LOT 600 euró: hosszú távú út Budapestről Varsón keresztül
Rövid válasz: ha Budapest-Warsaw-USA, Kanada vagy Ázsia teljes útvonala egy foglaláson szerepel, és a végső célállomásra legalább három órával később érkezik, utasonként 600 EUR járhat. A jogosultság nem attól függ, hogy a rövid BUD-WAW szakasz önmagában hány kilométeres, hanem a teljes, egy jegyen álló út távolságától, a tényleges üzemeltetőtől és a zavar okától.
Ingyenes jogosultság-ellenőrzés
Ellenőrizze az ügyét az űrlapon
Adja meg az útvonalat, a dátumot és a fennakadás típusát. Ellenőrizzük, hogy az ügyre alkalmazható-e a 261/2004/EK rendelet vagy a UK 261.
Mi történt a járatával?
Igényeljen akár 600 €-t késett vagy törölt járatért.
Válassza ki a járatára leginkább illő helyzetet:
Jogi és hálózati ellenőrzés: 2026. szeptember 20. A LOT útvonalai szezonálisan változnak; a példák célállomási kategóriák, nem menetrendi ígéretek.
Három utazási szerkezet, három külön eredmény
| Útvonal | Foglalás | Mit vizsgálunk? |
|---|---|---|
| BUD-WAW-JFK | egy PNR | teljes út, New York-i érkezés, akár 600 EUR |
| BUD-WAW-NRT | egy PNR | teljes út, tokiói érkezés, akár 600 EUR |
| BUD-WAW és külön WAW-YYZ | két jegy | BUD-WAW külön, a kanadai jegy külön |
Az első szakasz 250 EUR-os közvetlen kategóriája nem korlátozza a teljes foglalás összegét. Ugyanígy a hosszú végső cél nem emel minden külön jegyes rövid LOT-késést 600 euróra. A PNR és az e-jegy szerkezete a számítás alapja.
A végső célállomás szabálya a gyakorlatban
Tegyük fel, hogy a BUD-WAW 75 percet késik, az utas lekési a Chicago felé induló járatot, és a LOT másnapra foglalja át. Budapesten még nem látszott háromórás késés, Varsóban pedig az első járat megérkezett. Mégis a chicagói végső érkezés a döntő, ha az út egy foglaláson állt.
Egy másik utas BUD-WAW után külön jegyen repül Torontóba. A varsói csatlakozást saját maga állította össze, poggyászát újra fel kell vennie, és két PNR-t kapott. Itt a LOT rövid szakaszát önállóan kell értékelni. A második jegy elvesztése komoly kár, de nem lesz pusztán ettől automatikusan 600 EUR-os EU261-igény.
Ha a közvetítő „self-transfer” vagy „önálló átszállás” jelzést használt, mentse el ezt is. Egy külön kereskedelmi garancia segíthet az új jegyben, de nem alakítja át a két szerződést egyetlen EU261-foglalássá.
Mikor jár a teljes 600 EUR?
A hosszú távú összeghez rendszerint mindegyik elem szükséges:
- az út 3500 km feletti, és nem pusztán EU-n belüli kategória;
- a rendelet alkalmazható az indulás és az üzemeltető alapján;
- egy foglalásnál a végső érkezés legalább három órát késik;
- a zavar oka a légitársaság felelősségi körében marad, vagy a rendkívüli ok nincs kellően bizonyítva;
- az utas rendelkezett megerősített foglalással és teljesítette az utasfelvételi feltételeket.
A 600 EUR személyenként jár. Öt kolléga ugyanazon üzleti foglalásánál ez 3000 EUR lehet, függetlenül attól, hogy a munkáltató fizette a jegyet. A követelés jogosultja főszabály szerint az utas, hacsak jogszerű engedményezés vagy más megállapodás nem változtat ezen.
Mikor csökkenthető 300 euróra?
Ha a LOT vagy az üzemeltető átfoglalja az utast, és a 3500 km feletti végső célhoz legfeljebb négyórás késéssel érkezik, a fix összeg 50 százalékkal csökkenthető. A felezéshez tényleges érkezési adat kell.
Példa: az eredeti New York-i érkezés 16:00, az új járat ajtaja 19:35-kor nyílik. A 3 óra 35 perces késés meghaladja a kártalanítás háromórás küszöbét, de négy órán belül marad, ezért 300 EUR lehet az eredmény. Ha az ajtó 20:20-kor nyílik, a késés több mint négy óra, és a teljes 600 EUR vizsgálandó.
Ne engedje, hogy a társaság a varsói indulási idő alapján felezzen. A végső célállomás érkezése a mérce.
A LOT uniós státusza a visszaúton is számíthat
Budapestről induló út EU-s indulás, ezért az első utazás területi hatálya egyszerűbb. Visszaúton, például New York-Warsaw-Budapest esetén a harmadik országból induló első járat üzemeltetőjét kell ellenőrizni.
