Výška kompenzácie Go2Sky: 250, 400 alebo 600 eur
Tabuľka s číslami je až posledným krokom. Pred ňou musí byť jasné, kto prevádzkoval let, ktorý smer sa posudzuje a aký výsledok narušenie spôsobilo. Pri Go2Sky to znamená aj kontrolu, či e-ticket nesie vlastný prefix 6G alebo číslo partnera, pre ktorého spoločnosť poskytla ACMI kapacitu. Nesprávny operátor môže zmeniť pôsobnosť pri prílete z tretej krajiny a tým aj celú tabuľku. Sumu preto vždy spojte s konkrétnym cestujúcim, vzdialenosťou, menou a právnym titulom.
Bezplatné overenie
Overte za 2 minúty, koľko vám patrí
Zadajte trasu, dátum a typ problému. Overíme, či váš prípad môže patriť pod nariadenie EÚ 261/2004, UK261 alebo Montrealský dohovor.
Vzdialenosť sa meria metódou veľkého kruhu
Pri EU261 a UK261 sa nepoužíva skutočne nalietaná obchádzka ani vzdialenosť po cestách. Základom je ortodromická vzdialenosť medzi relevantnými letiskami. Pri jednotnom spojení môže byť dôležitý posledný cieľ, v ktorom narušenie spôsobilo oneskorenie. Do pracovného listu zapíšte letiskové kódy, použitý nástroj a výsledok bez účelového zaokrúhlenia. Ak ide o oddelené lístky, nepreberajte automaticky vzdialenosť celej cesty.
EU261 používa tri základné európske pásma
Základná suma je 250 eur pri letoch do 1 500 km, 400 eur pri určených stredných kategóriách a 600 eur pri zostávajúcich dlhých letoch. Číslo sa však použije iba po potvrdení pôsobnosti, typu narušenia a oprávneného cestujúceho. Pri dlhom meškaní sa kontroluje čas v konečnom cieli a mimoriadna okolnosť. Cena dovolenkového balíka ani lacná letenka pevný paušál samy nezvyšujú ani neznižujú.
UK261 má vlastné sumy v librách
Britský režim pracuje s 220, 350 a 520 librami. Pri najdlhšom pásme môže byť pri príchode medzi tromi a štyrmi hodinami relevantná nižšia hodnota 260 libier. Neprepočítavajte eurá aktuálnym kurzom, pretože zákon určuje librové sumy. Najprv overte britský odlet alebo chránený prílet a status skutočného prevádzkujúceho dopravcu; Go2Sky ako dopravca EÚ môže byť dôležitý, no čisto ACMI úloha nestačí.
Presmerovanie môže viesť k päťdesiatpercentnému zníženiu
Ak dopravca ponúkne náhradný let a cestujúci dorazí v dvoj-, troj- alebo štvorhodinovom intervale podľa vzdialenosti, paušál možno za podmienok režimu znížiť o polovicu. Rozhoduje skutočný čas príchodu, nie iba plán náhradného letu. Uložte palubný lístok a čas otvorenia dverí. Samotné prijatie alternatívy, jedla alebo hotelového voucheru nie je dôkazom, že podmienky zníženia boli splnené.
SHY vyžaduje osobitný záznam meny a kurzu
Pri lete patriacom pod SHY-YOLCU sa vnútroštátne a medzinárodné kategórie nemajú mechanicky kopírovať z EU261. Ak sa hodnota určuje ako eurový ekvivalent platený v tureckých lírach, pracovný list musí uviesť zdroj kurzu, relevantný deň a výsledok. Cestujúci by nemal miešať librovú tabuľku UK261, eurové pásma EU261 a turecký spôsob platby do jedného riadku bez vysvetlenia.
Modelový výpočet pre troch cestujúcich a jeden hotel
Predstavme si troch oprávnených cestujúcich na vlastnom lete 6G v strednom pásme. Každý dostane samostatný riadok pre možný paušál. Jedna spoločná hotelová izba a taxík sa zapíšu iba raz a označia sa ako starostlivosť, nie ako štvrtý paušál. Ak organizátor uhradil noc, platba sa uvedie. Ak náhradný let dorazil v limite pre zníženie, porovná sa reálny príchod s prahom a výpočet sa upraví až po tomto dôkaze.
Výpočtový list musí ukázať cestu od faktu k sume
V hornej časti uveďte trasu, operátora, režim a vzdialenosť; nižšie každého cestujúceho, základnú sumu, prípadné zníženie a menu. Samostatná tabuľka obsahuje účty a prijaté plnenia. Pri partnerskom čísle pridajte vysvetlenie, prečo nárok smeruje k určitej aerolinke podľa prevádzkovej zodpovednosti. Čitateľ musí byť schopný zopakovať výpočet z priložených dokladov bez domýšľania chýbajúceho kurzu alebo času príletu.
