easyJet kompensasjon: 250, 400 eller 600 euro

Kort svar: Et kvalifisert easyJet-krav gir normalt 250, 400 eller 600 euro per person. Avstanden beregnes til riktig sluttdestinasjon, ikke etter billettpris. Ved rask nok omruting kan easyJet i avgrensede tilfeller redusere standardsatsen med 50 prosent, koblet til kravskopien i U2-beløpsberegningen. I U2/EJU/EZS-saken brukes denne U2/EJU/EZS-transporten til å skille billettens løfte fra det easyJet faktisk leverte; reiseloggen inngår i U2-beløpsberegningen. Eventuelle endringer ved LGW føres i kronologisk orden slik at årsak og virkning kan prøves hver for seg, koblet til korrespondansen i U2-beløpsberegningen. Kontrollen avsluttes med én kilde per faktapåstand og en særskilt avklaring av om easyJet Europe, easyJet UK og easyJet Switzerland faktisk deltok, og utleggsoversikten noteres i U2-beløpsberegningen.

Gratis rettighetssjekk

Sjekk saken din i skjemaet

Oppgi flyrute, dato og type forstyrrelse. Vi sjekker om saken din omfattes av forordning (EF) nr. 261/2004 eller UK261.

Trinn 1 av 813% fullført

Hva skjedde med flyvningen din?

Få opptil 600 € tilbake for et forsinket eller kansellert fly.

Velg situasjonen som best beskriver flyvningen din:

Regelgrunnlaget for kompensasjonsbeløp sist etterprøvd: 15. oktober 2026.

Rutevalgene illustrerer kompensasjonsbeløp uten å love at easyJet flyr dem på reisedagen. Sjekk egen kupong og dokumentert flyoperatør.

For arbeidseksemplet EZS på en etappe via Sveits bør personen på reservasjonen først lagre den utstedte kupongen, linjen med utførende selskap og den siste reiseplanen. I U2/EJU/EZS-saken om kompensasjonsbeløp er neste oppgave å måle den beskyttede reisen til riktig sluttdestinasjon etter storcirkelmetoden. Da kan hendelsen ved europeiske og britiske baser vurderes ut fra samtidige reisedata, ikke bare et senere standardsvar fra easyJet, med henvisning til tidspunktlisten i U2-beløpsberegningen.

På det andre U2/EJU/EZS-scenarioet bør en første oversikt for kompensasjonsbeløp ha egne felt for sluttdestinasjon, avstandskategori, antall reisende, omrutingstid og tidligere betaling, koblet til kvitteringslisten i U2-beløpsberegningen.

Retningstesten før kompensasjonsbeløp kreves fra easyJet

Før beløp eller årsak vurderes for easyJet, må ruten plasseres geografisk i saken om kompensasjonsbeløp, koblet til e-posthodet i U2-beløpsberegningen. For easyJet avgjør juridisk enhet om EU261, UK261 eller en sveitsisk ramme er nærmest på hjemreisen; dette avgrenser kompensasjonsbeløp, mens selskapsnavnet beholdes i U2-beløpsberegningen. Nasjonalitet, bosted og betalingsmåte endrer ikke denne ruteprøven for easyJet; billett og operatørdata gjør det; U2-beløpsberegningen sammenholdes med sammenligningstabellen.

Hjemreisen krever likevel en ny kontroll for kompensasjonsbeløp: Koden og 'operated by' må derfor leses på hver etappe, også når hele reisen er kjøpt under samme easyJet-logo. Det kan dermed gjelde ulike regler ut og hjem selv om begge retninger står under én kundereferanse, med henvisning til tidslinjen i U2-beløpsberegningen.

På reisen via europeiske og britiske baser bør hvert berørt segment få tre felt: avreisested, selskapet ved 'operated by' og siste mål i transportavtalen, med henvisning til reiseretningen i U2-beløpsberegningen. Slik kan adressaten for kompensasjonsbeløp finnes uten å gjette ut fra flyfarge eller rutenummer; U2-beløpsberegningen sammenholdes med operatørfeltet.

