket koşulları sık değişir; satın alma günündeki sözleşmeyi, faturayı ve canlı iade akışını dosyanızda saklayın.