airBaltic kompensation: forsinket eller aflyst fly
Published: Updated:
Kort svar: Kompensation kan være relevant, når rejsen er omfattet af EU261, og slutankomsten er mindst tre timer forsinket, flyet aflyses med kort varsel, eller boarding nægtes mod passagerens vilje. Ved rejser gennem Riga skal hver kupon knyttes til korrekt juridisk selskab. For airBaltic knyttes BT som wet lease-operatør derfor til sit eget bevis om flykompensation, mens rejsedagens version bevares.
Gratis rettighedstjek
Tjek din sag i formularen
Angiv rute, dato og type flyproblem. Vi undersøger, om din sag kan være omfattet af forordning (EF) nr. 261/2004 eller UK261.
Hvad skete der med din flyvning?
Få op til 600 € tilbage for et forsinket eller aflyst fly.
Vælg den situation, der bedst beskriver din flyvning:
Eksempel fra rejsen: For København–Riga–Tbilisi skal reel operatør stå på linjen BT-1. Brug oprindeligt boardingkort til kontrollen, og bogfør kompensationsvurdering særskilt. Det viser præcist hvilken oplysning airBaltic skal besvare. Rejsedagens version gemmes særskilt til passagerkompensation, før BT-svaret kræves. For BT fastholdes København–Riga–Tbilisi i rejsedagens version. Det lader airBaltic besvare reel operatør med oprindeligt boardingkort, mens passageren bruger en personliste til individuel afstandsgruppe, og flykompensation føres særskilt.
Lås territorial dækning før beløbet beregnes
Forløbet i første BT-kupon i flykompensation bliver forståeligt, når den territoriale dækning for den forstyrrede retning adskilles fra de øvrige spørgsmål. Grundlaget, første afrejselufthavn og operatørlinjen på e-billetten, bærer netop denne del af BT-beviset. Skriv ja, nej eller åbent efter kontrollen. Svaret afgør flykompensation. Kontrollen af BT-led 1 om flykompensation tager udgangspunkt i rejsedagens dokumentversion. Mærk oplysningen med korrekt tidspunkt og berørt kupon. Første afrejselufthavn besvarer det afgrænsede spørgsmål territorial dækning. Slutlinjen i BT-sagen angiver flykompensation og lader andre økonomiske poster stå urørte. For BT-led 1 om flykompensation afsluttes kontrollen først, når sagsoplysningen har en kilde.
Hurtig vurdering af flykompensation hos airBaltic
| airBaltic-rejse | Kontrol af flykompensation | BT-bevis der gemmes |
|---|---|---|
| BT-scenarie 1: fast betaling | Punkt 6 for BT: individuel afstandsgruppe | en personliste; bilag BT-1 |
| BT-scenarie 2: kompensationsvurdering | Punkt 5 for BT: årsag og modforanstaltninger | flyselskabets daterede forklaring; bilag BT-2 |
| BT-scenarie 3: passagerkompensation | Punkt 4 for BT: slutresultatet | alle kuponer; bilag BT-3 |
| BT-scenarie 4: EU261-betaling | Punkt 3 for BT: reel operatør | oprindeligt boardingkort; bilag BT-4 |
For airBaltic bør fast betaling vurderes før standardsats. Eksemplet med separate billetter gennem Riga viser også, hvorfor passagerkompensation kræver sin egen BT-post frem for at blive skjult i totalsummen. Ved netop passagerkompensation gemmes rejsedagens kilde før næste ændring i Riga.
Regelsæt for BT før vurderingen af flykompensation
I BT-sagen om flykompensation er separate billetter gennem Riga det lokale kontrolforløb. EU-licensen betyder, at en egen BT-flyvning med airBaltic mod unionen kan være dækket med start i et tredjeland. Partnerkuponen prøves særskilt. Ud- og hjemrejsen kan altså få forskellige svar i samme booking.
Udføreren bag BT-kuponen om EU261-betaling
Ved flykompensation hos airBaltic er marketingkoden ikke nok. Flyets farver og bonusprogram afgør ikke, hvem der svarer for BT-hændelsen.
