تعويض الخطوط الجوية البريطانية: 250 أم 400 أم 600 يورو؟

نُشر: 23 يوليو 2026حُدّث: 11 أكتوبر 2026

إذا تعطل حجز يحمل رمز BA فلا تقبل أو ترفض القسيمة مباشرة. المبلغ النظامي الأوروبي ثابت لكل شخص مؤهل، وتحدده المسافة والوجهة المحمية لا فئة المقعد أو ثمن الحجز، ودليل التذكرة الأصلية: حساب التعويض BA. والاختبار الأول في ملف الخطوط الجوية البريطانية هو «المسافة» تحت الرمز BA-AMT1.

فحص مجاني

تحقق خلال دقيقتين من إمكانية مطالبة EU261

أدخل المسار والتاريخ ومشكلة الرحلة. نفحص هل رحلتك بين أوروبا والدول العربية قد تكون مؤهلة للتعويض بموجب EU Regulation 261/2004.

الخطوة 1 ل 813% مكتمل

ما هي المشكلة في رحلتك؟

اطلب ما يصل إلى 600 يورو عن رحلة متأخرة أو ملغاة.

اختر الموقف الذي ينطبق على رحلتك:

السيناريو المحلي هو حجز BA بين لندن - دبي والرياض - لندن. دقق في في القسيمة الأولى «المسافة (السجل BAAMTAQ)»، وفي الثانية «المطالبات (السجل BAAMTBQ) الأخرى». وجود رموز المطارات (السجل BAAMTAE) ونهاية السفر المحمي أو السعر وفواتير المصروفات (السجل BAAMTBE) وضرر الأمتعة في بريد الوكيل لا يعفي من مطابقة كل وثيقة بقطاعها.

ملف اليوم الواحد يبدأ بمثالين: لندن - دبي والرياض - لندن. خصص للأول المرجع BA-AMTC بشأن «عدد (السجل BAAMTCQ) المسافرين»، وللثاني BA-AMTD بشأن «وصول (السجل BAAMTDQ) البديل». أضف الأسماء (السجل BAAMTCE) وحالة الحجز والتوقيت (السجل BAAMTDE) الجديد المثبت قبل مقارنة النتيجتين، ولا تفترض أن المرور عبر لندن هيثرو يوحدهما.

نطاق مبلغ 250 أو 400 أو 600 يورو في رحلة BA

في تحليل مبلغ 250 أو 400 أو 600 يورو لرحلة اتجاه الذهاب BA تنطلق حماية UK261 من المطار المعني البريطاني. ويمكن أن تغطي UK261 موضوع مبلغ 250 أو 400 أو 600 يورو في اتجاه العودة BA عندما تشغل الخطوط الجوية البريطانية الوصول إلى المملكة المتحدة. وعند وجود قطاع أوروبي مستقل في ملف الخطوط الجوية البريطانية عن مبلغ 250 أو 400 أو 600 يورو من الضروري أن اختبار EU261 كذلك مع تجنب المقابل المقطوع المزدوج.

قد يعاد توجيه مسافر الخطوط الجوية البريطانية في لندن هيثرو إلى شريك داخل رحلات عربية مباشرة ووصلات عبر هيثرو إلى أوروبا وأمريكا الشمالية، ودليل بطاقة الصعود: حساب التعويض BA. عندئذ لا يكفي بقاء الشعار نفسه في التطبيق. رحلة تحمل رمز BA قد تنفذها Iberia أو شركة أخرى، وتبقى عبارة التشغيل هي الحاسمة. القسيمة القديمة والجديدة تبينان أي شركة تخصها واقعة قيمة المقابل المالي.

