LOT Miles & More Prämienticket und Upgrade: Welche Ansprüche bestehen?

Kurzantwort: Ein LOT-Flug mit einem regulär ausgestellten Miles-&-More-Prämienticket kann unter EU261 genauso eine pauschale Ausgleichszahlung von 250, 400 oder 600 Euro auslösen wie ein bezahltes Ticket. Artikel 3 schließt zwar bestimmte kostenlose oder nicht öffentlich verfügbare Sondertarife aus, nimmt Tickets aus Vielflieger- und anderen Kundenprogrammen aber ausdrücklich in den Anwendungsbereich auf. Der Pauschalbetrag hängt nicht vom eingesetzten Meilenwert ab.

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Wählen Sie die Situation, die Ihren Flug am besten beschreibt:

Bei Erstattung, bezahltem Upgrade oder Downgrade wird es komplizierter. Meilen, Steuern, Zuschläge und der Preis des betroffenen Segments müssen getrennt werden. Versprechen Sie sich nicht selbst einen festen Eurokurs für Punkte, den die Programmbedingungen oder Belege nicht tragen.

Anspruch nach Problemart

Problem	Typischer Anspruch	Hängt vom Ticketpreis ab?
Ankunft mindestens drei Stunden verspätet	250, 400 oder 600 Euro bei erfüllten EU261-Voraussetzungen	nein
Annullierung	Erstattung oder Ersatzbeförderung, Betreuung und eventuell Pauschale	Erstattung ja, Pauschale nein
Nichtbeförderung	Pauschale, Wahlrecht und Betreuung	Pauschale nein
Downgrade	30, 50 oder 75 Prozent des Preises des betroffenen Abschnitts	ja, Berechnungsbasis muss geklärt werden
verlorene Upgrade-Leistung in derselben Kabine	vertragliche Erstattung je nach Produkt	ja, nicht automatisch Artikel 10

Ein Prämienticket ist also nicht „wertlos“, nur weil der Barkaufpreis niedrig war. Umgekehrt ist ein hoher theoretischer Meilenwert keine Grundlage, die gesetzliche Pauschale über 600 Euro zu erhöhen.

Warum EU261 Prämientickets erfasst

Artikel 3 Absatz 3 der Verordnung nimmt Passagiere aus, die kostenlos oder zu einem ermäßigten, der Öffentlichkeit nicht unmittelbar oder mittelbar zugänglichen Tarif reisen. Derselbe Absatz stellt jedoch klar, dass Tickets aus Vielfliegerprogrammen oder anderen Kundenbindungsprogrammen erfasst sind.

Für ein typisches, ordnungsgemäß ausgestelltes Miles-&-More-Prämienticket bedeutet das:

bestätigte Buchung statt bloßer Warteliste;
rechtzeitiges Erscheinen zur Abfertigung;
Flug fällt räumlich unter EU261;
Störung erreicht die jeweilige Schwelle;
tatsächlicher ausführender Beförderer ist richtig bestimmt;
keine wirksam nachgewiesenen außergewöhnlichen Umstände bei Verspätung oder Annullierung.

Mitarbeiter-Freiflüge, Branchenrabatte oder andere nicht öffentlich verfügbare Sonderreisen können anders zu beurteilen sein. Nennen Sie in der Forderung deshalb „Miles & More Prämienticket“ und legen Sie die ausgestellte Ticketnummer vor.

Rückflug aus einem Drittstaat

Der Einsatz von Meilen verändert den räumlichen Geltungsbereich nicht. Ein von LOT ausgeführter Flug aus den USA, Kanada, Japan oder einem anderen Drittstaat in die EU kann unter EU261 fallen, weil LOT ein EU-Luftfahrtunternehmen ist. Wird dasselbe Prämienticket auf einem United- oder Air-Canada-Flug ausgeführt, ist der Anwendungsbereich für den eingehenden Flug gesondert zu prüfen.

