Avianca: indemnización por retraso o cancelación según EU261
Avianca puede deber 250, 400 o 600 euros por pasajero cuando un vuelo operado por la compañía sale de España o de otro aeropuerto de la Unión Europea y llega con al menos tres horas de retraso, se cancela con poca antelación o existe una denegación de embarque involuntaria. Un vuelo directo en sentido Colombia-España operado por Avianca normalmente no queda cubierto por EU261, porque Avianca no es un transportista comunitario.
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Introduce ruta, fecha y tipo de incidencia. Revisamos si tu caso puede entrar en el Reglamento CE 261/2004, UK261 o el Convenio de Montreal.
La respuesta depende primero del sentido del viaje
El Reglamento 261 protege cada vuelo que despega de la UE, sin importar dónde tenga su licencia la aerolínea. Por eso una salida Madrid-Bogotá o Barcelona-Bogotá operada por Avianca entra en su ámbito. Para una salida desde un país tercero con destino a la UE, la norma exige además que el transportista efectivo sea comunitario. Las sociedades que operan bajo la marca Avianca no cumplen ese segundo requisito.
| Vuelo efectivamente operado | Cobertura habitual |
|---|---|
| Madrid-Bogotá con Avianca | Sí, por salir de la UE |
| Barcelona-Bogotá con Avianca | Sí, por salir de la UE |
| Bogotá-Madrid con Avianca | No, en un trayecto directo |
| Bogotá-Madrid operado por una aerolínea de la UE | Puede quedar cubierto |
| España-Bogotá-destino latinoamericano en un único billete | Puede cubrirse hasta el destino final |
El billete de ida y vuelta no convierte ambos sentidos en una sola operación jurídica. El Tribunal de Justicia ha confirmado que la ida y el regreso se examinan como vuelos separados a estos efectos. La nacionalidad, la residencia o el país donde se pagó la reserva tampoco sustituyen el test de salida y operador.
Qué incidencias permiten pedir una cantidad fija
La indemnización no nace por cualquier cambio. En un retraso, la referencia principal es la llegada al destino final: se cuenta hasta la apertura de al menos una puerta que permita salir a los pasajeros. En una cancelación, importan el momento del aviso, la alternativa ofrecida y la causa. También existe compensación por denegación de embarque contra la voluntad del pasajero cuando este se presentó a tiempo y cumplía los requisitos de viaje.
| Incidencia | Umbral o condición principal |
|---|---|
| Retraso | Tres horas o más en el destino final |
| Cancelación | Aviso con menos de 14 días, salvo excepciones de reubicación |
| Overbooking | Denegación involuntaria con documentación válida |
| Vuelo adelantado | Un adelanto superior a una hora puede tratarse como cancelación |
La compañía puede quedar exenta de la suma fija si acredita una circunstancia extraordinaria que no habría podido evitar ni aplicando medidas razonables. Esa excepción no elimina automáticamente el reembolso, el transporte alternativo ni la asistencia.
Por qué las rutas transatlánticas suelen llegar a 600 euros
Las conexiones directas entre España y Colombia superan 3.500 kilómetros. Si una de ellas está cubierta y el retraso final alcanza el umbral, la banda ordinaria es de 600 euros por persona. La cifra puede reducirse a 300 euros cuando la aerolínea ofrece transporte alternativo y la llegada en una ruta de esa distancia queda por debajo de cuatro horas de demora.
Una familia de dos adultos y dos menores con asiento propio no comparte una sola indemnización. Si los cuatro cumplen los requisitos, la suma potencial es 2.400 euros. El precio económico del billete o su compra mediante LifeMiles no reduce el importe fijo.
Indemnización, reembolso, asistencia y gastos no son lo mismo
Conviene formular cada pretensión por separado. La indemnización compensa la pérdida de tiempo mediante una cifra fijada por distancia. El reembolso devuelve el precio cuando se elige no viajar tras una cancelación o después de una espera de cinco horas. El transporte alternativo permite continuar lo antes posible o en una fecha posterior conveniente, según disponibilidad. La asistencia cubre comida, comunicaciones, hotel y traslado cuando la espera lo exige.
