easyJet forsinket fly: kompensasjon etter tre timer

Kort svar: easyJet kan måtte betale 250, 400 eller 600 euro når en dekket reise på én billett leveres minst tre timer sent ved reisens siste mål. Det er døråpningen ved siste mål, ikke klokkeslettet i europeiske og britiske baser, som brukes, mens sammenligningstabellen beholdes i U2-forsinkelsesvurderingen. Ventetidsomsorg og et mulig refusjonsvalg etter fem timer kommer i tillegg. Når denne U2/EJU/EZS-transporten undersøkes, må U2/EJU/EZS, operatørnavnet og sluttresultatet peke mot samme forklaring på forsinket fly; U2-forsinkelsesvurderingen sammenholdes med reservasjonsstatusen. Eventuelle endringer ved LGW føres i kronologisk orden slik at årsak og virkning kan prøves hver for seg; U2-forsinkelsesvurderingen sammenholdes med billettkopien. Kontrollen avsluttes med én kilde per faktapåstand og en særskilt avklaring av om easyJet Europe, easyJet UK og easyJet Switzerland faktisk deltok, mens avreisestedet beholdes i U2-forsinkelsesvurderingen.

Gratis rettighetssjekk

Sjekk saken din i skjemaet

Oppgi flyrute, dato og type forstyrrelse. Vi sjekker om saken din omfattes av forordning (EF) nr. 261/2004 eller UK261.

Trinn 1 av 813% fullført

Hva skjedde med flyvningen din?

Få opptil 600 € tilbake for et forsinket eller kansellert fly.

Velg situasjonen som best beskriver flyvningen din:

Regelgrunnlaget for forsinket fly sist etterprøvd: 15. oktober 2026.

Eksemplene viser hvordan forsinket fly vurderes, ikke hvilke avganger easyJet selger nå. Billetten avgjør rute og utførende selskap.

Ta først vare på billettbildet for en EJU-avgang fra Norge slik det så ut før ombooking. Merk hvem som skulle fly, hvilken kupong som ble berørt og hvor avtalen endte, og gå så videre for å skille rutetid, landing, parkering og første åpne flydør i tidsbeviset. Denne fremgangsmåten for forsinket fly gjør at easyJet-svaret kan sammenholdes med U2/EJU/EZS-opplysninger fra reisen gjennom europeiske og britiske baser; sluttkontrollen inngår i U2-forsinkelsesvurderingen.

Den korte arbeidslisten for det andre U2/EJU/EZS-scenarioet skal skille rutetid, første åpne flydør, sluttmål, omsorgsterskel og femtimersvalg; utleggsoversikten inngår i U2-forsinkelsesvurderingen.

Retningstesten før forsinket fly kreves fra easyJet

Den første testen i et easyJet-krav om forsinket fly gjelder hvor flygningen startet. For easyJet avgjør juridisk enhet om EU261, UK261 eller en sveitsisk ramme er nærmest på hjemreisen; dette avgrenser forsinket fly, koblet til dialoghistorikken i U2-forsinkelsesvurderingen. Betalingskort, bosted og pass skal holdes utenfor den geografiske EU261-kontrollen av easyJet, koblet til rutehistorikken i U2-forsinkelsesvurderingen.

En tur-retur-reise er ikke én geografisk flygning; for hjemdelen gjelder denne presiseringen: Koden og 'operated by' må derfor leses på hver etappe, også når hele reisen er kjøpt under samme easyJet-logo; U2-forsinkelsesvurderingen prøves mot hendelsesnotatet. Ett reservasjonsnummer er derfor ikke bevis for at begge retninger har identisk rettsvern.

Forbindelsen via europeiske og britiske baser blir etterprøvbar når hver kupong knyttes til startpunkt, reell operatør og sluttmål på ett samlet transportløp; e-posthodet kontrolleres i U2-forsinkelsesvurderingen. Denne oppdelingen viser om easyJet faktisk er motpart for den berørte delen av saken.

Praktiske kjennetegn ved easyJet-saken

easyJet er ett merkenavn over tre operative selskaper. For norske passasjerer må EJU, U2 eller EZS derfor leses før EU261, UK261 eller sveitsisk ramme velges, mens operatørkoden beholdes i U2-forsinkelsesvurderingen. Dette forklarer hvorfor forsinket fly ikke bør analyseres fra ett skjermbilde når eksemplet er self-transfer etter en easyJet-flygning; U2-forsinkelsesvurderingen prøves mot reiseretningen.