Entscheidend sind also nicht das Programm und auch nicht der Ort, an dem die Meilen gesammelt wurden, sondern Abflug, Ziel und tatsächlicher Operator. Speichern Sie auf Langstrecken besonders die Buchungsbestätigung vor einer Umbuchung: Nach einer Störung zeigt die App manchmal nur noch den neuen Partnerflug und nicht mehr, wer den ursprünglichen Abschnitt durchführen sollte.

250, 400 oder 600 Euro ohne Meilenumrechnung

Die EU261-Ausgleichszahlung richtet sich nach der relevanten Entfernung, nicht nach Geldpreis, Meileneinsatz oder Tarifklasse.

Entfernung	Grundbetrag pro Passagier
bis 1.500 km	250 Euro
EU-Flüge über 1.500 km und andere Flüge zwischen 1.500 und 3.500 km	400 Euro
sonstige Flüge über 3.500 km	600 Euro

Beispiel: Zwei Personen fliegen mit Prämientickets Berlin-Warschau-New York auf einer Buchung und erreichen New York wegen eines LOT-internen Problems fünf Stunden verspätet. Wenn alle Voraussetzungen erfüllt sind, kann jede Person 600 Euro beanspruchen. Die Airline darf die Pauschale nicht auf die gezahlten Steuern oder den ursprünglichen Meileneinsatz begrenzen.

Bei einer zeitnahen Ersatzbeförderung kann der Betrag nach Artikel 7 Absatz 2 in bestimmten Fällen halbiert werden. 300 Euro sind dann die Hälfte von 600 Euro, keine eigene Meilenticket-Kategorie.

Annullierung: Meilen, Steuern oder Ersatzflug

Nach einer LOT-Annullierung wählen Sie grundsätzlich zwischen Erstattung und Ersatzbeförderung. Bei einem Prämienticket sollte LOT transparent erklären, welche Meilen, Steuern, Gebühren und Zuschläge zurückgebucht werden.

Prüfen Sie vor der Wahl:

möchten Sie die Reise noch durchführen?
sind für eine Neubuchung zum Wunschdatum Prämienplätze verfügbar?
bietet LOT eine Ersatzbeförderung unabhängig vom Prämienkontingent an?
welche Steuern und Zuschläge wurden tatsächlich belastet?
verfallen Meilen nach Rückbuchung wegen ursprünglicher Gültigkeit?
wird ein eingesetzter Companion-, Upgrade- oder Statusvorteil wiederhergestellt?

Das gesetzliche Recht auf frühestmögliche Ersatzbeförderung darf nicht stillschweigend auf die nächste sichtbare Prämienverfügbarkeit reduziert werden. Sie hatten ein bestätigtes Ticket. Verlangen Sie eine konkrete Ersatzroute unter vergleichbaren Bedingungen.

Der LOT-Star-Alliance-Ratgeber erklärt Partnerverbindungen nach einer Annullierung.

Gültigkeit zurückgebuchter Meilen und Voucherangebote

Bei einer von LOT verursachten Annullierung sollte eine Erstattung nicht dazu führen, dass zurückgebuchte Meilen sofort wegen ihrer ursprünglichen Gültigkeit wertlos werden, ohne dass die konkrete Programmlogik geprüft wird. Kontrollieren Sie den Kontostand nach der Rückbuchung und verlangen Sie bei einer verkürzten oder fehlenden Gültigkeit eine schriftliche Erklärung und angemessene Wiederherstellung.

LOT oder das Programm kann statt Geld oder Meilen einen Voucher anbieten. Prüfen Sie Laufzeit, Personenbindung, Übertragbarkeit, Restwert und die Formulierung zur Abgeltung. Ein freiwilliger Gutschein ersetzt nicht ohne Zustimmung die gesetzliche Geldpauschale. Auch eine Gutschrift zusätzlicher Bonusmeilen sollte nicht unbemerkt als vollständiger Vergleich über Ticket, Upgrade und EU261-Anspruch akzeptiert werden.

Erstellen Sie nach der Bearbeitung einen Vorher-nachher-Abgleich: eingesetzte Meilen, zurückgebuchte Meilen, Steuern, Zuschläge, Upgradebetrag und eventuelle Servicegebühr. Reklamieren Sie jede Abweichung als eigene Position.

