TUI og EU261: hvilken flyveretning er beskyttet?

Samme pakke kan give to forskellige svar

Udrejsen fra Danmark er inden for EU261's afgangsside uanset om BY, X3, TB, OR eller 6B udfører flyet. Hjemrejsen fra et tredjeland kræver derimod identifikation af operatøren. X3, TB, OR og 6B er EU-selskaber, mens BY er britisk. Et fælles TUI-bookingnummer gør ikke licenserne ens. Opret derfor en retningstabel med første lufthavn, operated by, slutmål og dato. Test derefter selve forsinkelsen, aflysningen eller boardingen.

BY udløser ikke UK261 overalt i verden

Et britisk flyselskab er ikke nok til, at alle dets flyvninger bliver britiske passagerrettighedssager. En direkte BY-hjemrejse fra et tredjeland til Danmark ligger normalt hverken på en UK-afgang eller en UK-ankomst. Hvis rejsen går via Storbritannien, eller den berørte kupon har en britisk ende, udføres den konkrete UK261-test. Skriv ikke pundbeløb ind i en dansk charterretur alene på grund af BY-koden. EU- og UK-regimerne skal have hver sin begrundelse.

Et nej til EU261 lukker ikke hele sagen

Når en BY-retur falder uden for EU261, kan der stadig være rettigheder efter transportaftalen, en tilbudt omlægning, pakkeaftalen, forsikringen eller Montrealreglerne for bagage. Omsorg og kundeløfter vurderes efter deres eget grundlag. Forklar den territoriale afgrænsning tidligt og gå videre til de realistiske muligheder. Omvendt skal en kvalificerende dansk afgang ikke afvises, blot fordi TUI-flyselskabet er uden for EU.

Retningskort for TUI

• Skriv første lufthavn i udrejsen.
• Skriv første lufthavn i hjemrejsen.
• Kopiér hele operated by-linjen.
• Adskil BY fra X3, TB, OR og 6B.
• Test EU261 pr. retning.
• Test kun UK261, når ruten falder indenfor.
• Angiv andre rettigheder ved et nej.
• Dater operatør- og regelkontrollen.

Undersøg den årsag som TUI faktisk bruger

Den første kontrol skal følge den faktiske tidslinje og ikke kun den status, som senere vises i bookingen (TUI; mappe 314). Skriv derfor udfaldet for geografisk dækning, før årsagen prøves (TUI; sag 314).

Hver oplysning bør knyttes til billetdata, en tidsstemplet besked eller en specificeret kvittering (TUI; sag 314). Bilagene om geografisk dækning skal vise både kravet og selskabets tilbud (TUI; bilagsliste 314).

TUI Airways, TUI fly Deutschland, TUI fly Belgium, TUI fly Netherlands og TUI fly Nordic har forskellige licenser; læs BY, X3, TB, OR eller 6B og hele operated by-linjen; den konklusion om operatør styrer vurderingen af geografisk dækning hos TUI.

For hver kupon registreres dato, afgangsland, ankomstland, marketingkode, oprindelig operatør og en eventuel erstatningsoperatør. Bevar gamle og nye dokumenter. En ændring fra 6B til BY kan ændre hjemrejsens territoriale analyse, men den flytter ikke nødvendigvis ansvaret for den oprindelige aflysning. Skriv én konklusion pr. hændelse og undgå at udlede operatøren af flyets farver eller TUI-logoet alene.

Retsstillingen er kontrolleret 11; september 2026; den vedtagne EU-reform anvendes endnu ikke; Denne oplysning om retsstillingen gælder konkret TUI og EU261: hvilken flyveretning er beskyttet; bilagene i sag 314 om geografisk dækning skal vise dette over for TUI.

Danmark til et tredjeland

Første afgang i Danmark åbner EU261's territoriale side, også når BY er faktisk operatør. Dokumentér derefter slutresultat, varsel og årsag. Dækning er ikke det samme som automatisk betaling. Den viser blot, hvilken regel der skal anvendes på resten af fakta.

