Lufthansa kompensationsberegner: oplysningerne der afgør sagen
Kort svar: En pålidelig Lufthansa-beregning kræver mere end flynummer og antal timers forsinkelse. Du skal indtaste hele reservationen, faktisk operatør, sidste destination, døråbningstid, forstyrrelsestype, varslingsdato, ombooking og den dokumenterede årsag. Resultatet er et kvalificeret estimat; Lufthansa eller en myndighed kan stadig fremlægge fakta, som ændrer vurderingen.
Gratis rettighedstjek
Tjek din sag i formularen
Angiv rute, dato og type flyproblem. Vi undersøger, om din sag kan være omfattet af forordning (EF) nr. 261/2004 eller UK261.
Hvad skete der med din flyvning?
Få op til 600 € tilbage for et forsinket eller aflyst fly.
Vælg den situation, der bedst beskriver din flyvning:
De nødvendige input
| Felt | Korrekt datakilde |
|---|---|
| Oprindelig rejse | E-billet og booking før ændringer |
| Operatør | “Operated by” for hver etape |
| Planlagt ankomst | Første bekræftede rejseplan |
| Faktisk ankomst | Døråbning ved slutmålet |
| Aflysningens varsel | Modtaget e-mail, SMS eller app-log |
| Alternativ rejse | Nye boardingkort og faktisk ankomst |
| Årsag | Lufthansas konkrete skriftlige forklaring |
| Passagerer | Navne og billetnumre, ikke kun PNR |
Hvis én værdi mangler, markér resultatet som foreløbigt. Gæt ikke “teknisk fejl”, fordi flyet stod stille, og antag ikke Lufthansa som operatør, fordi billetnummeret begynder med en Lufthansa-kode.
Trin 1: Bestem om EU261 dækker
En afgang fra Danmark eller et andet EU/EØS-land er dækket uanset operatørens hjemland. En ankomst til EU fra et tredjeland kræver normalt en EU-operatør. Lufthansa er EU-operatør, men en codeshare-partner kan udføre flyet og ændre analysen.
Ved en udrejse København-Frankfurt-Tokyo på én billet er EU261-sporet klart relevant. På returen Tokyo-Frankfurt-København skal hver faktisk operatør og rejsens sammenhæng kontrolleres. Hvis den berørte indgående flyvning udføres af et selskab uden for EU, kan LH-koden ikke alene udvide dækningen.
Trin 2: Vælg hændelsestype
En beregner bør skelne mellem:
- forsinket ankomst på mindst tre timer;
- aflysning og dato for information;
- boardingafvisning mod passagerens vilje;
- fremrykning på mere end én time;
- nedgradering til en lavere kabine;
- fem timers afgangsforsinkelse og opgivet rejse;
- bagagehændelse efter Montrealkonventionen.
Kun de første fire kan typisk føre til tabellens 250-600 euro. Nedgradering bruger 30, 50 eller 75 procent af etapeprisen. Bagage kræver dokumenteret tab og korte reklamationsfrister. En beregner, der giver “600 euro” til enhver hændelse, er ikke troværdig.
Trin 3: Find det juridiske slutmål
På én reservation anvendes sidste mål, når en tidligere forsinkelse får dig til at miste en forbindelse. Separate billetter har normalt hvert sit slutmål. Et agentprodukt kaldet “connected trip” kan stadig bestå af selvstændige billetter.
Indtast PNR-strukturen og billetkuponerne. Hvis alle etaper står på samme e-billet og bagagen var checket igennem, er det stærke tegn på en sammenhængende rejse. Det er ikke alene afgørende, men bedre end at bruge flynummeret.
Guiden om mistede Lufthansa-forbindelser viser eksempler gennem de to tyske transferlufthavne.
Trin 4: Mål ankomsten
Sammenlign planlagt ankomst ved det juridiske slutmål med tidspunktet, hvor mindst én flydør åbnede. Ved en omdirigering kan transfer til den bookede lufthavn eller et aftalt nærliggende mål forlænge målingen.
Brug lokal tid og kontrollér tidszoner. En rejse over Atlanten kan se mærkelig ud, hvis et værktøj trækker klokkeslæt fra hinanden uden dato og UTC-offset. Gem både lokale tider og standardiseret UTC i sagens bilag.
Trin 5: Beregn afstand og grundbeløb
Brug storcirkelafstanden mellem de relevante punkter, ikke den faktiske omvej, som flyet fløj. Grundbeløbene er 250 euro op til 1.500 km, 400 euro for de mellemste kategorier og EU-rejser over 1.500 km samt 600 euro for andre rejser over 3.500 km.
