TUI: kompensation for forsinket eller aflyst fly
Kort svar: Et TUI-fly kan udløse 250, 400 eller 600 euro, når den berørte flyretning er dækket, den faktiske operatør er identificeret, og hændelse, sluttid og årsag opfylder reglerne. En dansk afgang kan være omfattet med både BY og EU-selskaberne X3, TB, OR eller 6B. En BY-retur fra et tredjeland til Danmark har et andet resultat. Flykompensation, billetrefusion, omsorg og pakkemangel beregnes hver for sig.
Gratis rettighedstjek
Tjek din sag i formularen
Angiv rute, dato og type flyproblem. Vi undersøger, om din sag kan være omfattet af forordning (EF) nr. 261/2004 eller UK261.
Hvad skete der med din flyvning?
Få op til 600 € tilbage for et forsinket eller aflyst fly.
Vælg den situation, der bedst beskriver din flyvning:
Start med flyretningen, ikke TUI-logoet
En TUI-mærket afgang fra Danmark, et andet EU-land eller EØS kan være omfattet af EU261, selv om det konkrete fly udføres af britiske BY. På hjemrejsen fra et tredjeland bliver operatørens licens afgørende: X3, TB, OR og 6B er EU-selskaber, mens BY ikke bliver et EU-selskab gennem en dansk pakkerejse. Skriv derfor ud- og hjemrejse på hver sin linje med første lufthavn og hele operated by-angivelsen. Bopæl, nationalitet og stedet, hvor pakken blev købt, erstatter ikke denne prøve.
Beløbet kommer efter hændelse og årsag
Når dækningen er fastlagt, måles den faktiske ankomst til slutmålet på samme transportaftale, tidspunktet for en aflysningsmeddelelse eller om boarding blev nægtet ufrivilligt. Derefter vurderes den konkrete årsag og de rimelige foranstaltninger, operatøren traf. Først nu giver afstandsbåndet 250, 400 eller 600 euro pr. berettiget passager. Refusion af en ubrugt billet, omlægning, omsorg og et prisafslag på pakkerejsen har andre formål og skal ikke gemmes i én samlet sum.
Flykravet og pakkeklagen skal have hver sin modtager
Den faktiske operatør behandler som udgangspunkt krav om selve flyvningens udførelse. TUI Danmark kan samtidig have ansvar for mangler ved hotel, transfer eller andre ydelser i pakken. Gem både flykuponen og pakkeaftalen, og anfør hvilken betaling der vedrører hvilken mangel. Hvis arrangøren allerede har betalt for en tabt hotelnat, lukkes den post uden automatisk at reducere et muligt personligt EU261-beløb. Denne opdeling gør det lettere at finde et reelt udestående krav.
Kontrol af et TUI-krav
- Del ud- og hjemrejse i to rækker.
- Notér første lufthavn i hver retning.
- Kopiér BY, X3, TB, OR eller 6B.
- Fastlæg slutmålet på samme billet.
- Gem døråbning eller første aflysningsbesked.
- Bed om den konkrete årsag og tiltagene.
- Beregn hver passager for sig.
- Før fælles udgifter og pakkemangler separat.
Undersøg den årsag som TUI faktisk bruger
Den første kontrol skal følge den faktiske tidslinje og ikke kun den status, som senere vises i bookingen (TUI; sag 741). Skriv derfor udfaldet for kompensation, før årsagen prøves (TUI; bilagsliste 741).
Hver oplysning bør knyttes til billetdata, en tidsstemplet besked eller en specificeret kvittering (TUI; bilagsliste 741). Bilagene om kompensation skal vise både kravet og selskabets tilbud (TUI; tidslinje 741).
En berettiget EU261-sag kan give 250, 400 eller 600 euro pr. passager, mens UK261 bruger pund; pakkerejsens samlede pris bestemmer ikke den faste flykompensation; den konklusion om beløb styrer vurderingen af kompensation hos TUI.
