LOT Frist und Verjährung: Deutschland, Polen und EU 261

Für Passagiere aus Deutschland ist die praktische Faustregel: Prüfen Sie den Fall früh, sichern Sie Unterlagen sofort und warten Sie nach einer LOT-Ablehnung nicht monatelang ab. In Deutschland kann häufig die regelmäßige Verjährung von drei Jahren relevant sein. Bei LOT als polnischer Airline muss man aber zusätzlich sehen, ob ein kürzeres polnisches Fristrisiko in Betracht kommt. Wer erst kurz vor Jahresende oder erst nach mehreren Jahren reagiert, verliert oft die stärkste Verhandlungsposition.

Kurzantwort: Wie lange habe ich bei LOT Zeit?

Der wichtigste Satz: Die 3-Stunden-Regel entscheidet über die Entschädigungshöhe nicht über die Verjährung. Die 14-Tage-Regel entscheidet bei Annullierungen über die Ausgleichszahlung nicht über die Klagefrist. Und die 2-Jahres-Regel der Montreal Convention ist nicht automatisch die EU-261-Frist.

EU 261 nennt keine einheitliche Klagefrist

Der Europäische Gerichtshof hat in der Rechtssache Cuadrench Moré gegen KLM klargestellt, dass die Fristen für Klagen auf Ausgleichszahlung nach EU 261 nach den Verjährungsregeln des jeweiligen Mitgliedstaats bestimmt werden. Auch die EU-Kommission beschreibt in ihren Leitlinien, dass Regulation 261/2004 keine eigene Klagefrist setzt und die Montreal-Convention-Frist von zwei Jahren für EU-261-Ausgleichszahlungen nicht maßgeblich ist.

Das ist für LOT-Fälle sehr wichtig. EU 261 ist zwar europäisches Recht, aber die praktische Durchsetzung läuft über nationale Gerichte, nationale Verjährungsregeln und die Frage, welcher Gerichtsort überhaupt sinnvoll ist.

Deutschland: regelmäßig drei Jahre, aber richtig gerechnet

In Deutschland beträgt die regelmäßige Verjährungsfrist nach § 195 BGB drei Jahre. Nach § 199 BGB beginnt diese regelmäßige Frist grundsätzlich mit dem Schluss des Jahres, in dem der Anspruch entstanden ist und der Passagier die anspruchsbegründenden Umstände sowie die Person des Schuldners kennt oder ohne grobe Fahrlässigkeit kennen müsste.

Für typische LOT-EU-261-Fälle heißt das oft:

Das ist eine Orientierung, keine Garantie für jeden LOT-Fall. Denn es kommt darauf an, ob in Deutschland durchgesetzt wird, welcher Anspruch gemeint ist und ob besondere Umstände den Beginn, die Hemmung oder die Unterbrechung beeinflussen.

Wichtig: "Drei Jahre" bedeutet nicht drei Jahre ab Flugminute. Durch den Jahresendbeginn kann ein Flug im Januar praktisch deutlich länger offen bleiben als ein Flug im Dezember desselben Jahres. Trotzdem sollten Sie nie bis zum letzten Monat warten. Kurz vor Jahresende fehlen oft Unterlagen, LOT antwortet langsam oder die Zuständigkeit ist komplizierter als gedacht.

Polen: warum bei LOT ein kürzeres Fristrisiko auftaucht

LOT Polish Airlines hat ihren Sitz in Polen. Wenn ein Fall in Polen durchgesetzt werden muss oder polnisches Recht für bestimmte Anspruchsteile relevant wird, kann die Frist deutlich enger wirken. Das polnische Zivilgesetzbuch enthält für Ansprüche aus Personenbeförderung eine Ein-Jahres-Regel ab Ausführung der Beförderung oder, wenn sie nicht ausgeführt wurde, ab dem Tag, an dem sie ausgeführt werden sollte.

Für deutsche Passagiere heißt das nicht automatisch, dass jeder LOT-EU-261-Anspruch nach einem Jahr verloren ist. Es heißt aber: Wer einen LOT-Fall mit möglichem Polen-Bezug erst sehr spät prüft, sollte nicht blind von der deutschen Drei-Jahres-Logik ausgehen.

Besonders vorsichtig sollten Sie sein bei:

• LOT-Flügen ohne deutschen Abflug- oder Ankunftsort;
• reinen Warschau-Fällen;
• Buchungen mit ausländischem Reisebüro oder ausländischem Vertragspartner;
• Fällen, bei denen eine Klage in Deutschland unsicher ist;
• sehr alten LOT-Störungen;
• Zusatzkosten, Refunds oder Schadenersatzpositionen neben EU 261.

Die praktische Empfehlung ist einfach: Bei LOT nicht auf das letzte Jahr warten. Wenn der Flug erst vor wenigen Monaten betroffen war, ist die Beweislage frisch, die App-Daten sind noch verfügbar und die Fristdiskussion bleibt meist kontrollierbarer.

Gerichtsort und Verjährung sind nicht dasselbe

Viele Passagiere verwechseln zwei Fragen:

Ein deutscher Abflugort kann die Durchsetzung in Deutschland erleichtern. Das bedeutet aber nicht, dass jede denkbare Forderung automatisch gleich behandelt wird. Umgekehrt ist ein polnischer Airline-Sitz nicht zwingend das Ende deutscher Durchsetzungsmöglichkeiten, wenn der LOT-Flug in Deutschland startet oder ein Endziel in Deutschland betroffen ist.

Typische starke Deutschland-Bezüge:

Wenn der Fall komplex ist, sollte zuerst die stärkste Durchsetzungsroute bestimmt werden. Erst danach lässt sich sauber sagen, welche Frist praktisch zählt.

