Atraso de voo de 3 horas ou mais: a regra EC261 explicada (2026)
Atualizado: 10 de maio de 2026. Se chegou ao destino final com 3 horas ou mais de atraso, pode ter direito a 250 €-600 € de indemnização. O ponto decisivo não é apenas a partida tardia, mas a chegada real ao destino final, incluindo ligações num único bilhete.
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Introduza rota, data e tipo de perturbação. Verificamos se o seu caso pode entrar no Regulamento CE 261/2004, UK261 ou na Convenção de Montreal.
O que é a regra das 3 horas
A regra das 3 horas permite reclamar indemnização EC261 quando o passageiro chega ao destino final com atraso igual ou superior a 3 horas, desde que o voo esteja coberto e a companhia não prove circunstâncias extraordinárias.
Origem da regra
O Regulamento EC261 prevê indemnização para cancelamento e recusa de embarque. A jurisprudência do TJUE, incluindo Sturgeon e Nelson, consolidou que grandes atrasos podem dar direito a compensação semelhante.
Como se calcula o atraso
Conta a chegada, não a partida. Um avião pode sair 3 horas tarde e recuperar tempo, ou sair apenas 2 horas tarde e perder mais tempo em rota. Na prática, conta o momento em que as portas se abrem e o passageiro pode sair.
Guarde capturas de aplicações de seguimento, fotografias do painel e comunicações da companhia. Se houver escala, confirme se todos os voos estavam na mesma reserva.
Quanto lhe corresponde
| Distância | Atraso 3-4 horas | Atraso superior a 4 horas |
|---|---|---|
| Até 1.500 km | 250 € | 250 € |
| 1.500-3.500 km | 400 € | 400 € |
| Mais de 3.500 km extra-UE | 300 € possível redução | 600 € |
Confirme o valor com a calculadora de indemnização.
Quando tem direito à indemnização
O voo deve estar coberto por EC261. Se sai de Portugal ou de outro aeroporto UE, a regra aplica-se com qualquer companhia. Se chega a Portugal a partir de fora da UE, a companhia operadora deve ser comunitária.
| Tipo de voo | Companhia | Aplica EC261? |
|---|---|---|
| Portugal/UE para qualquer destino | Qualquer | Sim |
| Fora da UE para Portugal | TAP, Lufthansa, Air France, Iberia ou outra UE | Sim |
| Fora da UE para Portugal | LATAM, Gol, Azul, United, Emirates ou outra não-UE | Normalmente não |
| Reino Unido | Depende da rota | Verificar UK261 |
Direitos durante a espera
Mesmo antes de saber se há indemnização, pode ter direito a assistência: refeições, bebidas, comunicações e alojamento se a espera exigir pernoita. Se a companhia não prestar assistência, guarde recibos de despesas razoáveis.
Quando a companhia pode recusar
Circunstâncias extraordinárias podem incluir meteorologia severa, restrições ATC, encerramento de aeroporto, segurança ou greve externa. Problemas técnicos comuns, falta de tripulação ou má rotação não são automaticamente extraordinários.
Para greves, leia greve aérea em Portugal.
Como provar o atraso de 3 horas
- Guarde cartão de embarque, reserva e número do voo.
- Tire capturas de Flightradar24, FlightAware ou aplicação da companhia.
- Fotografe painéis no aeroporto.
- Anote a hora real de desembarque.
- Guarde recibos de alimentação, transporte e alojamento.
Exemplos práticos
Lisboa-Funchal com chegada 4h10 tarde pode valer 250 €. Lisboa-São Paulo com TAP e chegada 5 horas tarde pode valer 600 €. Porto-Londres com Ryanair e chegada 3h20 tarde pode valer 250 €, se não houver causa extraordinária demonstrada.
Como a ClaimWinger pode ajudar
A ClaimWinger verifica a chegada real, a distância, a companhia operadora, a rota e a causa indicada. Se o caso for aceite, tratamos da reclamação em modelo no win, no fee.
FAQ — Perguntas frequentes
O atraso conta à partida ou à chegada?
Conta à chegada ao destino final. Um atraso grande à partida não gera automaticamente compensação se o avião recuperar tempo e chegar com menos de 3 horas de atraso.
E se o atraso foi de 2 horas e 55 minutos?
Normalmente não há indemnização fixa EC261 abaixo de 3 horas à chegada. Podem existir direitos de assistência se a espera no aeroporto atingiu os limites relevantes.
Perdi a ligação: posso reclamar?
Sim, se os voos estavam numa única reserva e chegou ao destino final 3 horas ou mais tarde. Com bilhetes separados, a análise costuma ser mais difícil.
A companhia diz que foi nevoeiro: acaba o caso?
Não necessariamente. O nevoeiro pode ser circunstância extraordinária, mas a companhia deve demonstrar impacto concreto no voo e medidas razoáveis.
Posso pedir ajuda depois de já ter reclamado sozinho?
Sim. Uma primeira reclamação não impede a análise pela ClaimWinger, sobretudo se a resposta foi genérica ou incompleta.
Fontes úteis: Regulamento (CE) 261/2004, ANAC Portugal.