Rute og selskapsstruktur hos easyJet

Det norske markedsbildet har en praktisk side: easyJet er ett merkenavn over tre operative selskaper; U2-beløpsberegningen sammenholdes med reisebyråsvaret. For norske passasjerer må EJU, U2 eller EZS derfor leses før EU261, UK261 eller sveitsisk ramme velges, med henvisning til skjermbildet i U2-beløpsberegningen. For kompensasjonsbeløp må likevel billetten til U2 fra London til Norge sikre skriftlig den konkrete reisen.

Samme easyJet-bestilling kan vise ulike juridiske operatører på ut- og hjemreise. Bekreftelsen er sikrere enn logoen på flyet når kravet skal adresseres. I dokumentpakken om kompensasjonsbeløp bør derfor opprinnelig og ny kupong for U2 fra London til Norge ligge ved siden av hverandre; avstandstabellen inngår i U2-beløpsberegningen.

Beløpsberegning for easyJet

Standardnivået er 250 euro til og med 1 500 kilometer, 400 euro i de relevante mellomgruppene og 600 euro på andre reiser over 3 500 kilometer, med henvisning til kupongnummeret i U2-beløpsberegningen. easyJet-prisen på billetten påvirker ikke standardsatsen.

Når første og siste etappe hører sammen, slik de gjør på en EJU-avgang fra Norge måles distansen vanligvis til det avtalte målet som ble nådd sent på grunn av avviket. easyJet kan ikke uten videre dele reisen ved europeiske og britiske baser dersom én gjennomgående billett lovet transport videre; U2-beløpsberegningen prøves mot svarbrevet.

Kravet beregnes passasjer for passasjer når reservasjonen er bekreftet. For tre reisende kan et easyJet-krav derfor være 750, 1 200 eller 1 800 euro, mens en felles hotellfaktura bare føres én gang av den som betalte; sluttmålet kontrolleres i U2-beløpsberegningen.

Ved omruting kan easyJet halvere beløpet i avgrensede tilfeller når den reelle ankomsten ligger innen lovens vindu på to, tre eller fire timer; apphistorikken inngår i U2-beløpsberegningen. Det er den reelle ankomsten, ikke bare ny rutetid, som må arkiveres.

Fra faktum til resultat i easyJet-saken

Sakstest	Svar i dokumentene	Neste vurdering
Opptil 1 500 km	250 euro	Per kvalifisert easyJet-passasjer.
Mellomkategori eller lang EØS-reise	400 euro	Avstand og EØS-status kontrolleres for easyJet; U2-beløpsberegningen prøves mot flynummerloggen.
Øvrig reise over 3 500 km	600 euro	Dekning, årsak og eventuell halvering prøves for easyJet; dokumentkontrollen inngår i U2-beløpsberegningen.

Fire reiseforløp som avklarer kompensasjonsbeløp hos easyJet

en EJU-avgang fra Norge

Begynn analysen av en EJU-avgang fra Norge med PNR, kuponger og bagasjemål. De viser om easyJet-reisen fortsatte juridisk gjennom europeiske og britiske baser når temaet er kompensasjonsbeløp; U2-beløpsberegningen prøves mot varslingsbeviset.

U2 fra London til Norge

Reisen U2 fra London til Norge illustrerer hvorfor planlagt ankomst og faktisk døråpning må føres separat i en easyJet-sak om kompensasjonsbeløp; reiseavtalen kontrolleres i U2-beløpsberegningen.

EZS på en etappe via Sveits

I EZS på en etappe via Sveits kan flynummeret peke på easyJet mens partneren står for fly og besetning; passasjerlisten inngår i U2-beløpsberegningen. Operatørfeltet bestemmer derfor første adressat for kompensasjonsbeløp.

self-transfer etter en easyJet-flygning

I self-transfer etter en easyJet-flygning bør hvert beløp kobles til én kvittering eller én lovregel; U2-beløpsberegningen sammenholdes med boardingkortet. Det gir en presis easyJet-oversikt når kompensasjonsbeløp behandles.

Fra ruteeksempel til bevis i easyJet-saken

en EJU-avgang fra Norge: årsak og forsvarlige reservegrep

Dokumentrekken for en EJU-avgang fra Norge blir komplett når du kan skille avstandskategorien fra hvor dyrt sete eller tilleggstjenester var. Legg ved kilden for U2/EJU/EZS-opplysningen og forklar hvordan den påvirker kompensasjonsbeløp overfor easyJet; ruteoversikten kontrolleres i U2-beløpsberegningen.

