Aerolíneas A-Z: comprobar una indemnización EU261 o UK261
Este directorio reúne las 198 aerolíneas disponibles en el formulario de ClaimWinger. Encontrar una compañía en la lista no significa que todos sus vuelos generen una indemnización: primero hay que comprobar el aeropuerto de salida, la licencia del transportista que operó el vuelo, si los tramos formaban una sola reserva y el retraso en el destino final.
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Introduce ruta, fecha y tipo de incidencia. Revisamos si tu caso puede entrar en el Reglamento CE 261/2004, UK261 o el Convenio de Montreal.
| Situación del vuelo | Norma que conviene comprobar | Punto decisivo |
|---|---|---|
| salida desde España, la UE o el EEE | Reglamento (CE) 261/2004 | la nacionalidad de la aerolínea no excluye la cobertura |
| llegada a la UE desde un tercer país | EU261 | normalmente hace falta un transportista comunitario |
| salida desde Reino Unido | UK261 | operador, origen y destino del trayecto |
| vuelta separada con una compañía extracomunitaria | legislación local o contrato | aterrizar en España no basta para aplicar EU261 |
| conexión incluida en un único billete | EU261 o UK261 según el itinerario | hora de llegada al último destino protegido |
| código compartido o wet lease | régimen del vuelo y transportista efectivo | la indicación operado por prevalece sobre el logotipo |
Cómo usar la lista sin reclamar a la empresa equivocada
El número de vuelo que aparece en la reserva puede pertenecer a la aerolínea que vendió el billete, mientras que otra empresa aporta el avión y la tripulación. En una reclamación por retraso, cancelación o denegación de embarque, el responsable regulatorio suele ser el transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo. Revise el e-ticket, la tarjeta de embarque y cada aviso de cambio para localizar la expresión operado por.
Esta diferencia importa especialmente en grupos con varias licencias. easyJet puede aparecer como U2, EC o DS; Wizz Air como W6, W4 o W9; y una venta de Lufthansa puede acabar operada por Air Dolomiti, Discover Airlines o Lufthansa City Airlines. Del mismo modo, Ryanair DAC, Malta Air, Buzz y Lauda Europe son entidades distintas aunque compartan parte de la experiencia comercial.
Si la compañía cambió después de una cancelación, guarde tanto la reserva original como la alternativa. La aerolínea que causó la primera incidencia no deja de ser relevante porque el pasajero haya llegado finalmente con otro operador.
Guías españolas con análisis específico
Para compañías con una presencia especialmente útil en el mercado español existen páginas dedicadas. Puede empezar por Iberia, Ryanair, Vueling, Lufthansa, Air Serbia, American Airlines, United Airlines o TAP Air Portugal.
Este bloque amplía la cobertura con Air Europa, Volotea, Binter, Canaryfly, Plus Ultra, World2Fly y Wamos Air.
También hay comprobaciones específicas para easyJet, KLM, Air France, ITA Airways, Aegean, Finnair, Norwegian, SAS, Icelandair y Condor.
Los viajes entre regímenes necesitan más cuidado. Consulte Jet2, Norse Atlantic, Pegasus, SunExpress, EgyptAir, EL AL, Air Algérie y Tunisair.
Todas las aerolíneas del formulario
El código entre paréntesis es el IATA que suele verse en la reserva. Las marcas históricas se mantienen para poder identificar billetes e incidencias anteriores.