Et dansk par rejser ud fra Billund med X3 og hjem med BY fra et land uden for EU. Udgangen kan vurderes efter EU261 på grund af afgangen. Hjemrejsen skal ikke kopiere resultatet: BY's britiske status gør ikke en direkte tredjelandsflyvning til Danmark til en EU-sag, og UK261 opstår heller ikke alene på grund af selskabets licens, hvis ruten ikke falder inden for det britiske geografiske anvendelsesområde. Flybillet, årsag, omsorg og pakkeydelser undersøges stadig på deres egne grundlag.
Retsstillingen er kontrolleret 11; september 2026; den vedtagne EU-reform anvendes endnu ikke; Denne oplysning om retsstillingen gælder konkret TUI: kompensation for forsinket eller aflyst fly; så når spørgsmålet om kompensation i sag 741 det rette selskab.
Dansk udrejse med britiske BY
Sæt Billund, København eller Aalborg som første afgang og dokumentér BY som operatør. EU261's afgangsregel kan åbne sagen, selv om flyselskabet er britisk. Gå derefter videre til ankomst, varsel, nægtet boarding eller årsag. Beskriv ikke 600 euro som sikkert alene på grund af den danske start; resten af betingelserne skal stadig bevises.
Hjemrejse med nordiske 6B
En egen 6B-flyvning fra et tredjeland mod Danmark kan have et andet territorialt resultat end BY, fordi 6B er et EU-selskab. Gem den oprindelige kupon og kontrollér, at 6B faktisk udførte netop den berørte strækning. TUI-brandet eller en nordisk destinationsside er ikke nok. Når operatøren er fastlagt, måles hændelsen og slutresultatet på normal vis.
Hjemrejse med BY uden britisk lufthavn
En direkte BY-flyvning fra et tredjeland til Danmark falder normalt ikke ind under EU261 gennem ankomsten, og den britiske licens skaber ikke i sig selv UK261 på en rute, der hverken afgår fra eller ankommer til Storbritannien. Giv denne afgrænsning tydeligt. Undersøg derefter kontrakt, omlægning, omsorg, forsikring og pakkerejseregler uden at love et europæisk standardbeløb.
Ekstern operatør efter ombooking
Hvis TUI erstatter X3 eller 6B med et andet selskab, gem begge billetter og ændringsbeskeden. Den oprindelige aflysning forbliver knyttet til den første operatør; det nye selskab svarer for sin egen flyvning. Fordel ventetid, hotel og nye hændelser på en tidslinje, så samme krav ikke sendes udifferentieret til begge.
Familie og fælles kvitteringer
Opret en personlinje med billet og mulig fast kompensation for hver rejsende. Opret dernæst udgiftslinjer med betaler og modtagere. Et familieværelse eller en taxatur bogføres én gang. Hvis TUI har leveret måltider, anerkendes de. Et resterende rimeligt beløb kan stadig kræves med kvittering og forklaring.
Reglernes dato
Notér flydato, første krav og den kilde, der blev kontrolleret. Den vedtagne europæiske reform var endnu ikke gældende den 11. september 2026, så en fremtidig ni måneders anmeldelsesfrist og 30 dages svarfrist må ikke beskrives som dagens regler. Handl hurtigt og kontrollér den konkrete forældelse efter forum og retsgrundlag.
Flere guider om TUI
FAQ: FAQ
Er alle TUI-fly omfattet af EU261?
TUI: Nej. Afgangssted og den faktiske operatør skal vurderes for hver flyretning.
Kan BY være dækket fra Danmark?
TUI: Ja, en afgang fra Danmark kan være dækket uanset BY's britiske licens.
Er hjemrejsen med BY til Danmark automatisk dækket?
TUI: Nej. En tredjelandsafgang bliver ikke omfattet af EU261 alene ved ankomsten til Danmark.
Bestemmer pakkens pris kompensationen?
TUI: Nej. Det faste flybeløb følger de lovbestemte betingelser og afstand, ikke pakkens samlede pris.
Kan TUI og flyselskabet begge skylde noget?
TUI: Ja, men for forskellige ydelser; samme tab må ikke kræves betalt to gange.
Officielle kilder
Kilderne nedenfor er kontrolleret til vejledningen TUI: kompensation for forsinket eller aflyst fly.