Kontrola výpočtu musí oddeliť základ, menu a zníženie
V pracovnom liste nech je každé číslo vysvetlené. Vzdialenosť má uvedené letiská a metódu, základná suma režim a pásmo, zníženie skutočný čas náhradného príchodu a mena právny zdroj. Pri SHY pripojte použitý kurz a deň, pri UK261 zákonnú librovú sumu namiesto prepočtu eur. Každý cestujúci dostane vlastný riadok, spoločné účty osobitnú tabuľku. Ak dopravca už zaplatil časť, zapíšte, či išlo o paušál, lístok alebo starostlivosť; neodpočítavajte nejasnú platbu naslepo. Pri partnerskom čísle pridajte podklad operátora, pretože nesprávna identita môže zmeniť pôsobnosť aj sumu. Výsledok zaokrúhlite iba spôsobom, ktorý možno zopakovať z dokumentov. Ak sa suma platí na účet inej osoby, vysvetlite vzťah a priložte oprávnenie bez nadbytočných osobných údajov. Čiastkovú platbu neoznačujte za konečné vyrovnanie, kým nie je jasný jej titul a výpočet. Každá korekcia má mať dátum a autora.
Súvisiace kroky pre tému výška kompenzácie go2sky
- Ďalší krok vysvetľuje samostatný návod: Zmeškaný prestup po lete Go2Sky
- Pre oddelený výpočet použite stránku: Starostlivosť počas čakania na Go2Sky
- Spis doplňte kontrolou témy: Preradenie do nižšej triedy Go2Sky
FAQ – Go2Sky
Ako sa určuje vzdialenostné pásmo pre sumu podľa EU261?
Používa sa vzdialenosť veľkého kruhu medzi relevantnými letiskami, nie skutočne nalietaná obchádzka. Pri chránenej nadväznosti môže byť rozhodujúci konečný cieľ; zvolený výpočet uveďte spolu so zdrojom údajov.
Kedy sa objavujú sumy 250, 400 a 600 eur?
Ide o základné pásma EU261: do 1 500 km, strednú kategóriu a zostávajúce dlhé lety. Pred uvedením sumy treba potvrdiť pôsobnosť, oprávnený typ narušenia a prípadnú obranu dopravcu.
Aké pevné hodnoty používa UK261?
Britský režim pracuje so sumami 220, 350 a 520 libier podľa vzdialenosti a pri najdlhších meškaniach aj podľa dĺžky príchodu. Neprepočítavajte automaticky európsku tabuľku aktuálnym kurzom.
Kedy môže byť kompenzácia znížená o polovicu?
Zníženie sa môže uplatniť pri presmerovaní, ak nový príchod zostane v príslušnej dvoj-, troj- alebo štvorhodinovej hranici. Samotné prijatie náhradného letu nestačí; rozhoduje reálny čas v cieli.
Počíta sa paušál na osobu alebo na rezerváciu?
Paušál sa posudzuje pre každého oprávneného cestujúceho, aj keď je skupina na jednom PNR. Spoločný taxík alebo hotelová izba sa však evidujú len raz a priradia sa k používateľom.
Ako sa zapisuje suma podľa SHY v tureckých lírach?
Pri hodnotách vyjadrených cez eurový ekvivalent sa použije mechanizmus kurzu určený SHY. Do výpočtu patrí zdroj kurzu, relevantný deň a suma v lírach; svojvoľný internetový prepočet nestačí.
Oficiálne zdroje
Tvrdenia o téme výška kompenzácie go2sky možno overiť v týchto úradných a primárnych dokumentoch.
- Go2Sky – oficiálna stránka.
- Go2Sky – profil spoločnosti a ACMI činnosť.
- Go2Sky – informácie pre cestujúcich a prepravné podmienky.
- Dopravný úrad SR – monitorovanie zachovania letovej spôsobilosti.
- Dopravný úrad SR – schválené organizácie.
- FAA – oficiálny zoznam leteckých označení.
- Slovenská obchodná inšpekcia – práva cestujúcich v leteckej doprave.
- Slovenská obchodná inšpekcia – air passenger rights.
- Dopravný úrad SR – podávanie sťažností.
- Nariadenie (ES) č. 261/2004 v slovenčine.
- Európska komisia – práva cestujúcich v leteckej doprave.
- UK CAA – rozsah pôsobnosti UK261.
- UK CAA – práva pri meškaní a zrušení.
- SHGM – znenie SHY-YOLCU.
- Turecký úradný vestník – zmena SHY-YOLCU.
- Súdny dvor EÚ – rozsudok C-532/17 o wet lease.
- Montrealský dohovor.
- ICAO – revidované limity zodpovednosti podľa Montrealského dohovoru.
- Smernica o balíkoch cestovných služieb v slovenčine.