Vol easyJet France–Royaume-Uni : CE 261, UK261 et montants
Un vol easyJet qui part de France relève normalement de CE 261 et utilise les montants de 250, 400 ou 600 EUR. Un vol qui part du Royaume-Uni relève normalement de UK261, avec 220, 350 ou 520 GBP. Le sens du trajet et la compagnie opérante EZY ou EJU sont donc plus utiles que la devise utilisée pour acheter l'aller-retour.
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Le même voyage Paris–Londres peut produire deux cadres : l'aller depuis Paris est européen, le retour depuis Londres est britannique. Cela ne signifie pas que deux indemnités sont dues pour une seule perturbation ; chaque vol et chaque événement sont analysés séparément.
Tableau France–Royaume-Uni
| Sens du vol | Cadre principal | Barème court le plus fréquent |
|---|---|---|
| France vers Royaume-Uni | CE 261 | 250 EUR jusqu'à 1 500 km |
| Royaume-Uni vers France | UK261 | 220 GBP jusqu'à 1 500 km |
| France vers Royaume-Uni avec annulation | CE 261 + choix de transport | Selon distance et conditions |
| Retour britannique perturbé | UK261 + assistance britannique | Selon distance et conditions |
Paris–Londres, Nice–Londres ou Lyon–Bristol peuvent changer de distance, mais de nombreuses liaisons directes restent sous 1 500 km. Utilisez les codes exacts des aéroports et ne généralisez pas un résultat à toutes les villes.
Le départ de France
CE 261 couvre le vol au départ d'un aéroport français quel que soit l'opérateur easyJet. Une arrivée avec au moins trois heures de retard, une annulation tardive ou un refus d'embarquement involontaire peut donc ouvrir la somme en euros, sous réserve de la cause.
La DGAC est compétente pour la surveillance générale des vols quittant la France. La réclamation est d'abord adressée à easyJet, avec la mention du transporteur effectif. Un vol EZY n'échappe pas au règlement européen simplement parce que la société opérante est britannique : le lieu de départ suffit pour ce trajet.
Le départ du Royaume-Uni
UK261 conserve des protections proches : indemnisation pour retard important, annulation ou refus, choix entre remboursement et réacheminement, ainsi que prise en charge. Les montants réglementaires britanniques sont fixés en livres.
Pour un trajet court, le maximum standard est 220 GBP. La catégorie intermédiaire est 350 GBP et la catégorie longue 520 GBP. Des réductions peuvent s'appliquer selon le retard final ou le remplacement. N'utilisez pas le taux de change du jour pour transformer une demande UK261 en 250 EUR.
La CAA fournit les informations et les voies de plainte. easyJet participe aussi à une procédure de règlement extrajudiciaire pour certains dossiers britanniques ; vérifiez l'organisme et les conditions actuelles dans la réponse finale de la compagnie.
EZY ou EJU sur un vol transmanche
EZY désigne normalement easyJet UK et EJU easyJet Europe. Pour un départ français, les deux restent couverts par CE 261. Pour d'autres configurations d'arrivée, leur établissement peut devenir déterminant.
Conservez la confirmation indiquant l'opérateur. Si easyJet modifie la compagnie avant le départ, sauvegardez le message. Le guide des entités easyJet explique pourquoi le site de vente n'est pas toujours le défendeur final.
Retard : même seuil, devise différente
Les deux régimes retiennent en principe trois heures à l'arrivée pour la somme forfaitaire. Mesurez l'ouverture de porte. L'assistance peut commencer plus tôt, selon la distance et l'attente au départ.
Exemple : un Paris-Orly–Londres Gatwick arrive 3 h 20 en retard pour un problème interne. Le dossier européen peut viser 250 EUR. Si le retour Gatwick–Orly subit une perturbation distincte comparable, le dossier britannique peut viser 220 GBP. L'aller et le retour ne sont pas fusionnés.
Annulation et choix du passager
Dans les deux cadres, une annulation donne accès à un remboursement ou à un trajet de remplacement selon les règles applicables. La somme forfaitaire dépend du préavis, des horaires offerts et de la cause. Conservez le message de notification et toutes les options proposées.
Un avoir easyJet n'est pas automatiquement l'équivalent d'un remboursement monétaire. Le guide remboursement easyJet aide à documenter le choix sans mélanger les devises.
Circonstances extraordinaires et assistance
Une restriction du contrôle aérien dans l'espace britannique ou français peut retirer l'indemnité si easyJet prouve son effet et les mesures raisonnables. Une panne ordinaire ou une organisation interne ne devient pas exceptionnelle du seul fait que le vol franchit la Manche.
Les repas, l'hôtel et le transfert nécessaires restent généralement une question séparée. Gardez les factures détaillées dans la monnaie payée. Indiquez le montant original plutôt qu'une conversion approximative.
Où poursuivre le dossier
Pour l'aller depuis la France, utilisez la réclamation easyJet puis les voies françaises pertinentes, dont MTV selon la recevabilité et la DGAC pour le signalement général. Pour un départ britannique, suivez le dispositif communiqué par easyJet et les indications de la CAA.
Ne saisissez pas deux autorités pour obtenir deux paiements du même vol. Expliquez le sens, le régime et l'opérateur dès la première page du dossier.
Réforme européenne et stabilité de UK261
La réforme de CE 261 adoptée en juillet 2026 n'est pas encore applicable. Son futur délai de neuf mois ne modifie pas automatiquement UK261, qui relève du droit britannique. Un article annonçant une nouvelle règle européenne ne doit donc pas être appliqué au retour du Royaume-Uni sans texte britannique correspondant.
Au 11 août 2026, utilisez les règles présentes de chaque côté et vérifiez les mises à jour au jour de la réclamation.
FAQ
Mon aller-retour a été payé en euros : le retour est-il CE 261 ?
La devise ne décide pas. Un départ du Royaume-Uni relève normalement de UK261, même si le billet a été payé en euros sur le site français.
EZY au départ de Paris échappe-t-il à CE 261 ?
Non. Le départ de France place le vol dans le champ européen quelle que soit la nationalité de la compagnie opérante.
Puis-je choisir entre 250 EUR et 220 GBP ?
Pas librement. Le régime applicable au vol détermine la devise et le montant réglementaire. Le passager ne sélectionne pas le barème le plus favorable.
Un retard de contrôle frontalier donne-t-il une indemnité ?
Il faut identifier la cause de la perturbation du vol et qui la contrôlait. Un problème personnel aux formalités n'est pas un retard d'exploitation easyJet.
La réforme de l'UE changera-t-elle automatiquement UK261 ?
Non. Une modification européenne n'altère pas d'elle-même le droit britannique. Vérifiez séparément les évolutions de UK261.