Reklamation bei LOT: schnell einreichen, aber Frist nicht verwechseln

Das LOT-Formular nach der Reise ist sinnvoll, weil Sie dort PNR, Ticketnummer, Strecke, Reisedatum, Flugnummer und Unterlagen einreichen können. Eine frühe Reklamation hilft auch, weil LOT-Daten, App-Screenshots, Umbuchungen und Belege noch greifbar sind.

Aber: Eine Beschwerde bei LOT ist nicht dasselbe wie eine Klage, ein Mahnverfahren oder ein anderer formal fristwahrender Schritt. Wenn LOT monatelang nicht antwortet oder pauschal ablehnt, sollten Sie die Frist nicht einfach weiterlaufen lassen.

Sichern Sie nach der Störung:

• Buchungsbestätigung und PNR;
• E-Ticket und Ticketnummern;
• Bordkarten aller Segmente;
• LOT-Mitteilungen zur Verspätung, Annullierung oder Umbuchung;
• neue Bordkarten und Ersatzflugdetails;
• tatsächliche Ankunft am Endziel;
• Belege für Hotel, Essen, Transport oder Ersatzbeförderung;
• LOT-Antworten und Ablehnungsgründe;
• Screenshots aus App, E-Mail und Flughafenanzeige.

Mehr zur Eingabe der Forderung steht in LOT Reklamation und Claim-Formular richtig ausfüllen.

Was die Frist nicht automatisch stoppt

In der Praxis verlassen sich viele Passagiere auf Dinge, die später nicht reichen.

Eine fristbewusste Strategie hält deshalb zwei Spuren auseinander: außergerichtliche Forderung an LOT und rechtzeitig geprüfte Eskalation. Wenn das Fristende näher rückt, sollte die Forderung nicht in einer Warteschleife stecken bleiben.

Verjährung bei Ablehnung durch LOT

Eine LOT-Ablehnung setzt die Verjährung nicht einfach neu auf null. Sie ist aber ein wichtiger Zeitpunkt für die weitere Strategie. Denn ab dann wissen Sie, welchen Grund LOT nennt und welche Beweise fehlen oder bestritten werden.

Wenn LOT die Forderung wegen Fristablaufs ablehnt, ist die Sache nicht automatisch erledigt. Man muss prüfen, welche Frist LOT meint, ob sie auf Ihren Fall passt, ob Deutschland-Bezug besteht und ob die Forderung wirklich verjährt ist. Für die inhaltliche Antwort hilft zusätzlich LOT lehnt Entschädigung ab: was tun?.

Unterschiedliche Ansprüche, unterschiedliche Fristen

Ein LOT-Fall kann mehrere Forderungen enthalten. Nicht alle folgen derselben Logik.

Deshalb sollte eine LOT-Forderung nicht nur aus einem Betrag bestehen. Schreiben Sie getrennt, ob Sie Ausgleichszahlung, Refund, Betreuungskosten, Gepäckforderung oder Ersatzbeförderungskosten verlangen. So bleibt auch die Fristprüfung klarer.

Beispiele: Welche LOT-Fälle sind 2026 kritisch?

Diese Beispiele ersetzen keine Einzelfallprüfung. Sie zeigen nur, warum das Flugjahr und der Durchsetzungsort entscheidend sind. Gerade bei LOT sollte man ältere Fälle nicht pauschal abschreiben, aber auch nicht ohne Fristprüfung weiter auf Antwort warten.

Mustertext: LOT-Frist und Verjährung sauber ansprechen

Dear LOT Polish Airlines,

I pursue my claim under Regulation (EC) No 261/2004.

Booking reference: [PNR]
Ticket number(s): [ticket numbers]
Passenger(s): [names]
Affected LOT flight: [route, date, flight number if available]
Final destination: [destination]

Please confirm the exact legal basis if you consider the claim time-barred. In particular, please identify the limitation period relied upon, the applicable law, the start date of the limitation period and why this period should apply to this EU 261 claim.

This message does not waive any right to compensation, reimbursement, care expenses, rerouting costs or further escalation before the competent body or court.

Attached: booking confirmation, e-ticket, boarding passes, LOT messages, replacement flight details, arrival evidence and receipts.

Nutzen Sie diesen Text vor allem, wenn LOT pauschal "too late", "expired" oder "time-barred" schreibt. Ergänzen Sie konkrete Daten und Unterlagen.

Schritt für Schritt: LOT-Frist prüfen

1. Bestimmen Sie Flugdatum, Route, Endziel und alle Segmente der Buchung.
2. Klären Sie, ob es um EU-261-Entschädigung, Refund, Betreuungskosten, Gepäck oder Zusatzschäden geht.
3. Prüfen Sie den Operating Carrier des gestörten Segments.
4. Prüfen Sie Deutschland-Bezüge: Abflug, Ankunft, Endziel, Buchung und mögliche Zuständigkeit.
5. Prüfen Sie, ob ein Polen-Bezug oder ein kürzeres Fristrisiko auftaucht.
6. Rechnen Sie bei deutscher Regelverjährung das Jahr des Anspruchs und das Jahresende.
7. Sichern Sie LOT-Antworten, Ablehnungsgründe und alle Belege.
8. Reichen Sie die Forderung früh bei LOT ein.
9. Warten Sie bei Ablehnung oder Schweigen nicht bis zum letzten Monat.
10. Trennen Sie außergerichtliche Kommunikation von echten fristwahrenden Schritten.

Quellen

Dieser Ratgeber stützt sich auf die LOT Fluggastrechte bei Flugunregelmäßigkeiten, das LOT Formular nach der Reise, die EU-Kommissionsleitlinien zu Regulation 261/2004, die EuGH-Rechtssache Cuadrench Moré gegen KLM, C-139/11, § 195 BGB, § 199 BGB und das polnische Zivilgesetzbuch im ISAP.