Bezahltes Upgrade, Meilenupgrade und Gebot

LOT bietet je nach Strecke und Verfügbarkeit verschiedene Upgrade-Wege. Für einen Anspruch müssen Sie feststellen, was bestätigt und bezahlt wurde:

fest gekauftes Upgrade;
Upgrade gegen Meilen;
erfolgreiches Gebot;
Status- oder Kulanzupgrade;
nur Sitz- oder Zusatzleistung innerhalb derselben Kabine.

Speichern Sie Bestätigung, Belastung, neue Buchungsklasse und Bordkarte. Ein Upgrade-Wunsch auf Warteliste ist nicht dasselbe wie eine bestätigte höhere Kabine.

Wird der Flug annulliert und Sie erhalten eine Ersatzbeförderung in der ursprünglich bestätigten höheren Kabine, besteht kein Downgrade. Wird nur der Upgrade-Betrag nicht genutzt, kann eine Rückerstattung nach den Produktbedingungen hinzukommen. Wird die bestätigte Kabine tatsächlich herabgestuft, ist Artikel 10 zu prüfen.

Downgrade bei einem Prämien- oder Upgradeticket

Bei einer unfreiwilligen Herabstufung erstattet die Airline nach Artikel 10 je nach Entfernung 30, 50 oder 75 Prozent des Preises des betroffenen Flugabschnitts. Der EuGH hat in Mennens C-255/15 die Berechnung auf den herabgestuften Abschnitt fokussiert. Ist dessen Preis nicht gesondert ausgewiesen, kann eine verhältnismäßige Methode erforderlich sein; klassenunabhängige Steuern zählen nicht ohne Weiteres zur Basis.

Bei einem reinen Bargeldticket lässt sich der Segmentpreis oft aus Tarifunterlagen ableiten. Bei einem Prämienticket oder Meilenupgrade können mehrere Grundlagen streitig sein:

Meilenanteil des betroffenen Segments;
separat bezahlte Steuern und Zuschläge;
Barkosten des bestätigten Upgrades;
Programmwert oder Ersatzleistung;
Verhältnis der Streckenabschnitte.

Fordern Sie LOT auf, die Berechnung und Aufteilung offenzulegen. Setzen Sie keinen frei erfundenen Centwert pro Meile als unumstößliche Rechtsgrundlage an. Der LOT-Downgrade-Ratgeber erläutert die 30-, 50- und 75-Prozent-Stufen.

Sitzplatz oder Lounge ist nicht automatisch Downgrade

Artikel 10 betrifft die Beförderung in einer niedrigeren Klasse. Folgende Probleme können Vertrags- oder Zusatzleistungserstattungen auslösen, sind aber nicht automatisch ein Kabinen-Downgrade:

anderer Sitz innerhalb Economy;
fehlende Beinfreiheit trotz Sitzreservierung;
nicht nutzbare Lounge;
fehlende Mahlzeit;
kein Priority Boarding;
verlorenes zusätzliches Gepäckstück;
Wechsel der Buchungsklasse innerhalb derselben Kabine.

Verlangen Sie in solchen Fällen den Preis der konkret nicht erbrachten Zusatzleistung zurück und prüfen Sie die Tarifbedingungen. Entsteht zugleich eine große Verspätung, bleibt die EU261-Pauschale separat möglich.

Codeshare: Programm und Operator nicht verwechseln

Miles & More auf dem Konto, eine LO-Flugnummer und ein Lufthansa-Vertriebskanal sagen nicht zwingend, wer den Flug ausführt. Für die EU261-Pauschale ist grundsätzlich das ausführende Luftfahrtunternehmen verantwortlich.

Beispiele:

LO-Flugnummer, ausgeführt von LOT: Forderung gegen LOT;
LH-Flugnummer, ausgeführt von LOT: für die Störung des Fluges grundsätzlich LOT prüfen;
LO-Flugnummer, ausgeführt von Lufthansa: grundsätzlich Lufthansa prüfen;
Ersatzsegment nach Annullierung: ursprüngliche und neue Störung getrennt betrachten.