Si Avianca no presta asistencia y el pasajero paga gastos razonables, debe guardar facturas detalladas. Esos importes no sustituyen los 600 euros y pueden reclamarse además. Una noche de hotel razonable no se convierte en “circunstancia extraordinaria” por el hecho de que la causa del retraso sí lo sea: el deber de asistencia permanece.
Comprueba quién operó el avión
Un código AV en el billete puede corresponder a un vuelo comercializado por Avianca y realizado por otra compañía. También puede aparecer una marca asociada a distintas sociedades del grupo. EU261 dirige la reclamación contra el transportista efectivo, es decir, quien ejecutó o pretendía ejecutar el vuelo y tomó las decisiones operativas.
Busca las palabras “operado por” en la confirmación, la tarjeta de embarque y los avisos de la incidencia. La guía sobre código compartido de Avianca explica cómo identificar la entidad correcta antes de enviar datos personales o bancarios.
Cuándo Avianca puede oponerse a la indemnización
El mal tiempo severo, una restricción ajena del control aéreo o el cierre inesperado de un aeropuerto pueden ser extraordinarios. La etiqueta “motivos operativos” no demuestra nada por sí misma. Tampoco una avería técnica ordinaria queda fuera de la actividad normal de la aerolínea solo porque obligue a cambiar el avión.
Pide una explicación vinculada a tu vuelo, su rotación y el periodo concreto. Si la compañía afirma que una tormenta afectó la llegada del avión anterior, todavía debe demostrar la relación causal y las medidas razonables adoptadas. La respuesta a un rechazo de Avianca desarrolla ese examen probatorio.
Documentos que convierten una queja en un expediente
Conserva el PNR, el número de billete, la tarjeta de embarque, la ruta completa, la hora prevista y la hora real de apertura de puertas. Añade los mensajes de Avianca, capturas de la aplicación, recibos de asistencia y cualquier oferta de reubicación. Si había conexión, guarda la confirmación donde figuren los tramos bajo una misma reserva.
Presenta una solicitud con una cifra concreta, la base jurídica y una cronología breve. Para una salida española, la ruta de reclamación Avianca y AESA permite continuar cuando la respuesta sea insatisfactoria o transcurra un mes sin solución.
Ejemplo: salida cubierta y regreso no cubierto
Una pasajera compra Madrid-Bogotá-Madrid en una sola compra. La ida operada por Avianca llega cinco horas tarde por falta de disponibilidad del avión tras una incidencia técnica ordinaria: puede reclamar 600 euros. Dos semanas después, el regreso directo Bogotá-Madrid se retrasa otras cinco horas. Esa segunda salida no adquiere cobertura EU261 por compartir localizador con la ida; habría que revisar el contrato, la asistencia ofrecida y posibles daños demostrables bajo otras normas.
FAQ sobre indemnización Avianca
¿Avianca debe pagar 600 euros por un retraso desde Madrid?
Puede deberlos si operó el vuelo, la llegada final se retrasó al menos tres horas y no prueba una circunstancia extraordinaria inevitable.
¿Un vuelo Bogotá-Madrid con Avianca entra en EU261?
Normalmente no, porque sale de un país tercero y lo opera una compañía no comunitaria.
¿La cancelación da derecho automático a indemnización?
No. Influyen la antelación del aviso, el horario de la alternativa y la causa, aunque el derecho a elegir reembolso o transporte alternativo permanece.
¿Los menores reciben una cantidad propia?
Sí, cuando tenían una reserva confirmada y asiento sujeto a una tarifa disponible al público; la cifra se calcula por pasajero.
¿Puedo reclamar gastos además de la compensación?
Sí. Los gastos razonables de comida, hotel o traslado pueden coexistir con la cantidad fija si Avianca no prestó la asistencia debida.