Air Canada Αθήνα–Καναδάς: πότε οφείλονται 600 EUR
Σύντομη απάντηση: απευθείας πτήση Air Canada από Αθήνα προς Toronto (YYZ) ή Montréal (YUL) αναχωρεί από την ΕΕ και ανήκει στην κατηγορία άνω των 3.500 km. Άφιξη τουλάχιστον τρεις ώρες αργότερα μπορεί να δίνει 600 EUR ανά επιβάτη, εκτός αν η Air Canada αποδείξει έκτακτη περίσταση και εύλογα μέτρα. Τα δρομολόγια είναι εποχικά και πρέπει να ελέγχονται για τη συγκεκριμένη ημερομηνία.
Δωρεάν έλεγχος δικαιώματος
Ελέγξτε την υπόθεσή σας στη φόρμα
Συμπληρώστε διαδρομή, ημερομηνία και είδος διαταραχής. Ελέγχουμε αν η υπόθεση μπορεί να καλύπτεται από τον Κανονισμό (ΕΚ) 261/2004 ή το UK261.
Τι συνέβη στην πτήση σας;
Διεκδικήστε έως 600 € για καθυστερημένη ή ακυρωμένη πτήση.
Επιλέξτε την κατάσταση που αντιστοιχεί στην πτήση σας:
Έλεγχος διαδρομών και δικαίου: 24 Σεπτεμβρίου 2026. Δεν χρησιμοποιούνται σταθεροί αριθμοί πτήσεων ή συχνότητες, επειδή αλλάζουν ανά περίοδο.
Γιατί το ATH αλλάζει την απάντηση
Η Air Canada είναι καναδικός αερομεταφορέας, αλλά η EU261 καλύπτει όλους τους επιβάτες που αναχωρούν από αεροδρόμιο της ΕΕ. Επομένως, για ATH–YYZ ή ATH–YUL δεν χρειάζεται η εταιρεία να είναι ευρωπαϊκή. Χρειάζεται να αποδειχθεί ότι η συγκεκριμένη προστατευμένη πτήση είχε επιλέξιμη διαταραχή.
Η ίδια λογική καλύπτει και δρομολόγιο από ελληνικό νησί προς ATH και μετά Καναδά, όταν τα σκέλη αποτελούν μία κράτηση. Αν όμως το νησί–Αθήνα και το ATH–Canada αγοράστηκαν χωριστά, εξετάζονται δύο διαφορετικές συμβάσεις και το χαμένο δεύτερο εισιτήριο δεν ενσωματώνεται αυτόματα στο πρώτο.
Ο πίνακας των αποφασιστικών ωρών
| Συμβάν | Τι μετρά για πιθανή EU261 |
|---|---|
| καθυστέρηση αναχώρησης 2 ώρες | ενεργοποιεί ενημέρωση και πιθανή φροντίδα, όχι μόνη της 600 EUR |
| άφιξη 2 ώρες και 55 λεπτά αργότερα | κάτω από το βασικό τρίωρο όριο αποζημίωσης |
| άφιξη 3 ώρες και 10 λεπτά αργότερα | πιθανή απαίτηση 600 EUR, με έλεγχο αιτίας |
| επαναδρομολόγηση και άφιξη 3 ώρες και 40 λεπτά αργότερα | πιθανή μείωση στα 300 EUR στις προϋποθέσεις του άρθρου 7(2) |
| ακύρωση και άφιξη την επόμενη ημέρα | έλεγχος ειδοποίησης, εναλλακτικής και αιτίας |
Η «άφιξη» δεν είναι απλώς η επαφή των τροχών με τον διάδρομο. Η νομολογία χρησιμοποιεί κατά κανόνα τη στιγμή που ανοίγει τουλάχιστον μία πόρτα και επιτρέπεται στους επιβάτες να εξέλθουν. Για αυτό ένα screenshot εφαρμογής με ώρα προσγείωσης είναι χρήσιμο αλλά όχι πάντα τελικό.
Toronto και Montréal δεν είναι ένας ενιαίος προορισμός
Αν το συμβόλαιο τελειώνει στο Toronto, η καθυστέρηση μετρά στο YYZ. Αν τελειώνει στο Montréal, μετρά στο YUL. Αν όμως το ενιαίο εισιτήριο συνεχίζει από Toronto προς Calgary, Vancouver ή Halifax, ο συμβατικός τελικός προορισμός βρίσκεται εκεί. Τότε η απώλεια της καναδικής σύνδεσης μπορεί να μετατρέψει μια σχετικά μικρή υπερατλαντική καθυστέρηση σε πολύ μεγαλύτερη τελική καθυστέρηση.