Samme easyJet-bestilling kan vise ulike juridiske operatører på ut- og hjemreise. Bekreftelsen er sikrere enn logoen på flyet når kravet skal adresseres. Denne forskjellen avgjør hvem som skal svare for forsinket fly dersom operatøren endres under self-transfer etter en easyJet-flygning; bevisoversikten inngår i U2-forsinkelsesvurderingen.

Slik måles easyJet-forsinkelsen

Tre timer vurderes ved den siste destinasjonen på en sammenhengende easyJet-reise. På EZS på en etappe via Sveits er det derfor ikke nok å måle når første fly landet i europeiske og britiske baser; sammenlign planlagt og faktisk døråpning ved billettens sluttpunkt, koblet til ruteoversikten i U2-forsinkelsesvurderingen.

Omsorg vurderes fra avgangsforsinkelsen, med ulike terskler for ulike avstander. For easyJet kan måltider og forfriskninger bli aktuelle etter to, tre eller fire timer, mens hotell og transport følger når en overnatting blir nødvendig; dokumentlisten inngår i U2-forsinkelsesvurderingen.

Hvis ventingen når fem timer og reisen ikke lenger kan brukes, kan billettpengene kreves tilbake, mens operatørbekreftelsen beholdes i U2-forsinkelsesvurderingen. Dette valget bør avklares skriftlig med easyJet, fordi frivillig avbrudd og akseptert omruting får forskjellige følger, med henvisning til varslingsbeviset i U2-forsinkelsesvurderingen.

Nær tre timers grensen bør easyJet bes om faktisk døråpningstid. Ankomstbeviset må skille når flyet landet, parkerte, åpnet døren og leverte bagasjen, og en upresis tidskilde kan endre utfallet; kravskopien kontrolleres i U2-forsinkelsesvurderingen.

Slik sorteres de avgjørende opplysningene

Spørsmål	Funn	Konsekvens
Under tre timer ved siste mål	Vanligvis ingen standardsats	Omsorg eller utlegg mot easyJet kan likevel være aktuelt, mens operatørfeltet beholdes i U2-forsinkelsesvurderingen.
Tre timer eller mer	Kontroller 250–600 euro	Årsaken og dekningen for easyJet må fortsatt bevises, koblet til reiseavtalen i U2-forsinkelsesvurderingen.
Fem timer ved avgang	Mulig refusjonsvalg	Avklar med easyJet før reisen oppgis.

Test easyJet-kravet mot fire konkrete reiser

en EJU-avgang fra Norge

Reisebildet en EJU-avgang fra Norge krever at hvert fly leses som en egen kupong, samtidig som en gjennomgående avtale vurderes samlet ved forsinket fly, med henvisning til svarbrevet i U2-forsinkelsesvurderingen.

U2 fra London til Norge

Reisen U2 fra London til Norge illustrerer hvorfor planlagt ankomst og faktisk døråpning må føres separat i en easyJet-sak om forsinket fly, og dokumentkontrollen noteres i U2-forsinkelsesvurderingen.

EZS på en etappe via Sveits

I EZS på en etappe via Sveits kan flynummeret peke på easyJet mens partneren står for fly og besetning; U2-forsinkelsesvurderingen prøves mot hendelsesnotatet. Operatørfeltet bestemmer derfor første adressat for forsinket fly.

self-transfer etter en easyJet-flygning

For self-transfer etter en easyJet-flygning lages en beløpstabell med én rad per kravstype, koblet til kildeloggen i U2-forsinkelsesvurderingen. Oppdelingen gjør det tydelig hva easyJet skal vurdere under forsinket fly, og hva som følger andre regler, koblet til sluttmålet i U2-forsinkelsesvurderingen.

