Smartwings: khi nào EU261, UK261 hoặc SHY áp dụng?

Dữ kiện hồ sơ QS

Tuyến: Một chặng charter hãng QS tại châu Âu hoặc Türkiye nối với chuyến từ Việt Nam

Kiểm tra điều kiện miễn phí

Kiểm tra trường hợp của bạn trong biểu mẫu

Nhập hành trình, ngày bay và loại sự cố. Chúng tôi sẽ kiểm tra liệu trường hợp của bạn có thể thuộc EU261, UK261, SHY-YOLCU hoặc Công ước Montreal hay không.

Bước 1 của 813% đã hoàn thành

Điều gì đã xảy ra với chuyến bay của bạn?

Nhận lại tới 600 € cho chuyến bay bị hoãn hoặc hủy.

Chọn tình huống mô tả đúng nhất chuyến bay của bạn:

Nhà khai thác: Chuyến QS có thể được bán trong gói tour hoặc dưới mã đối tác, nhưng trách nhiệm bay vẫn gắn với hãng nhận khai thác.

Cấu trúc vé: Hợp đồng trọn gói và EU261 có thể song song; tiền nhận cho cùng một thiệt hại phải được khai báo để tránh bồi hoàn kép.

Kênh hồ sơ: Dùng cổng claim.smartwingsgroup.com và giữ voucher tour, vé, thông báo thay đổi cùng hóa đơn.

Hãng QS: ai thực sự khai thác chuyến?

Để chọn đúng người nhận yêu cầu, đừng dừng ở mã chuyến.

Hành trình QS: ma trận EU261, UK261 và SHY

Hành trình cụ thể	Cơ chế cần mở	Dữ liệu làm rõ phạm vi
Kết nối của hãng QS tại Praha (PRG)	Toàn hành trình hoặc từng hợp đồng	Ghi cấu trúc vé trước khi đo độ trễ
Rời một sân bay EU/EEA	EU261	Ghi đúng pháp nhân vận hành chặng xảy ra sự cố
Sân bay đầu nằm tại Anh	UK261	Ghi điểm xuất phát và kết quả đổi tuyến
Vé ghi nơi đi ở Thổ Nhĩ Kỳ	SHY-YOLCU	Gắn chiều bay với đúng pháp nhân và thời điểm
Hướng hãng QS đi vào EU, UK hoặc Thổ Nhĩ Kỳ	Giấy phép của hãng thực hiện chuyến	Dùng quốc gia cấp phép cho bên khai thác

Hãng QS dưới phép thử EU261

Ba mức 250/400/600 EUR không thay thế quyền hoàn vé hoặc đổi hành trình của hành khách hãng QS. Trong phân tích địa lý của hãng QS cho mã QS, khi hủy hoặc chậm dài, hãng còn có nghĩa vụ lựa chọn vận chuyển và chăm sóc; nguyên nhân bất thường có thể loại khoản cố định nhưng nhìn chung không xóa bữa ăn, khách sạn và vận chuyển hợp lý trong thời gian chờ.

Hãng QS và phạm vi UK261

Khoản cố định UK261 dùng các mức GBP và phép giảm sau đổi tuyến riêng. Vì vậy, hồ sơ hãng QS cần nêu căn cứ chính, căn cứ thay thế nếu có và khoản đã nhận từ chế độ khác; cách trình bày này giữ quyền mà không biến một sự cố thành hai lần thanh toán.

Hãng QS: chiều Thổ Nhĩ Kỳ theo SHY-YOLCU

SHY-YOLCU cần được kiểm tra khi chuyến hãng QS rời một sân bay Thổ Nhĩ Kỳ; nếu hãng khai thác là hãng Thổ Nhĩ Kỳ, chiều bay vào nước này cũng có thể nằm trong phạm vi. Khi đối chiếu điểm đầu PRG của chuyến QS, bản sửa đổi cuối năm 2024 bổ sung cách xử lý chậm chuyến, nên ngày bay và văn bản có hiệu lực phải được ghi trong hồ sơ thay vì dùng một bài viết cũ không ghi ngày.

PRG: điểm cuối trên vé QS hay nơi nối?

Độ trễ tại PRG chỉ là dữ kiện trung gian nếu vé QS còn một điểm đến tiếp theo. Hành khách cần so giờ dự kiến với lúc cửa máy bay mở tại đích cuối trên cùng hợp đồng. Trong hồ sơ hướng bay QS của hãng QS, việc hai vé xuất hiện trong một ứng dụng hoặc được mua cùng ngày không tự tạo nối chuyến được bảo vệ; phải kiểm tra PNR, số vé và cam kết vận chuyển.

Hãng QS: tách bồi thường, hoàn vé và chăm sóc

Trong hồ sơ hãng QS, hãy mở các dòng riêng cho khoản cố định, giá vé chưa dùng, vận chuyển thay thế, bữa ăn, khách sạn và chi phí phát sinh. Các quyền này có mục đích khác nhau nên một khoản refund không trả lời toàn bộ yêu cầu. Với chặng QS nối qua PRG, nếu hãng không chăm sóc tại sân bay, hành khách nên xin hỗ trợ trước rồi chỉ mua dịch vụ cần thiết, hợp lý và có hóa đơn.

