Кайсы рейстер EU 261 же UK 261ге кирет?
ЕБден, ЕЭАдан же Улуу Британиядан чыккан рейстер жүргүнчүнүн жарандыгына карабай адатта корголот. Кыргызстан сыяктуу бул аймактарга кирбеген өлкөдөн Европага учканда, каттамды иш жүзүндө аткарган авиакомпания чечүүчү болот: ЕБде лицензияланган авиакомпания ЕБге учса EU 261, ал эми британ авиакомпаниясы Улуу Британияга учса UK 261 колдонулушу мүмкүн. Turkish Airlines, Qatar Airways, Emirates же ЕБге жана Улуу Британияга кирбеген башка авиакомпания менен Бишкек же Оштон Европага учкан сапар болсо, адатта бул эки эрежеге кирбейт.
Текшерүү тизмеси
- Ырасталган бронь же билет бар.
- Акыркы көздөгөн жерге кечигүү 3 сааттан ашты.
- Маршрут EU 261 же UK 261 эрежелерине кирет.
- Себеп авиакомпаниянын кадимки операциялык жоопкерчилигинде.
Мүмкүн сумма
EU 261/2004 регламенти аралыкка жараша белгиленген суммаларды колдонот. Талап жөнөтүүдөн мурда ишиңизди эсептеп көрүңүз: калькулятор.
| Учуу аралыгы | Компенсация |
|---|---|
| 1 500 км чейин | 250 EUR |
| 1 500-3 500 км же ЕБ ичиндеги 1 500 кмден узун учуу | 400 EUR |
| ЕБ/ЕЭАдан тышкары 3 500 кмден жогору | 600 EUR |
Кыргызстан жана Европа боюнча маршрут мисалдары
| Маршрут | Болжолдуу аралык | Мүмкүн сумма |
|---|---|---|
| Франкфурт (FRA) - Бишкек (FRU) | болж. 4 550 км | 600 EUR |
| Варшава (WAW) - Бишкек (FRU) | болж. 4 050 км | 600 EUR |
| Лондон (LHR) - Бишкек (FRU) | болж. 5 550 км | UK 261: £520 |
| Бишкек (FRU) - ЕБге, ЕБ авиакомпаниясы | маршрутка жараша | 600 EUR болушу мүмкүн |
| Бишкек (FRU) - Стамбул (IST), Turkish Airlines | болж. 3 700 км | адатта EU/UK 261 эмес |
| Ош (OSS) - Дубай/Доха аркылуу Европа | маршрутка жараша | адатта EU/UK 261 эмес |
Рейсиңизди акысыз текшериңиз
Маршрут, авиакомпания, кечигүү убактысы жана баш тартуу себеби боюнча EU 261/UK 261 колдонуларын алдын ала баалайбыз.
Өзгөчө жагдайлар
Авиакомпания көйгөй кадимки ишмердүүлүктөн тышкары болгонун жана акылга сыярлык чаралар менен алдын алууга мүмкүн болбогонун далилдеши керек.
Көбүнчө өзгөчө жагдай
- катуу аба ырайы
- аба кыймылын башкаруу чектөөсү
- коопсуздук коркунучу
- аэропорттун жабылышы
Көбүнчө өзгөчө жагдай эмес
- кадимки техникалык бузулуу
- экипаждын жетишсиздиги
- самолеттун кеч айланып келиши
- авиакомпаниянын ички иш таштоосу көп учурларда
Кыргызстан: даттануу жолу
Алгач авиакомпанияга жазуу жүзүндө кайрылыңыз. Жооп жок болсо же баш тартуу негизсиз болсо, маршрутка жараша адегенде авиакомпанияга жазуу жүзүндөгү талап, андан кийин маршрутка жараша учуу чыккан өлкөнүн улуттук аткаруучу органы (NEB) же UK CAA; Кыргызстандагы жергиликтүү органдар EU 261ди аткарбайт мүмкүн. ClaimWinger эскалациянын мааниси бар-жогун алдын ала текшерет.
FAQ
1. Кыргызстандын жараны болсом, EU 261 колдонобу?
Ооба, жарандык негизги фактор эмес. Маанилүүсү - учуунун багыты, учуу чыккан өлкө жана рейсти иш жүзүндө аткарган авиакомпания.
2. Бишкектен Стамбул аркылуу Европага учсам компенсация барбы?
Turkish Airlines сыяктуу ЕБге же Улуу Британияга кирбеген авиакомпания менен мындай маршрут адатта EU 261 же UK 261ге кирбейт. Бирок Европадан кайтуу сапары ЕБден же Улуу Британиядан башталса укук болушу мүмкүн.
3. Кечигүү учуп чыккандабы же конгондобу эсептелет?
Негизги көрсөткүч - акыркы көздөгөн жерге келүү убактысы. Бир билеттеги байланыш рейстери да ушул логика менен каралат.