Slik granskes den konkrete easyJet-reisen

EZS på en etappe via Sveits: årsak og forsvarlige reservegrep

Les EZS på en etappe via Sveits kupong for kupong for å skille rutetid, landing, parkering og første åpne flydør i tidsbeviset. Når europeiske og britiske baser inngår, skal notatet vise om easyJet lovet videre transport eller bare den enkelte U2/EJU/EZS-etappen; flyplassmeldingen kontrolleres i U2-forsinkelsesvurderingen.

self-transfer etter en easyJet-flygning: omsorg og egne utlegg

I mappen for self-transfer etter en easyJet-flygning bør kunden føre rimelige utgifter som fulgte ventingen mot riktig dato og riktig berørt passasjer. En kort saksrad med easyJet, U2/EJU/EZS og europeiske og britiske baser gjør spørsmålet om forsinket fly mulig å kontrollere senere, med henvisning til vedleggsindeksen i U2-forsinkelsesvurderingen.

en EJU-avgang fra Norge: beviskjede og vedleggsnummer

Rekonstruer en EJU-avgang fra Norge fra originalbilletten for å kontrollere om omrutingen holdt ankomsten innen et mulig halveringsvindu. Sammenhold funnet med hvem som opererte ved europeiske og britiske baser, fremfor å bygge easyJet-saken på logoen alene; betalingssporet kontrolleres i U2-forsinkelsesvurderingen.

U2 fra London til Norge: frist og videre klage

Dokumentrekken for U2 fra London til Norge blir komplett når du kan bevare trafikkmeldinger uten å bruke dem som erstatning for selskapets årsaksbevis; U2-forsinkelsesvurderingen prøves mot skjermbildet. Legg ved kilden for U2/EJU/EZS-opplysningen og forklar hvordan den påvirker forsinket fly overfor easyJet; tilbudsloggen kontrolleres i U2-forsinkelsesvurderingen.

Egenkontroll av forsinket fly på easyJet-reisen

Begynn med en urørt kopi av bestillingen for self-transfer etter en easyJet-flygning, før appen eventuelt viser bare den nye planen; U2-forsinkelsesvurderingen sammenholdes med transporthistorikken. Marker U2/EJU/EZS, dato, kupongnummer og teksten ved 'operated by', og bruk kopien til å avklare forsinket fly i U2/EJU/EZS-materialet fra LGW, mens operatørnotatet beholdes i U2-forsinkelsesvurderingen. Dette gir easyJet-saken om forsinket fly et fast utgangspunkt som senere e-poster og ombookinger kan sammenlignes med; kvitteringslisten kontrolleres i U2-forsinkelsesvurderingen.

På en EJU-avgang fra Norge kan billett, boardingkort og etterfølgende e-post beskrive hendelsen forskjellig, og avstandstabellen noteres i U2-forsinkelsesvurderingen. Bevar alle tre versjonene og skriv hvilken opplysning hver kilde faktisk underbygger. Bruk materialet til å knytte easyJet-hendelsen til ett navngitt bilag om forsinket fly. Dermed kan easyJet ikke avvise hele spørsmålet om forsinket fly bare fordi ett enkelt skjermbilde mangler sammenheng; U2-forsinkelsesvurderingen prøves mot bookinghistorikken.

På U2 fra London til Norge kan reisefølget ha den samme bookingreferansen, men ulike billetter, betalinger eller ombookinger; U2-forsinkelsesvurderingen prøves mot kupongnummeret. Registrer derfor hva som skjedde med hver person før du går videre for å skrive resultatet for U2/EJU/EZS som et etterprøvbart svar om forsinket fly, og reiseloggen noteres i U2-forsinkelsesvurderingen. En samlet easyJet-innsending om forsinket fly bør vise både individuelle krav og hvem som faktisk bar hver dokumenterte fellesutgift, og SMS-varslet noteres i U2-forsinkelsesvurderingen.

Siste trinn for EZS på en etappe via Sveits er en adressat- og fullstendighetskontroll. Bekreft hvem som faktisk opererte problemetappen, om europeiske og britiske baser lå på den gjennomgående billetten, og om alle påstander har et datert bilag; U2-forsinkelsesvurderingen sammenholdes med fristnotatet. Bruk resultatet til å skille bekreftede easyJet-fakta fra åpne spørsmål om forsinket fly. Først etter denne prøven er easyJet-mappen om forsinket fly klar for innsending eller videre klage, med henvisning til kundesvaret i U2-forsinkelsesvurderingen.