Παράδειγμα: δύο επιβάτες φτάνουν στο YYZ δύο ώρες αργότερα, περνούν τις διαδικασίες εισόδου και χάνουν το σκέλος προς Edmonton. Η Air Canada τους μεταφέρει την επόμενη ημέρα. Σε μία κράτηση εξετάζεται η άφιξη στο Edmonton, όχι μόνο το δίωρο στο Toronto. Ο οδηγός για ταξίδι με ανταπόκριση αναλύει αυτή τη διαφορά.
Πότε τα 600 EUR μπορούν να γίνουν 300 EUR
Σε διαδρομή άνω των 3.500 km η εταιρεία μπορεί να μειώσει κατά 50% την αποζημίωση όταν προσφέρει επαναδρομολόγηση και η νέα άφιξη δεν υπερβαίνει τις τέσσερις ώρες σε σχέση με το αρχικό πρόγραμμα. Χρειάζονται οι πραγματικές ώρες· δεν αρκεί μια αυτόματη φράση «compensation reduced due to rerouting».
Ζητήστε από την Air Canada να προσδιορίσει:
- την προγραμματισμένη και πραγματική ώρα άφιξης·
- τον τελικό προορισμό που χρησιμοποίησε·
- το σκέλος που δημιούργησε το πρόβλημα·
- την αιτία και τα μέτρα που έλαβε·
- τη νομική βάση οποιασδήποτε μείωσης.
Σε οικογένεια πέντε ατόμων η διαφορά μεταξύ πλήρους και μειωμένης κλίμακας είναι 1.500 EUR. Η αξιολόγηση πρέπει να γίνει ανά επιβάτη, όχι ανά κράτηση.
Η εποχικότητα είναι αποδεικτικό ζήτημα, όχι εξαίρεση
Η Air Canada διαθέτει στην αγορά ταξίδια μεταξύ Αθήνας και Toronto/Montréal, αλλά το αν ένα συγκεκριμένο σκέλος είναι απευθείας και ποια εταιρεία το εκτελεί αλλάζει με την περίοδο. Το ότι μια διαδρομή δεν λειτουργεί καθημερινά δεν μειώνει τα δικαιώματα. Αντίθετα, μπορεί να επηρεάσει το πόσο γρήγορα υπάρχει εναλλακτική πτήση.
Μην αποθηκεύετε μόνο τη σελίδα αναζήτησης ναύλων. Κρατήστε το e-ticket και το itinerary που δείχνουν ημερομηνία, αεροδρόμια, cabin, marketing code και operated by. Σε αλλαγή αεροσκάφους ή operator, αποθηκεύστε και την παλιά και τη νέα έκδοση.
Τι θεωρείται έκτακτη περίσταση στη συγκεκριμένη διαδρομή
Ισχυρός εξωτερικός περιορισμός ATC, κλείσιμο αεροδρομίου ή ακραία καιρική κατάσταση μπορεί να είναι έκτακτος. Όμως η Air Canada πρέπει να δείξει ότι το γεγονός επηρέασε τη συγκεκριμένη πτήση και ότι δεν μπορούσε να αποφευχθεί η μεγάλη καθυστέρηση με εύλογα μέτρα.
Αντίθετα, η συνήθης τεχνική βλάβη, η ανεπαρκής περιστροφή αεροσκάφους ή η έλλειψη διαθέσιμου πληρώματος βρίσκονται συχνά μέσα στην επιχειρησιακή σφαίρα της εταιρείας. Το ότι η καθυστέρηση ξεκίνησε σε προηγούμενο δρομολόγιο δεν μετατρέπει αυτόματα την αιτία σε έκτακτη.
Για τον επιβάτη είναι χρήσιμο να ζητήσει γραπτώς πραγματικό λόγο, χρονική ακολουθία και στοιχεία για την εναλλακτική χωρητικότητα. Μην υποθέτετε αιτία μόνο από τον καιρό που βλέπατε στο αεροδρόμιο.
