SAS omdirigeret fly: transport og kompensation
Kort svar: Når et SAS-fly lander i en anden lufthavn, skal selskabet normalt sørge for transport til den oprindelige destination eller et nærliggende mål, du accepterer. Forsinkelsen måles efter den relevante videre transport. En omdirigering kan behandles som forsinkelse eller i visse tilfælde aflysning; 250-600 euro afhænger af samlet ankomst og årsag.
Gratis rettighedstjek
Tjek din sag i formularen
Angiv rute, dato og type flyproblem. Vi undersøger, om din sag kan være omfattet af forordning (EF) nr. 261/2004 eller UK261.
Hvad skete der med din flyvning?
Få op til 600 € tilbage for et forsinket eller aflyst fly.
Vælg den situation, der bedst beskriver din flyvning:
Kontrolleret 26. august 2026.
Først: hvor landede du?
| Situation | Praktisk rettighed | Tidsmål |
|---|---|---|
| Nærliggende lufthavn i samme by/region | SAS arrangerer transfer | Ankomst ved oprindeligt eller aftalt mål |
| Fjern lufthavn uden tilbud | Kontakt SAS og køb rimelig transfer om nødvendigt | Dokumentér hele landrejsen |
| Du accepterer et andet mål frivilligt | Få aftalen skriftligt | Det aftalte mål kan blive relevant |
| Flyet vender tilbage til afgangslufthavnen | Kan være aflysning eller stor forsinkelse | Ny rejse og endelig ankomst |
| Mellemlanding bliver afslutning | Ombooking skal fortsætte til billetmålet | Sidste beskyttede destination |
Tag billede af lufthavnskoden på ankomstskærmen, SAS-beskeden og alle transferinstruktioner. En muntlig besked i kabinen kan senere være svær at bevise.
Transfer er en del af løsningen
EU-Domstolens praksis om nærliggende lufthavne understreger, at flyselskabet skal tilbyde transport til den oprindelige destination eller et andet nært sted aftalt med passageren. Hvis SAS kun sætter dig af og siger, at du selv må finde vej, bed om skriftlig afklaring.
Vælg en forholdsmæssig transportform. Tog eller bus kan være rimeligt; taxi kan være nødvendig sent om natten, ved en gruppe, små børn eller nedsat mobilitet. Gem specificeret billet eller taxikvittering med rute.
Hvis SAS arrangerer bus, notér dens faktiske ankomst. Det er ikke nok at bruge flyets landingstid, når transporten til den aftalte lufthavn tager yderligere to timer.
Forsinkelse eller aflysning?
En landing i en nærliggende lufthavn behandles ikke automatisk som aflysning, hvis SAS transporterer dig til det oprindelige mål. Den samlede ankomstforsinkelse kan dog udløse artikel 7. En omdirigering til en lufthavn, der ikke betjener samme by eller region, kan kræve en anden analyse.
Hvis flyet vender tilbage til København efter afgang og den oprindelige operation opgives, ligner hændelsen ofte en aflysning. Du skal da få valget mellem refusion og ombooking samt omsorg.
Se på resultatet, ikke kun SAS' etikette "diverted". Gem det oprindelige flynummer og den nye transport.
Sådan måles ankomsten
Ved transfer til den oprindelige lufthavn eller et aftalt nærliggende mål måles forsinkelsen med den samlede rejse. Hvis flyet lander 2 timer og 15 minutter sent, men bussen først når destinationen 3 timer og 40 minutter efter planen, kan tre-timerskravet være opfyldt.
På én videreforbindelse tæller sidste billetmål. En omdirigering kan medføre en mistet forbindelse og ankomst næste dag. Ved separate billetter er næste reservation normalt ikke automatisk beskyttet.
Notér første åbne flydør, busafgang og ankomst. Ved taxi gem GPS-rute eller kvittering. Guiden om tre timers slutankomst forklarer tidsprincippet.
Årsagen til omdirigeringen
Medicinsk nødsituation, farligt vejr, lukket bane, sikkerhed eller ATC kan være ekstraordinære. En almindelig teknisk fejl eller mangel på planlægning kan være inden for SAS' drift. Selskabet skal knytte årsagen til beslutningen og vise rimelige foranstaltninger.