قرار خاص بـالشريحة المالية	مستند رحلة BA	المحصلة المطلوبة
المسافة (السجل BAAMTD1Q)	رموز المطارات (السجل BAAMTD1E) والمحطة النهائية في العقد	تصنيف 250 أو (السجل BAAMTD1R) 400 أو 600 يورو في مثال حجز وكالة يضم الطريق التعاقدي الثاني BA
المطالبات (السجل BAAMTD2Q) الأخرى	السعر ومستندات الدفع (السجل BAAMTD2E) وضرر الأمتعة	منع دمج حقوق (السجل BAAMTD2R) مختلفة في رقم واحد في مثال خط الرحلة الأول BA ثم ربط عبر LHR
عدد (السجل BAAMTD3Q) المسافرين	الأسماء (السجل BAAMTD3E) وحالة الحجز	حساب مبلغ (السجل BAAMTD3R) مستقل لكل شخص في مثال قطاع يحمل رمز BA وتنفذه شركة شريكة
وصول (السجل BAAMTD4Q) البديل	التوقيت (السجل BAAMTD4E) الجديد المثبت	فحص إمكان (السجل BAAMTD4R) خفض الدفع في مثال إعادة حجز من محور LHR إلى المقصد الأخير

مراجعة BA-AMT1 عندما يتغير الحجز في محطة LHR

الاختبار الخاص بـ«المسافة (السجل BAAMT1Q)» يبدأ قبل قبول جواب خدمة العملاء. في حجز وكالة يضم مثال العودة الموثق قارن رموز المطارات (السجل BAAMT1E) ونهاية السفر المحمي بما وعد به عقد النقل، ثم دوّن الفارق في BA-AMT1. هذا التفصيل يسمح بأن تصنيف 250 أو (السجل BAAMT1R) 400 أو 600 يورو ويكشف ما إذا كان الجواب يتناول الرحلة المعنية الصحيحة أصلا.

راجِع نطاق القانون قبل تطبيق الحصيلة على اتجاه العودة BA. نقطة البدء وصفة منفذ الرحلة قد تعطيان جوابا مختلفا رغم ظهور العلامة التجارية نفسها.

كيف تثبت المطالبات الأخرى في رحلة عبر LHR؟

ابدأ من «المطالبات (السجل BAAMT2Q) الأخرى» ولا تعوض نقصه بافتراض. اجمع السعر ومستندات الدفع (السجل BAAMT2E) وضرر الأمتعة ثم قارنه بالقسيمة الأصلية لمسار مثال الذهاب الموثق ثم ربط عبر محور LHR. إذا تغيرت الوثيقة بعد الاضطراب، أبق نسخة من بالنسختين وبساعة التغيير. هذه المقارنة هي التي تسمح بأن منع دمج حقوق (السجل BAAMT2R) مختلفة في رقم واحد، وتمنع نسبة واقعة شريك إلى الخطوط الجوية البريطانية بلا أساس.

لا يغير برنامج The British Airways Club وAvios هذه المحصلة؛ إصدار وثيقة التذكرة بالنقاط لا يلغي ضرورة إثبات «المطالبات (السجل BAAMT2Q) الأخرى» ولا يحول الوسيط إلى مشغل.

ما الذي يثبته عدد المسافرين وما الذي لا يثبته؟

افصل واقعة قطاع يحمل رمز BA وتنفذه شركة شريكة عن بقية العمليات الجوية في الحجز. المطالبة BA-AMT3 مخصص لـ«عدد (السجل BAAMT3Q) المسافرين» ويحتاج الأسماء (السجل BAAMT3E) وحالة الحجز. بعد تثبيت هذه النقطة يمكن حساب مبلغ (السجل BAAMT3R) مستقل لكل شخص. هذا الفصل مهم خصوصا إذا ظهر Iberia وQatar Airways وشركاء oneworld في قطاع تال أو في رحلة بديلة، ودليل إشعار الناقلة: حساب التعويض BA.

ضع أي فاتورة في جدول منفصل عن BA-AMT3. إثبات «عدد (السجل BAAMT3Q) المسافرين» يجيب عن الاستحقاق، أما الإيصال فيبين نفقة دفعها حامل التذكرة وسبب معقوليتها.

تطبيق عملي على إعادة حجز من محطة LHR إلى المقصد الأخير

في مطالبة الخطوط الجوية البريطانية يُراجع «وصول (السجل BAAMT4Q) البديل» من خلال التوقيت (السجل BAAMT4E) الجديد المثبت. طبّق الفحص على إعادة حجز من LHR إلى المقصد الأخير كما وقع يوم السفر، لا على جدول حالي قد يكون تغير. الغاية العملية هي أن فحص إمكان (السجل BAAMT4R) خفض الدفع مع الاحتفاظ بنسخة تسمح للسلطة أو المحكمة بإعادة الفحص.

