LOT Polish Airlines kártalanítás magyar utasoknak: mikor jár 250-600 euró?
Rövid válasz: ha a LOT által üzemeltetett járat legalább háromórás késéssel érkezik, 14 napon belül törlik, vagy akarata ellenére nem engedik felszállni, utasonként 250, 400 vagy 600 EUR kártalanítás járhat. A LOT uniós légifuvarozó, ezért a védelem nemcsak a Budapestről induló utakra terjedhet ki: egy harmadik országból az EU-ba tartó, ténylegesen LOT által végrehajtott járat is az EU261 hatálya alá kerülhet. A fix összeg mellett külön igény lehet a jegyár, az átfoglalás, az ellátás és az észszerű saját kiadások megtérítése.
Ingyenes jogosultság-ellenőrzés
Ellenőrizze az ügyét az űrlapon
Adja meg az útvonalat, a dátumot és a fennakadás típusát. Ellenőrizzük, hogy az ügyre alkalmazható-e a 261/2004/EK rendelet vagy a UK 261.
Mi történt a járatával?
Igényeljen akár 600 €-t késett vagy törölt járatért.
Válassza ki a járatára leginkább illő helyzetet:
Jogi és útvonal-ellenőrzés: 2026. szeptember 20. A menetrend, a járatot ténylegesen teljesítő társaság és a panaszfórum az utazás napján ellenőrizendő.
Hat kérdés, amelyből gyorsan látszik az igény
| Kérdés | Miért döntő? |
|---|---|
| Honnan indult az érintett utazás? | EU-s indulásnál minden üzemeltetőre alkalmazható az EU261 |
Ki szerepel az operated by sorban? | EU-n kívülről érkező útnál a LOT uniós státusza lehet döntő |
| Egy foglaláson volt minden szakasz? | Csatlakozásnál a jegyen szereplő végső célállomás számíthat |
| Mikor nyílt ki az ajtó a célállomáson? | A fix kártalanításnál az érkezési késés a fő mérce |
| Mi volt a dokumentált ok? | Rendkívüli körülmény kizárhatja a fix összeget, de nem feltétlenül az ellátást |
| Mit ajánlott és mit nem adott a LOT? | A kártalanítás, a visszatérítés és a költségtérítés külön követelés |
Ne abból induljon ki, hogy a jegyen LO-járatszám látható. A marketingkód megkönnyíti az egy jegyen történő utazást, de a felelős légifuvarozót a tényleges üzemeltető alapján kell azonosítani. Ezt a foglalási visszaigazolás, az e-jegy és a beszállókártya is megmutathatja.
Mikor védi az EU261 a magyar LOT-utast?
A 261/2004/EK rendelet az állampolgárságtól és a lakóhelytől függetlenül védi az utast. A LOT szempontjából két alaphelyzet különösen fontos:
- Indulás Budapestről vagy más EU/EGT/Svájc repülőtérről. A rendelet akkor is alkalmazható, ha a következő szakaszt partner légitársaság teljesíti. A konkrét zavarért azonban annak az üzemeltetőnek kell helytállnia, amelyik az érintett járatot végrehajtotta vagy végre akarta hajtani.
- Indulás EU-n kívülről az EU-ba. Itt csak uniós légifuvarozó által üzemeltetett járat tartozik a rendelethez. Egy New York-Varsó vagy Szöul-Budapest járat ezért lehet védett, ha valóban LOT üzemelteti; ugyanaz az út más, nem uniós partner gépével eltérő eredményre vezethet.
Az oda- és visszaút akkor is külön járatnak számít a területi hatály szempontjából, ha egyetlen retúrjegyen vette meg. Nem elég arra hivatkozni, hogy az utazás Magyarországon kezdődött. Mindig azt a konkrét járatot vagy egy foglaláson álló csatlakozó utazást kell elemezni, amelyen a zavar bekövetkezett.