Gå deretter gjennom operatørbildet i den aktuelle U2/EJU/EZS-transporten. Skriv easyJet, U2/EJU/EZS, juridisk selskapsnavn og teksten ved 'operated by' i fire separate felt, og noter om easyJet Europe, easyJet UK og easyJet Switzerland opptrer i bestillingen; U2-forsinkelsesvurderingen prøves mot tidspunktlisten. Bruk denne oversikten til å plassere operatørrollen ved LGW i riktig del av U2/EJU/EZS-kravet, med henvisning til ombookingssporet i U2-forsinkelsesvurderingen. Det er særlig viktig når en ombooking ved LGW har endret fly eller besetning uten at hovedlogoen i appen ble byttet; ankomstloggen inngår i U2-forsinkelsesvurderingen.

Kildene fra den aktuelle easyJet-hendelsen ved LGW bør beholdes i originalformat med synlig dato, avsender og nettadresse eller appvisning; U2-forsinkelsesvurderingen sammenholdes med kontrollarket. Sammenlign meldingen fra easyJet med hendelsesforløpet ved LGW, og gå deretter videre for å teste easyJet-forklaringen mot tidslinjen for forsinket fly, mens sammenligningstabellen beholdes i U2-forsinkelsesvurderingen. Et manglende svar om forsinket fly skal stå som et åpent punkt; det bør ikke fylles med en gjetning om driften, med henvisning til beløpstabellen i U2-forsinkelsesvurderingen.

Beløpsoppstillingen i u2/eju/ezs-saken blir etterprøvbar når standardsats, ubrukt kupong, ny transport og nødvendige kjøp får egne linjer, mens reisebyråsvaret beholdes i U2-forsinkelsesvurderingen. Merk også hvem i reisefølget som mottok en eventuell kreditnota fra easyJet, og bruk tabellen til å avstemme beløpet i U2/EJU/EZS-saken mot bevisrekken fra europeiske og britiske baser, koblet til kildeloggen i U2-forsinkelsesvurderingen. Da kan forsinket fly vurderes uten dobbel dekning og uten at én fellesutgift feilaktig multipliseres med antall passasjerer, koblet til kupongrekken i U2-forsinkelsesvurderingen.

Skriv til slutt et sammendrag på fem linjer for den ferdige U2/EJU/EZS-mappen: dekket retning, reell flyoperatør, hendelse, sluttresultat og ønsket løsning, med henvisning til faktumoversikten i U2-forsinkelsesvurderingen. Henvis til ett hovedbilag ved hver linje og bruk sammendraget til å gjøre forsinket fly-konklusjonen lesbar for både easyJet og en klageinstans; korrespondansen kontrolleres i U2-forsinkelsesvurderingen. Hvis easyJet er uenig om forsinket fly, må svaret da møte et bestemt faktum fremfor å avvise en lang, udelt fortelling; U2-forsinkelsesvurderingen sammenholdes med omrutingsoversikten.

Hva easyJet-kravet kan inneholde

For forsinket fly følger easyJet-satsen ikke billettprisen, men avstandskategorien: 250, 400 eller 600 euro; U2-forsinkelsesvurderingen sammenholdes med selskapsnavnet. Antall kvalifiserte reisende bestemmer hvor mange ganger satsen brukes.

Skill kompensasjonen fra ubrukt transport, mat, hotell og lokal reise. For easyJet krever utlegg betalingsbilag, mens standardsatsen ikke beregnes fra billettens pris; U2-forsinkelsesvurderingen prøves mot ankomstbeviset.

Hver pengepost i easyJet-kravet trenger egen rad: forsinket fly, billett, omsorg, ny transport og bagasje; hendelsesloggen inngår i U2-forsinkelsesvurderingen. Merk enhver tidligere betaling med kilde og dato.

Dokumentasjon for forsinket fly hos easyJet

Ta skjermbilder og last ned originaldokumenter tidlig. Minstekjernen i easyJet-mappen for forsinket fly er:

original reisebekreftelse med easyJet-referansen og den komplette kupongrekken via europeiske og britiske baser; U2-forsinkelsesvurderingen sammenholdes med kostnadsbilaget.
opprinnelig samt erstattet boardingkort med nummer og faktisk flyutfører i easyJet-saken; fullmaktslisten kontrolleres i U2-forsinkelsesvurderingen.
det tidligste easyJet-varselet med tidsstempel og den oppgitte hendelsen.
bevis for den lovede og den faktiske ankomsten ved siste bestilte destinasjon.
originale kostnadsbilag med dato, innhold, valuta, pris og separat betalingsbekreftelse.
kopier av ruteendringen, sammenlignbare avgangsalternativer og ferdigbehandlingen hos easyJet, og avgangsloggen noteres i U2-forsinkelsesvurderingen.