U2 fra London til Norge: omsorg og egne utlegg

I arbeidskopien for U2 fra London til Norge skal du føre barn med bekreftet reservasjon som egne kravshavere når vilkårene er oppfylt. Skriv konklusjonen sammen med U2/EJU/EZS-kupongen og angi hvilken rolle i billettkjeden europeiske og britiske baser faktisk hadde i denne easyJet-reisen; U2-beløpsberegningen prøves mot kundesvaret.

EZS på en etappe via Sveits: beviskjede og vedleggsnummer

Bruk EZS på en etappe via Sveits som grunnlag for å kontrollere om et redusert tilbud viser den faktiske og ikke planlagte nye ankomsten. Noter etter kontrollen hvorfor dette påvirker kompensasjonsbeløp hos easyJet, med europeiske og britiske baser som mellompunkt eller endepunkt; U2-beløpsberegningen sammenholdes med operatørbekreftelsen.

self-transfer etter en easyJet-flygning: frist og videre klage

For reisebildet self-transfer etter en easyJet-flygning er oppgaven å oppgi eurobeløpet først og holde valutakonvertering utenfor selve standardsatsen. Registrer bilaget under U2/EJU/EZS, dato og berørt etappe, slik at easyJet kan etterprøve vurderingen av kompensasjonsbeløp; rutehistorikken kontrolleres i U2-beløpsberegningen.

Gjør easyJet-hendelsen etterprøvbar

For en EJU-avgang fra Norge bør saksfilen ha en førsteside med opprinnelig avgang, lovet sluttmål, dokumentert flyoperatør og levert ankomst, koblet til betalingssporet i U2-beløpsberegningen. Neste oppgave er å avklare kompensasjonsbeløp i U2/EJU/EZS-materialet fra LGW. En slik side gjør det mulig å forklare kompensasjonsbeløp presist til easyJet, også dersom reiseplanen ble endret flere ganger underveis, og hendelsesloggen noteres i U2-beløpsberegningen.

Kontroller U2 fra London til Norge mot minst to samtidige kilder, for eksempel boardingkortet og et datert varsel fra easyJet, mens kontrollarket beholdes i U2-beløpsberegningen. Registrer forskjeller uten å omskrive originaltekstene, og gå så videre med å knytte easyJet-hendelsen til ett navngitt bilag om kompensasjonsbeløp; U2-beløpsberegningen prøves mot beløpstabellen. Bevisbildet rundt europeiske og britiske baser viser da både hva den som reiste fikk vite og hva som faktisk skjedde i saken om kompensasjonsbeløp; avgangsloggen inngår i U2-beløpsberegningen.

For en gruppe på EZS på en etappe via Sveits lages en matrise med passasjer, kupong, operatør, sluttankomst og eventuell fullmakt; U2-beløpsberegningen sammenholdes med operatørnotatet. Felles hotell, transport og måltider merkes særskilt før arbeidet med å skrive resultatet for U2/EJU/EZS som et etterprøvbart svar om kompensasjonsbeløp, mens billettkopien beholdes i U2-beløpsberegningen. Dette skiller individuelle rettigheter fra delte kostnader og gjør U2/EJU/EZS-henvendelsen om kompensasjonsbeløp enklere å kontrollere; U2-beløpsberegningen sammenholdes med operatørkoden.

Gjør til slutt en motsigelsestest på self-transfer etter en easyJet-flygning: stemmer dato, fly, operatør, retning og sluttmål gjennom hele dokumentpakken, med henvisning til ankomstbeviset i U2-beløpsberegningen? Rett faktiske feil, men behold originalfilene urørt, og gå deretter videre for å skille bekreftede easyJet-fakta fra åpne spørsmål om kompensasjonsbeløp; U2-beløpsberegningen sammenholdes med boardingkortet. Et konsistent U2/EJU/EZS-spor gjør det vanskeligere å avfeie kompensasjonsbeløp på grunn av uklar identitet eller reiserute, og varslingsloggen noteres i U2-beløpsberegningen.