Mennyi a LOT-kártalanítás?
| Távolság | Alapösszeg utasonként | Tipikus LOT-példa magyar indulással |
|---|---|---|
| legfeljebb 1500 km | 250 EUR | közvetlen Budapest-Varsó |
| 1500-3500 km, illetve hosszabb EU-n belüli út | 400 EUR | egyes középtávú végső célállomások |
| 3500 km feletti, EU-n kívüli végső cél | 600 EUR | Budapest-Warsaw-USA vagy Ázsia egy foglaláson |
A jegy ára, az Economy vagy Business kabin és az, hogy akciósan vásárolt-e, nem csökkenti a fix összeget. Egy négytagú család közvetlen BUD-WAW járatán így legfeljebb 4 × 250 EUR, egy jogosult hosszú távú utazásnál pedig 4 × 600 EUR merülhet fel. Minden utasnak saját joga van, gyermeknek is, ha a foglalás megfelel a rendelet feltételeinek.
Hosszú távú járatnál a 600 EUR 50 százalékkal csökkenthető, ha a légitársaság megfelelő átfoglalással elviszi az utast, és a végső érkezési késés nem haladja meg a rendeletben meghatározott négy órát. Ez nem automatikus kedvezmény minden átfoglalásra; az új tényleges érkezést dokumentálni kell.
A három óra a végső érkezésnél számít
Közvetlen járatnál az a pillanat releváns, amikor a célállomáson legalább az egyik repülőgépajtót kinyitják, és az utasok kiszállhatnak. Egy foglaláson álló csatlakozó útnál rendszerint a jegyen szereplő végső célállomásra való érkezést kell nézni.
Például a BUD-WAW szakasz 70 percet késik, emiatt az utas lekési a varsói csatlakozást, és New Yorkba 8 órával később érkezik. Ha az egész út egy foglaláson volt, a rövid első késés ellenére a végső, hosszú távú út 600 EUR-os kategóriája lehet irányadó. Két külön vásárolt jegynél viszont a LOT rendszerint csak a saját szerződéses szakaszáért felel; az önálló csatlakozás elvesztése nem alakul automatikusan egyetlen EU261-utazássá.
Törlésnél három külön jogot ne mosson össze
Törölt LOT-járat esetén az utas választhat:
- a fel nem használt jegy árának visszatérítése;
- a lehető legkorábbi, összehasonlítható átfoglalás a végső célhoz;
- későbbi utazás az utasnak megfelelő időpontban, szabad hely függvényében.
Ez a választás nem ugyanaz, mint a 250-600 EUR fix kártalanítás. Utóbbi külön is járhat, ha a törlésről 14 napon belül értesítették, az ajánlott helyettesítő út időzítése nem fér bele a kivételekbe, és a LOT nem bizonyít rendkívüli körülményt.
Ha az utas az átfoglalást választja, ne kattintson reflexből a teljes visszatérítésre. A refund elfogadása lezárhatja a légitársaság továbbszállítási kötelezettségét, miközben az új, saját költségen vásárolt jegy jóval drágább lehet.
Az ellátás nem azonos a kártalanítással
Várakozás közben a LOT-nak az időtartamhoz igazodó ételt és italt, két kommunikációs lehetőséget, szükség esetén szállást és a hotel-repülőtér közötti transzfert kell biztosítania. Ez a kötelezettség súlyos időjárás vagy légiforgalmi korlátozás esetén is fennmaradhat.
Ha a pult nem ad segítséget, kérjen írásos választ, majd válasszon észszerű megoldást. Őrizze meg a tételes számlát és a fizetési bizonylatot. A luxusszálloda, alkohol, turisztikai program vagy indokolatlan taxi könnyebben vitatható, mint egy középkategóriás hotel, alapétkezés és szükséges reptéri transzfer.
Milyen ok mentesítheti a LOT-ot?
Az általános „operational reasons” vagy „működési ok” nem önmagában bizonyíték. A LOT-nak meg kell neveznie a konkrét eseményt, annak kapcsolatát az adott járattal, és azt is, hogy minden észszerű intézkedést megtett.