A-C
Aegean Airlines (A3), Aer Lingus (EI), Aerolineas Argentinas (AR), Aeromexico (AM), Aeroitalia (XZ), Air Albania (ZB), Air Algérie (AH), Air Arabia (G9), Air Arabia Abu Dhabi (3L), Air Arabia Maroc (3O), Air Astana (KC), Air Austral (UU), airBaltic (BT), Air Canada (AC), Air Caraïbes (TX), Air Cairo (SM), Air China (CA), Air Corsica (XK), Air Côte d'Ivoire (HF), Air Dolomiti (EN), Air Europa (UX), Air France (AF), Air Greenland (GL), Air India (AI), Air Mauritius (MK), Air Montenegro (4O), Air New Zealand (NZ), Air Senegal (HC), Air Serbia (JU), Air Seychelles (HM), Air Transat (TS), Airlink (4Z), AJet (VF), Alaska Airlines (AS), All Nippon Airways (NH), American Airlines (AA), Animawings (A2), Arkia Israeli Airlines (IZ), ASKY Airlines (KP), Asiana Airlines (OZ), Atlantic Airways (RC), Austrian Airlines (OS), Aurigny (GR), Avianca (AV), Avion Express (X9), Azerbaijan Airlines (J2), Azul Brazilian Airlines (AD), Azores Airlines (S4), Belavia (B2), Biman Bangladesh Airlines (BG), Binter Canarias (NT), British Airways (BA), Brussels Airlines (SN), Bulgaria Air (FB), Buzz (RR), Canaryfly (PM), Cathay Pacific (CX), China Airlines (CI), China Eastern Airlines (MU), China Southern Airlines (CZ), Condor (DE), Copa Airlines (CM), Corendon Airlines (XC), Corendon Airlines Europe (XR), Corendon Dutch Airlines (CD), Corsair (SS), Croatia Airlines (OU), Cyprus Airways (CY).
D-H
Delta Air Lines (DL), Discover Airlines (4Y), easyJet (U2), easyJet Europe (EC), easyJet Switzerland (DS), Eastern Airways (T3), Edelweiss Air (WK), EgyptAir (MS), EL AL Israel Airlines (LY), Emirates (EK), Emerald Airlines (EA), Enter Air (E4), Ethiopian Airlines (ET), Etihad Airways (EY), EVA Air (BR), Eurowings (EW), Finnair (AY), FLYONE (5F), flydubai (FZ), Freebird Airlines (FH), French bee (BF), Frontier Airlines (F9), Garuda Indonesia (GA), Georgian Airways (A9), GetJet Airlines (GW), GOL Linhas Aéreas (G3), Gulf Air (GF), Hainan Airlines (HU), Hawaiian Airlines (HA), HiSky (H4), Hong Kong Airlines (HX).
I-M
Iberia (IB), Iberia Express (I2), Iberojet (E9), Icelandair (FI), IndiGo (6E), Israir Airlines (6H), ITA Airways (AZ), Japan Airlines (JL), Jet2.com (LS), JetBlue Airways (B6), Jetstar Airways (JQ), Kenya Airways (KQ), KLM Royal Dutch Airlines (KL), KM Malta Airlines (KM), Korean Air (KE), Kuwait Airways (KU), LATAM Airlines (LA), Lauda Europe (LW), LEVEL (LL), Loganair (LM), LOT Polish Airlines (LO), Lufthansa (LH), Lufthansa City Airlines (VL), Luxair (LG), Malaysia Airlines (MH), Malta Air (AL), Middle East Airlines (ME).
N-S
Neos (NO), Nile Air (NP), Norse Atlantic Airways (N0), Norwegian Air Shuttle (DY), Nouvelair (BJ), Olympic Air (OA), Oman Air (WY), Pakistan International Airlines (PK), Pegasus Airlines (PC), Philippine Airlines (PR), PLAY (OG), Plus Ultra Líneas Aéreas (PU), Porter Airlines (PD), Privilege Style (P6), Qantas (QF), Qatar Airways (QR), Royal Air Maroc (AT), Royal Jordanian (RJ), RwandAir (WB), Ryanair (FR), S7 Airlines (S7), Scandinavian Airlines (SK), Saudia (SV), Scoot (TR), Singapore Airlines (SQ), SKY express (GQ), SmartLynx Airlines (6Y), Smartwings (QS), South African Airways (SA), Southwest Airlines (WN), Spirit Airlines (NK), SriLankan Airlines (UL), Sunclass Airlines (DK), SunExpress (XQ), SWISS (LX).
T-Z
TAAG Angola Airlines (DT), TAP Air Portugal (TP), TAROM (RO), Thai Airways (TG), Titan Airways (ZT), Trade Air (C3), Transavia (HV), Transavia France (TO), TUI Airways (BY), TUI fly Belgium (TB), TUI fly Netherlands (OR), TUI fly Nordic (6B), TUIfly (X3), Tunisair (TU), Turkish Airlines (TK), Turkmenistan Airlines (T5), United Airlines (UA), Ural Airlines (U6), Uzbekistan Airways (HY), Vietnam Airlines (VN), Virgin Atlantic (VS), Virgin Australia (VA), Volotea (V7), Vueling (VY), Wamos Air (EB), WestJet (WS), Widerøe (WF), Wizz Air (W6), Wizz Air Malta (W4), Wizz Air UK (W9), World2Fly (2W).