إذا كان الحجز صادرا عن وكالة، استخدمها للحصول على التوقيت (السجل BAAMT4E) الجديد المثبت عند الحاجة، لكن لا تجعلها بديلا تلقائيا عن منفذ الرحلة الذي نفذ BA.

الحجز الواحد: سجل BA-AMT5 على قطاع BA

عند مراجعة اتجاه الذهاب BA اسأل من يملك أفضل دليل على «الحجز (السجل BAAMT5Q) الواحد». غالبا يبدأ الجواب من PNR (السجل BAAMT5E) ورقم قسيمة السفر، ثم يكتمل ببيانات منفذ القطاع والوقت. لا تنتقل إلى الحصيلة حتى تستطيع تحديد الوجهة (السجل BAAMT5R) التي تدخل الحساب في سطر يمكن إسناده إلى مستند، لا إلى ذاكرة لاحقة.

أبق نسخة من بإثبات إرسال المطالبة ورقم القضية. إذا لزم التصعيد إلى هيئة الطيران المدني البريطانية CAA فسيبين ذلك متى تسلمت الناقلة السؤال المحدد عن «الحجز (السجل BAAMT5Q) الواحد».

من واقعة المسار الثاني BA إلى نتيجة اختيار اليورو أو الجنيه أو SHY

ضع مثال العودة الموثق في صف واحد يبدأ بـ«النظام (السجل BAAMT6Q) المنطبق». أدخل تحته الاتجاه (السجل BAAMT6E) وشخصية منفذ القطاع المنفذ ورقم الجزء الجوي BA والساعة ذات الصلة. لا تجمع المبلغ المطلوب أو الأساس التشغيلي في هذه المرحلة. اكتمال هذا الصف هو الطريق إلى أن اختيار اليورو أو (السجل BAAMT6R) الجنيه أو SHY مع إبقاء استحقاقات الراكب الأخرى في صفوف منفصلة.

بعد ذلك اختبر سطر التشغيل: تُراجع هوية مشغل BA من القسيمة. إذا كان الاسم مختلفا، وجّه بند BA-AMT6 إلى منفذ مقطع السفر واترك مسألة السعر للجهة التي قبضته.

حالة BA-AMTX1: المبلغ المقطوع

اشترى المطالب تذكرتين ظهرتا في رسالة واحدة لمسار قطاع يحمل رمز BA وتنفذه شركة شريكة. يفصل المرجع BA-AMTX1 العقدين، ويختبر «المسافة (السجل BAAMTX1AQ)» عبر رموز المطارات (السجل BAAMTX1AE) ونهاية السفر المحمي. ثم يعالج «المطالبات (السجل BAAMTX1BQ) الأخرى» بواسطة السعر ومستندات الدفع (السجل BAAMTX1BE) وضرر الأمتعة من دون افتراض أن تصنيف 250 أو (السجل BAAMTX1AR) 400 أو 600 يورو يشمل الجزء المستقل.

حالة BA-AMTX2: حساب المسافة

وصل جواب من الخطوط الجوية البريطانية لا يذكر سوى سبب عام. للرد عليه، يُكتب «عدد (السجل BAAMTX2AQ) المسافرين» بجانب الأسماء (السجل BAAMTX2AE) وحالة الحجز و«وصول (السجل BAAMTX2BQ) البديل» بجانب التوقيت (السجل BAAMTX2BE) الجديد المثبت. هذا البناء يوضح هل يمكن حساب مبلغ (السجل BAAMTX2AR) مستقل لكل شخص وما إذا كان من الصحيح أيضا فحص إمكان (السجل BAAMTX2BR) خفض الرقم المالي.

حالة BA-AMTX3: الدفع لكل مسافر

عرضت الخطوط الجوية البريطانية قسيمة بدلا من حل نقدي في واقعة الطريق التعاقدي الأول BA. يسجل المطالب اختياره، ثم يقيم دليل الملف على «الحجز (السجل BAAMTX3AQ) الواحد» من PNR (السجل BAAMTX3AE) ورقم قسيمة الرحلة. أما «النظام (السجل BAAMTX3BQ) المنطبق» فيحتاج الاتجاه (السجل BAAMTX3BE) واسم مشغل الطائرة حتى لا تختلط مسألة تحديد الوجهة (السجل BAAMTX3AR) التي تدخل الحساب بمسألة اختيار اليورو أو (السجل BAAMTX3BR) الجنيه أو SHY.