Kontroller hvem som lovet og hvem som leverte hver etappe i den aktuelle U2/EJU/EZS-transporten, mens omrutingsoversikten beholdes i U2-beløpsberegningen. En bekreftelse kan vise både easyJet, U2/EJU/EZS og easyJet Europe, easyJet UK og easyJet Switzerland, mens den operative linjen etter endringen ved europeiske og britiske baser peker ett bestemt sted, koblet til tilbudsloggen i U2-beløpsberegningen. Bruk forskjellen til å plassere operatørrollen ved LGW i riktig del av U2/EJU/EZS-kravet. Da kan spørsmålet om kompensasjonsbeløp sendes til riktig selskap uten å blande inn aktører som bare solgte eller markedsførte reisen; saksreferansen inngår i U2-beløpsberegningen.

For den aktuelle easyJet-hendelsen ved LGW kan samme hendelse få ulike beskrivelser i SMS, e-post og kundesvar; U2-beløpsberegningen prøves mot ombookingssporet. Arkiver alle versjonene, ranger dem etter når de ble sendt, og bruk forskjellene til å teste easyJet-forklaringen mot tidslinjen for kompensasjonsbeløp, og mottaksbeviset noteres i U2-beløpsberegningen. Når easyJet senere vurderer kompensasjonsbeløp, viser denne loggen både den første forklaringen og om begrunnelsen ble endret etter passeringen av europeiske og britiske baser; reiseplanen kontrolleres i U2-beløpsberegningen.

Før beløpsoppstillingen i U2/EJU/EZS-saken summeres, sammenlign ønsket resultat med det easyJet allerede har levert; U2-beløpsberegningen prøves mot faktumoversikten. En ombooking, voucher eller delrefusjon kan gjelde én bestemt del av transporten uten å avgjøre kompensasjonsbeløp, og dokumentlisten noteres i U2-beløpsberegningen. Bruk denne avstemmingen til å avstemme beløpet i U2/EJU/EZS-saken mot bevisrekken fra europeiske og britiske baser, koblet til kvitteringslisten i U2-beløpsberegningen. Beløpsforklaringen bør være så tydelig at hver rad kan godtas eller avslås selvstendig.

Avslutt kontrolljournalen for den ferdige U2/EJU/EZS-mappen med en todelt konklusjon: det dokumentene beviser, og det easyJet fortsatt må forklare, koblet til flyplassmeldingen i U2-beløpsberegningen. Koble begge deler til U2/EJU/EZS-reisen og bruk journalen til å gjøre kompensasjonsbeløp-konklusjonen lesbar for både easyJet og en klageinstans; U2-beløpsberegningen sammenholdes med avreisestedet. Denne formen gjør at kompensasjonsbeløp kan behandles punktvis, samtidig som en klageinstans senere kan se hvorfor opplysninger fra europeiske og britiske baser ikke ga et fullstendig svar; passasjerlisten inngår i U2-beløpsberegningen.

Pengepostene som må holdes fra hverandre hos easyJet

Beløpstrappen for easyJet går fra 250 via 400 til 600 euro etter beskyttet avstand og reisetype, og sluttkontrollen noteres i U2-beløpsberegningen. Hver passasjer med et gyldig krav om kompensasjonsbeløp vurderes individuelt.

Billettpenger, dokumentert omsorg og standardsats har ulike beviskrav. I easyJet-oversikten kobles kvitteringer til kjøp, mens kompensasjonsbeløp vurderes etter rute, hendelse og årsak, med henvisning til hendelsesnotatet i U2-beløpsberegningen.

For easyJet bør standardkompensasjon, transportverdi, nødvendige kjøp og koffertskade aldri skjules i én totalsum, koblet til fullmaktslisten i U2-beløpsberegningen. Vis samtidig hva som allerede er refundert.

Dokumentasjon for kompensasjonsbeløp hos easyJet

Ikke vent til appen bare viser ombookingen. En etterprøvbar easyJet-sak om kompensasjonsbeløp bør omfatte:

easyJet-bestillingen med PNR, e-billettnummer og kupongene gjennom europeiske og britiske baser, med henvisning til bookinghistorikken i U2-beløpsberegningen.
alle ombordstigningskort som viser både markedsføringskode og utførende selskap for easyJet; kupongrekken kontrolleres i U2-beløpsberegningen.
skjermdump av den første informasjonen fra easyJet, før teksten eventuelt ble endret.
opprinnelig ankomsttid og dokumentert fullføring av easyJet-transporten under kompensasjonsbeløp, mens reservasjonsstatusen beholdes i U2-beløpsberegningen.
daterte kjøpsbevis i riktig pengeenhet sammen med transaksjonen fra kort eller konto.
digital historikk over ombooking, alternative transportvalg og easyJet-sakens siste melding, og ankomstloggen noteres i U2-beløpsberegningen.