Φροντίδα στο Ελευθέριος Βενιζέλος
Σε μεγάλη αναμονή από Αθήνα, η υποχρέωση φροντίδας είναι χωριστή από τα 600 EUR. Αν η Air Canada δεν παρέχει voucher ή ξενοδοχείο, αγοράστε μόνο ό,τι είναι αναγκαίο και εύλογο. Κρατήστε αναλυτικές αποδείξεις για νερό, γεύμα, δωμάτιο και μεταφορά μεταξύ ξενοδοχείου και ATH.
Μια οικογένεια δεν χρειάζεται τέσσερα χωριστά δωμάτια για να αποδείξει δικαίωμα τεσσάρων επιβατών. Ζητά την πραγματική δαπάνη του καταλύματος και, χωριστά, την ατομική αποζημίωση. Πολυτελής αναβάθμιση χωρίς αναγκαιότητα είναι ευκολότερο να αμφισβητηθεί.
Μετά από ακύρωση, διαβάστε τον οδηγό refund και επαναδρομολόγησης. Για γρήγορη προκαταρκτική εκτίμηση μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον υπολογιστή αποζημίωσης.
Σειρά ενεργειών μετά την άφιξη
- Καταγράψτε την ώρα ανοίγματος πόρτας στο YYZ, YUL ή στον τελικό προορισμό.
- Αποθηκεύστε όλες τις ειδοποιήσεις και τις εκδόσεις του itinerary.
- Ζητήστε συγκεκριμένη αιτία, όχι μόνο κατηγορία.
- Χωρίστε 600 EUR, φροντίδα, refund και πρόσθετες ζημίες.
- Υποβάλετε γραπτή απαίτηση με ποσό ανά επιβάτη.
- Κρατήστε confirmation number και πλήρες αντίγραφο.
Η ΑΠΑ είναι η αρμόδια ελληνική αρχή για παραβίαση EU261 σε αναχώρηση από ATH. Προηγείται όμως η επικοινωνία με την Air Canada. Η καναδική CTA έχει διαφορετική αρμοδιότητα και διαδικασία· δεν αντικαθιστά την ΑΠΑ για το ευρωπαϊκό σκέλος μόνο επειδή η εταιρεία είναι καναδική.
Συχνές ερωτήσεις
Είναι πάντα 600 EUR η αποζημίωση Αθήνα–Καναδάς;
Η απόσταση βάζει τη διαδρομή στη μέγιστη κλίμακα, αλλά χρειάζονται επιλέξιμη καθυστέρηση, ακύρωση ή denied boarding και έλεγχος της αιτίας. Σε γρήγορη επαναδρομολόγηση μπορεί να επιτραπεί μείωση στα 300 EUR.
Η εποχική πτήση έχει λιγότερα δικαιώματα;
Όχι. Η εποχικότητα επηρεάζει τη διαθεσιμότητα εναλλακτικών θέσεων, όχι την εφαρμογή της EU261 σε αναχώρηση από Αθήνα.
Μετρά η καθυστέρηση στο Toronto αν συνεχίζω προς Vancouver;
Σε ένα εισιτήριο με τελικό προορισμό Vancouver μετρά κατά κανόνα η άφιξη στο Vancouver. Σε χωριστό εισιτήριο η δεύτερη πτήση δεν ενώνεται αυτόματα με την πρώτη.
Τι γίνεται αν η πτήση έχει κωδικό AC αλλά εκτελείται από άλλη εταιρεία;
Ελέγξτε το «operated by». Η απαίτηση EU261 στρέφεται κατά κανόνα στον εκτελούντα αερομεταφορέα, όχι αυτομάτως στον κάτοχο του εμπορικού κωδικού.
Μπορεί ο καιρός στον Καναδά να αποκλείσει την αποζημίωση από Αθήνα;
Μπορεί να είναι σχετικός αν αποδεδειγμένα επηρέασε το αεροσκάφος ή τη συγκεκριμένη λειτουργία, αλλά χρειάζεται αιτιώδης σύνδεση και εύλογα μέτρα. Μια γενική επίκληση καιρού δεν αρκεί.
Χρειάζεται να υποβάλω και στην ΑΠΑ και στην CTA;
Όχι αυτομάτως. Για EU261 από ελληνικό αεροδρόμιο η ΑΠΑ είναι η φυσική διοικητική οδός μετά την Air Canada. Η CTA αφορά επιλέξιμη καναδική διαφορά και έχει δικές της προϋποθέσεις.