حالة BA-AMTX4: مستوى الدفع الأوروبي

في مثال اتجاه العودة BA اختلفت رسالة منشأة المطار عن جواب الخطوط الجوية البريطانية. يحتفظ الراكب بالنسختين في BA-AMTX4، ويختبر «المسافة (السجل BAAMTX4AQ)» بواسطة رموز المطارات (السجل BAAMTX4AE) وآخر مقصد في الحجز. وإذا بقي التناقض في «المطالبات (السجل BAAMTX4BQ) الأخرى»، يطلب السجل المحدد قبل محاولة منع دمج حقوق (السجل BAAMTX4BR) مختلفة في رقم واحد.

حالة BA-AMTX5: قيمة التعويض

يتضمن حجز وكالة يضم مسار السفر الثاني BA قطاعا تسويقيا وآخر منفذا من شريك. يبرهن على BA-AMTX5 الناقلة الجوية بجانب كل قسيمة. تُقرأ «عدد (السجل BAAMTX5AQ) المسافرين» من الأسماء (السجل BAAMTX5AE) وحالة الحجز، ثم «وصول (السجل BAAMTX5BQ) البديل» من التوقيت (السجل BAAMTX5BE) الجديد المثبت، حتى لا تقود عبارة تجارية واحدة إلى نتيجة خاطئة عن حساب مبلغ (السجل BAAMTX5AR) مستقل لكل شخص.

حالة BA-AMTX6: الشريحة المالية

تضم المطالبة شخصين قبلا البديل وشخصا ترك السفر في مثال الذهاب الموثق ثم ربط عبر محور LHR. لكل منهم صف تحت BA-AMTX6. تُفحص «الحجز (السجل BAAMTX6AQ) الواحد» من PNR (السجل BAAMTX6AE) ورقم قسيمة الرحلة و«النظام (السجل BAAMTX6BQ) المنطبق» من الاتجاه (السجل BAAMTX6BE) واسم مشغل الطائرة لكل اسم، لأن تحديد الوجهة (السجل BAAMTX6AR) التي تدخل الحساب قد لا يكون موحدا للمجموعة.

حالة BA-AMTX7: المبلغ المقطوع

تظهر في بطاقة الركوب علامة BA بينما تتضمن قسيمة الرحلة شريكا. المرجع BA-AMTX7 يربط «المسافة (السجل BAAMTX7AQ)» بـرموز المطارات (السجل BAAMTX7AE) والمحطة النهائية في العقد. بعد تحديد منفذ مقطع السفر يعاد فحص «المطالبات (السجل BAAMTX7BQ) الأخرى» بواسطة السعر وإثباتات التكلفة (السجل BAAMTX7BE) وضرر الأمتعة، وإلا قد توجه نتيجة تصنيف 250 أو (السجل BAAMTX7AR) 400 أو 600 يورو إلى الجهة الخطأ.

حالة BA-AMTX8: حساب المسافة

على مسار إعادة حجز من محطة LHR إلى المقصد الأخير كان التأخر الأول قصيرا لكن أثره امتد إلى نهاية الحجز. لا يكفي وقت الإقلاع لسؤال «عدد (السجل BAAMTX8AQ) المسافرين»؛ تُجمع الأسماء (السجل BAAMTX8AE) وحالة الحجز. ثم تُراجع «وصول (السجل BAAMTX8BQ) البديل» من التوقيت (السجل BAAMTX8BE) الجديد المثبت لتحديد ما إذا كان ممكنا فحص إمكان (السجل BAAMTX8BR) خفض الرقم المالي.