BT-spørgsmål 2 om standardsats: spørgsmålet der afgør kompensationsudløsende hændelse
Ved standardsats på forbindelsen gennem Riga ved standardsats kræves en sporbar konklusion om et kompensationsudløsende tidstab eller en kvalificeret aflysning. Knyt konklusionen til døråbning, aflysningsbesked eller dokument om nægtet boarding, og angiv datoen. Behold den oprindelige hændelse efter voucher eller ændring af BT-hændelse. Målet er at fastslå standardsats. BT-led 2 om standardsats får en tydelig bevisstatus før beløbsspørgsmålet. Placér kilden ved udsagnet, så kronologien kan følges. BT-linjen forbinder kompensationsudløsende hændelse med kilden døråbning. Er faktum ikke belyst, skal svaret indhentes hos airBaltic, før standardsats fastslås. Næste skridt for airBaltic er et skriftligt svar om standardsats.
Hvad BT-spørgsmål 3 om EU261-betaling viser om reel operatør
Ved EU261-betaling er den reelle operatør på den strækning der svigtede næste beslutningspunkt. Placér oprindeligt boardingkort og den version der kom efter ændringen direkte ved udsagnet om hjemretningen med airBaltic efter EU261-betaling. Dermed kan modtageren spore BT-hændelsen uden en usorteret dokumentmappe. Konklusionen besvarer EU261-betaling. I kontrollen af EU261-betaling for BT mærkes hver kilde med dato. Sæt en tydelig status: bevist, omtvistet eller endnu uklar. Vurderingen af reel operatør tager her udgangspunkt i oprindeligt boardingkort. Afgrænsningen lader BT-sagen fastslå EU261-betaling uden et gæt om airBaltic. Næste trin for passageren er BT-posten om EU261-betaling.
airBaltic-sagen og slutresultatet
Hos airBaltic kan appen overskrive ældre oplysninger. Fasthold derfor alle kuponer under samme billetnummer samt den nye slutankomst for partnerstrækningen i BT-bookingen om passagerkompensation, før du analyserer resultatet ved transportaftalens sidste destination. Angiv hvilken BT-kupon materialet tilhører. Herfra går vurderingen videre til passagerkompensation. For BT-led 4 om passagerkompensation skal airBaltic levere et kontrollerbart svar på sagen. Sammenlign originalen med selskabets svar uden at overskrive noget. For airBaltic holdes alle kuponer direkte ved slutresultatet. Derefter kan airBaltic besvare passagerkompensation, mens øvrige krav bliver stående på egne linjer. Det der endnu mangler svar, noteres i BT-sagen uden en opdigtet konklusion.
airBaltic: fra dokument til svar om årsag og modforanstaltninger
Denne del af airBaltic-sagen gælder kun den konkrete årsag og mulige modforanstaltninger. I forløbet med ombookingen fra Riga ved kompensationsvurdering kontrolleres spørgsmålet gennem flyselskabets daterede forklaring holdt op mod rejsedagens hændelser. Efter at materialet knyttes til sin BT-kupon, undgås det at tælle samme beløb to gange. Derefter prøves kompensationsvurdering. airBaltic-materialet for BT-led 5 om kompensationsvurdering opdeles efter kupon og passager. Undgå at blande aktuelle driftsforhold ind i den gamle kupon. Som bevis for årsag og modforanstaltninger angives flyselskabets daterede forklaring i BT-sagen. Dermed kan kompensationsvurdering spores, selv hvis airBaltic senere ændrer bookingvisningen. Ingen senere ombooking må slette noteringen fra rejsedagen.