Tredjeland til Danmark med 6B

Gem kuponen, der angiver TUI fly Nordic, og kontrollér den berørte strækning. Som EU-selskab kan 6B give en anden vurdering end BY. Hvis et eksternt selskab faktisk fløj, gentages testen med dets licens. Antag ikke 6B ud fra det nordiske salgssted.

Tredjeland til Danmark med BY

Den danske destination er ikke nok for EU261, og BY's britiske licens er ikke alene nok for UK261 uden den nødvendige britiske ruteanknytning. Forklar dette uden at stoppe rådgivningen. Flyaftale, arrangørhjælp, bagage og dokumenterede udgifter undersøges videre.

Hjemrejse via Storbritannien

Opdel rejsen i kuponer og identificér, hvilken der blev forstyrret. En UK-afgang eller relevant UK-ankomst kan udløse en britisk prøve. Brug ikke hele pakkens slutmål som eneste grund. Notér pundbeløb separat og undgå dobbelt krav efter to regelsæt for samme hændelse.

Wet lease eller ukendt partner

Flyets ejer og bemaling beviser ikke den juridiske operatør. Gem boardingkort, gatebesked, registrering og den skriftlige bekræftelse fra TUI eller selskabet. Markér konklusionen foreløbig, indtil operated by er afklaret. Dette er især vigtigt på hjemrejsen.

Kildens dato

Selskaber og charterprogrammer kan skifte mellem sæsoner. En aktuel ruteoversigt beviser ikke nødvendigvis en tidligere flyvning. Prioritér dokumenterne fra rejsedagen og skriv, hvornår eksterne kilder blev tilgået. Ret konklusionen, hvis et officielt operatørsvar viser noget andet.

Tre spørgsmål ved en uklar hjemrejse

Spørg først, fra hvilket land den berørte hjemretning begyndte. Spørg dernæst, hvilket selskab der stod som oprindelig operated by, og til sidst om et andet selskab faktisk overtog flyvningen. Hvis kuponen siger 6B, men gaten annoncerer BY, gem begge oplysninger og bed om en skriftlig bekræftelse. Den oprindelige aflysning kan fortsat høre til 6B, mens BY's nye fly vurderes for sin egen udførelse. Hvis ruten starter i et tredjeland og går direkte til Danmark, må BY ikke tildeles EU261 eller UK261 alene på grund af brand og licens. Hvis flyet derimod går via en britisk lufthavn, kortlægges hver kupon og det britiske anvendelsesområde særskilt. Skriv et foreløbigt svar, indtil operatøren er dokumenteret, og oplys hvilke kontrakt- og pakkemuligheder der står tilbage ved et negativt EU-resultat.

Flere guider om TUI

• Mistet TUI-forbindelse via danske lufthavne, nordiske charterrejser og TUI-gruppens fem flyselskaber
• TUI codeshare: find det opererende flyselskab
• TUI: forsinket, bortkommet eller beskadiget bagage
• Aflyst TUI-fly: refusion, omlægning og kompensation

FAQ: FAQ

Er en dansk TUI-pakke altid EU261-dækket?

TUI: Nej. Flyretning og faktisk operatør vurderes for den berørte kupon.

Er hjemrejse med 6B normalt anderledes end BY?

TUI: Ja, 6B's EU-status kan være afgørende på en tredjelandsafgang.

Giver BY-koden automatisk UK261?

TUI: Nej. Den konkrete rute skal ligge inden for det britiske anvendelsesområde.

Betyder dansk bopæl noget for dækningen?

TUI: Nej. Bopæl erstatter ikke afgangs- og operatørprøven.

Hvad gør jeg, hvis EU261 ikke gælder?

TUI: Undersøg kontrakt, pakkerejse, omlægning, forsikring og bagageregler særskilt.

Officielle kilder

Kilderne nedenfor er kontrolleret til vejledningen TUI og EU261: hvilken flyveretning er beskyttet?.

• Forordning (EF) nr. 261/2004.
• TUI Group: gruppens flyselskaber.
• TUI Danmark: flyforsinkelse.
• TUI Danmark: reklamation efter rejsen.
• Trafikstyrelsen: klage over flyrejse.
• UK CAA: delays and cancellations.
• Montrealkonventionen.