Kall bilagene A, B, C og videre, og beskriv hva de beviser. En slik indeks reduserer risikoen for at easyJet overser et sentralt punkt under kompensasjonsbeløp; dialoghistorikken kontrolleres i U2-beløpsberegningen.

Slik sendes et etterprøvbart krav til easyJet

Arkiver PNR-en før ombooking og noter hvilke easyJet-kuponger som endret seg.
Skill easyJet-koden fra selskapet som faktisk skulle utføre flygningen.
Lag en tidslinje med hendelsen, tilbudene og endelig resultat for kompensasjonsbeløp.
Lag en egen beregning for kompensasjonsbeløp og separate rader for øvrige kostnader.
Vis hvilken kvittering eller regel som støtter hver post, samt hvem som skal betale.
Send saken i lagringsbar form til easyJet, behold mottaket og angi oppfølgingsdato.

Etter innsending bør easyJet bekrefte dato og referanse. Krev en spesifisert avgjørelse dersom resultatet er delvis, slik at resten av kompensasjonsbeløp-saken ikke må bygges på nytt, mens transporthistorikken beholdes i U2-beløpsberegningen.

Fra intern reklamasjon til ekstern prøving av kompensasjonsbeløp

Tre år er normalt startpunktet når norsk foreldelsesrett styrer et krav om kompensasjonsbeløp. En easyJet-reise kan likevel utløse lovvalg, utenlandsk klagevei eller særfrist, så innsending bør ikke utsettes; kildeloggen kontrolleres i U2-beløpsberegningen.

E-postdialog med easyJet kan underbygge kravet uten å bevare det mot foreldelse. Ved tidspress bør kravstilleren avklare et bindende erkjennelsesgrunnlag, innledning av forliksbehandling eller annen friststans.

Send en datert reklamasjon til easyJet før saken løftes videre. Transportklagenemnda kan passe for norsk tilknytning; et annet rett luftfartsmyndighet kan være riktig utenfor Norge, mens kostnadsbilaget beholdes i U2-beløpsberegningen.

Neste steg i easyJet-biblioteket

Ofte stilte spørsmål om kompensasjonsbeløp hos easyJet

Bestemmer billettprisen beløpet fra easyJet?

Nei. easyJet-satsen på 250, 400 eller 600 euro følger avstand, reisetype og vilkår, ikke hva billetten kostet eller hvilken valuta som ble brukt; U2-beløpsberegningen prøves mot vedleggsindeksen.

Når kan easyJet halvere kompensasjonen?

Ved omruting kan easyJet i bestemte avstandsgrupper halvere beløpet dersom den faktiske sluttankomsten holder seg innen et vindu på to, tre eller fire timer, med henvisning til bookinghistorikken i U2-beløpsberegningen.

Regnes avstanden bare til europeiske og britiske baser?

Ikke For en gjennomgående billett av typen ble brutt ved europeiske og britiske baser. For easyJet kan reisens siste flyplass som ble nådd sent være relevant når beløpskategorien fastsettes; SMS-varslet inngår i U2-beløpsberegningen.

Hvilket flyselskap svarer for kompensasjonsbeløp på denne reisen?

Operativt ansvar, ikke bare markedsføringsnavnet, bestemmer første mottaker. Hold et mulig krav mot easyJet om billettpenger adskilt fra operatørens flyansvar.

Dekker easyJet neste fly når bestillingene var separate?

Hver transportavtale ender normalt ved sitt eget mål. En separat viderebillett faller derfor ikke automatisk inn i easyJet-ansvaret; sjekk transfergaranti, pakkereise og forsikring, og bevisoversikten noteres i U2-beløpsberegningen.

Hvordan eskaleres tvisten om kompensasjonsbeløp?

Transportklagenemnda dekker ikke automatisk alle norske passasjerer; flygningen kan høre hjemme i utlandet, mens fristnotatet beholdes i U2-beløpsberegningen. Operatør og avreiseflyplass styrer valget etter dialogen med easyJet.

Offisielle kilder

Kildene nedenfor er kontrollert for veilederen om kompensasjonsbeløp hos easyJet.