Lag en innholdsfortegnelse for vedleggene og bruk faste filnavn. Det gir easyJet et spor fra hvert utsagn om forsinket fly til riktig dokument.

Praktisk kravsløp etter easyJet-reisen

Start med første billettversjon og identifiser problemsegmentene i easyJet-reisen.
Les operatørfeltet på alle berørte segmenter før easyJet velges som adressat.
Før tidspunktet for hvert varsel, transporttilbud og sluttankomsten i kronologisk orden.
Sett sjablongbeløpet, ubrukt transport, utlegg til omsorg og bagasje i separate felt.
Knytt hvert beløp til et bilag og forklar hvorfor easyJet er korrekt motpart.
Send saken i lagringsbar form til easyJet, behold mottaket og angi oppfølgingsdato.

Bevar kvitteringen for levering til easyJet. Dersom avgjørelsen bare dekker én beløpslinje, følg de øvrige postene videre med tydelig henvisning til forsinket fly, mens boardingkortet beholdes i U2-forsinkelsesvurderingen.

Foreldelse og neste klagetrinn etter svaret fra easyJet

Tre år er normalt startpunktet når norsk foreldelsesrett styrer et krav om forsinket fly. En easyJet-reise kan likevel utløse lovvalg, utenlandsk klagevei eller særfrist, så innsending bør ikke utsettes; mottaksbeviset inngår i U2-forsinkelsesvurderingen.

Et saksnummer hos easyJet betyr ikke nødvendigvis at den juridiske fristen er avbrutt. Kundeservicefrister og formelle foreldelsesregler er to forskjellige spørsmål.

Den interne easyJet-behandlingen kommer før ekstern eskalering. Deretter velges norsk nemnd eller utenlandsk organ etter avreisested, operatør og regelverket som dekker forsinket fly, og passasjerlisten noteres i U2-forsinkelsesvurderingen.

Nærliggende easyJet-temaer

Ofte stilte spørsmål om forsinket fly hos easyJet

Hvor måles tre timer på en easyJet-reise?

På én gjennomgående bestilling måles easyJet-forsinkelsen ved siste bestilte mål, normalt når minst én flydør åpnes, koblet til reiseplanen i U2-forsinkelsesvurderingen. Tidspunktet ved europeiske og britiske baser er ikke avgjørende dersom reisen fortsatte.

Får jeg mat før tre timer hos easyJet?

Ja, omsorg kan starte etter to, tre eller fire timers forventet avgangsforsinkelse avhengig av distanse, og saksreferansen noteres i U2-forsinkelsesvurderingen. Denne easyJet-retten er forskjellig fra tre timers terskel for standardsats.

Hva skjer etter fem timers easyJet-forsinkelse?

Hvis reisen ikke lenger tjener formålet, kan flypassasjeren velge refusjon og ved behov retur til opprinnelig avreiseflyplass; U2-forsinkelsesvurderingen prøves mot tidslinjen. Avklar valget med easyJet før videre transport oppgis.

Hvem skal få easyJet-kravet om forsinket fly?

Flykravet følger som utgangspunkt den reelle utføreren. Refusjonsdialogen kan derimot involvere easyJet, reisebyrået eller den som utstedte billetten; varslingsloggen inngår i U2-forsinkelsesvurderingen.

Hva endres hvis forbindelsen ved europeiske og britiske baser hadde to billetter?

Hver transportavtale ender normalt ved sitt eget mål. En separat viderebillett faller derfor ikke automatisk inn i easyJet-ansvaret; sjekk transfergaranti, pakkereise og forsikring, med henvisning til flynummerloggen i U2-forsinkelsesvurderingen.

Når kan easyJet-saken tas til et eksternt organ?

Riktig norsk tilknytning kan åpne Transportklagenemnda, men internasjonale ruter krever ny kompetansekontroll, og apphistorikken noteres i U2-forsinkelsesvurderingen. Operatør og avreiseflyplass styrer valget etter dialogen med easyJet.

Offisielle kilder

Kildene nedenfor er kontrollert for veilederen om forsinket fly hos easyJet.