Selv ved en legitim medicinsk omdirigering skal SAS arbejde med transporten videre og yde omsorg. Et ekstraordinært forhold påvirker standardbeløbet, ikke automatisk transfer eller hotel.
Hvis flyet ikke kunne lande på grund af vind, bed om det konkrete tidsrum og hvornår destinationen genåbnede. Hvis SAS derefter ventede længe med bus eller ny besætning, skal følgeperioden forklares.
Forbindelse, bagage og pas
Ved en uplanlagt lufthavn kan bagagen blive i flyet, sendes videre separat eller skulle hentes. Følg SAS' instruktion og opret PIR, hvis den ikke leveres ved slutmålet. Gem bagagemærket.
En ny rute over en grænse kan kræve pas eller visum. Hvis omdirigeringen lander i et land, du ikke må indrejse i, bed SAS og myndighederne om en lovlig transitløsning. Accepter ikke frivilligt at forlade kontrolleret område uden afklaring.
Ved bestilt assistance skal transferkøretøjet være tilgængeligt. Dokumentér, hvis SAS' standardbus ikke kunne bruges, og hvorfor en anden løsning var nødvendig.
Udgifter og billetvalg
Gem mad, hotel og transport hver for sig. Hvis SAS ikke arrangerer transfer, kontakt selskabet, vælg rimeligt og begræns tabet. En spontan lejebil med aflevering i et andet land kræver en stærk forklaring.
Hvis rejsen ikke længere tjener formålet efter mindst fem timers forsinkelse, kan refusion og retur til første udgangspunkt være relevant. Klik ikke på voucher uden at læse vilkårene.
SAS København-guiden har en akut handlingsliste, og udgiftsguiden viser bilagene.
Krav efter hjemkomst
Skriv oprindelig destination, faktisk landingslufthavn, transferform og tidspunktet, hvor du nåede det aftalte mål. Vedlæg operatør, årsagsbesked, booking og kvitteringer. Opgør standardbeløb separat fra transfer og omsorg.
Hvis SAS bruger landingstid i afslaget, bed selskabet indregne den videre transport. Hvis der ikke blev tilbudt transfer, forklar din rimelige løsning og kontaktforsøg.
Mistet tog, færge eller næste fly
Når omdirigeringen gør en videre forbindelse umulig, skal du først afgøre, om den var del af samme billet. En gennemgående flyforbindelse skal normalt ombookes frem til slutmålet. Et selvkøbt tog, færge eller separat fly er ikke automatisk beskyttet, men forsikring, pakkerejse eller Montrealkonventionen kan være relevant.
Kontakt den næste udbyder, mens ændring stadig er mulig. Gem afvisning, ny pris og den oprindelige tidsplan. En passager har pligt til at begrænse dokumenteret tab; at lade en fleksibel billet udløbe uden kontakt svækker et senere krav.
Hvis SAS' bus ankommer efter sidste tog, så bed selskabet arrangere resten eller hotel. Dokumentér, at den foreslåede landtransport ikke faktisk bragte dig til billetmålet den dag.
Flere lufthavne i samme region
Om to lufthavne betjener samme by eller region er et konkret spørgsmål. Navnet alene er ikke nok. Sammenlign afstand, offentlig transport og den oprindelige destination. SAS bør ikke gøre en betydelig transfer til passagerens skjulte udgift.
Accepterer du at ende et andet sted, skriv tidspunkt, sted og eventuel kompensation ind i aftalen. Uden dette kan der senere opstå tvist om, hvor forsinkelsen sluttede.
FAQ
Skal SAS betale transport fra den alternative lufthavn?
Ja, normalt til den oprindelige destination eller et andet nærliggende mål, som du har accepteret.
Tæller busrejsen med i forsinkelsen?
Ja, når bussen er nødvendig for at nå det oprindelige eller aftalte mål efter omdirigeringen.
Er en omdirigering altid en aflysning?
Nej. En nærliggende alternativ lufthavn med transfer kan behandles som forsinkelse; resultat og geografi skal vurderes.
Hvad hvis flyet vender tilbage til CPH?
Hvis den oprindelige operation opgives, kan hændelsen være en aflysning med ret til rejsevalg, omsorg og mulig kompensation.
Fjerner en medicinsk nødsituation hotelretten?
Nej. Den kan påvirke standardbeløbet, men nødvendig omsorg og videre transport består normalt.