خطوات المطالبة بشأن مستوى الدفع الأوروبي

افصل في BA-AMTS1 بين المبلغ النظامي والسعر والرعاية والأمتعة؛ لا تطلب من BA رقما إجماليا بلا تفصيل.
إذا كان جواب المشغل عاما، اطلب الحدث والرابط والتدابير واكتب الجواب الجديد تحت BA-AMTS2 قبل التصعيد.
راجع BA-AMTS3 كقارئ مستقل: من الضروري أن أن يبين جزء الرحلة والمشغل والوقت والطلب المتعلق بـحساب المسافة من دون افتراضات.
نزّل الحجز الأصلي لرحلة BA وضعه في BA-AMTS4 قبل أن يتغير في التطبيق؛ هذا هو أساس مراجعة الدفع لكل مسافر.
احفظ فواتير اتجاه الذهاب BA في مجلد مستقل عن المقابل المالي المقطوع، مع شرح الضرورة والمعقولية في BA-AMTS5.
رقّم البطاقات والرسائل والصور والإيصالات في BA-AMTS6، واربط كل مرفق بواقعة من مثال العودة الموثق لا بالرحلة كلها.
قدم البنود إلى مشغل الطائرة BA عبر القناة الرسمية، واحفظ النص والمرفقات ورقم القضية وتاريخ التسليم قبل أي تصعيد.

القواعد النافذة في 11 أكتوبر 2026 وما يتغير في 2027

آخر مراجعة للمصادر: 11 أكتوبر 2026. صدور اللائحة 2026/2202 لا يساوي سريانها الفوري؛ تاريخ التطبيق هو 23 أكتوبر 2027. لهذا يظل على مسافر الناقلة الجوية المشغلة أن يقدم ملف قيمة التعويض المالي من دون إبطاء وأن يتحقق من المدة الوطنية أو التعاقدية الحالية.

أدلة مرتبطة برحلة BA

الأسئلة الشائعة

ماذا أفعل إذا فقدت رموز المطارات (السجل BAAMTF1E) والوجهة الأخيرة بعد السفر؟

اطلب نسخة من BA أو الوكالة أو المطار المعني، واستعمل البريد والتطبيق وكشف الدفع لإعادة بناء الخط الزمني. بيّن بصدق ما هو مفقود ولا تنشئ دليلا افتراضيا.

من أطالب إذا ظهر رمز BA لكن شغلت القطاع شركة أخرى؟

ابدأ عادة من الجهة الناقلة المذكورة في خانة operated by للقطاع المتعطل. أبق نسخة من بالقسيمة الأصلية والجديدة لأن المسوق والوسيط ومشغل الطائرة قد يكونون جهات مختلفة، ودليل سجل الوصول: حساب التعويض BA.

هل يمكن الجمع بين نتيجة عدد (السجل BAAMTF3Q) المسافرين ورد النفقات؟

نعم عندما تتوافر شروط كل بند. النفقات المعقولة تحتاج إيصالات وضرورة، بينما الدفع النظامي المقطوع يحتاج نطاقا ونتيجة وسببا؛ لا تدمجهما في رقم واحد، ودليل قسيمة البديل: حساب التعويض BA.

هل يكفي رد الناقل BA العام لحسم وصول (السجل BAAMTF4Q) البديل؟

لا. اطلب من شركة النقل الجوي المشغلة حدثا محددا ورابطه بالرحلة والتدابير المتخذة. ينبغي أن يسمح الجواب بمراجعة كيف انتهت الجهة الناقلة إلى «فحص إمكان (السجل BAAMTF4R) خفض المبلغ المطلوب».

هل يغير الحجز بنقاط The British Airways Club وAvios طريقة فحص الحجز (السجل BAAMTF5Q) الواحد؟

لا يزول أساس المطالبة لمجرد استخدام The British Airways Club وAvios. تبقى هوية من نفذ الجزء الجوي والاتجاه والحدث أساسية، بينما قد يحتاج رد النقاط أو الرسوم إلى حساب خاص بشروط البرنامج، ودليل رقم الشكوى: حساب التعويض BA.

متى أصعّد سؤال النظام (السجل BAAMTF6Q) المنطبق إلى جهة خارج الشركة؟

بعد مطالبة مكتوبة قابلة للإثبات ورد غير كاف أو غياب جواب معقول، راجع هيئة الطيران المدني البريطانية CAA أو آلية ADR المختصة. تحقق أولا من قبولها للشكاوى الفردية.