Speichern Sie die „operated by“-Zeile auf E-Ticket und Bordkarte. Der LOT-Codeshare-Ratgeber hilft bei der Zuordnung.

Betreuung gilt auch beim Meilenticket

Mahlzeiten, Hotel, Transfer und Kommunikation hängen nicht vom Barkaufpreis des Tickets ab. Bei ausreichender Wartezeit muss der verantwortliche Carrier angemessene Betreuung anbieten. Das gilt grundsätzlich auch bei Wetter oder anderen außergewöhnlichen Umständen.

Wer selbst zahlt, sollte angemessene Einzelbelege aufbewahren. Ein Prämienticket rechtfertigt weder eine Kürzung auf null noch beliebige Luxuskosten.

Beweise für den Claim

PNR und E-Ticketnummer;
Miles-&-More-Buchungsbestätigung;
Kontoauszug über eingesetzte und zurückgebuchte Meilen;
Steuer- und Gebührenabrechnung;
ursprüngliche und neue Buchungsklasse;
Upgrade-Bestätigung und Zahlungsnachweis;
Bordkarten mit Kabine und Operator;
planmäßige und tatsächliche Endankunft;
Annullierungs- oder Umbuchungsnachricht;
LOT-Antwort zur Erstattung oder Berechnung;
getrennte Kostenbelege.

Formulieren Sie getrennte Forderungsblöcke: gesetzliche Pauschale, Rückbuchung des Tickets, Upgrade-Erstattung, Downgrade und Betreuung. Das verhindert, dass LOT nur einen kleinen Teil beantwortet.

Beispiel: Meilenflug Düsseldorf-Warschau

Ein bestätigtes Prämienticket DUS-WAW erreicht Warschau wegen eines gewöhnlichen operativen Problems vier Stunden verspätet. Die Strecke liegt unter 1.500 km. Bei erfüllten Voraussetzungen beträgt die Pauschale 250 Euro, auch wenn der Passagier nur Meilen plus Steuern eingesetzt hat.

Beispiel: Business-Prämienticket nach Asien

Eine Reisende hat Stuttgart-Warschau-Seoul in LOT Business als Prämienticket. Nur WAW-Seoul wird unfreiwillig in Economy durchgeführt. Sie kann die mögliche EU261-Pauschale wegen Verspätung getrennt von der Downgrade-Erstattung prüfen. Für den Downgrade fordert sie von LOT die Segmentaufteilung, den Umgang mit Meilen und Zuschlägen sowie die konkrete 75-Prozent-Berechnung. Sie behauptet nicht ohne Beleg, jede Meile sei einen festen Geldbetrag wert.

FAQ

Gilt EU261 für ein LOT-Prämienticket?

Ja, regulär ausgestellte Tickets aus einem Vielfliegerprogramm werden von Artikel 3 ausdrücklich erfasst. Nicht öffentlich verfügbare Freiflüge oder Sondertarife können anders zu beurteilen sein.

Wird die Entschädigung in Meilen ausgezahlt?

Die gesetzliche Pauschale ist eine Geldleistung. Ein Voucher oder Meilenangebot muss nicht ungeprüft anstelle von Geld akzeptiert werden.

Hängt 250, 400 oder 600 Euro vom Meileneinsatz ab?

Nein. Der Pauschalbetrag richtet sich nach Entfernung und den weiteren EU261-Voraussetzungen, nicht nach Ticketpreis oder eingesetzten Punkten.

Muss LOT nach einer Annullierung meine Meilen zurückgeben?

Wenn Sie Erstattung wählen, sind Meilen sowie gezahlte Steuern und Zuschläge nach der zutreffenden Ticket- und Programmlogik zurückzuführen. Verlangen Sie eine transparente Abrechnung.

Wie wird ein Downgrade beim Meilenticket berechnet?

Die 30-, 50- oder 75-Prozent-Regel gilt, aber die Preisbasis kann streitig sein. Fordern Sie die Segment- und Upgrade-Aufteilung von LOT und vermeiden Sie eine unbelegte feste Meilenbewertung.