Fra BT-spørgsmål 6 om fast betaling til konklusion om individuel afstandsgruppe
I slutpunktet for airBaltic-rejsen bør materialet deles ved den BT-kupon, hvor problemet opstod. Kontrollér dér afstandsniveau og individuel ret for hver passager, og dokumentér det med en personliste med billet, afstandsbånd og allerede modtaget betaling. Lad billetpris, individuelt beløb og kvitteringer få egne poster. Denne kontrol fastslår kun fast betaling. I BT-posten om fast betaling angives rejsedagens kilde og udfører. Mærk linjen med rejsedato, operatør og korrekt filversion. Punktet individuel afstandsgruppe støttes af en personliste på den berørte kupon. Sagen ender med en efterprøvelig konklusion om fast betaling, uden sammenblanding med billetpris eller udgiftsbilag. airBaltic får forelagt det præcise hul, før man afgør fast betaling.
Arbejdsgang for en BT-sag om flykompensation
- Find kuponen for territorial dækning efter Riga og arkivér materialet som bilag BT-1.
- BT: kontrollér kompensationsudløsende hændelse på BT-punkt 2 om standardsats og afgræns flykompensation til kupon BT-2.
- Mærk BT-punkt 3 om EU261-betaling med spørgsmålet om reel operatør og skriv resultatet under airBaltic-referencen.
- Prøv slutresultatet mod airBaltic-kuponen for BT-punkt 4 om passagerkompensation før næste beslutning om flykompensation.
- Knyt flyselskabets daterede forklaring til årsag og modforanstaltninger i airBaltic-sagen og bevar dokumentet i rejsedagens version.
- Begynd med individuel afstandsgruppe i BT-sagen for flykompensation og angiv dato, passager og tydelig kildehenvisning.
Opgørelsen til airBaltic afsluttes med et svar der viser om et personligt standardbeløb på 250, 400 eller 600 euro kan kræves. Behold ordlyden fra BT-formularen, men fjern irrelevante passider, fulde kortnumre og unødvendige helbredsoplysninger.
Retsstilling for BT kontrolleret 2026-10-07
Datoen 2026-10-07 gælder alle sidens konklusioner om flykompensation. Vurderingen af flykompensation følger den nuværende ordning, mens den nye EU-proces fra juliaftalen afventer anvendelse. En henvisning til den kommende ni-månedersregel er ikke nok i dag; ved flykompensation skal landets reelle forældelsesregel også verificeres.
Relaterede guider om airBaltic
FAQ om airBaltic og flykompensation
Hvordan dokumenteres territorial dækning efter skift i Riga?
Efter skiftet i Riga skal første afrejselufthavn i BT-sagen kobles til rette strækning og filudgave. Vurderingen viser, hvordan territorial dækning påvirker flykompensation.
Hvornår bliver kompensationsudløsende hændelse en tvist med airBaltic?
Tvisten opstår, når svaret fra airBaltic ikke stemmer med døråbning i BT-sagen eller lader kompensationsudløsende hændelse stå åbent. Gem begge versioner, før det resterende BT-spørgsmål føres videre.
Hvornår bør airBaltic præcisere reel operatør?
En generel besked er ikke nok. I sagen BT-sag 3 om EU261-betaling skal airBaltic besvare reel operatør, mens passageren sikrer oprindeligt boardingkort i BT-sagen. Så kan man prøve EU261-betaling.
Kan en voucher erstatte svaret om slutresultatet?
En voucher besvarer ikke automatisk sagspunktet. For BT-sag 4 om passagerkompensation skal vilkårene skilles fra slutresultatet, der i stedet verificeres gennem alle kuponer i BT-sagen.
Hvordan afsluttes kontrollen af årsag og modforanstaltninger?
Angiv om sagen er dokumenteret, modbevist eller uløst. Som støtte bruges flyselskabets daterede forklaring i BT-sagen, gælde årsag og modforanstaltninger i BT-sag 5 om kompensationsvurdering og forklare følgerne for kompensationsvurdering.
Hvordan påvirker individuel afstandsgruppe et krav mod BT?
Punktet påvirker fast betaling. Læs en personliste i BT-sagen sammen med BT-sag 6 om fast betaling, og kontrollér individuel afstandsgruppe. Hvis BT giver en standardfrase, bedes om svar under samme reference.