Ha a New York-Warsaw szakaszt ténylegesen LOT repüli, az uniós légifuvarozói státusz miatt az EU261 alkalmazható lehet. Ha ugyanazt a szakaszt nem uniós codeshare partner üzemelteti, a puszta LO-kód nem feltétlenül elég. Egy PNR-en belül minden szakasz operated by sorát mentse el.
A retúrjegy oda- és visszaútja külön vizsgálat. A budapesti indulás nem ad automatikus európai védelmet bármely, hetekkel későbbi nem uniós partnerjáratra.
Mi történik törléskor?
Hosszú útnál a refund gyakran nem a legjobb azonnali döntés. A visszatérített eredeti ár nem biztos, hogy fedezi az utolsó pillanatban vásárolt új jegyet. Kérje először a lehető legkorábbi átfoglalást a végső célállomásra, akár más megfelelő útvonalon.
Ha az utazás elvesztette célját, választhatja a fel nem használt jegy árát, és ha már elindult, szükség esetén a kiindulópontra való visszajutást. A fix 600 EUR ettől külön vizsgálandó a 14 napos értesítés, a felajánlott helyettesítő időzítése és az ok alapján.
Egy családnál az utasokat lehetőleg együtt kell átfoglalni. Ha a rendszer szétszakítja a foglalást, azonnal jelezze, és őrizze meg a felajánlott alternatívák képernyőképeit.
Hotel, étkezés és saját útvonal
Varsói éjszakázásnál a LOT-nak szükséges szállást és transzfert kell adnia. Többnapos zavar esetén az ellátási kötelezettség nem tűnik el attól, hogy az ok időjárás. Az utasnak ugyanakkor együtt kell működnie, és észszerű kiadást kell választania.
Saját pótrepülőjegy vagy vonat akkor védhető legerősebben, ha:
- a LOT nem adott időben megfelelő átfoglalást;
- az utas dokumentáltan kért segítséget;
- a választott megoldás összehasonlítható és arányos volt;
- a számla, fizetés és teljesített út rendelkezésre áll;
- a refund és az alternatív költség nem ugyanarra a jegyrészre duplázódik.
Külön sorban adja meg a 600 EUR fix összeget és a tényleges költségeket. Az egyik nem „tartalmazza” automatikusan a másikat.
Rendkívüli körülmény hosszú útvonalon
Az időjárás lehet rendkívüli a célállomáson, Varsóban vagy az útvonalon, de az általános hivatkozás nem elegendő. A fuvarozónak meg kell mutatnia, mely korlátozás érintette a járatot, meddig tartott, és milyen tartalék lehetőséget vizsgált.
Egy szokásos Dreamliner-műszaki hiba nem válik rendkívülivé csak azért, mert a javítás hosszú és drága. Rejtett gyártási hiba, szabotázs, madárütközés vagy légtérzár eltérő lehet. Személyzethiány és saját rotációs döntés gyakran a működési körben marad.
Kérje a LOT válaszában a konkrét elsődleges okot, ne elégedjen meg a következménnyel, például „aircraft arrived late”.
Bizonyítási sablon egy hosszú úthoz
Az idővonal legyen rövid és számszerű:
Foglalás: BUD-WAW-LAX, egy PNR. Eredeti érkezés Los Angelesbe: 2026. június 8. 14:10. Tényleges ajtónyitás: 2026. június 9. 01:05. A BUD-WAW késése miatt az eredeti WAW-LAX csatlakozás elmaradt. Kért összeg: utasonként 600 EUR, továbbá a csatolt varsói étkezési számlák.
Ehhez csatolja a teljes e-jegyet, minden beszállókártyát, az átfoglalási értesítést, a végső érkezés bizonyítékát és az okról szóló üzenetet. Csoportnál személyenként sorolja fel a nevet és jegyszámot.
FAQ - gyakori kérdések
A BUD-WAW csak 540 km; hogyan lehet mégis 600 euró?
Egy foglaláson álló hosszú útnál a végső célállomás távolsága és az oda való érkezési késés számíthat, nem csak az első szakasz.
Kanada is 600 eurós kategória?
Budapestről Varsón át egy jegyen Kanada 3500 km feletti végső cél lehet, ezért jogosultság esetén 600 EUR merülhet fel.
Négyórás késésnél mindig 600 euró jár?
Nem. Az alkalmazási hatályt, okot és esetleges átfoglalást is ellenőrizni kell. Átfoglalásnál legfeljebb négyórás érkezési késés esetén az összeg 300 EUR-ra csökkenthető.
Külön jegyek távolságát összeadhatom?
Általában nem. Külön szállítási szerződéseket rendszerint külön kell értékelni.
A visszaút USA-ból is EU261-es LOT-tal?
Lehet, ha a harmadik országból az EU-ba tartó járatot ténylegesen LOT, vagyis uniós légifuvarozó üzemelteti.
A 600 euró fedezi a hotelt is?
Nem. A fix kártalanítás és az ellátási költség külön jogcím; indokolt számlák mellett mindkettő kérhető.