Súlyos időjárás, a légiforgalmi irányítás kötelező döntése, repülőtérzár, biztonsági kockázat vagy madárütközés lehet rendkívüli. A légitársaság szokásos működésében jelentkező műszaki hiba, saját személyzeti hiány vagy rosszul szervezett géprotáció viszont sok esetben nem az. Rejtett gyártási hiba, külső rongálás vagy más ritka műszaki esemény külön értékelést igényel.
Bizonyítékcsomag magyar utasnak
Készítsen egy mappát utasonként és egy rövid idővonalat az egész foglaláshoz. Legyen benne:
- foglalási visszaigazolás, PNR és 080-nal kezdődő jegyszám, ha van;
- minden beszállókártya, az eredeti és az új útvonal;
- az
operated byadat minden szakaszhoz; - a LOT e-mailjei, SMS-ei és alkalmazásértesítései;
- a végső ajtónyitási vagy kiszállási idő bizonyítéka;
- az ok teljes szövege, ne csak annak rövid kódja;
- hotel-, étkezési, transzfer- és alternatív jegyszámlák;
- családi vagy csoportos ügyben minden utas neve és jegyszáma.
A fix kártalanítást, jegyár-visszatérítést, ellátási költséget és poggyászigényt külön számozott pontokban kérje. Így egy vitatott tétel nem rejti el a többit.
Hová forduljon, ha a LOT nem fizet?
Elsőként a LOT utazás utáni panaszűrlapján küldje be a teljes igényt, és mentse le a szöveget, a mellékleteket és az ügyszámot. Budapest indulású ügyben a 261/2004/EK rendelet magyar végrehajtása szempontjából Budapest Főváros Kormányhivatala lehet illetékes. Varsóban történt eseménynél vagy más tagállami indulásnál az esemény helye szerinti nemzeti szervet is vizsgálni kell.
Mivel a LOT lengyel vállalkozás, a magyar Európai Fogyasztói Központ határon átnyúló fogyasztói vitában segítséget adhat. A hatósági ellenőrzést, az alternatív vitarendezést és a pénz megfizetésére kötelező bírósági utat azonban ne tekintse azonos eljárásnak.
A 2026-ban elfogadott uniós reform kilenc hónapos bejelentési határidőt és 30 napos légitársasági választ tartalmaz. 2026. szeptember 20-án ezeket még nem szabad a jelen ügyekre már teljesen alkalmazandó szabályként feltüntetni; a hatálybalépés és az alkalmazási idő hivatalos dátuma döntő. Érdemes késedelem nélkül eljárni.
FAQ - gyakori kérdések
A LOT uniós légitársaság?
Igen. Ezért a LOT által ténylegesen üzemeltetett, EU-n kívülről az EU-ba tartó járat is bekerülhet az EU261 hatálya alá.
Hány óra késés után jár kártalanítás?
Főszabály szerint legalább három óra végső érkezési késés kell. Emellett a területi hatályt, az üzemeltetőt és a késés okát is ellenőrizni kell.
Budapest-Varsó késésre 400 euró jár?
Nem. A közvetlen út 1500 km alatti, ezért jogosultság esetén 250 EUR az alapösszeg. Más lehet az eredmény, ha WAW csak csatlakozás egy hosszabb, egy foglaláson álló úton.
Rendkívüli időjárásnál semmit sem kérhetek?
Fix kártalanítás valóban nem feltétlenül jár, de az átfoglalás, visszatérítés és észszerű ellátás joga ettől még fennmaradhat.
LO-járatszám esetén mindig a LOT fizet?
Nem. Codeshare jegynél a tényleges üzemeltető felel az EU261 szerinti járatzavarért. Ellenőrizze az operated by sort.
A jegyirodától vagy a LOT-tól kérjem a 600 eurót?
A fix EU261-kártalanítás címzettje főszabály szerint az üzemeltető légifuvarozó. Az iroda a jegykezelésben segíthet, de nem válik ettől a zavarért felelős fuvarozóvá.