Beløbsguiden forklarer EU-kategorien og familiekrav. Beregneren bør vise både afstandskilde og hvorfor netop de lufthavne blev valgt.
Trin 6: Test halvering
Efter ombooking kan beløbet halveres, hvis slutankomsten ligger inden for to, tre eller fire timer afhængigt af afstand. Brug ikke denne test på et fly, der blot var forsinket uden et relevant alternativ, uden at kontrollere hjemlen.
Eksempel: København-München-Los Angeles ender 3 timer og 50 minutter sent efter aflysning og ombooking. Grundbeløbet kan være 600 euro, men 300 euro kan være korrekt, hvis alle betingelser for halvering er opfyldt. Ved 4 timer og 10 minutter er grænsen overskredet.
Trin 7: Vurder årsagen
Resultatet bør have mindst tre kategorier:
- Sandsynligt krav, når årsagen ligger i normal drift og øvrige betingelser er klare.
- Kræver bevis, når Lufthansa nævner vejr, ATC, sikkerhed eller ekstern strejke.
- Sandsynlig fritagelse, når en dokumenteret ekstraordinær hændelse direkte ramte flyet, og rimelige alternativer ikke kunne undgå forsinkelsen.
En automatisk beregner kan ikke se flyets tekniske log, ATC-slot eller bemandingsplan. Bed derfor om konkret dokumentation. Guiden om afviste krav viser spørgsmålene til standardsvar.
Trin 8: Multiplicér pr. passager og adskil krav
Gang standardbeløbet med antallet af berettigede passagerer. Tilføj ikke hotel, billetrefusion og bagage til samme formel. Vis dem i separate felter:
- fast kompensation;
- refusion af billet eller ubrugte etaper;
- omsorgsudgifter med kvitteringer;
- nedgradering;
- bagage og andre dokumenterede tab.
Det gør resultatet brugbart i Lufthansas formular og forhindrer, at et delvist svar ser ud som fuld betaling.
Angiv sikkerheden i resultatet
Et godt værktøj bør vise, hvilke konklusioner der følger af dokumenter, og hvilke der stadig er antagelser. “600 euro - høj sikkerhed” kan være rimeligt, når én billet, Lufthansa som operatør, fem timers døråbningsforsinkelse og en almindelig driftsfejl er dokumenteret. “Muligt krav - årsag uafklaret” er mere ærligt, når selskabet henviser til et ATC-slot uden detaljer. Gem den udfyldte inputoversigt sammen med resultatet, så ændringer kan spores. Hvis du senere modtager en flylog, ny operatøroplysning eller et tidligere varslingstidspunkt, skal du beregne igen frem for at fastholde det første tal.
En beregner bør heller ikke bede om mere persondata end nødvendigt. Beregningen kræver rute, tider og bookingstruktur, men normalt ikke pasnummer eller fulde kortoplysninger. Følsomme bilag hører kun hjemme i den verificerede kravkanal.
Eksempel på beregningsrapport
En familie på tre rejser Billund-Frankfurt-Washington på én reservation. De når 5 timer og 25 minutter sent frem efter en mistet forbindelse. Flyene udføres af Lufthansa, og selskabet oplyser en almindelig intern teknisk fejl. Afstanden ligger over 3.500 km, og alternativet ankommer ikke inden for firetimerstærsklen.
Rapporten viser: EU261 dækket, tre berettigede passagerer, 600 euro hver, foreløbigt samlet 1.800 euro. Hotel på 165 euro og måltider på 74 euro vises separat. Hvis Lufthansa senere dokumenterer en skjult fabrikationsfejl uden for normal drift, skal årsagsvurderingen genåbnes.
FAQ om Lufthansa-beregneren
Er et online resultat bindende for Lufthansa?
Nej. Det er et estimat baseret på dine oplysninger. Operatøren, myndigheden eller domstolen kan fastslå andre fakta.
Hvorfor spørger beregneren om alle etaper?
Fordi slutdestination, dækning, operatør og afstand kan ændres af en gennemgående reservation og en mistet forbindelse.
Skal landingstid eller døråbning indtastes?
Brug døråbning ved sidste relevante mål, hvis den er kendt. Landingstid kan undervurdere forsinkelsen.
Kan beregneren afgøre, om vejret var ekstraordinært?
Kun foreløbigt. Flyspecifikke vejrdata, operationelle begrænsninger, årsagssammenhæng og rimelige tiltag kræver dokumenter.
Beregner værktøjet bagageerstatning?
Ikke efter 250-600-euro-tabellen. Bagage følger Montrealkonventionen, faktisk tab og andre frister.