Hãng QS: mở hồ sơ hành lý riêng

Vụ hành lý của hãng QS phải được mở ngay tại sân bay bằng PIR, nhãn hành lý và ảnh tình trạng, sau đó tiếp tục bằng khiếu nại viết đúng hạn. Ở bước xác định luật cho QS, Công ước Montreal có thể điều chỉnh hành lý chậm, mất hoặc hư, nhưng phạm vi điều ước cần được kiểm tra theo toàn bộ hợp đồng vận chuyển thay vì suy đoán chỉ từ một chặng.

Hãng QS: chọn cơ quan sau phản hồi

Đường khiếu nại của hãng QS phụ thuộc sân bay và chế độ áp dụng. Với chiều bay mang mã QS, cơ quan EU/EEA tại nơi liên quan, CAA hoặc ADR của Anh, và SHGM của Thổ Nhĩ Kỳ có vai trò khác nhau; mỗi đầu mối chỉ nên được dùng cho phần thật sự thuộc thẩm quyền của mình. CAAV không tự biến mình thành cơ quan thi hành EU261 cho một sự cố ở châu Âu.

Hãng QS: bước lập hồ sơ tiếp theo

Hành khách đi hành trình QS nên lưu kết luận của ma trận rồi mở bộ hồ sơ dành cho hãng QS. Trong vụ QS, tài liệu về chuyến đến muộn hỗ trợ chứng minh độ trễ; tài liệu về chuyến bị hủy giải thích hoàn tiền và đổi tuyến. Hai trang này bổ sung chứng cứ, không thay đổi chế độ đã chọn theo sân bay đầu.

Câu hỏi thường gặp

EU261 có thể bảo vệ chặng hãng QS khởi hành từ EU/EEA không?

Đối với hướng rời EU/EEA, quốc tịch Việt Nam của khách không làm mất việc xem xét EU261 cho hãng QS. Trong ma trận hành trình QS, kết luận chi trả phải dựa thêm vào pháp nhân khai thác, một hay nhiều hợp đồng, độ trễ thực tế cùng căn cứ miễn trách nhiệm.

Khi hãng QS bay vào EU/EEA từ bên ngoài, điều gì quyết định phạm vi?

Khi kiểm tra chiều của mã QS, không có bảo vệ tự động chỉ vì máy bay hạ cánh tại EU/EEA; chiều đến còn phụ thuộc tư cách của hãng khai thác. Đối với vé QS do hãng QS bán, nếu vé có đối tác EU/EEA, hãy tách vai trò bán chỗ khỏi vai trò bay thật rồi đánh giá từng phân đoạn.

Khi nào UK261 trở thành căn cứ cho chuyến QS của hãng QS?

Ở bước chọn EU261, UK261 hay SHY cho QS qua PRG, hướng rời Anh là căn cứ địa lý rõ; chiều đến cần kiểm tra thêm tư cách pháp lý của đúng hãng vận hành. Khi xét phạm vi chuyến QS, PNR, thời điểm mở cửa tại nơi đến cuối và số tiền theo bảng UK phải xuất hiện riêng trong phép tính.

Tư cách của hãng QS ảnh hưởng ra sao đến chiều bay vào Thổ Nhĩ Kỳ?

Ở phép kiểm tra nhà khai thác QS, đối với hãng không phải của Thổ Nhĩ Kỳ, trọng tâm thường là chuyến rời sân bay Thổ Nhĩ Kỳ chứ không chỉ chiều bay vào. Khi đọc cấu trúc tuyến QS qua PRG, phải lưu operated by và ngày sự cố vì sửa đổi cuối năm 2024 ảnh hưởng phép xử lý chậm chuyến.

PRG là điểm cuối hay chỉ là nơi nối trong hồ sơ hãng QS?

Trong kết luận phạm vi QS của hãng QS, trên một đặt chỗ liên tục, độ trễ thường được đo tại điểm đến cuối theo hợp đồng, không dừng ở sân bay nối. Khi phân loại chặng QS tại PRG, nếu có nhiều số vé hoặc booking độc lập, trách nhiệm phải tách; hãy giữ lịch trình gốc trước khi ứng dụng cập nhật.

Hoàn cảnh thời tiết ảnh hưởng thế nào đến bữa ăn và khách sạn trong vụ QS?

Ngay cả khi thời tiết nằm ngoài kiểm soát, hãng QS vẫn phải xem xét hỗ trợ phù hợp cho hành khách mắc kẹt. Đối với hợp đồng có chặng QS, voucher chỉ thay tiền khi khách đồng ý rõ; mọi chi phí tự thanh toán cần có ngày, loại tiền và lý do phát sinh.