Compañías históricas
Air Malta (KM), Alitalia (AZ), Blue Air (0B), Czech Airlines (OK), Flybe (BE), Norwegian Air International (D8).
Estas seis entidades se muestran para clasificar expedientes antiguos. La marca PLAY también permanece en el formulario por incidencias históricas, aunque dejó de operar en septiembre de 2025. La inclusión no acredita que exista hoy una ruta, una venta activa o un deudor solvente.
Tres pruebas jurídicas antes de calcular 250, 400 o 600 euros
1. El territorio
EU261 cubre, en principio, una salida desde España, otro país de la UE, Islandia, Noruega o un territorio incluido, con independencia de dónde esté establecida la compañía. Para una llegada desde fuera de esa zona suele ser necesario que opere un transportista comunitario. Suiza participa mediante su marco propio asociado.
UK261 protege determinados vuelos vinculados con Reino Unido. Un trayecto España-Reino Unido puede requerir revisar ambos sistemas, pero la misma pérdida de tiempo no genera dos compensaciones acumuladas.
2. La reserva
En una conexión documentada bajo un solo billete, el retraso se mide normalmente al llegar al último destino. Una escala corta en Ámsterdam, París o Madrid no divide por sí sola el viaje. Dos billetes independientes, aunque aparezcan juntos en una aplicación, suelen separar la responsabilidad por la conexión perdida.
3. La causa y la conducta del pasajero
Superar tres horas no garantiza el pago si la compañía demuestra una circunstancia extraordinaria que no podía evitar con medidas razonables. También hay que acreditar que el pasajero tenía una reserva confirmada y se presentó a tiempo, salvo que la aerolínea hubiese cancelado previamente. Una fórmula vaga como «motivos operativos» no explica la causa real.
Documentos que permiten decidir con rapidez
Conserve la confirmación, el recibo del billete, todos los PNR, tarjetas de embarque, notificaciones y la nueva ruta. Anote la hora en que se abrió al menos una puerta en destino y guarde recibos detallados de comida, hotel y transporte. Separe en la reclamación la compensación fija, el reembolso del billete, la asistencia y el equipaje: son derechos diferentes.
La calculadora de compensación ofrece una primera estimación. Para entender los umbrales, consulte la guía de vuelo retrasado o la de vuelo cancelado.
Preguntas frecuentes
¿Todas las aerolíneas que salen de España están sujetas a EU261?
La salida desde un aeropuerto cubierto entra normalmente en el ámbito territorial aunque la compañía sea estadounidense, africana o asiática. Todavía deben cumplirse los demás requisitos relativos a la incidencia, el pasajero y la causa.
¿Una aerolínea no europea responde por el vuelo de vuelta a España?
No solo porque aterrice en España. Una vuelta independiente operada desde un tercer país por una compañía extracomunitaria suele quedar fuera de EU261; puede existir otra protección local o contractual.
¿A quién reclamo si el billete tiene dos códigos de aerolínea?
La compensación regulatoria se dirige normalmente al operador efectivo. Busque operado por en el e-ticket y no confunda al vendedor, la agencia o el socio de código con quien realizó el vuelo.
¿La escala cambia el importe de la compensación?
En un billete único se suele medir la distancia entre el origen inicial y el destino final, no la suma de los segmentos. Una escala tampoco reinicia el retraso.
¿Puedo reclamar gastos aunque no exista compensación fija?
Sí. La asistencia, el transporte alternativo o determinados gastos razonables pueden seguir siendo exigibles aunque la causa extraordinaria excluya los 250, 400 o 600 euros.
¿Por qué aparecen compañías que ya no vuelan?
Porque aún pueden existir expedientes, tarjetas de embarque y reclamaciones asociados a operaciones pasadas. La etiqueta histórica evita atribuir el vuelo a una empresa actual distinta.