Penerbangan Indonesia, Eropa, dan UK mana yang dapat tercakup?
Penerbangan yang berangkat dari EU/EEA atau UK biasanya dilindungi, apa pun paspor penumpang. Untuk penerbangan dari Jakarta, Denpasar, Surabaya, Medan, atau kota Indonesia lain menuju Eropa/UK, jawabannya bergantung pada maskapai pengoperasi dan tujuan. Maskapai EU yang terbang dari negara non-EU ke EU dapat masuk EU 261. Maskapai UK yang terbang ke UK dapat masuk UK 261. Garuda Indonesia, Qatar Airways, Emirates, Turkish Airlines, Singapore Airlines, Malaysia Airlines, Etihad, atau carrier non-EU/non-UK lain dari Indonesia biasanya tidak masuk EU/UK 261, kecuali penerbangan tersebut berangkat dari EU atau UK.
Checklist
- Anda memiliki booking atau tiket yang terkonfirmasi.
- Anda tiba di tujuan akhir lebih dari 3 jam terlambat.
- Rute berada dalam cakupan EU 261 atau UK 261.
- Penyebabnya berada dalam operasi normal maskapai, bukan keadaan luar biasa.
Jumlah yang mungkin
EU 261/2004 memakai jumlah kompensasi tetap berdasarkan jarak. Sebelum mengirim klaim, cek estimasi untuk kasus Anda: kalkulator.
| Jarak penerbangan | Kompensasi |
|---|---|
| hingga 1.500 km | 250 EUR |
| 1.500-3.500 km atau penerbangan intra-EU di atas 1.500 km | 400 EUR |
| lebih dari 3.500 km di luar EU/EEA | 600 EUR |
Contoh rute Indonesia, Eropa, dan UK
| Rute | Perkiraan jarak | Jumlah yang mungkin |
|---|---|---|
| Amsterdam (AMS) - Jakarta (CGK) | sekitar 11.350 km | EUR 600 |
| London (LHR) - Jakarta (CGK) | sekitar 11.700 km | UK 261: GBP 520 |
| Frankfurt (FRA) - Denpasar (DPS) | sekitar 12.000 km | EUR 600 |
| Paris (CDG) - Jakarta (CGK) | sekitar 11.500 km | EUR 600 |
| Jakarta (CGK) - Amsterdam (AMS), KLM | EU carrier ke EU | EU 261 dapat berlaku |
| Jakarta/Denpasar - Doha/Dubai/Istanbul - Eropa | non-EU/UK carrier | biasanya tidak masuk EU/UK 261 |
Apakah perjalanan Anda termasuk EU 261 atau UK 261?
Untuk rute Indonesia ke Eropa/UK, maskapai pengoperasi sangat penting. Kirim detail penerbangan; kami cek rute, carrier, keterlambatan tiba, dan alasan maskapai.
Keadaan luar biasa
Maskapai harus membuktikan bahwa masalah berada di luar operasi normal dan tidak dapat dihindari dengan langkah wajar.
Sering menjadi keadaan luar biasa
- cuaca ekstrem yang menutup bandara
- pembatasan air traffic control
- keamanan atau keadaan darurat politik
- penutupan bandara atau wilayah udara
Sering bukan keadaan luar biasa
- kerusakan teknis biasa
- perencanaan kru atau jadwal maskapai
- mogok oleh staf maskapai sendiri
- delay lanjutan dari rotasi pesawat sebelumnya
Bahasa Indonesia: jalur pengaduan
Pertama kirim klaim tertulis ke maskapai. Jika tidak ada jawaban atau penolakan lemah, tergantung rute Anda dapat memakai NEB negara keberangkatan atau UK CAA setelah klaim tertulis ke maskapai. Otoritas lokal di Indonesia bukan penegak EU 261 atau UK 261; ClaimWinger mengecek apakah eskalasi di Eropa atau UK masuk akal.
FAQ
1. Apakah penumpang Indonesia bisa mengklaim EU 261?
Ya. Kewarganegaraan bukan tes utama. Rute dan maskapai pengoperasi yang menentukan. Jika penerbangan berangkat dari EU/EEA, atau EU carrier membawa penumpang ke EU dari luar EU, hak bisa muncul.
2. Apakah CGK atau DPS ke Eropa dengan Emirates atau Qatar Airways tercakup?
Biasanya tidak berdasarkan EU/UK 261, karena itu carrier non-EU/non-UK dari negara non-EU/non-UK. Penerbangan pulang dari EU/UK bisa berbeda.
3. Keterlambatan dihitung dari berangkat atau tiba?
Untuk kompensasi delay, yang utama adalah keterlambatan tiba di tujuan akhir, biasanya 3 jam atau lebih.